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DE7836241U1 - Notlanghandkurbel fuer motorische antriebe - Google Patents

Notlanghandkurbel fuer motorische antriebe

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Publication number
DE7836241U1
DE7836241U1 DE7836241U DE7836241U DE7836241U1 DE 7836241 U1 DE7836241 U1 DE 7836241U1 DE 7836241 U DE7836241 U DE 7836241U DE 7836241 U DE7836241 U DE 7836241U DE 7836241 U1 DE7836241 U1 DE 7836241U1
Authority
DE
Germany
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hand crank
long hand
emergency
crank pin
crank handle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7836241U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HAAKE WERNER 4286 SUEDLOHN
Original Assignee
HAAKE WERNER 4286 SUEDLOHN
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Filing date
Publication date
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Publication of DE7836241U1 publication Critical patent/DE7836241U1/de
Priority to DE7979104703T priority patent/DE2961472D1/de
Priority to EP79104703A priority patent/EP0014240B1/de
Priority to AT79104703T priority patent/ATE439T1/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/74—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive adapted for selective electrical or manual operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Haake, Werner, E^chlohn 24, 4286 Südlohn
"Notlanghandkurbel für motorische Antriebe"
Die Neuerung bezieht sich auf eine Notlanghandkurbel für motorische Antriebe von Toren, Rolladen, Deckengli' lertoren od. dgl. .
Derartige Notlanghandkurbel sind heute bekannt und stellen üblicherweise einen Kontakt mit der sogenannten Motornotachse dadurch her, daß zwischen dem Langhandkurbelzapfen und der Motornotachse eine Rutschkupplung oder Klauenkupplung angeordnet ist. Während die Rutschkupplung nicht die angestrebte und gewünschte Sicherheit erbringt, ist die Klauenkupplung eine zu aufwendige Konstruktion,so daß sio nicht in der erstrebenswerten kostengünstigen Weise und in großer Stückzahl herstellbar ist.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nctlanghandkurbelverbindung zwischen Motornotachse und Notlanghandkurbel zu schaffen, die kostengünstig herstellbar ist und außerdem nachträglich in einfachster Weise an bestehende Einrichtungen angebaut werden kann.
Diese der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst durch die in den Ansprüchen gekennzeichneten Maßnahmen, insbesondere dadurch, daß die Verbindung zwischen der Motornotachse und dem
Langhandkurbel zapfen durch das Zusammenwirken eines Kronenrad und eines Stirnrades erfolgt, wobei der Langhandkurbel zapfen
vorzugsweise in seiner Längsachse gegen die Kraft einer Feder bewegbar ist und dadurch dies«"1 beiden vorgenannten Getrieberad miteinander in Kontakt brinobar sind.
Bevor der Kontakt zwischen dera Kronenrad und dem Stirnrad hen stellt wird, ist sichergestellt, daß über einen am Langhandkurbelzapfen vorgesehenen Auflaufnocken ein Unterbrecherkonta] betätigt wird, der die Stromzufuhr zum Motor stillsetzt, so d; sichergestellt ist, daß dann, wenn ein kämmender Eingriff zwi: Stirnrad und Kronenrad erfolgt, der Motor nicht motorisch ang( trieben werden kann, so daß dann der Antrieb des Motors ausschließlich über den Langhandkurbelzapfen erfolgen kann.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der neuerungsgemäßen Einrichtung sind in den Unteransprüchen definiert.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand c Zeichnung erläutert.
In der Zeichnung ist mit 1 der eigentliche Motor für den Antrj beispielsweise eines Rolladens oder eines Deckengliedertores
bezeichnet. Der Motor ist innerhalb einer Schutzvorrichtung 2 angeordnet und weist eine sogenannte Motornotachse 3 auf, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel und in übereinstimmt
mit dem neuerungsgemäßen Vorschlag an ihrem Ende ein Kronenrad trpgt. Das Kronenrad 4 liegt bereits außerhalb der Schutzvorrichtung 2 für den Motor, und zwar an einem an die Schutzvorrichtung 2 anzuflanschenden Gehäuse 5, das den gesamten Notlanghaindkurbeltrieb aufnimmt.
In diesem Gehäuse ist gegen die Kraft einer Wendelfeder 6 gelagert ein Langhandkurbelzapfen angeordnet, der gegen die Kraft der Wendelfeder 6 nach unten bewegbar ist, wenn eine entsprechende Langhandkurbel angeschlossen wird. Die Wendelfeder ist dabei in einem haubenförmigen Sicherheitsgehäuse 7 angeordnet, das über einen entsprechenden Bolzen 8 an dem Kurbelzapfen festgelegt ist. Die Wendelfeder 6 stützt sich andererseits an der Unterseite des Kurbelgehäuses 5 ab.
Am oberen Ende trägt der Langhi.idkurbelzapfen ein Stirnrad 9, das, wenn der Langhandkurbelzapfen gegen die Wirkung der Wendelfeder nach unten bewegt wird, mit dem Kronenrad in kämmendem Kontakt bringbar ist.
Bevor dieser Kontakt stattfindet, läuft ein am Langhandkurbelzapfen vorgesehener Auflaufnocken 10 am Schalter 11 eines Unterbrechers 12 auf und bewirkt dadurch, daß die Stromzufuhr zum Motor 1 unterbrochen wird. Hierzu ist der Unterbrecher 12 unmittelbar in die Stromzufuhr des Motors eingeschaltet, was aus der Zeichnung nicht zu ersehen ist und aus Übersichtlichkeitsgründen auch nicht dargestellt werden muß.
In besonders vorteilhafter Weise ist dabei vorgesehen, daß der Auflaufnocken 10 im Bereich des Langhandkurbelzapfens so angeordnet ist, daß er in der vom Kronenrad 4 umlaufenden Bahn gelagert ist und damit raumgünstig untergebracht werden kann, aber ein genügender Raum für die störungsfreie Bewegung des Langhandkurbelzapfens zur Verfügung steht.
/uf die aus der Zeichnung weiterhin ersichtlichen konstruktiven Einzelheiten braucht an dieser Stelle nicht weiter eingegangen zu werden, da sie nicht zum Gegenstand der Neuerung gehören.
Es ist erkennbar, daß durch die neuerungsgemäße Einrichtung bei Betätigen des Langhandkurbelzapfens, d.h. also Bewegen des Kurbelzapfens nach unten gegen die Kraft der Wendelfeder 6, das Stirnrad 9 in einfachster Weise mit dem Kronenrad in Kontakt bringbar ist, wobei gleichzeitig die Stromzufuhr zui.. Motor stillgesetzt ist und nunmehr über den Langhandkurbelzapfen und die daran anschließende Langhandkurbel das Betätigen der Motornotachse 3 möglich ist.

