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DE765629C - Lid supports, especially for motor vehicles - Google Patents

Lid supports, especially for motor vehicles

Info

Publication number
DE765629C
DE765629C DEG97573D DEG0097573D DE765629C DE 765629 C DE765629 C DE 765629C DE G97573 D DEG97573 D DE G97573D DE G0097573 D DEG0097573 D DE G0097573D DE 765629 C DE765629 C DE 765629C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking member
support
spring
pulling out
pivoted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG97573D
Other languages
German (de)
Inventor
Emory Glenn Simpson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
General Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Motors Corp filed Critical General Motors Corp
Application granted granted Critical
Publication of DE765629C publication Critical patent/DE765629C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/08Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing with special means for release, e.g. automatic release by further opening
    • E05C17/085Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing with special means for release, e.g. automatic release by further opening automatic release by further opening
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/30Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing of extensible, e.g. telescopic, construction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Deckelstütze, insbesondere für Kaftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Deckelstützen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei, teleskopartig aus- und einziehbaren Stützteilen, von denen der eine ein schwenkbares Riegelglied und der andere eine Stützknagge trägt, die derart zusammenwirken., daß das in die neutrale Stellung verschwenkte Riegeilglied beim Ausziehen des einen Stützteiles ein Vorbeigleiten der vom anderen Stützteil getragenen Stützknagge gestattet, daß beim weiteren Ausziehen das Riegelglied in die Bahn der Stützknagge verschwenkt wird, so, daß das Riegelglied sich nach einem leichten Senken auf die Knagge stützen kann, und daß bei einem. leichten Wiederausziehen des, einen Stützteiles das Riegelglied wieder in die neutrale Stellung verschwenkt wird, so da,ß die Stützteile zusammengeschoben werden können, und sie besteht darin, daß die beiden Arme des mit seinem - Schwenkbolzen in einem , Längsschlitz verschiebbar gelagerten Riegelgliedes gegenüber einem Federpaar derart verschiebbar und unter dessen Wirkung verschwenkbar sind; daß beim Ausziehen. des das Riegelglied tragenden einen Stützteiles beide Arme federbelastet sind und dem Riegelglied in dieser neutralen Stellung ein Varbei:gleiten an der vom anderen Stützglied getragenen Stützknagge, gestatten; daß beim weiteren Ausziehen des durch eine Schleppfeder dann verschobenen Riegelgliedes mir der eine Arm fed,erbelast-,t und in di.e Bahn der Stützknagge cersch-,vgenkt wird, so daß sich das Riegelglied nach vinein leichten Senken auf die Knagge stutzen kann. und daß nach einem leichten Wiederausziehen des einen Stützteiles zunächst der andere Arm und anschlielend beide Arme federbelastet sind, wodurch das Riegelglied wieder in die neutrale Stellung geschwenkt und in dieser gehalten wird, so daß di° Stützt-eile zusarnm-engeschoben werden können. lach einer andern Ausführungsform ist die Schleppfeder durch einen am oberen Ende des Riegelgliedes vorgesehenen. zur Bahn der Stützlznaggi2 hin gerichteten li#eilfärmigen Nocken ersetzt.Lid support, in particular for motor vehicles The invention relates on cover supports, especially for motor vehicles, with two, telescopic extendable and retractable support parts, one of which is a pivotable locking member and the other carries a support lug, which cooperate in such a way. That the in the neutral position pivoted locking member when pulling out one support part a sliding past of the support lug carried by the other support part allows that the locking member is pivoted into the path of the support lug when it is pulled out further is so that the locking member is based on the Knagge after a slight lowering can, and that with one. easy pulling out again, a support part, the locking member is pivoted back into the neutral position, so that ß the support parts are pushed together can be, and it consists in that the two arms of the with his - pivot pin in a longitudinal slot displaceably mounted locking member opposite a pair of springs are displaceable in this way and pivotable under its effect; that when undressing. of the one support part carrying the locking member, both arms are spring-loaded and the locking member in this neutral position has a varbei: slide on that of the other Support member carried support collar; that when you continue to take off the through a drag spring then shifted locking link me one arm fed, stressed, t and in di.e path the support catch is cersch-, vgenkt, so that the locking link can lean slightly downwards on the clasp after vinein. and that after slightly pulling out one support part, first the other arm and then both arms are spring-loaded, whereby the locking member is back in the neutral position is pivoted and held in this position, so that the support-hurry can be pushed together. Another embodiment is the drag spring by one provided at the upper end of the locking member. to the path of the Stützlznaggi2 li # ovarian cams directed towards it replaced.

