DE814551C

DE814551C - Kettenspanner

Info

Publication number: DE814551C
Application number: DEP38276A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Wippermann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-03-31
Filing date: 1949-03-31
Publication date: 1951-09-24

Description

Kettenspanner Die Erfindung bezieht sich auf die besondere Ausbildung eines Kettenspanners, wie sie in Antriebselemente, wo die Übertragungen durch Ketten vorgenommen werden, vielfach eingebaut werden, uin eine stoßfreie Übertragung zu gewährleisten oder allzu großes Durchhängen der Ketten im losen Trumm zu verhindern, was sich auf die Übertragung nachteilig auswirken würde.
Zu dieseln Zweck läßt man in das ziehende Trumm der Kette ein Kettenrad eingreifen, das auf einer Exzenterscheibe, einer exzentrisch gelagerten Laufbüchse o. dgl. drehbar gelagert ist und durch Verdrehung der Exzenterscheibe unter dem Einfluß einer Feder ein selbsttätiges Nachspannen der Kette ermöglicht.
tim nun bei derartigen Kettenspannern zu verhindern, daß bei vorübergehend auftretenden größeren Spannungen in dein ziehenden Trumm der Kette ein Rückdrehen des Kettenrades mit der Folge stattfindet, daß kurzzeitig eine betriebsgefährdende Lockerung der Kette eintritt, wird gemäß der Erfindung der Kettenspanner mit einer Sperrvorrichtung ausgerüstet, die verhindert, daß sich die Exzenterscheibe o. dgl. während des Betriebes entgegen der Spanndrehrichtung verdrehen kann. Die Sperrvorrichtung wird vorzugsweise von zwei Sperrädern gebildet, von denen das eine mit der Exzenterscheibe o. dgl. fest verbunden und das andere auf dem Drehzapfen der Exzenterscheibe axial verschiebbar, aber nicht drehbar angeordnet ist, wobei der Eingriff beider Räder durch Federwirkung sichergestellt wird.
Um die Teile der Sperrvorrichtung raumsparend unterzubringen, wird der Drehzapfen der Exzenterscheibe o. dgl. zweckmäßig als Hohlkern ausgebildet. In dem Hohlkern können dann ein Schraubenbolzen mit einer Druckfeder untergebracht werden; der beispielsweise einen Bügel trägt, durch den die Sperräder in federndem Eingriff miteinander gehalten werden.
Der Gegenstand der Erfindung soll an Hand der Zeichnung näher erläutert werden.
Abb. i zeigt ein Schema der Anordnung des Kettenspanners zwischen dem treibenden und getriebenen Kettenrad, Abb. 2 den Kettenspanner im Längsschnitt, Abb. 3 die Ansicht des Kettenspanners von vorn im Querschnitt, Abb. 4 die Sperrvorrichtung im Schnitt.
Gemäß Abb. i ist der Kettenspanner a so zwischen den beiden Kettenrädern, b dem treibenden und c dem getriebenen, angeordnet, daß die Spannwirkung gegen das ziehende Trumm der Kette wirkt.
Der eigentliche Kettenspanner besteht im wesentlichen aus einem Befestigungsflansch d, in welchen der Drehzapfen e durch Gewinde fest eingesetzt ist. Auf diesem Drehzapfen e ist eine exzentrische Laufbüchse f (s. auch Abb. 3) drehbar gelagert. Im Innern der Laufbüchse f ist eine Flachspiralfeder g untergebracht derart, daß das eine Ende der Spiralfeder in einer Nut der Laufbüchse f bei h, das andere Ende in einer Nut des Drehzapfens e bei i befestigt ist (Abb. 3). Durch Drehen der Laufbüchse f im entgegengesetzten Sinn des Uhrzeigers wird die Spiralfeder g gespannt und kann durch einen Schlüssel k in dieser Spannlage festgehalten werden.
Auf die Laufbüchse f ist lose drehbar durch die laufende Kette l das Kettenrad m aufgesetzt, welches im Eingrill mit der Kette l des ziehenden Trumms steht (vgl. Abb. i und 3).