Claims (5)

  1. PATENTANWALT DIPL-INQ. H.-Q. HABBEL
    \pbrrsAcHW.2D,44OO KiCTNStER 01.02.1979 AM KANONENCRABEN 11 · TELEFON (OiSI) <»TI TELEX 89te»rh«Jti
    MEINE AKTE: _ i-rt-, λ
    (bitte angeben) H6 2/7 124
    X/Sc
    Betr.: G 78 36 241.1 Werner Haake
    Haake, Werner, Eschlohn 24, 4286 Südlohn
    "Notlanghandkurjel für motorische Antriebe'
    Schutzansprüche:
    1 .
    Notlanghandkurbel für motorische Antriebe von Toren, Rolladen, Deckengliedertoren od. dgl., gekennzeichnet durch ein an dem freien Ende der Motornotachse (3) angeordnetes Kronenrad (4) und eine federnde Lagerung des Langhandkurbelzapfens (14), an dessen Endbereich ein Stirnrad (9) angeordnet ist.
  2. 2. Notlanghandkurbel nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Auflaufnocken (10) am Langhandkurbelzapfen (14) .
  3. - Notlanghandkurbel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stirnrad (9) oberhalb des Kronenrades (4) gelagert ist.
  4. 4. Notlanghandkurbel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,- daß der Auflaufnocken (10) innerhalb des vom Kronenrad (4) umlaufenden Raumes angeordnet ist.
  5. 5. Notlanghandkurbel nach den Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine den Langhandkurbelzapfen umgebende Wendelfeder (6), die sich einerseits am Notlanghandkurbelgehäuse (5) und andererseits an dem Langhandkurbelzapfen abstützt.
DE7836241U 1978-12-07 1978-12-07 Notlanghandkurbel fuer motorische antriebe Expired DE7836241U1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7836241U DE7836241U1 (de) 1978-12-07 1978-12-07 Notlanghandkurbel fuer motorische antriebe
DE7979104703T DE2961472D1 (en) 1978-12-07 1979-11-27 Emergency crank handle for motor-driven roller doors and the like
EP79104703A EP0014240B1 (de) 1978-12-07 1979-11-27 Nothandkurbel für motorische Antriebe von Rolltoren od.dgl.
AT79104703T ATE439T1 (de) 1978-12-07 1979-11-27 Nothandkurbel fuer motorische antriebe von rolltoren od.dgl.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7836241U DE7836241U1 (de) 1978-12-07 1978-12-07 Notlanghandkurbel fuer motorische antriebe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7836241U1 true DE7836241U1 (de) 1979-04-19

Family

ID=6697639

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7836241U Expired DE7836241U1 (de) 1978-12-07 1978-12-07 Notlanghandkurbel fuer motorische antriebe
DE7979104703T Expired DE2961472D1 (en) 1978-12-07 1979-11-27 Emergency crank handle for motor-driven roller doors and the like

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7979104703T Expired DE2961472D1 (en) 1978-12-07 1979-11-27 Emergency crank handle for motor-driven roller doors and the like

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EP (1) EP0014240B1 (de)
AT (1) ATE439T1 (de)
DE (2) DE7836241U1 (de)

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Also Published As

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EP0014240B1 (de) 1981-11-25
ATE439T1 (de) 1981-12-15
DE2961472D1 (en) 1982-01-28
EP0014240A1 (de) 1980-08-20

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