Die Erfindung hat den bekannten Ausführungen gegenüber infolge des Fortfalls von Führungsbahnen den Vorteil großer Einfachheit. Ferner ist eine ung:wollte Lag enveränderung des unter Federwirkung stehenden Riegelgliedes durch zufällig auftretende Stöße nicht zu befürchten.The invention has the advantage of great simplicity over the known designs due to the omission of guideways. Furthermore, a clothes: Lag wanted contemptuous change no fear of the spring-action locking member by random shocks.

Die Zeichnungen veranschaulichen zwei Ausführungen der Erfindung.The drawings illustrate two embodiments of the invention.

Fig. i zeigt eine Seitenansicht des hinteren Teiles eines Kraftwagens mit durch die Stütze offerigehaltenein Deckel.Fig. I shows a side view of the rear part of a motor vehicle with a lid held by the support.

Fig. 2 eine Seitenansicht der Deckelstütze. F1-. 3 eine ebensolche Ansicht, teilweise im Schnitt, in zusaminengeschobenern Zustand.Fig. 2 is a side view of the lid support. F1-. 3 a similar one View, partly in section, in the collapsed state.

Fig..I eine: ähnliche- Ansicht mit dem so weit verschobenen Riegelglied, daß es in die Verriegelungslage einschnappen bann.Fig..I a: similar view with the locking member displaced so far, that it can snap into the locked position.

Fig. 3 eine ähnliche Ansicht mit dein Riegelglied in der V-,rriegelungslag,, aber so weit verschoben. daß .es-beim-nochmaligen Anheben des Deckels in die Freilage schnappt, Fig. 6 eine ähnliche Ansicht derjenigen Lage des Riegelgliedes, bei der der Deckel gesenkt "verden kann: die Fig. 7, 8 und g zeigen Schnitte nach den entsprechenden Linien der Fig. 5. und Fig. io zeigt eine Einzelheit der litn ehmervorriehtung; die, Fig. 11. 12, 13 und i-. zeigen Ansichten einer anderen Ausführungsform des Riegelgliedes in seinen verschiedenen Lagen und die Fig. 15. 16 und 17 Schnitte nach den entsprechenden Linien der Fit. 13.Fig. 3 is a similar view with your locking member in the V, locking position, but shifted so far. that it snaps into the open position when the cover is raised again, FIG. 6 shows a similar view of that position of the locking member in which the cover can be lowered: FIGS. 7, 8 and g show sections along the corresponding lines in FIG Figures 5 and 10 show a detail of the receiver device; Figures 11, 12, 13 and 1 show views of another embodiment of the locking member in its various positions, and Figures 15, 16 and 17 show sections the corresponding lines of fit.13.

Der Oberteil der Dtclcelstütze ist mit i, der Unterteil mit a bezeichnet. Dieser hat Flansche 3 für die teleskopartige Führung der Teile ineinander. Beide Teile haben kanalförmigen Querschnitt. In Fig. 3 ist das RiegelgIied d. in der neutralen Lage gezeigt, in der seine beiden Enden unter dem Druck eines Federpaares 5 stehen. Wird der Deckel gehoben, wobei der obere Stützteil i herausgezogen wird, so trifft das RiegeIgIied d. auf die Schleppfeder 6, die für sich in Fig. io dargestellt ist, und wird von ihr zurückgehalten, während der Teil i weiter aufwärts geht. Das aufgehaltene Riegelglied .l. das sich gegenüber dem Teil i vermöge seiner Verbindung mit ihm durch Führungsstift 7 und Schlitz 8 bewegen kann, kommt in die aus Fig.4 erkennbare Lage. in welcher der untere Federarm 3 in der Einbuchtung -l' liebt und nur hier einen Druck auf den Riegel ausübt. Nachdein dieser über die Knagge 9 (einen aus dem Unterteil 2 herausgebogenen vorspringenden Lappen) hinweg emporgestiegen ist, schnappt er in die Lage nach Fig. .l, in welcher sein gegabeltes Ende io über der Knagge 9 steht. «-cim nun der Deckel herabgelassen wird, setzt sich das Gabelende des Riegels auf die Knagge, wie Fig. 5 zeigt, und die Stütze stellt den Deckel in geöffneter Lage fest. Sobald der Riegel auf die Knagge 9 trifft, kommt das Gewicht des Deckels auf den Riegel zur Wirkung und bewegt den Stützteil i weiter nach abwärts, auch nachdem der Riegel zur 'Ruhe gekommen ist, bis der Stift 7 iin Schlitz 8 die Senkbewegung des Deckels aufhält. Der Riegel verschiebt :ich dabei gegenüber dem Federpaar 5 so, daß nur der obere Federarm am Riegel anliegt und auf dessen oberen Arm drückt. Sobald der Deckel ein zweites Mal angehoben wird, schnappt der Riegel selbsttätig aus der Bewegungsbahn der Knagge 9 heraus und macht diese frei für die Abwärtsbewegung des Deckels.The upper part of the support is marked with i, the lower part with a. This has flanges 3 for the telescopic guidance of the parts into one another. Both Parts have a channel-shaped cross-section. In Fig. 3 the locking member d. in the neutral Position shown in which its two ends are under the pressure of a pair of springs 5. If the cover is lifted, the upper support part i being pulled out, then hits the ranks of d. on the drag spring 6, which is shown in Fig. io, and is held back by it while part i continues upward. The stopped Locking link .l. that is opposite to part i by virtue of its connection with it can move through guide pin 7 and slot 8, comes in the recognizable from Fig.4 Location. in which the lower spring arm 3 in the indentation -l 'loves and only here exerts pressure on the latch. After this over the catch 9 (one off the lower part 2 protruding tabs bent outwards has risen away, he snaps into the position of Fig. .l, in which his forked end io over the Pin 9 stands. «- when the lid is lowered, the end of the fork is seated of the bolt on the lug, as Fig. 5 shows, and the support puts the lid in open position firmly. As soon as the bolt hits the catch 9, the weight comes of the lid on the latch to take effect and moves the support part i further downwards, even after the bolt has come to rest, until the pin 7 in the slot 8 the Stops lowering movement of the lid. The bolt shifts: I am facing that Spring pair 5 so that only the upper spring arm rests on the bolt and on its upper Arm squeezes. As soon as the lid is lifted a second time, the latch snaps automatically out of the path of movement of the catch 9 and makes it free for the Downward movement of the lid.

