DE7917767U1

DE7917767U1 - Kraftfahrzeug, insbesondere als Wohnmobil

Info

Publication number: DE7917767U1
Application number: DE7917767U
Authority: DE
Original assignee: Westfalia-Werke Franz Knoebel & Soehne Kg 4840 Rheda-Wiedenbrueck
Current assignee: Westfalia-Werke Franz Knoebel & Soehne Kg 4840 Rheda-Wiedenbrueck
Priority date: 1979-06-21
Filing date: 1979-06-21
Publication date: 1979-10-04
Also published as: BE883780A; IT8022610A0; NL8003448A; IT1130797B; GB2055074A; GB2055074B; FR2459156A1; FR2459156B1

Description

o.oi..in_B. Gustav Meldeu un«»r zeichen w 1398 gM/bu

Firma

Westfalia-Werke

Franz Knöbel & Söhne KG

Am Sandberg 4 5

4840 Rheda-Wiedenbrück

Kraftfahrzeug, insbesondere als Wohnmobil

Die Neuerung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug, das insbesondere als Wohnmobil ausgerüstet ist, mit einem unter dem Boden angeordneten Tank für Flüssiggas für die Versorgung von Kocher, Heizung, Kühlschrank und anderen Verbrauchern, der an seiner Außenseite mit einer angeschweißten Grundplatte versehen ist, an der sämtliche Armaturen und Anschlüsse angeordnet sind.

Derartige, unter dem Boden des Fahrzeugs angeordnete Gastanks sind besonderen Beanspruchungen ausgesetzt, die insbesondere die daran untermittelbar angebrachten Armaturen wie Füllventil und Ablaßventil beanspruchen. Es ist im allgemeinen auch ohne eigene Halterung an dem Ablaßventil der Druckregler angeordnet, von dem aus der Versorgungsschlauch zu dem Verteiler auf die einzelnen Verbraucher im Fahrzeug führt.

Die Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Schutz für die an dem Gastank angeordneten Armaturen zu schaffen, der insbesondere auch den Druckregler überdeckt. Dabei soll jedoch die Möglichkeit gegeben sein, den Druckregler von dem Ablaßventil des Gastanks

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zu trennen, damit er an eine neben oder unter dem Fahrzeug aufgestellte Gasflasche angeschlossen werden kann. Wenn das Wohnmobil iür längere Zeit an einer Stelle steht, ist es zweckmäßig, das für die einzelnen Verbraucher banötige Gas einer vom Fahrzeug unabhängigen Gasflasche zu entnehmen, damit es nicht erforderlich wird mit dem gesamten Fahrzeug von Zeit zu Zeit an eine Gastankstelle zu fahren, um den mit dem Fahrzeug fest verbundenen Gastank wieder aufzufüllen.

Zur LöEung dieser Aufgabe ist ein Fahrzeug der gattungsgemäßen Art gekennzeichnet durch eine an der Grundplatte des Gastanks in gleicher Ebene befestigte Blechtafel, die die Grundplatte an der Seite des Ablaßventils mindestens um die Länge eines Druckreglers und seiner Anschlußverschraubung überragt und mit abgewinkelten Seitenwänden versehen ist, die sämtliche Armaturen und Anschlüsse überragen. An der unteren Längswand der Blechtafel ist zweckmäßig eine abgewinkelte Unterwand angeordnet. Vorzugsweise sind die abgewinkelten Seitenwände etwa halbrund ausgebildet.

Zweckmäßig ist in der auf der Seite des Ablaßventils liegenden Seitenwand ein breiter Schlitz vorzugsweise schräg von oben her angeordnet zum Einlegen und zur Durchführung des vom Druckregler abführenden Versorgungsschlauches. Das Ende dieses breiten Schlitzes fluchtet vorzugsweise mit dem Auslaß des Ablaßventils. In dem breiten Schlitz kann eine Tülle aus elastischem Material angeordnet sein zur Durchführung des Versorgungsschlauches und zur Abdichtung des Innenraums des Armaturenkastens.

An den Seitenwänden, um deren Zentrum schwingbar, ist ein gewölbter Deckel mit Zapfen angelenkt. Dieser Deckel ist mit. einem Schloß zur Verriegelung in hoch geschwenktem Zustand versehen. Das Schloß wirkt vorzugsweise mit der abgewinkelten Unterwand der Blechtafel zusammen. Es kann auch in dem gewölbten Deckel an der dem Druckregler zugeordneten oberen Außenecke ein Durchlaß für

den Versorgungsschlauch ausgespart sein. Den Armaturen 1st nach einer vorteilhaften Weiterbildung ein Tankinhaltsanzeiger zugeordnet. Dieser Tankinhaltsanzeiger ist zweckmäßig mit einer Skala für prozentuale Inhaltsanzeige versehen.

