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DE806297C - Underlay wedge, drag shoe or the like. - Google Patents

Underlay wedge, drag shoe or the like.

Info

Publication number
DE806297C
DE806297C DEP11122D DEP0011122D DE806297C DE 806297 C DE806297 C DE 806297C DE P11122 D DEP11122 D DE P11122D DE P0011122 D DEP0011122 D DE P0011122D DE 806297 C DE806297 C DE 806297C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wedge
underlay
shoe
base
drag shoe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP11122D
Other languages
German (de)
Inventor
Karl Kolster
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KARL KOLSTER
Original Assignee
KARL KOLSTER
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KARL KOLSTER filed Critical KARL KOLSTER
Priority to DEP11122D priority Critical patent/DE806297C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE806297C publication Critical patent/DE806297C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/02Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/14Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening using wedges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T3/00Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles, e.g. chocks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen keilförmigen Körper aus Holz, Holzbeton, Beton oder ähnlichen Werkstoffen, wie er allgemein als Unterschlagkeil oder Hemmschuh zum Festlegen von großen rollfähigen Körpern (z. B. Fahrzeuge, Kabelrollen u. ä.) gegen rollende Bewegung auf einer Unterlage Verwendung findet. Daskennzeichnende Merkmal desErfindungsgegenstandes besteht darin, daß eine Schmalseite, vorzugsweise die größte, des Keiles mit einem nach Art eines an sich bekannten doppelseitigen Reibeisens ausgebildeten Blechschuh versehen ist.The invention relates to a wedge-shaped body made of wood, wood concrete, Concrete or similar materials, as it is generally used as a wedge or drag shoe to fix large rollable bodies (e.g. vehicles, cable reels, etc.) is used against rolling movement on a surface. The characteristic The feature of the subject matter of the invention is that a narrow side, preferably the largest, of the wedge with a kind of double-sided known per se Is provided friction iron trained sheet metal shoe.

Die bisher gebräuchlichen Unterschlagkeile bieten gegenüber ihrer Unterlage nur einen verhältnismäßig geringen Reibungswiderstand und demzufolge auch geringe Haftwirkung. Dieser Nachteil tritt insbesondere dann zutage, wenn die Keile zum Blockieren von rollfähigen Körpern auf beweglicher Unterlage (z. B. Eisenbahnwaggons) dienen. Hierbei neigen die bekannten Unterschlagkeile dazu, sich nach einiger Zeit durch die wechselnde auf sie wirkende Belastung, hervorgerufen unter dem Einfluß des Beharrungsvermögens des zu blockierenden Körpers, aus ihrer bestimmungsmäßigen Lage zu lockern und ihre Aufgabe zu verfehlen. Es ist daher erforderlich, entweder die Keile durch Nägel oder Krampen zusätzlich auf der Unterlage zu befestigen oder den rollenden Gegenstand zu vertäuen, um dadurch ein Wegrutschen des Keiles zu verhindern bzw. die ruckartigen Belastungen auf den Keil abzuschwächen. Diese Maßnahmen sind umständlich, zeitraubend und wenig wirkungsvoll.The hitherto common wedges offer compared to their Pad only has a relatively low frictional resistance and consequently also low adhesion. This disadvantage is particularly evident when the wedges for blocking objects that can roll on a moving surface (e.g. railway wagons) to serve. Here, the well-known undercutting wedges tend to move after a while by the changing load acting on them, caused by the influence the persistence of the body to be blocked, from its intended Loosening up and failing to do its job. It is therefore required either to additionally attach the wedges to the base with nails or staples or to moor the rolling object in order to prevent the wedge from slipping away or to weaken the jerky loads on the wedge. These measures are cumbersome, time-consuming and not very effective.

Gemäß der Erfindung wird die Haftfähigkeit und der Reibungswiderstand von Unterschlagkeilen auf der jeweiligen Unterlage dadurch vorteilhaft gefördert, daß vornehmlich die größte Schmalseite des Keiles, d. h. die Auflagefläche desselben, mit einem doppelseitigen Reibeisenblech bewehrt wird. Die Verwendung des erfindungsgemäß ausgerüsteten Keilei zu dem bekannten Zweck erübrigt eine besondere Befestigung des Keiles auf der Unterlage sowie des zu blockierenden Körpers, da die zackigen Lochkränze der Reibeisenbewehrung unter der Einwirkung von Druck einerseits in die Unterlage und andererseits in den Keil eingedrückt werden. Auf diese Weise wird eine äußerst wirksame, lösbare Verbindung zwischen dem Unterschlagkeil und der Unterlage erzielt. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Reibeisenblechschuh in Seitenansicht, Abb. 2 in Aufsicht und Abb. 3 in Vorderansicht.According to the invention, the adhesiveness and the frictional resistance supported by undercutting wedges on the respective base, that primarily the largest narrow side of the wedge, d. H. the supporting surface of the same, is reinforced with a double-sided grater plate. The use of the invention equipped wedge for the known purpose obviates the need for a special fastening the wedge on the base and the body to be blocked, since the jagged Perforated rings of the grater reinforcement under the action of pressure on the one hand in the Pad and on the other hand are pressed into the wedge. That way will an extremely effective, detachable connection between the underlay wedge and the base achieved. In the drawing is an embodiment of the object according to Invention shown, namely Fig. I shows the grater shoe in side view, Fig. 2 in top view and Fig. 3 in front view.