Bei der Ausführung nach den Fig. i i bis 17 ergibt sich die gleiche Wirkungsweise. Die Schleppfeder 6 zum Verschieben des Riegels .4 ist weggefallen. Ihre Wirkung wird durch folgende Anordnung erreicht. Am oberen Ende des Riegels befindet sich ein Nocken i i mit zwei schrägen Flächen. In Fig. i i ist die Ruhelage aller Teile bei geschlossenem Deckel zu sehen. Wird der Deckel gehoben, so gelangt die Knagge 9 unter dem gesenkten gegabelten Ende des Riegels vorbeigleitend in die Stellung gemäß Fig. 12. Läßt man nun den Deckel sich etwas senken, so setzt sich das gegabelte Ende des Riegels auf die Knagge, wodurch der Riegel nach oben verschoben wird (s. Fig. 13). Der Deckel ist nur in seiner geöffneten Stellung festgelegt. Durch kurzes @Wiederanlieben zum Einleiten des Schließens des Deckels wird das gegabelte Ende io des Riegels frei, und der auf das andere Ende wirkende gespannte Federarm 5 bringt den Riegel in die in Fig. rd. gezeichnete Lage, so daß nunmehr beim Schließen des Deckels die Knagge an dem Gabelende io vorbeigehen kann. Sie trifft aber auf die untere Fläche des Nockens ii und hebt auf dieser Seite das Riegelglied unter Anspannung des darauf liegenden Federarmes. Sobald die Knagge am Scheitelpunkt des Nockens i i vorbeigegangen und auf dessen andere Keilfläche gelangt ist, weicht der Riegel durch, den Druck dies angespanntem Federarmes getrieben unter Abgleiten der oberen Schrägfläche an der Knagge nach links (Fig. 14) aus und gelangt so, in die Anfangslage gemäß Fig. i i. Diic sonstige Wirkungsweise .geht ohne weiteres. aus den Fig. i i bis 17 hervor und weicht nicht vom der oben geschilderten der zuerst beschriebenen Ausführungsform ab.In the embodiment according to FIGS. I i to 17 the same results Mode of action. The drag spring 6 for moving the bolt .4 has been omitted. Their effect is achieved by the following arrangement. At the top of the latch there is a cam i i with two inclined surfaces. In Fig. I i is the rest position all parts can be seen with the lid closed. If the lid is lifted, it gets the lug 9 sliding past under the lowered forked end of the bolt into the Position according to Fig. 12. If you can now lower the cover a little, it will sit down the forked end of the bolt on the lug, causing the bolt to move upwards (see Fig. 13). The lid is only fixed in its open position. By briefly holding on again to initiate the closing of the lid, the forked End io of the bolt free, and the tensioned spring arm acting on the other end 5 brings the bolt into the position shown in Fig. Around, so that now when closing of the lid the lug can pass the fork end io. But she hits the lower surface of the cam ii and lifts the locking member below on this side Tension of the spring arm lying on it. As soon as the catch on Passed the apex of the cam i i and reached its other wedge surface is, the bolt gives way, driven by the pressure of this tense spring arm Slide the upper inclined surface on the lug to the left (Fig. 14) and arrives so, in the initial position according to Fig. i i. The other mode of action. Works without further ado. from Figs. i i to 17 and does not deviate from the above-described the first described embodiment.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Deckelstütze, insbesoiYdere für Kraftfahrveuge, mit zwei teleskopartig aus- und einziehbaren Stützteilen, von denen der eine ein schwenkbares Riegelglied und der andere eine Stützknagge trägt, die derart zusammenwirken, daß das in die neutrale Stellung verschwenkte Riegelglied beim Ausziehen des einen Stützteiles ein Vorbeigleiten der vom anderen Stützteil getragenen Stützknagge gestattet, daß beim weiteren Ausziehen das Riegelglied in die Bahn der Stützknagge verschwenkt wird, so daß -das Riegelglied sich nach einem leichten Senken auf die Knagge stützen kann, und, daß bei einem leichten Wiederausziehen des einen Stützteiles das Riegelglied wieder in die neutrale Stellung verschwenkt wird, so daß die- Stützteile zusammengeschoben werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Arme dies mit seinem Schwenkbolzen (7) in einem Längsschlitz (8) verschiebbar gelagertem Riegelgliedes (4) gegenüber einem Federpaar (5) derart verschiebbar und, unter dessen, Wirkung