Nach der Neuerung ist mit einem einzigen abgewinkelten Blech, das an der Grundplatte des Gastanks mit den Armaturen befestigt ist, ein Schutz der Armaturen gegen mechanische Beeinflussung, beispielsweise durch Steinschlag, hergestellt, wobei durch einen einfach ausgebildeten, gewölbten und verschwenkbaren Deckel der durch das abgewinkelte Blech gebildete Armaturenkasten vollständig zu verschließen ist, so daß eine Verschmutzung der Armaturen vermieden ist und auch ein Eingriff durch Unbefugte unmöglich gemacht ist. Dabei ist dafür Sorge getragen, daß auch der an das Ablaßventil angeschlossene Druckregler mit in den Armaturenkasten aufgenommen ist und damit in gleicher Weise geschützt ist, andererseits aber die Möglichkeit besteht, diesen Druckregler jederzeit von dem Ablaßventil zu trennen, um ihn aus dem Armaturenkasten herausgenommen, an eine unter oder neben dem Fahrzeug stehende besondere Gasflasche anzuschließen, wenn das Fahrzeug längere Zeit an einem Ort steht. Die besondere Ausbildung des Armaturenkastens nach der Neuerung gibt auch die Möglichkeit einen Tankinhaltsanzeiger anzuordnen, auf dessen Skale vorzugsweise eine prozentuale Inhaltsanzeige abzulesen ist, damit der Inhalt des Gastanks kontrolliert werden kann zur rechtzeitigen Nachfüllung. Die Anordnung eines solchen Tankinhaltsanzeigers bei ungeschützten Armaturen ist nicht möglich, da die Abdeckung durch mechanische Einflüsse zu leicht zerstört würde.

Die Neuerung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 die schematische Seitenansicht eines Fahrzeuges

mit darunter angebrachtem Flüssiggastank, Fig. 2 die Seitenansicht des Flüssiggastanks, Fig. 3 die Ansicht des Armaturenkastens/

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Pig. 4 eine Frontansicht/ teilweise geschnitten, Fig. 5 Seitenansicht des geschlossenen Armaturenkastens am Tank,

Fig. 6 Seitenansicht des geöffneten Armaturenkastens mit abgenommenem Druckregler, der an eine gesonderte Gasflasche angeschlossen ist.

Unter dem Boden des Fahrzeugs 1, und zwar vorzugsweise zwischen den Achsen und etwa in der gleichen Ebene mit dem Vorderrad 3 und Hinterrad 4 einer Seite, ist ein Gastank 5 mit Halterungen 6 an Querverstrebungen 7 des Bodens 2 angeschraubt. Auf der Außenseite des Gastanks 5 ist eine Grundplatte 8 angeschweißt, an der sämtliche Armaturen angeordnet sind. Diese Armaturen sind im einzelnen Füllventil mit Verschlußkappe 9, Entlüftungsventil 1o, Ablaßventil 11 mit seitlichem Anschluß 12. Weiterhin ist ein Tankinhaltsanzeiger 13 angeordnet, dessen Skala 14 vorzugsweise eine prozentuale Inhaltsanzeige angibt.

An der Grundplatte 8 ist mit Schrauben 15 eine Blechtafel 16 befestigt, die mit einem Ausschnitt versehen ist, der die Grundplatte 8 freigibt. Die Blechplatte 16 überragt die Grundplatte 8 auf der Seite des Ablaßventils 11 so weit, daß dort der Druckregler 17 mit seiner Verbindung 18 zum Ablaßventil 11 sowie seinem Anschluß 19 an den Versorgungsschlauch 2o Platz findet.

Die Blechtafel 16 ist an ihren beiden Seiten mit nach vorn abgewinkelten Seitenwänden 21, 22 versehen. Diese Seitenwände sind etwa halbrund ausgebildet und überragen sämtliche Armaturen. In de. Seitenwand 21, die dem Druckregler 17 zugeordnet ist, ist ein breiter Schlitz 23 angeordnet, der mit der Anschlußverscnraubung 12 des Ablaßventils 11 an seinem hinteren Ende fluchtet, so daß dort der Versorgungsschlauch 2o durchgeführt werden kann. An der Durchführung ist der Versorgungsschlauch 2o mit einer Tülle 24 aus elastischem Material umgeben. Diese Tülle kann derart erweitert sein, daß sie den gesamten Schlitz 23 abdeckt, so daß nicht

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nur der Schlauch 2o an seiner Durchführung geschont ist, sondern auch verhindert wird, daß durch den Schlitz 23 Schmutz in das Inne re eintreten kann.

An der Unterkante ist die Blechtafel mit einer abgewinkelten Unterwand 25 versehen, die an die Seitenwände 21, 22 anschließt.

Im Zentrum der halbrund ausgebildeten Seitenwände 21, 22 ist mit Zapfen 26 ein abgerundeter Deckel 27 schwenkbar gelagert, der in abgeschwenktem Zustand die Armaturen freigibt, in hoch geschwenktem Zustand entsprechend der Fig. 5 den Armaturenkasten zusammen mit der Unterwand 25 abdeckt. Der gewölbte Deckel ist mit einem Schloß 28 versehen, das mit der Vorderseite der Unterwand 25 zusammenwirkt und den gewölbten Deckel 27 in der hoch geschwenkten Lage, also in Abdeckstellung nach Verriegelung festhält und sichert .

