DE7733113U1 - Schiene fuer kleinkastentransportanlagen - Google Patents
Schiene fuer kleinkastentransportanlagenInfo
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- DE7733113U1 DE7733113U1 DE7733113U DE7733113U DE7733113U1 DE 7733113 U1 DE7733113 U1 DE 7733113U1 DE 7733113 U DE7733113 U DE 7733113U DE 7733113 U DE7733113 U DE 7733113U DE 7733113 U1 DE7733113 U1 DE 7733113U1
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Links
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- 240000004658 Medicago sativa Species 0.000 description 1
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C2/00—Fire prevention or containment
- A62C2/06—Physical fire-barriers
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Building Environments (AREA)
Description
Anmelderinnen : Firma Rtne Blaser,
Hebe- und Förderanlagen, Maschinenbau
Denkmalstr. 15 - 17
CH-6002 Luzern / Schweiz
und
Firma TRANSLIFT Gesellschaft für Hebe- und
Förderanlagen mbH,
Solvayplatz 57
7889 Grenzach-Wyhlen 2
Schiene für K 1 e i nkas ten t rarvs portan 1 agen
Die Neuerunq betrifft eine Schiene für eine Kleinkastentransportan
1 age. Derartige Schienen bestehen im allgemeinen aus einem C-Profil, in welchem die Lauf- und Antriebsrollen
aas Fahrwerks mit aufgesetztem Kasten laufen. Die Schienen
werden im allgemeinen in Gebäuden horizontal auf dem Boden oder an Decken oder senkrecht an den Wänden verlegt. Dabei
ist es auch häufig erforderlich, daß die Schienen durch ein
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oder mehrere Stockwerke hindurch verlaufen. Hierzu sind besondere Durchbruchstellen in der Decke bzw. im Boden der
Stockwerke vorgesehen, die beispielsweise in Form eines
kleinen Schachtes ausgekleidet sind.
Um den Brandschutzbestimmungen zu genügen, müssen jedoch
die Brandabschnitte, d.h. die Durchbrüche oder Öffnungen
zur Brandmauer oder Branddecke, durch Feuerschutzschieber
rauchdicht verschlossen werden. Bei den bisher bekannten Schienenanlagen wurde jedoch das die genannte Mauer oder
Decke durchfahrende Schienenstück unbeweglich aufgehangen.
Es war daher sehr schwierig, mit einem Brandschutzschieber
die Durchbruchsöffnung rauchdicht zu verschließen.
Die vorliegende Neuerung hat sich daher zur Aufgabe gestellt,
eine Schiene der eingangs genannten Art zu schaffen, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß ein Schienenstück an einer
zur Längsrichtung der Schiene senkrechten Drehachse schwenkbar
oder durch eine Schiebevorrichtung parallel verschiebbar
derart angeordnet ist, daß das Schienenstück aus dem
Schieberbereich eines Feuerschutzschiebers herausbewegbar
ist.
Gemäß einer besonderen Ausführungs form weist das Schienenstück
einen durch Federdruck zu öffnenden Verriegelungsbolzen auf, der mit einem am festen Schienenstück vorgesehenen
Haftmagnet gehalten wird.
Durch die Schiene gemäß der Neuerung wird der wesentliche Vorteil
erzielt, daß das Schienenstück über ein Gelenk oder auch
eine Paral1 elverschiebung so aus dem Bereich des Schiebers
herausbewegt werden kann, daß dieser,in einem Rahmen beweg-1 ich, den bleibenden Querschnitt rauchdicht abschließen kann,
ohne Rücksicht auf die Form der Schiene nehmen zu müssen.
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Anhand der Zeichnung soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungs form der Gegenstand der Neuerung näher erläutert
werden .
Die Zeichnung zeigt im Prinzip einen Schnitt durch die
Schiene gemäß der Neuerung, die eine Brandschutzdecke oder
-mauer durchläuft.
Die durch Träger 1 gehaltene Brandschutzdecke 2 weist eine
Durchtrittsöffnung 3 in Form eines kleinen Schachtes h auf.
Durch diesen Schacht läuft eine C-förmige Schiene zur Aufnahme des Kastenfahrwerks der Transportanlage.
Die Schiene gemäß der Neuerung besteht aus zwei festen Teilen 5 und 6 und einem beweglichen Teil "J, welches in einem Gelenk
8, dessen Achse senkrecht zur l.ängsers treckung der Schiene verläuft, schwenkbar beweglich angeordnet ist. Die
Ausschwenkstellung ist bei 71 gestrichelt dargestellt. Unter
dem Schacht k befindet sich ein Rahmen 9, in welchem ein
Feuerschutzschieber 10 zum Verschluß der Öffnung 3 angeordnet
f st.
