DE8032530U1 - Roll container - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Description
Firma Lafis-Lagertechnik Fischer GmbH + Co. KG, Nordstraße 131 5603 Wulfrath/Rhld . Lafis-Lagertechnik Fischer GmbH + Co. KG, Nordstrasse 13 1 5603 Wulfrath / Rhld.
RollcontainerRoll container
Die Erfindung betrifft einen Rollcontainer, bestehend aus einer Grundplatte mit vorzugsweise an mindestens zwei Seitenkanten angeordneten aufrechten Wandelementen und unterhalb der Grundplatte angeordneten Rädern. 5The invention relates to a roll container, consisting of a base plate with preferably at least two Side edges arranged upright wall elements and arranged below the base plate wheels. 5
Rollcontainer werden insbesondere bei der Kommissionierung von Waren in Großmärkten oder Lagerhallen eingesetzt. Insbesondere beim Transport beispielsweise mit Last- ;,■ kraftwagen, aber auch bei der Lagemng in Geschäften | und Supermärkten und in Hochregalen behindern die Räder $ der bekannten Rollcontainer deren Standsicherheit. Ein |? weiterer Nachteil ist, daß die Räder insbesondere beim Verladen der Rollcontainer sehr stark beansprucht werden und häufig Schäden an den bekannten Rollcontainern auftreten, wodurch deren Handhabung erschwert wird. Außerdem sind bekannte gute Rollcontainer sehr teuer und werden, da sie häufig in Freilagern deponiert werden,entwendet oder gegen billige ausgetauscht.Roll containers are used in particular when picking goods in wholesale markets or warehouses. In particular when transporting, for example, by lorry;, ■ vehicles, but also when storing it in shops and supermarkets and in high shelves, the wheels of the known roll containers hinder their stability. A |? Another disadvantage is that the wheels are very stressed, especially when loading the roll cages and damage to the known roll containers often occurs, making them difficult to handle. aside from that Well-known, good roll containers are very expensive and are stolen because they are often deposited in open warehouses or exchanged for cheap.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rollcontainer der vorgenannten Art insbesondere in bezug aufThe invention is based on the object of a roll container of the aforementioned type, in particular with regard to
seine Transportfähigkeit und eine längere Lebensdauer zu verbessern.improve its portability and longer lifespan.
Erfindungsgemäß wird dies bei einem Rollcontainer gemäß
dem Oberbegriff des Hauptanspruchs dadurch erreicht, daß die Räder auf einem Untergestell befestigt sind,
auf dem die Grundplatte mit Aufbauten abhebbar aufliegt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn das
verfahrbare Untergestell etwa U-förmig ausgebildet ist. In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung besteht
das U-förmige Untergestell aus drei rechtwinklig zueinander angeordneten L-förmigen Schienen, deren jeweils
einer Schenkel horizontal nach innen weisend ar>geordnet ist und der jeweils andere Schenkel mit einem
Winkel "> 90° gegenüber den horizontalen Schienen nach oben weisend abgebogen ist, so daß der auf dem Untergestell
angeordnete Aufsatz beim Verschieben des Rollcontainers nicht verrutschen kann.
20According to the invention, this is achieved in a roll container according to the preamble of the main claim in that the wheels are fastened to an underframe on which the base plate with superstructures rests so that it can be lifted off. It is particularly advantageous if the movable subframe is approximately U-shaped. In an advantageous embodiment of the invention, the U-shaped underframe consists of three L-shaped rails arranged at right angles to one another, one leg of which is arranged horizontally inwardly and the other leg at an angle "> 90 ° to the horizontal rails is bent pointing upwards, so that the attachment arranged on the underframe cannot slip when the roll container is moved.
