DE7637309U1

DE7637309U1 - Halterung für einen Windabweiser

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Publication number: DE7637309U1
Application number: DE7637309U
Authority: DE
Original assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Current assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date: 1976-11-27
Filing date: 1976-11-27
Publication date: 1977-03-24
Also published as: SE7711635L; FR2372043A1; US4171846A; SE423066B; FR2372043B1

Description

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PATENTANWÄLTE LngvEberhärdt SPEIDEL. - Dipl.-Ing. Frhr.Anton RIEDERER von PAAR

8035 Gauting, den 23.11.1976

' Dianastr .1

Postfach 1320

Tel. 089/8505088

Unsere Zeichen: DG 11/1976 SP/wb

■'■ WEBASTOWERK W. BAIER GMBH 6 CO

Halterung für einen Windabweiser.

Die Neuerung betrifft eine Halterung für einen Windabweiser, der fest auf einem, eine verschließbare Dechöffnung aufweisenden Fahrzeugdach anbringbar ist und entlang seiner Vorderkante und seinen Seitenkanten auf dem Fahrzeugdach aufliegt, wobei die Halterung einerseits am Windabweiser und andererseits an einem die Dachöfmung umgebenden Rahmen anbringbare Befestigungselemente» aufweist.

Die bekannten Halterungen für Windabweiser bestehen im allgemeinen aus einem abgebogenen Blechstreifen, der nahe seinem einen Ende mit dem Dachrahmen und nahe seinem anderen Ende mit dem Windabweiser verschraubt ist. Da derartige, im allgemeinen nachträglich auf dem Fahrzeugdach anbringbare Windabweiser unabhängig von der Breite der Dachöffnuug nur in einer Größe hergestellt werden, muß für jede Dachöffnungsbreite eine eigene Halterung vorgesehen werden, da die Befestigungsstelle am Windabweiser vorgegeben ist. Unter Dachöffnungsbreite wird in diesem Zusammenhang die Ef Streckung der Dachöfmung quer zur Längsachse des Fahrzeuges verstanden.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine universell verwendbare Halterung für einen Windabweiser der eingangs genannten Art zu schaffen. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß jedes Befestigungselement aus zwei drehbar miteinander verbundenen, einen Winkel einschließenden Teilen besteht, von denen das eine Teil am Windabweiser und das andere Teil am Dachrahmen anbringbar ist.

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Durch Verdrehen der beiden Teile relativ zueinander läßt sich der Abstand zwischen den senkrechten Ebenen, in denen einerseits die Befestigungsstelle der Halterung am Dachrahmen und andererseits die Befestigungsstelle der Halterung am Windabweiser liegt, in relativ weiten Grenzen variieren, so daß der Windabweiser mit ein und derselben Halterung sowohl an einem Fahrzeugdach mit einer relativ schmalen Dachöffnung als auch an einem Fahrzeugdach mit einer relativ breiten Dachöffnung angebracht werden kann.

Aus ästhetischen und aus Festigkeitsgründen kann der am Windabweiser anbringbare Teil kreisförmig ausgebildet und nahe seinem Rand drehbar mit dem am Dachrahmen anbringbaren Teil verbunden sein, wobei sich dieses Teil in einem stumpfen Winkel von dem kreisförmigen Teil erstreckt. Zur Erzielung eines · großen Verstellbereiches ist es hierbei zweckmäßig, die Befestigungsstelle des kreisförmigen Teils am Windabweiser der Verbiudungsstelle mit dem anderen Teil des Verbindungselementes etwa diametral gegenüberliegend anzuordnen.

Um eine möglichst einfache, auch von Laien durchführbare Montage des Windabweisers zu ermöglichen, kann das am Windabweiser anbringbare Teil eine Gewindebohrung, z.B. eine angeschweißte Mutter, zur Aufnahme einer den Windabweiser durchdringenden Schraube aufweisen.

Sin Ausführungsbeispiel der Neuerung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einer DachÖffnung und einem Windabweiser,

Fig. 2 einen Schnitt entlang Linie Π-ΙΙ in Fig. 1, und Fig. 3 eine Draufsicht auf ein neuerungsgemäßes Befestigungselement.

In Fig. 1 ist mit 1 das Fahrzeugdach bezeichnet, das eine rechteckige Dachöffnung 2 aufweist, die von einem Dachrahmen 3 umgeben ist, der eine Regenrinne bildet und entlang den Seitenkanten der DachÖffnung eine Schiene 4 zur Führung eines nicht dargestellten Schiebedeckels trägt. Um während der Fahrt Windgeräusche und Zugluft im Fahrzeuginnenrauin zu vermeiden, ist ein gewölbter Windabweiser 5 vorgesehen, der den vorderen Bereich der Dachöffnung 2 überdeckt und entlang seiner Vorderkante 6 und seiner Seitenkanten 7 auf dem Fahrzeugdach 1 aufliegt. Diese Kanten

