DE802911C

DE802911C - Device for centering and locking the wheel bolts of bicycles

Info

Publication number: DE802911C
Application number: DEP34201A
Authority: DE
Inventors: Bruno Mariani
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-02-15
Filing date: 1949-02-15
Publication date: 1951-02-26

Description

Vorrichtung zur Zentrierung und Blockierung des Radbolzens von Fahrrädern Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Zentrierung und Blockierung des Radbolzens von Fahrrädern. Erfindungsgemäß zeichnet sich diese dadurch aus, daß sich in einem Rahmen ein :Mechanismus befindet, durch den beim Schwenken in die Geschlossenstellung die Radachse zentriert sowie gesperrt, beim Schwenken in die Offenstellung dagegen selbsttätig wieder entsperrt wird.Device for centering and locking the wheel bolts of bicycles The invention relates to a device for centering and blocking the Wheel bolts of bicycles. According to the invention, this is characterized in that is in a frame: Mechanism by which when swiveling into the In the closed position, the wheel axle is centered and locked when swiveling into the Open position, however, is automatically unlocked again.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Fig. r eine Seitenansicht der an der Platte der kleinen Gabel angebrachten Vorrichtung für das Hinterrad, Fig. 2 eine Profilansicht, Fig. 3 eine Innenansicht, Fig..I bis 6 eine Vorderansicht, eine Draufsicht und einen Querschnitt des den Nocken enthaltenden Gehäuses gemäß Linie VI-VI in Fig. ,4, Fig. 7 und 8 eine Vorder- und eine Seitenansicht des Nockens mit seinem aus Gründen der Raumersparnis abgestumpften Steuerhebel, Fig. 9 einen Querschnitt durch die Vorrichtung gemäß Linie IX-1X in Fig. 3 und Fig. ro den Radbolzen mit seiner Mutter, deren äußerstes Ende in der gewünschten Stellung verriegelbar ist, sowie ein Nabenstück.The drawing shows, for example, an embodiment of the subject matter of the invention shown. It shows Fig. R a side view of the on the plate of the small fork attached device for the rear wheel, Fig. 2 is a profile view, Fig. 3 is a Interior view, Fig..I to 6 a front view, a plan view and a cross section of the housing containing the cam according to line VI-VI in FIGS. 4, 7 and 8 a front and a side view of the cam with its for reasons of space saving truncated control lever, FIG. 9 shows a cross section through the device according to Line IX-1X in Fig. 3 and Fig. Ro the wheel bolt with its nut, its extreme End can be locked in the desired position, as well as a hub piece.

In den Zeichnungen bedeutet P die Normalplatte der kleinen hinteren Gabel des Fahrrades und F den üblichen Schlitz für die Einführung des Radbolzens.In the drawings, P means the normal plate the small rear fork of the bicycle and F the usual slot for the introduction of the wheel bolt.

Gemäß der Erfindung werden an den Seiten des Schlitzes F Einschnitte i, i' angebracht, und zwar in entgegengesetzter Lage; je nach Einstellung des Kettenzuges läßt man den gebördelten Zahn des Plättchens 2 zwischen diese Einschnitte einklinken. Dieses Plättchen 2 ist mit einem Loch für den Durchgang einer in die entsprechende Gewindeöffnung der Innenwand 4 eines bügelartig gebogenen Stahlblechgehäuses festzuschraubenden Schraube 3 versehen, wie aus Fig. 5, 6 und 9 ersichtlich ist.According to the invention, incisions are made on the sides of the slot F i, i 'attached, in the opposite position; depending on the setting of the chain hoist the flanged tooth of the plate 2 is allowed to latch between these incisions. This plate 2 is provided with a hole for the passage of one into the corresponding one Threaded opening of the inner wall 4 of a bracket-like bent sheet steel housing to be screwed tight Screw 3 is provided, as can be seen from FIGS. 5, 6 and 9.