20th
Durch eine mechanische Trennung von Untergestell und Aufsatz wird bei einem erfindungsgemäßen Rollcontaiaer lediglich der Aufsatz, beispielsweise mit einem. Hubwagen verladen und vorzugsweise im Geschäft oder Supermarkt erst beim Entladen auf das verfahrbare Untergestell aufgesetzt, wozu ein Hubwagen in die offene Seite eines erfindungsgemäßen Untergestells einfahren und den Aufsatz auf das Untergestell absetzen kann. Dabei werden die Räder des Untergestells nur wenig und zudem durch ein horizontales Absenken des Aufsatzes gleichmäßig mechanisch beansprucht. EinWith a roll container according to the invention, a mechanical separation of the underframe and attachment only the essay, for example with one. Pallet truck loaded and preferably in the shop or supermarket only when unloading onto the movable Placed underframe, including a lift truck into the open side of an underframe according to the invention and can put the attachment on the base. The wheels of the undercarriage are only little and also evenly mechanically stressed by a horizontal lowering of the attachment. A
iPttmlAlomeyBiPttmlAlomeyB
Verkanten oder Abknicken der Radlagerung ist somit ausgeschlossen. Ein weiterer Vorteil eines erfindungsgemäßen Rollcontainers besteht darin., daß Rollcontainer nur dann mit Rädern versehen ist, wenn diese auch wirklich benötigt werden. Die Handhabung eines erfindungsgemäßen Rollcontaineis beispielsweise auf der Ladefläche eines Transportfahrzeuges ist problemlos, weil lediglich der Aufsatz ohne Räder verladen wird.Tilting or kinking of the wheel bearing is therefore impossible. Another advantage of an inventive Rollcontainers consists in that the rollcontainer is only provided with wheels if these also really needed. The handling of a Roll container ice, for example on the loading area of a transport vehicle, is problem-free, because only the attachment without wheels is loaded.
Darüber hinaus ist ein erfindungsgemäßer Rollcontainer sehr viel kostengünstiger, weil nicht jeder Rollcontainer mit eigenen Rädern ausgerüstet wird. Vielmehr werden für Hunderte oder Tausende beispielsweise in einem Zwischenlager befindliche Rollcontaineraufsätze, die preiswert herzustellen sind, nur noch wenige verfahrbare Untergestelle, die teuerer sind, benötigt. Ein erfindungsgemäßer Rollcontainer erfüllt damit in hohem Maße trotz einfacher Bauteilgestaltung und geringer mechanischer Belastung in optimaler Weise die an ihn gestellten Forderungen.In addition, there is a roll container according to the invention much cheaper because not every roll cage is equipped with its own wheels. Rather be for hundreds or thousands of roll container attachments, for example in an interim storage facility, which are inexpensive to manufacture, only a few movable underframes, which are more expensive, are required. A The roll container according to the invention thus fulfills to a high degree despite simple component design and less mechanical stress in an optimal way the demands placed on him.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Rollcontainers sind Gegenstand der Unteransprüche 2 bis 12 . Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend näher erläutert. Dabei zeigtFurther advantageous configurations of a roll container according to the invention are the subject of the subclaims 2 to 12. The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Rollcontainer in perspektivischer Ansicht,1 shows a roll container according to the invention in a perspective view,
Fig. 2 ein Untergestell eines Rollcontainers gemäß Fig. 1.FIG. 2 shows an underframe of a roll container according to FIG. 1.
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Der in der Zeichnung dargestellte Rollcontainer besteht im wesentlichen aus einem Untergestell 1 und einem Aufsatz 2. Das Untergestell 1 besteht aus einem U-förmigen Rahmenteil 3, das aus drei etwa L-förmigen Schienen 4,5 und 6 zusammengesetzt ist. Dabei sind die Schenkel4a, 5a, 6a der Schienen 4, 5, 6 horizontal nach innen weisend angeordnet und der jeweils andere Schenkel 4b, 5b, 6b mit einem Winkel von ca. 100° gegenüber den horizontalen Schenkeln nach außen v/eisend abgebogen, wodurch sich eine trichterförmige Anordnung des Rahmenteils 3 ergibt. Die trichterförmige Anordnung des Rahmenteils 3 ermöglicht beim Gebrauch eines erfindungsgemäßen Rollcontainers ein leichteres Aufsetzen des Aufsatzes 2. Der Rahmenteil 3 ist erfindungsgemäß als Schweißkonstruktion ausgeführt. The roll container shown in the drawing exists essentially consists of an underframe 1 and an attachment 2. The underframe 1 consists of a U-shaped Frame part 3, which is composed of three approximately L-shaped rails 4, 5 and 6. Are there the legs 4a, 5a, 6a of the rails 4, 5, 6 are arranged horizontally facing inwards and each other legs 4b, 5b, 6b v / ironing outwards at an angle of approx. 100 ° with respect to the horizontal legs bent, resulting in a funnel-shaped arrangement of the frame part 3. The funnel-shaped Arrangement of the frame part 3 enables a roll container according to the invention to be used easier placement of the attachment 2. The frame part 3 is designed according to the invention as a welded construction.
