DE7724716U1 - Bauelement, insbesondere dachelement - Google Patents

Description

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5. Au-just 197 7Th Gm 5729

DLW Aktiengesellschaft, Bahnhofstr. 75, 7120 Bietigheim-Bissingen

¹Bauelement, insbesondere Dachelement"

Die Erfindung betrifft ein Bauelement entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei einem Bauelement der vorgenannten Art wird die Dachdichtungsbahn mittels Blechscheiben befestigt, deren Befestigungsmittel durch die Brandschutz schicht und die Schaumstoff schicht hindurch in dem Profilträger verankert sind. Die Zahl und die Anordnung der Blechscheiben hängt von der Windbelastung der Daehdichtungsbahn ab. Die Blechscheiben werden während der Montage auf dem verlegten Dachelement angebracht und müssen besonders abgedichtet werden. Beide Arbeitsvorgänge sind sehr aufwendig.Durch die Befestigungsmittel wird der Profilträger beschädigt. Die Befestigungsmittel sind von unten aus meist sichtbar, und je nach der Art des benutzten Werkstoffs tritt Korrosion auf. Sie wirken als Kältebrücke.

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- 2 - 5, August 1977Th Gm 5729

Ls ist auch bekannt, zur Befestigung einer Dachdichtungsbahn einen Blechstreifen zu verwenden, wozu im Kaltdachaufbau ein Untergrund aus Holz schalung bestimmter Dicke erforderlich ist. Zum Befestigen des Bandes dienen Leicht-Beton-Nagel-Anker.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Bauelement der vorgenannten Art ohne den Profilträger durchsfctzende Befestigungsmittel auszukommen. Diese Aufgabe wird entsprechend den Merkmalen im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 erfindungsgemäss gelöst.Der Befestigungsstreifen wird werkseitig in einfacher Weise auf dem Bauelement aufgebracht, so dass die Montagekosten stark verringert werden. Die Befestigung des Befestigungsstreifens auf dem Bauelement erfordert kein den Profilträger beschädigendes, Korrosion verursachendes, als Kältebrücke wirkendes und das Aussehen des Profilträgers störendes Befestigungsmittel. Auf dem mit dem Bauelement fest verbundenen Befestigungsstreifen wird die Dichtungsbahn mittels eines Klebstoffes, mittels einer Heißluft- oder mittels einer Quellschweißnaht befestigt.

Die Anordnung des Folienstreifens entsprechend den Merkmalen des Anspruches 2 erlaubt eine einfache Anbringung des Befestigungsstreifens auf dem Bauelement während dessen Herstellung.

Die Merkmale des Anspruches 3 betreffen insbesondere eine sichere Befestigung der Dachdichtungsbahn am Rande oder an der Ecke des Bauelementes oder des Daches.

•Weitere Vorteile ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung. In dieser sind zwei Dachelemente im Schrägbild und im Querschnitt in unterschiedlichen Maßstäben schematisch dargestellt.

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- 3 - 5. August 1977Th

Gm 5729

Ein einzelnes, rückseitig abgeschnittenes Bauelement entsprechend Fig. 1 hat ein Trapezblech 1 , das aus drei Teilen besteht, die im Bereich ihrer Trapezverformung in Längsrichtung durch Falzen miteinander verbunden sind. Das Trapezblech trägt eine Schaumstoffschicht 2 aus Polystyrol, die höher als der im Querschnitt trapezförmige Teil des Trapezbleches 1 ist und auf der sich eine Asbestpappe 3 befindet. Während des Aufschäumvorganges werden das Trapezblech 1 auf der einen Seite und die Asbestpappe 3 auf der anderen Seite mit der Schaumstoff schicht 2 fest verbunden.

Auf die Asbestpappe 3 ist ein Folienstreifen 4 als Befestigungsstreifen aufgeklebt, der aus Polyisobutylen besteht und sich parallel zu dem im Querschnitt trapezförmigen Teil des Trapezbleches erstreckt. Der Folienstreifen 4 dient zum Befestigen einer nicht dargestellten Dachdichtungsbahn mit Hilfe eines Klebstoffes und/oder einer Schweißnaht, die durch Heißluft oder mittels eines Lösungsmittels erzeugt wird. Der Folienstreifen 4 wird werkseitig auf die Asbestpappe 3 aufgebracht, während die Dachdichtungsbahn montageseitig mit dem Folienstreifen 4 verbunden wird.