Das Gehäuse weist sowohl auf der Innenwand 4 als auch auf der Außenwand 5 einen Schlitz 6 für den Durchgang des Radbolzens R auf ; die Innenwand 4 ist mit gestanzten Zähnen 7 bzw. 8 versehen, von denen der erstere, 7, dieselbe Breite aufweist wie der Schlitz F der kleinen Gabel P, so daß jegliche Schwingung des Gehäuses vermieden wird, während die Zähne 8 zum besseren Schutz gegen ein Abgleiten des Gehäuses, dem an sich schon die Platte 2 entgegenwirkt, in die Einschnitte i und i' eingreifen.The housing has both the inner wall 4 and the outer wall 5 a slot 6 for the passage of the wheel bolt R; the inner wall 4 is with punched teeth 7 and 8, respectively, of which the former, 7, has the same width like the slot F of the small fork P, so that any vibration of the housing is avoided is, while the teeth 8 for better protection against slipping of the housing, which in itself already counteracts the plate 2, engage in the incisions i and i '.

Die Kante der Gehäuse-Außenwand 5 ist nach innen gekrempt, so daß sie je einen oberen und unteren Kreisbogen bildet; diese beiden Kreisbögen dienen als Lagerstelle und Führung für die Drehung des Stirnnockens io. Zu diesem Zweck weist dieser Stirnnocken io einen in zwei im wesentlichen parallelliegende Spitzen iö auslaufenden halbkreisförmigen Umriß auf; diese Spitzen iö begrenzen einen Zentralschlitz für den Durchgang des Bolzens R der Radnabe. Wie aus Fig. 7 ersichtlich, bildet dieser Bolzen ein Gesperre gegen den halbkreisförmigen Bogen des Schlitzes selbst. Der Nocken io liegt mit seinem flachen Hinterteil an der Gehäuse-Innenwand 4 an, während seine Vorderseite mit doppelter schraubenförmiger Schiefebene an der Gehäuse-Außenwand 5 anliegt. Die doppelte schraubenförmige Schiefebene ist derart, daß die Vorderfläche des Nockens die geringste Stärke in Richtung der Klauenspitzen iö aufweist und sich diese Stärke nach und nach bis zur Mittellinie des bogenförmigen Zentralteiles steigert.The edge of the housing outer wall 5 is bent inward, so that it forms an upper and a lower arc of a circle; these two arcs serve as a bearing point and guide for the rotation of the front cam io. To this end this end cam has one in two essentially parallel tips iö tapering semicircular outline; these tips delimit a central slot for the passage of the bolt R of the wheel hub. As can be seen from Fig. 7, forms this bolt creates a lock against the semicircular arc of the slot itself. The cam io rests with its flat rear part on the housing inner wall 4, while its front side has a double helical incline on the outer wall of the housing 5 is present. The double helical incline is such that the front surface of the cam has the smallest strength in the direction of the claw tips and is this strength gradually increases up to the center line of the arched central part.

Das gabelförmige Gehäuse 4, 5 besteht aus einem elastischen Werkstoff, zweckmäßigerweise aus gehärtetem Stahl. Die die beiden Teile 4 und 5 miteinander verbindende Kröpfung 12 des Gehäuses ist federnd. Die Seite 5 ist so gebaut, daß sie gegen die Seite 4 eine Neigung aufweist. Wird jedoch die Seite 5 durch den Nocken in blockierter Stellung nach außen verstellt, so nimmt diese Seite gegenüber der Seite 4 eine Parallelstellung ein. Beim umgekehrten Vorgang zwecks Entriegelung des Radbolzens kehrt die Seite 5 infolge ihrer Elastizität wieder in ihre Ausgangsstellung zurück, wodurch der Bolzen ausgeklinkt und das Herausnehmen erleichtert wird.The fork-shaped housing 4, 5 consists of an elastic material, expediently made of hardened steel. The two parts 4 and 5 together connecting crank 12 of the housing is resilient. Page 5 is built so that it has an inclination towards the side 4. However, page 5 becomes through the cam adjusted to the outside in the blocked position, this side takes opposite the Page 4 a parallel position. In the reverse process for the purpose of unlocking of the wheel bolt, side 5 returns to its original position due to its elasticity back, which disengages the bolt and makes it easier to remove.