An den freien Enden der parallelen Schienen 4, 6 sind außenseitig trittbrettförmige, nach unten offene Gehäuse 7, 8 befestigt, die zur Aufnahme von Rädern 9,10 dienen. Die Räder 9, 10 können sowohl als Festwie als Lenkräder gemäß diesem Ausführungsbeispiel ausgebildet sein. Zwei weitere Räder 11» 12 sind im Abstand zueinander im Mittelbereich der hinteren Schiene 5 angeordnet. Sie sind auf zwei Achsen 13, geführt, die zwischen drei Armen 15, 16, 17 gelagert sind, die an der Innenseite der hinteren Schiene 5 befestigt sind und horizontal in das Rahmenteil 3 ragen. Die beiden äußeren Arme 16, 17 sind an ihren freien Endbereichen 16a, 17a in Richtung zueinander abgewinkelt. Vorzugsweise werden die Räder 11» 12 symmetrisch zur Mitte der hinteren Schiene 5 auf den Achsen 13, 14 geführt. Im Ausführungsbeispiel gemäßAt the free ends of the parallel rails 4, 6 are step board-shaped, downwardly open housings on the outside 7, 8 attached, which serve to accommodate wheels 9,10. The wheels 9, 10 can both as Festwie be designed as steering wheels according to this embodiment. Two more wheels 11 »12 are in the Arranged at a distance from one another in the central region of the rear rail 5. You are on two axes 13, guided, which are mounted between three arms 15, 16, 17 which are attached to the inside of the rear rail 5 and protrude horizontally into the frame part 3. The two outer arms 16, 17 are at their free End areas 16a, 17a angled towards each other. The wheels 11 »12 are preferably symmetrical guided to the center of the rear rail 5 on the axles 13, 14. In the embodiment according to
telefon (0202) 445096/451226 · Tale*; a53\273c$o?Ä ■, : ; . · ·. Patentanwalt Öpl.-lng.Chr. Zaptphone (0202) 445096/451226 · Tale *; a53 \ 273 c $ o? Ä ■,:; . · ·. Patent attorney Öpl.-Ing. Chr. Zapt
&XR.SQLF&ZAFF& XR.SQLF & ZAFF
- 5 - V- 5 - V.
der Zeichnung sind die Räder 11, 12 als Festräder aus- iJ of the drawing are the wheels 11, 12 as fixed wheels from iJ
geführt, selbstverständlich können jedoch auch Lenk- ■;guided, but of course steering ■;
räder verwendet werden. Die mittige Anordnung der |jwheels are used. The central arrangement of the | j
Räder 11, 12 innerhalb des Rahmenteils 3 ermöglicht §Wheels 11, 12 within the frame part 3 allows §
erfindungsgemäß nahezu eine Drehbarkeit des Unterge- $according to the invention, almost a rotatability of the lower part
stells 1 um einen Punkt, so daß ein erfindungsgemäßer U puts 1 around a point, so that a U according to the invention
Rollcontainer auf kleinstem Raum beweglich ist und um enge 'i Kurven gefahren werden kann. Die Räder können erfindungsgemäß auch an den Stirnseiten der Schiene 5 außen- £ seitig oder unterhalb der Schiene 5 angeordnet werden. \ Die mittige Anordnung gemäß dem Ausführungsbeispiel er- w möglicht jedoch die Verwendung relativ großer und damit stabiler Räder, ohne die Bauhöhe des Untergestells wesent- , lieh zu vergrößern. :Roll container is movable in a small space and can be driven to close 'i curves. According to the invention, the wheels can also be arranged on the end faces of the rail 5 on the outside or below the rail 5. \ The central arrangement of the embodiment ER- w however, enables relatively large and thus the use of stable wheels, without essential, the overall height of the underframe, borrowed to increase. :
Als zusätzliches Merkmal weist das erfindungsgemäße jAs an additional feature, the j
Untergestell eine Anschlagplatte 18 auf, die senkrecht ;Underframe a stop plate 18, which is perpendicular;
von dem schräg nach oben laufenden Schenkel 5b der Λfrom the sloping upward leg 5b of the Λ
hinteren Schiene 5 in deren Mittelbereich absteht. |rear rail 5 protrudes in the middle area. |