Bei geöffnetem Deckel 27 kann die Verschraubung des Anschlusses des Druckregler an dem Stutzen 12 des Ablaßventils 11 leicht gelöst werden. Dann ist der Druckregler mit dem Schlauch 2o aus dem Armaturenkasten herausnehmbar, indem der Schlauch aus dem Schlitz 23 nach schräg oben herausgezogen wird zusammen mit der Dichtungstülle 24. Der Druckregler 17 ist dann mit seiner Anschlußverschraubung 18 an eine unter oder neben dem Fahrzeug aufgestellte Gasflasche 29 anschließbar, entsprechend der Fig. 6. Diese Versorgung durch eine externe Gasflasche wird gewählt, wenn das Fahrzeug längere Zeit an einem Ort steht und unerwünscht ist, daß während dieser Zeit Gas aus dem mit dem Fahrzeug fest verbundenen Tank 5 entnommen wird, weil nach Entleerung des Tanks das Fahrzeug zu einer Gastankstelle fahren müßte, um ihn wieder aufzufüllen. Der FUllungszustand des am Fahrzeug angebrachten Gastanks 5 ist jederzeit an dem Tankinhaltsanzeiger 13 auf dessen Skale 14 zu lesen. Zu diesem Zweck ist diese Skala vorteilhaft mit einer prozentualen Inhaltsanzeige eingeteilt.

Nach einer anderen, hier nicht dargestellten Ausführungsform kann anstelle des Schlitzes 23 in der Seitenwand 21 zur Durchführung des Schlauches 2o der gewölbte Deckel 27 an seiner dem Druckregler 17 zugeordneten oberen Ecke 3o mit einer Aussparung versehen sein, durch die der Schlauch 2o in geschlossenem Zustand des Deckels 27 hindurchgeführt ist.

Claims

_ . αϊ* 403QGIdITaIOhI. Vennstr. 9, Postfach 2S4O Patentanwälte ng^^T^^P Datum Dim-ing. Gustav MeIdau un«rzeiohen W 1398 gM/bu Schutzansprüche

1. Kraftfahrzeug, insbesondere als Wohnmobil, mit einem unter dem Boden angeordneten Tank für Flüssiggas für die Versorgung von Kocher, Heizung, Kühlschrank und anderen Verbrauchern, der an seiner Außenseite mit einer angeschweißten Grundplatte versehen ist, an der sämtliche Armaturen und Anschlüsse angeordnet sind, gekennzeichnet durch eine an der Grundplatte (8) in gleicher Ebene befestigte Blechtafel (16), die die Grundplatte (8) an der Seite des Ablaßventils (11) mindestens um die Länge des Druckregler (17) und seiner Anschlußverschraubung (1P) überragt und mit abgewinkelten Seitenwänden (21, 22) versehen ist, die sämtliche Armaturen (9 bis 14 und 17) und Anschlüsse überragen .

2. Kraftfahrzeug i-sch Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Längskante der Blechtafel (16) eine abgewinkelte Unterwand (25) angeordnet ist.

3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die abgewinkelten Seitenwände (21, 22) etwa halbrund ausgebildet sind.

4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der auf der Seite des Ablaßventils (11) liegenden Seitenwand (21) ein breiter Schlitz (23) vorzugsweise schräg von oben her

] angeordnet ist zum Einlegen und zur Durchführung des vom Druck-

\ regler (17) abführenden VersorgungsSchlauches (2o).

5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende des breiten Schlitzes (23) mit dem Auslaß (12) des Ablaßventils (11) fluchtet.

6. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenwänden (21 und 22), um deren Zentrum schwenkbar, ein gewölbter Deckel (27) mit Zapfen (26) angelenkt ist.

7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (27) mit einem Schloß (28) zur Verriegelung in hochgeschwenktem Zustand versehen ist.

8. Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schloß (28) mit der abgewinkelten Unterwand (25) der Blechtafel (16) zusammenwirkt.

9. Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in dem breiten Schlitz (23) eine TiUIe (24) aus elastischem Material angeordnet ist zur Durchführung des Versorgungsschlauches (2o) und Abdichtung des Innenraums des Armaturenksstens.

10. Kraftfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß in dem gewölbten Deckel (27) an der dem Druckregler zugeordneten oberen Außenecke (3o) ein Durchlaß für den Versorgungsschlauch (2o) ausgespart ist.

11. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Armaturen ein Tankinhaltsanzeiger (13) zugeordnet ist.

12. Kraftfahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dsß der Tankinhaltsanzeiger (13) mit einer Skala (14) ^ür prozentuale Inhaltsanzeige versehen ist.