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sind zur Erzielung einer dichten Auflage von einemProfilgummistreifen 8 umgeben. Zur Befestigung des Windabweisers 5 am Fahrzeugdach 1 dient eine Halterung, die im Au3führungsbelsplel von zwei Befestigungselementen 9 gebildet sind, welche einerseits am Windabweiser 5 in einem Abstand von der Vorderkante 6 und der betreffenden Seitenkante 7 und andererseits an der senkrechten Wand 10 des Dachrahmens 3 angreifen. Jedes Befestigungselement 9 besteht, wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, aus zv/ei Teilen 11 und 12, die bei 13 drehbar miteinander verbunden sind und von denen das Teil 11 mittels einer Schraube 14 an der senkrechten Wand 10 des Dachrahmens 3 befestigt wird, während das Teil 12 durch eine Schraube 15 mit dem Windabweiser 5 verbunden ist. Das Teil 12 ist dabei mit einer angeschweißten Mutter 16 oder bei entsprechend diclisr Ausführung mit einer Gewindebohrung zur Aufnahme der Schraube 15 versehen. Selbstverständlich könnte statt dessen auch eine einfache Durchgangsbohrung vorgesehen und d:n Befestigung imlttels einer losen, auf die Schraube 15 aufschraubbaren Mutter mit Verdrehsicherung vorgesehen werden.

Es ist ersichtlich, daß durch Verdrehen der beiden Teile ΪΪ und 12 um den Drehpunkt 13 der Abstand zwischen den senkrechten, zur Fahrzeuglängsachse parallelen Ebenen 17 und 18, in denen die Befestigungspunkte des Befestigungselements 9 einerseits am Dachrahmen 3 und andererseits am Windabweiser 5 liegen, verändert werden kann, womit das Befestigungselement 9 Dachöffnungen 2 unterschiedlicher Breite angepaßt v/erden kann. Das am Windabweiser 5 anbringbare Teil 12 1st im Ausführungsbeispiel kreisförmig, um einen ästhetischen Anblick darzubieten, und die Festigkeit dieses Teils zu erhöhen. Um einen möglichst großen Verstellberelch zu erzielen, liegen dabei der Drehpunkt 13 und die Befestigungsstelle 16 einander diametral gegenüber.

Die Montage des Windabwei3ers 5 erfolgt in der Welse, daß die Befestigungselemente 9 lose am Windabweiser 5 angebracht werden, der Windabweiser 5 auf das Fahrzeugdach aufgesetzt wird und dann die Befestigungselemente 9 so verdreht werden, bis die senkrechten Teile 11 an den senkrechten Rahmenteilen 10 anliegen. Dann werden die Schrauben 15 festgezogen, die Bohrlöcher für die Schrauben 14 in den senkrechten Eahmentellen 11 angezeichnet, der Windabweiser 5 abgenommen, die Löcher für die Schrauben 14 gebohrt, der Windabweiser 5 wieder aufgesetzt, die

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3chrauben 15 gelockert und dia Befestigungselemente 9 mittels 3er Schrauben 14 ingeschraubt. Um eine feste Auflage des Windabweisers 5 auf dem Fahrzeugdach 1 zu erreichen, ist ea zweckmäßig, während des Anzeichnens der Bohrlöcher fiir die Schrauben 14 den Windabweiser 5 etwas nach unten zu drücken, was aufgrund der Elastizität des üblicherweise verwendeten Kunststoffmaterials ohne weiteres iriöglich ist. Beim Anziehen der Schrauben 15 liegt dann der Windabweiser 5 mit seinen Rändern 6, 7 unter Vorspannung auf dem Fahrzeugdach 1 auf.

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Claims

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Schutzansprüche

!,Halterung für einen Windabweiser, der fest auf einem eine verschließbare Dachöffnung aufweisenden Fahrzeugdach anbringbar ist und entlang seiner Vorderkante und seinen Seitenkanten auf dem Fahrzeugdach aufliest, wobei die Halterung einerseits am Windabweiser und andererseits an einem die Dachöfmung umgebenden Rahmen ähbringbare Befestigungseliemente aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Befestigungselement (9) aus zwei drehbar miteinander verbundenen, einen Winkel einschließenden Teilen (11, 12) besteht, von denen das eine Teil (12) am Windabweiser (5) und das andere Teil (11) am Dachrahmen (3) anbringbar ist.
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das am Windabweiser? φ) anbringbare Teil (12) kreisförmig ausgebildet und nahe seinem Rand drehbar mit dem am Dachrahmen (3) anbringbaren Teil (11) verbunden ist, das sich in einem stumpfen Winkel von dem kreisförmigen Teil (12) erstreckt.
3» Halterung nach Anspruch 1 oder 2» dadurch gekennzeichnet, daß das am Windabweiser (5) anbringbare Teil (12) eine Gewindebohrung (16), z.B. eine angeschweißte Mutter, zur Aufnahme einer den Windabweiser durchdringenden Schraube (15) aufweist.
4. Halterung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstelle (z. B. Gewindebohrung (16)) des kreisförmigen Teils (12) am Windabweiser (5) der Verbindungsstelle (IS) mit dem anderen Teil (11) des Befestigungselements (9) etwa diametral gegenüberliegt.