Der Blechschuh b besteht im wesentlichen aus einer den Ausmaßen der größten Schmalseite des Keiles a entsprechenden Blechplatte b1, die beidseitig nach Art eines bekannten Reibeisens ausgebildet ist. Die Blechplatte b1 überragt die Auflagefläche des Keiles derart, daß die seitlichen, glatten Umrandungen b2 umgekantet und in geeigneter Weise (durch Nagelung, Schraubung oder gegebenenfalls Schweißung) mit dem Keil fest verbunden werden können. Die Herstellung der doppelseitigen Reibeisenfläche erfolgt in an sich bekannter Weise durch Auftreiben mittels Dornen, so daß in der Durchtriebsrichtung Löcher mit zackigen Ausbördelungen entstehen, die einerseits gegen die Auflagefläche des Keiles und andererseits gegen die Unterlage c (Abb. 3) gerichtet sind. Unter dem Druck, der durch das Unterschlagen unter den zu blockierenden Körper auf den Keil ausgeübt wird, erfolgt sowohl zwischen dem Keil a und dem Blechschuh b als auch zwischen dem Blechschuh b und der Unterlage c eine feste Verbindung, in dem die zackigen Lochkränze des Reibeisenblechschuhs in den Werkstoff des Keiles a und der Unterlage c eindringen. Über den Rand der Seitenflächen des Keiles können Laschen bestehen bleiben, die durch Anheften mittels kleiner Nägel auf der Unterlage ein seitliches Umkippen des Keiles verhindern sollen. Der Keil kann aus Holz, Holzbeton, Beton oder einem anderen geeigneten Werkstoff hergestellt werden. Bei zu hartem Werkstoff des Keiles oder der Unterlage; der ein Eindringen der Zacken des Reibeisens in den Werkstoff erschwert, wird ein ausreichender Reibungswiderstand durch Verbiegen der Lochkränze gewährleistet.The sheet metal shoe b consists essentially of one of the dimensions of the largest narrow side of the wedge a corresponding sheet metal plate b1, which on both sides after Kind of a known grater is formed. The sheet metal plate b1 towers above the Support surface of the wedge in such a way that the smooth lateral borders b2 are folded over and in a suitable manner (by nailing, screwing or, if necessary, welding) can be firmly connected to the wedge. The manufacture of the double-sided grater surface takes place in a manner known per se by driving up by means of thorns, so that in the Through drive direction holes with jagged flanges arise on the one hand against the support surface of the wedge and on the other hand against the base c (Fig. 3) are directed. Under the pressure of hiding under those to be blocked Body is exerted on the wedge, takes place both between the wedge a and the sheet metal shoe b as well as a fixed connection between the sheet metal shoe b and the base c, in which the jagged perforated rings of the friction iron plate shoe in the material of the wedge a and the base c. Can over the edge of the side surfaces of the wedge Tabs remain, which are attached to the base with small nails to prevent the wedge from tipping over to the side. The wedge can be made of wood, wood concrete, Concrete or another suitable material can be produced. With too hard Material of the wedge or the base; the one penetration of the prongs of the grater Difficult in the material, sufficient frictional resistance is created by bending the perforated wreaths guaranteed.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Unterschlagkeil, Hemmschuh o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß eine Schmalseite, vorzugsweise die größte, des Keiles mit einem nach Art eines doppelseitigen Reibeisens ausgebildeten Blechschuh versehen ist. Claim: underlay wedge, drag shoe or the like, characterized in that one narrow side, preferably the largest, of the wedge is provided with a sheet metal shoe designed in the manner of a double-sided grater.
DEP11122D 1948-10-02 1948-10-02 Underlay wedge, drag shoe or the like. Expired DE806297C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP11122D DE806297C (en) 1948-10-02 1948-10-02 Underlay wedge, drag shoe or the like.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP11122D DE806297C (en) 1948-10-02 1948-10-02 Underlay wedge, drag shoe or the like.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE806297C true DE806297C (en) 1951-06-14

Family

ID=7363313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP11122D Expired DE806297C (en) 1948-10-02 1948-10-02 Underlay wedge, drag shoe or the like.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE806297C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4155429A (en) * 1978-02-06 1979-05-22 Schessl Ronald G Adjustable wheel chock assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4155429A (en) * 1978-02-06 1979-05-22 Schessl Ronald G Adjustable wheel chock assembly

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