Der Aufsatz 2 besteht im wesentlichen aus einer Grundplatte 20, deren Außenmaße etwas kleiner sind als die durch das Rahmenteil 3 des Untergestells 1 bedingten Abmessungen der inneren Aufnahmefläche. Beispielsweise betragen die Außenmaße der Grundplatte 20 entsprechend gängigen Norm-Container 700 χ 800 mm. Parallel zu den Längsseiten 20 a, b der Grundplatte 20 stehen in den Λ Eckbereichen 21 vier U-förmige Stützen 22, die an der Unterseite der Grundplatte 20 befestigt sind, senkrecht nach unten ab und liegen mit ihren Kufen 22a auf den horizontalen Schenkeln 4a, 6a der Schienen 4, 6 auf. Ebenfalls parallel zu den Längsseiten 20 a, b erstrecken sich zwei Gitter 23, 24 über deren gesamte Längserstreckung senkrecht nach oben zur seitlichenThe attachment 2 consists essentially of a base plate 20, the external dimensions of which are somewhat smaller than the dimensions of the inner receiving surface caused by the frame part 3 of the underframe 1. For example, the external dimensions of the base plate 20 are corresponding to common standard containers 700 × 800 mm. Parallel to the longitudinal sides 20 a, b of the base plate 20, four U-shaped supports 22, which are fastened to the underside of the base plate 20, extend vertically downward in the Λ corner areas 21 and lie with their runners 22a on the horizontal legs 4a, 6a of the rails 4, 6. Also parallel to the longitudinal sides 20 a, b, two grids 23, 24 extend over their entire longitudinal extent perpendicularly upwards to the lateral ones
Schtototeiche 20, Postfach 130219 · Tetefon (0202) 445096/451226Schtototeiche 20, PO Box 130219 · Tetphone (0202) 445096/451226
Begrenzung einer auf der Grundplatte 20 ggfs. gestapelten Ware. Die Gitter 23, 24 sind in entsprechenden Aussparungen 25 in den Eckbereichen 21 der Grundplatte 20 entnehmbar angeordnet. Zur Entnahme des Aufsatzes 2 wird beispielsweise ein Hubwagen unter die Grundplatte 20 zwischen die seitlichen Schienen 4, 6 des Untergestells 1 bis in den hinteren Bereich des Rahmenteils 3 gefahren. Die abgewinkelten Endbereiche 16 a, 17a der Arme 16,17 gewährleisten,daß die Gabelarme des Hubwagens (nicht dargestellt) nicht gegen die Räder 11, 12 stoßen oder sich schräg stellen, vielmehr werden diese sicher in die durch die Schienen 4, 6 und die Arme 16, 17 gebildeten Kammern 26, 27 geführt. Die Gabelarme des Hubwagens werden dann hochgefahren und der Aufsatz 2 somit angehoben. Der Hubwagen kann mit dem Aufsatz 2 an seinen Bestimmungsort gefahren werden, während das Untergestell 1 am Ort verbleibt. Umgekehrt kann ein Aufsatz 2 analog ohne weiteres auf das Untergestell 1 wieder aufgesetzt werden, wobei die Anschlagplatte 18 beim Einfahren des Hubwagens in das Rahmenteil 3 zuverlässig die hintere Begrenzungskante markiert, wenn der Aufsatz 2 gegen die Anschlagplatte 18 anstößt. Durch die trichterförmige Anordnung der Schienen 4, 5, 6 wird gewährleistet, daß der Aufsatz 2 zuverlässig auf die horizontalen Schenkel 4a, 5a, 6a der Schienen 4, 5, 6 aufgesetzt wird. Nachdem die Gabe-larme des Hubwagens abgesenkt sind, wird dieser unter dem Rollcontainer weggefahren, und der Rollcontainer kann ohne weiteres leicht verschoben werden. Limitation of goods that may be stacked on the base plate 20. The grids 23, 24 are removably arranged in corresponding recesses 25 in the corner regions 21 of the base plate 20. To remove the attachment 2, for example, a lift truck is moved under the base plate 20 between the side rails 4, 6 of the underframe 1 as far as the rear area of the frame part 3. The angled end portions 16 a, 17 a of the arms 16, 17 ensure that the fork arms of the lift truck (not shown) do not hit the wheels 11, 12 or incline, but rather they are securely in the by the rails 4, 6 and the Arms 16, 17 formed chambers 26, 27 out. The fork arms of the lift truck are then raised and the attachment 2 is thus raised. The lift truck can be driven to its destination with the attachment 2, while the underframe 1 remains in place. Conversely, an attachment 2 can be put back on the underframe 1 without further ado, the stop plate 18 reliably marking the rear boundary edge when the lift truck moves into the frame part 3 when the attachment 2 hits the stop plate 18. The funnel-shaped arrangement of the rails 4, 5, 6 ensures that the attachment 2 is reliably placed on the horizontal legs 4a, 5a, 6a of the rails 4, 5, 6. After the fork arms of the lift truck have been lowered, it is moved away from under the roll container and the roll container can easily be moved.