Am äußeren Ende des Radbolzens R (Fig. io) wird eine Mutter 13, am zweckmäßigsten eine Hutmutter, aufgeschraubt und mittels der Druckschraube 14 in der gewünschten Stellung fixiert. Die gewünschte Stellung der Mutter 13 ist diejenige, bei der die Mutter 13 mit ihrer Basis um die Strecke H von der die Radnabe M verriegelnden Mutter 14 entfernt ist; diese Strecke H entspricht der Summe der durch die Platte P der kleinen Gabel und die Wände 4 und 5 des Nockengehäuses gebildeten Dicken sowie der Dicke des Nockens selbst, bevor dieser die höchste Hubstellung einnimmt. Auf diese Weise kann der Radbolzen R, wenn der Nocken in die tiefste Hubstellung der elastischen Gehäusewand 5 gebracht wird (in der sich der Nocken mit seinem Schlitz in ausgerichteter Lage mit dem Gehäuseschlitz und mit dem Schlitz F der Platte der kleinen Gabel befindet), ungehindert angebracht und abgenommen werden.At the outer end of the wheel bolt R (Fig. 10) a nut 13, most expediently a cap nut, is screwed on and fixed in the desired position by means of the pressure screw 14. The desired position of the nut 13 is that in which the base of the nut 13 is removed by the distance H from the nut 14 which locks the wheel hub M; this distance H corresponds to the sum of the thicknesses formed by the plate P of the small fork and the walls 4 and 5 of the cam housing as well as the thickness of the cam itself before it takes the highest lift position. In this way, when the cam is brought into the lowest stroke position of the elastic housing wall 5 (in which the cam with its slot is in alignment with the housing slot and with the slot F of the plate of the small fork), the wheel bolt R can unhindered attached and removed.

Sobald bei der Montage der Radbolzen in den Schlitz F eingeführt ist, während sich der Nocken in der vorgenannten Stellung befindet, wird der Nockenschlitz aus der ausgerichteten Stellung dadurch verschoben, daß der Nocken selbst mittels des Hebels 15, mit dem er ausgerüstet ist, in eine Drehbewegung versetzt wird. Durch die äußere Klaue der Nockengabel wird der Schlitz F der Platte P des Rahmengäbelchens verschlossen, während das Gehäuse durch die Schiefebenen des Nockens gleichzeitig gezwungen wird, sich zu öffnen, d. h. die Gehäusewand 5 muß sich zwangsläufig nach außen versetzen, und zwar derart, daß sie sich der Basis der Mutter 13 entgegenstemmt, während die Platte P gegen die Mutter 14 wirkt, wobei das Ganze vollkommen verriegelt bleibt. Wurde der Bolzen R nicht tief genug in den Schlitz eingeführt, so sorgt der Nocken dafür, daß er in die richtige Zentrierlage gebracht wird. Die Reaktion für diese Verschiebung des Bolzens wird durch die Krempen 9 des Gehäuses, die die Führung des Nockens bilden, ausgehalten. Natürlich wird dann der Schub durch das Gehäuse auf die Platte P übertragen, und zwar dank seiner Verbindung mit der Platte selbst.As soon as the wheel bolt is inserted into slot F during assembly, while the cam is in the aforementioned position, the cam slot displaced from the aligned position in that the cam itself means of the lever 15 with which it is equipped is set in a rotary motion. By the outer claw of the cam fork becomes the slot F of the plate P of the frame fork locked while the housing through the inclined planes of the cam at the same time is forced to open, d. H. the housing wall 5 must inevitably after move outside, in such a way that it presses against the base of the nut 13, while the plate P acts against the nut 14, the whole being completely locked remain. If the bolt R has not been inserted deep enough into the slot, take care of it the cam ensures that it is brought into the correct centering position. The reaction for this displacement of the bolt is through the rims 9 of the housing, which the Form guide of the cam, sustained. Of course, that will give the boost The casing is transferred to the plate P thanks to its connection to the plate self.

Besondere Gesperre beschränken den höchsten Hub des Nockens sowohl in bezug auf den Öffnungs- als auch auf den Verriegelungsvorgang.Special locking mechanisms limit the highest stroke of both the cam with respect to the opening as well as the locking process.