verschwenkbar sind, daß beim Ausziehen des das Riegelglied tragenden einen Stützteiles (i) beide Arme federbelastet sind und dem Riegelglied in dieser neutralen Stellung ein Vorbeigleiten an der vom anderen Stützglied(2) getragenen Stützknagge (9) gestatten, daß beim weiteren Ausziehen des durch eine Schleppfeder (6) dann verschobenen Riegelgliedes nur der eine Arm federbelastet und in die Bahn. der Stützknagge verschwenkt wird, so daß sich das Riegelglied nach einem. leichten Senken auf die Knagge stützen kann, und daß nach: einem leichten Wie!derauszie:hen dies einen Stützteiles (i) zunächst der andere Arm und.anschlie@ßend beide Armei federbelastet sind, wodurch das Riegelglied wieder in die neutrale Stellung geschwenkt und in dieser gehalten wird, so daß die Stützteile zusammengeschoben werden können (Fig.3 bis 1o). PATENT CLAIMS: i. Lid support, especially for motor vehicles, with two telescopically extendable and retractable support parts, one of which is a pivotable locking member and the other carries a support lug, which cooperate in such a way that that the pivoted in the neutral position locking member when pulling out the one Support part allows the support lug carried by the other support part to slide past, that the locking member is pivoted into the path of the Stützknagge during further pulling out so that -the locking member is based on the Knagge after a slight lowering can, and that with a slight retraction of the one support part, the locking member is pivoted back into the neutral position, so that the support parts are pushed together can be, characterized in that the two arms do this with its pivot pin (7) in a longitudinal slot (8) displaceably mounted locking member (4) opposite a pair of springs (5) so displaceable and, under its action, pivotable are that when pulling out the locking member carrying a support part (i) both Arms are spring-loaded and the locking member in this neutral position sliding past on the support lug (9) carried by the other support member (2) allow that when further pulling out of the locking member then displaced by a drag spring (6) only one arm is spring-loaded and into the train. the support lug is pivoted, so that the locking member after a. can support slight depressions on the clasp, and that after a slight pulling out again, this is a supporting part (i) at first the other arm und.anschlie@ßend both armies are spring-loaded, whereby the locking member is pivoted back into the neutral position and held in this so that the Support parts can be pushed together (Fig. 3 to 1o). 2. Deckelstütze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleppfeder (6, Fig. 3 bis io) durch einen am oberen Ende des Riegelgliedes (4) vorgesehenen, zur Bahn der Stützkna,gge, (9) hin gerichteten keilförmigen Nocken (ii) ersetzt ist (Fig. i i bis 17). . Zur Abigrenzun,g des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik ist im Erteilungsverfahren folgende Druckschrift in Betracht gezogen worden USA.-Päteintschrift Nr. 1 74.1 081.2. Lid support after Claim i, characterized in that the drag spring (6, Fig. 3 to io) by one at the upper end of the locking member (4) provided for the path of the support knuckle, gge, (9) directed towards wedge-shaped cam (ii) is replaced (Fig. I i to 17). . To the Abigrenzun, g of the subject matter of the invention from the state of the art is in the grant procedure The following publication has been considered USA.-Patent Inscription No. 1 74.1 081.
DEG97573D 1937-03-30 1938-03-30 Lid supports, especially for motor vehicles Expired DE765629C (en)

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US765629XA 1937-03-30 1937-03-30

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ID=22132808

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DEG97573D Expired DE765629C (en) 1937-03-30 1938-03-30 Lid supports, especially for motor vehicles

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1714081A (en) * 1925-05-26 1929-05-21 Harper Electric Furnace Corp Electric furnace

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1714081A (en) * 1925-05-26 1929-05-21 Harper Electric Furnace Corp Electric furnace

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