Bei der Montage ist darauf zu achten, daß der Kettenspanner, wenn das Kettenrad min normalem Eingriff mit dem ziehenden Trumm steht, durch die Spiralfeder g gespannt ist. Durch Lösen des Schlüssels k tritt dann die Wirkung der Spiralfeder g gegen die auf dem Drehzapfen e drehbar gelagerte Laufbüchse f in Erscheinung und ist bestrebt, die Laufbüchse im Uhrzeigersinn um den Drehzapfen e zu drehen. Dadurch, daß die Laufbüchse f auf dem feststehenden Drehzapfen e exzentrisch gelagert ist, wird das Kettenrad m durch die Zugspannung der Feder g gegen die Antriebskette l gedrückt, wodurch diese gespannt wird.
Um nun bei auftretender größerer Spannung in dem ziehenden Trumm der Kette L ein Drehen der Laufbüchse f im entgegengesetzten Sinn des Uhrzeigers zu verhindern, ist an dem Drehzapfen e eine Sperrvorrichtung angebracht (Abb. 4), die zum Teil in dem als Hohlkern ausgebildeten Drehzapfen e untergebracht ist. Die Sperrvorrichtung besteht aus einem Schraubenbolzen n mit einer Druckfeder o, an dessen mit Gewinde versehenem Ende durch zwei Schraubenmuttern p ein Führungs- und Zugbügel q einstellbar festgemacht ist. Außerdem ist in der exzentrischen Laufbüchse f ein Sperrad v fest gelagert, während ein zweites Sperrad w auf dem Drehzapfen e in der Achsrichtung verschiebbar, aber nicht drehbar angeordnet ist. Beide Sperräder v und w greifen mit ihrer Verzahnung ineinander (Abb. 4) und werden durch die um den Schraubenbolzen n gewickelte Druckfeder o und den Zugbügel q federnd zusammengehalten.
Beim Längen der Kette l wird die Leerlaufbüchse f durch die Zugspannung der Spiralfeder g und mit dieser das in ihr fest eingesetzte Sperrrad v im Uhrzeigersinn gedreht; das Sperrad v drückt hierbei mit seinen schrägen Zahnflanken das Sperrad w, welches auf dem Drehzapfen e axial verschiebbar ist, aus dem Eingriff, bis daß wieder Zähne mit Zahnlücken zusammentreffen, worauf die Sperräder durch die Druckfeder o in gegenseitigem vollen Eingriff gedrückt werden usf. Auf der anderen Seite verhindern die beiden Sperräder v und w ein Rückdrehen der Laufbüchse f während des Betriebes, entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn, so daß also sich die Zugkraft der Spiralfeder g im Sinne des Nachspannens der Kette unbehindert auswirken kann, jedoch durch auftretende Stöße im Getriebe und dadurch verursachte erhöht auftretende Kettenspannung im ziehenden Truinm der Kette l eine mögliche kurzzeitige Lockerung der Kette l verhindert wird, welche sich nachteilig auf den gleichmäßig ruhigen Lauf des Kettengetriebes auswirken würde.
Der Erfindungsanspruch beschränkt sich selbstverständlich nicht auf die beschriebene und dargestellte Ausführungsform, sondern umfaßt auch konstruktive Abänderungen, die auf den Grundgedanken der Erfindung zurückgehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kettenspanner, bestehend aus einem auf einer Exzenterscheibe o. dgl. drehbar angeordneten Kettenrad, mit einer Sperrvorrichtung, die verhindert, daß sich die Exzenterscheibe o. dgl. während des Betriebes entgegen der Spanndrehrichtung verdrehen kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung von zwei Sperrädern gebildet wird, von denen das eine mit der Exzenterscheibe o. dgl. fest verbunden und das andere auf dem Drehzapfen der Exzenterscheibe axial verschiebbar, aber nicht drehbar angeordnet ist, wobei der Eingriff beider Räder durch Federwirkung sichergestellt wird.
2. Kettenspanner nach dem Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen der Exzenterscheibe als Hohlkern ausgebildet ist, in dessen Innerem Teile der Sperrvorrichtung untergebracht sind.
3. Kettenspanner nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Hohlkern ein Schraubenbolzen mit einer Druckfeder untergebracht ist, der einen Bügel trägt, durch den die Sperräder in federndem Einriff miteinander gehalten werden.