Im Winkel, insbesondere im rechten Winkel zum Folienstreifen am Rand des Bauelementes oder des Daches angebrachte Folienstreifen dienen zur Halterung der Dachdichtungsbahn im Randbereich als zusätzliche Sicherung. Die im Winkel zum Folienstreifen 4 angeordneten Folienstreifen können während der Montage des Bauelementes angebracht werden.

Das Bauelement wird durch Fördern des Trapezbleches 1 parallel .zur Richtung von dessen im Querschnitt trapezförmigen Teilen und der Asbestpappe 3 unter Aufschäumen der Schaumstoffschicht 2 kontinuierlich hergestellt, wobei der Folienstreifen 4 sich in Herstellungsrichtung erstreckt.

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- 4 - 5. August 1977Th Gm 5729

Die Bauform nach Fig. 2 hat ein Trapezblech 1a entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel. In dieses Trapezblech ist eine Schaumstoffschicht 2a aus Polyurethan oder dergl.eingeschäumt, die höher als die im Querschnitt trapezförmigen Teile ist und auf der sich die Asbestpappen 3a, 3b im Wechsel mit den parallel zu den im Querschnitt trapezförmigen Teilen sich erstreckenden Folienstreifen 4 befinden, die in gleicher Ebene wie die Asbestpappen 3a, 3b angeordnet sind, wobei die Ränder der AsLustpappen 3a, 3b den Folienstreifen 4 geringfügig seitlich überdecken. Beim zweiten Ausführungsbeispiel sind also das Trapezblech 1 auf der einen Seite und die Asbestpappe 3a, 3b und der Folienstreifen 4 auf der anderen Seite durch die Schaumstoffschicht 2a miteinander verbunden.

Die Schaumstoffschichten 2, 2a können auch aus anderen geeigneten Werkstoffen bestehen. Dies gilt auch für den Folienstreifen 4 zur Befestigung der Dachdichtungsbahn.

.In der Zeichnung sind die einzelnen Teile des Bauelementes nicht massstabgerecht dargestellt. Insbesondere sind die Dicken der Asbestpappe 3 und des Folienstreifens 4 der Deutlichkeit wegen ', überhöht gezeichnet.

Der Befestigungsstreifen kann auch aus einem anderen Werktnoff bestehen. Er kann z. B. mit einer Gewebeeinlage armiert und/oder z. B. mit einem Gewebevlies kaschiert sein. Seine Ausbildung als Klebeband ist möglich, das auf einer Seite eine Klebstoffschicht trägt. Der Befestigungsstreifen soll sich mit der bauseitig aufgebrachten Dichtungsbahn, die z. B. aus Gummi, Kunststoff, Bitumen oder dgl. bestehen kann, fest verbinden, z. B. homogen verschweißen lassen.

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Claims (1)

1. DlPL₁-ING. H. FINK PATENTANWALT · 7300 ESSLINGEN (NECKAR) · HINDENBURGSTRASSE

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   5. August 1977 Th Gm 5729

   DLW Aktiengesellschaft, Bahnhofstr. 75, 7120 Bietigheim-Bissingen

   Schutzansprüche

   1. Bauelement, insbesondere Dachelement, mit einem Profilträger, insbesondere Trapezblech, und mit einer Isolierschicht, z. B. Schäumstoffschicht, zwischen dem Profilträger und einer Brandschutz schicht, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Befestigungsstreifen (4) mit einer der Schichten (2a, 3) auf einer seiner großflächigen Seiten kältebrückenfrei fest verbunden ist, und da3 auf seiner anderen großflächigen Seite eine Dachdichtungsbahn befestigbar ist.

   2. Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Befestigungsstreifen' (4) parallel zu dem Längsprofil des Profilträgers (1) erstreckt.

   3. Bauelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich mindestens ein Befestigungsstreifen zusätzlich im Winkel, insbesondere senkrecht zu dem Längeprofil des Profilträgers und am Rand des Bauelementes erstreckt.

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   - 2 - 5. August 1977Th

   Gm 5729

   4. Bauelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsstreifen (4) mittels einer Klebstoffschicht und/oder einer Schweissnaht mit der Brandschutz schicht (3) kältebrückenfrei verbunden ist.

   5. Dachelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , dass der Befestigungs streifen (4) mit der Schaumstoffschicht (2a) unmittelbar kältebrückenfrei verbunden ist.

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