Als Materialien werden für das Untergestell 1 vorzugsweise Metallteile verwendet. Lediglich die Räder ?, 10, 11, 12 werden beispielsweise aus Kunststoff oder Gummi hergestellt. Während die Grundplatte 20 des Auf-Metal parts are preferably used as materials for the underframe 1. Only the wheels ?, 10, 11, 12 are made of plastic or rubber, for example. While the base plate 20 of the
Satzes 2 vorzugsweise aus Holz oder Kunststoff besteht, v/erden die Stützen 22 vorzugsweise Metallteile sein, ebenso wie die Gitter 23, 24.Set 2 is preferably made of wood or plastic, The supports 22 are preferably metal parts, as are the grids 23, 24.
Erfindungsgemäß kann ein sehr robuster Rollcontainer zur Verfügung gestellt werden, dessen Rolleneinrichtung nur dann beansprucht v.<ird, wenn sie tatsächlich benötigt wird. Ein erfindungsgemäßer Rollcontainer ist einfach und kostengünsitg herstellbar und kann leicht verschoben werden. Außergewöhnliche mechanische Beanspruchungen der Radlagerungen entfallen, so daß ein erfindungsger.äßer Rollcontainer eine hohe Lebensdauer besitzt. Der Aufsatz 20 kann ohne weiteres beispielsweise mit einem handelsüblichen Hubwagens mit normaler Hubhöhe vom Untergestell 1 abgehoben bzw. auf dieses aufgesetzt werden, wozu das Untergestell 1 eine entsprechend angepaßte Bauhöhe, insbesondere eine entsprechende Größe der Räder 9, 10, 11, 12 aufweist.According to the invention, a very robust roll container for Are made available, the role of which is only claimed when it is actually needed will. A roll container according to the invention is simple and Can be manufactured inexpensively and can be moved easily. Exceptional mechanical stress the wheel bearings are omitted, so that a roll container according to the invention has a long service life. Of the Attachment 20 can easily be used, for example, with a standard lift truck with normal lifting height from Underframe 1 is lifted or placed on this, for which purpose the underframe 1 has a correspondingly adapted Overall height, in particular a corresponding size of the wheels 9, 10, 11, 12.
Anstelle der Räder 9, 10, 11, 12 können erfindungsgemäß auch Rollen oder ggfs. Gleitkufen verwendet werden.Instead of the wheels 9, 10, 11, 12, according to the invention rollers or, if necessary, skids can also be used.
SchloGWeiche 20.Postfach 130219 D-5600 Wuppertal 1 Patentanwalt Df-Ing Dipl-Ing ASoItSchloGWeiche 20.Postfach 130219 D-5600 Wuppertal 1 Patent Attorney Df-Ing Dipl-Ing ASoIt
■fetelon (0202) 445096/451226 ■ Telex. 85912,74502?, ,,, Patentanwalt Dipl-Irvj Chr Zapf■ fetelon (0202) 445096/451226 ■ Telex. 85912,74502 ?, ,,, Patent attorney Dipl-Irvj Chr Zapf
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8032530U DE8032530U1 (en) | 1980-12-06 | 1980-12-06 | Roll container |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8032530U DE8032530U1 (en) | 1980-12-06 | 1980-12-06 | Roll container |
Publications (1)
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DE8032530U1 true DE8032530U1 (en) | 1982-05-27 |
Family
ID=6721195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8032530U Expired DE8032530U1 (en) | 1980-12-06 | 1980-12-06 | Roll container |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8032530U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19706629A1 (en) * | 1997-02-20 | 1998-08-27 | Volkswagen Ag | Case, especially for body parts of motor vehicles |
DE202011050527U1 (en) * | 2011-06-22 | 2012-09-24 | Norbert Heimann | Manually movable transport and / or storage means |
-
1980
- 1980-12-06 DE DE8032530U patent/DE8032530U1/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19706629A1 (en) * | 1997-02-20 | 1998-08-27 | Volkswagen Ag | Case, especially for body parts of motor vehicles |
DE19706629C2 (en) * | 1997-02-20 | 2000-05-31 | Volkswagen Ag | container |
DE202011050527U1 (en) * | 2011-06-22 | 2012-09-24 | Norbert Heimann | Manually movable transport and / or storage means |
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