Die Vorrichtung kann im allgemeinen zweifach verwendet werden, d. h. je ein Stück an jeder Seite des Bolzens, sofern ein Normalbolzen für Fahrräder benutzt wird, so daß die Vorrichtung auch für schon in Gebrauch befindliche Fahrräder eine zweckdienliche Verwendung finden kann. Es ist aber auch möglich, die Vorrichtung nur an einer Seite zu verwenden; in diesem Falle ist jedoch am Fahrrad ein Radbolzen mit Bohrung zu verwenden, damit eine durch die Vorrichtung gemäß der Erfindung einseitig betätigte Blockierungs-Zugstange hindurchgehen kann.The device can generally be used in two ways; H. one piece on each side of the bolt, provided a standard bolt for bicycles is used, so that the device can also be used for bicycles that are already in use can find an appropriate use. But it is also possible to use the device to be used on one side only; in this case, however, there is a wheel bolt on the bicycle to use with bore so that one sided by the device according to the invention actuated blocking pull rod can go through.

In dem oben beschriebenen Beispiel wurde die Vorrichtung in ihrer Anwendung am Hinterradbolzen des Fahrrades erläutert, die Vorrichtung kann jedoch, wie bereits ausgeführt, ebensogut am Vorderrad vorteilhaft angebracht werden. Bei dieser Anwendung kann die Vorrichtung auch insofern vereinfacht werden, als die im vorstehenden beschriebene Einregulierung für den Kettenzug nicht erforderlich ist. Besonders bei der An-,\-endung der Vorrichtung in Verbindung finit dein Vorderrad kann das Gehäuse einfach hergestellt werden, d. h. es braucht nur die Außenwand 5 zu umfassen, die in der Richtung ihrer Verankerung mit den 1lefestigtuigsmitteln an der Platte eine Federwirkung ausübt.In the example described above, the device was in its Application on the rear wheel bolt of the bicycle explained, the device can, however, as already stated, can also be advantageously attached to the front wheel. at this application, the device can also be simplified insofar as the Adjustment for the chain hoist described above is not required is. Especially with the attachment of the device in connection finite your front wheel, the housing can be easily manufactured, i. H. it takes to include only the outer wall 5 in the direction of its anchoring with the 1lefestigtuigsmittel exerts a spring effect on the plate.

Claims

PATENT CLAIMS-i. Device for centering and blocking the Wheel bolts of bicycles, etc., characterized in that in a frame there is a mechanism by which when pivoting into the closed position the The wheel axle is centered and locked, but it is automatic when swiveling to the open position is unlocked again.

2. Apparatus according to claim t, characterized in that class the mechanism has an end cam guided in a special housing (4, 5) during rotation (io) and furthermore has a fork shape for the passage of the wheel bolt, wherein the Cam itself is equipped with a control lever (i5). with that of the cam of a fully locked position, in which its slot with the slot of the plate is aligned, can be set in rotation, whereby the free passage of the bicycle bolt is made possible, as well as from a locked position in that of the cam (io) a movable housing wall (5) outwards against a locking nut (i3) of the pin is adjusted, the pin and the slot centered at the same time locks.

3. Device according to claims i and 2, characterized in that the housing (¢, 5) is liiigelf <irmig and has a resilient outer wall (5), whose edge (9) is crimped and curved. so they act as a guide for the rotation the cam can serve. while the other wall finitely soldered teeth (7. 8) is provided. which form a lock against the displacement of the housing (4, 5).

4. Device according to claims i to 3, characterized in that the housing (4, 5) by means of the hole one on the side of the slot (F) of the plate of the Fastened with the small fork (P) attached plate (2) through the screw (3) being, the attachment to the threaded inner wall (4) of the Housing itself takes place.

5. Device according to claims i to 4, characterized in that that when attached to the rear wheel, opposing incisions (i, i ') are mounted in the slot (F) of the plate (1'). into one beaded edge of the plate (2) supported against the plate (P) with a hole for the Passage of the fastening screw (3) of the cam mechanism (4. 5) for engagement is brought. 0. Device according to claims i to 5, characterized in that in the housing (.4, 5) locking mechanism for the largest open and closed positions of the Front cam (io) are provided.