Um nun den Feuerschutzschieber zum Verschluß der Öffnung 3
zu bewegen, wird das von einem Rauch- bzv/. Thermofühler
kommende, feueralarmanzeigende Signal dahingehend benutzt,
den Haftmagneten stromlos zu machen. Hierauf drückt die
Feder den Verriege1ungsbolzen 11 zurück, und die Schiene
springt in die Position 71, wodurch die Fahrbahn unterbrochen
ist. Damit wird der Bereich des Schiebers 10 freigegeben, und dieser kann die Öffnung 3 rauchdicht abschließen
Selbstverständlich kann anstelle der schwenkbaren Schiene
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-Steine Anordnung zur Para11e1verschiebung der Schiene
getroffen werden, um diese aus dem Schieberbereich des
Schiebers 10 zu bewegen.
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Claims (2)
1. Schiene für Kleinkastentransportanlagen, bestehend aus
einem C-Profil, in welchem die Lauf- und Antriebsrollen
des Fahrwerks mit aufgesetztem Kasten laufen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schienenstück (7) an einer zur
Längsrichtung der Schiene senkrechten Drehachse schwenkbar
oder durch eine Schiebevorrichtung parallel verschiebbar
derart angeordnet ist, daß das Schienenstück
aus dem Schieberbereich eines Feuerschutzschiebers (10)
herausbewegbar ist.
2. Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Schienenstück (7) an der Rückseite einen durch Federdruck
zu öffnen '.en Verriegelungsbolzen (11) aufweist und
am feststehender·« Schienenstück (6) ein den Ve rr i ege 1 ungs ■
bolzen haltender Haftmagnet (12) angeordnet ist.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7733113U DE7733113U1 (de) | 1977-10-27 | 1977-10-27 | Schiene fuer kleinkastentransportanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7733113U DE7733113U1 (de) | 1977-10-27 | 1977-10-27 | Schiene fuer kleinkastentransportanlagen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7733113U1 true DE7733113U1 (de) | 1978-02-09 |
Family
ID=6683967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7733113U Expired DE7733113U1 (de) | 1977-10-27 | 1977-10-27 | Schiene fuer kleinkastentransportanlagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7733113U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0033126A2 (de) * | 1980-01-24 | 1981-08-05 | I.P.U. Limited | Feuerschutzabschluss für Förderanlage |
| EP0033481A2 (de) * | 1980-02-05 | 1981-08-12 | I.P.U. Limited | Feuerabschlussvorrichtung für einen unterbrochenen Schienenstrang einer Förderanlage |
| EP0037452A2 (de) * | 1980-02-05 | 1981-10-14 | I.P.U. Limited | Feuerabschlussvorrichtung für eine Durchlassöffnung mit unterbrochenem Schienenstrang |
| DE3044877A1 (de) * | 1980-11-28 | 1981-12-24 | Ahner, Lutz, 3008 Garbsen | Feuerschutzabschluss fuer foerderkettendurchfuehrungen in brandschutzmauern |
-
1977
- 1977-10-27 DE DE7733113U patent/DE7733113U1/de not_active Expired
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0033126A2 (de) * | 1980-01-24 | 1981-08-05 | I.P.U. Limited | Feuerschutzabschluss für Förderanlage |
| EP0033126A3 (de) * | 1980-01-24 | 1981-12-30 | I.P.U. Limited | Feuerschutzabschluss für Förderanlage |
| EP0033481A2 (de) * | 1980-02-05 | 1981-08-12 | I.P.U. Limited | Feuerabschlussvorrichtung für einen unterbrochenen Schienenstrang einer Förderanlage |
| EP0037452A2 (de) * | 1980-02-05 | 1981-10-14 | I.P.U. Limited | Feuerabschlussvorrichtung für eine Durchlassöffnung mit unterbrochenem Schienenstrang |
| EP0037452A3 (de) * | 1980-02-05 | 1981-12-23 | I.P.U. Limited | Feuerabschlussvorrichtung für eine Durchlassöffnung mit unterbrochenem Schienenstrang |
| EP0033481A3 (de) * | 1980-02-05 | 1982-01-27 | I.P.U. Limited | Feuerabschlussvorrichtung für einen unterbrochenen Schienenstrang einer Förderanlage |
| DE3044877A1 (de) * | 1980-11-28 | 1981-12-24 | Ahner, Lutz, 3008 Garbsen | Feuerschutzabschluss fuer foerderkettendurchfuehrungen in brandschutzmauern |
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