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DE759919C - Electrical machine capable of being transported by rail, especially phase shifter - Google Patents

Electrical machine capable of being transported by rail, especially phase shifter

Info

Publication number
DE759919C
DE759919C DEB194046D DEB0194046D DE759919C DE 759919 C DE759919 C DE 759919C DE B194046 D DEB194046 D DE B194046D DE B0194046 D DEB0194046 D DE B0194046D DE 759919 C DE759919 C DE 759919C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
bogies
machine
rail
transported
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB194046D
Other languages
German (de)
Inventor
Eugen Wiedemann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BROWN
Original Assignee
BROWN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BROWN filed Critical BROWN
Priority to DEB194046D priority Critical patent/DE759919C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE759919C publication Critical patent/DE759919C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/002Arrangements provided on the transformer facilitating its transport

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Housings And Mounting Of Transformers (AREA)

Description

Bahntransportfähige elektrische Maschine, insbesondere Phasenschieber Elektrische Maschinen, insbesondere Phasenschieber, werden bei großen Abmessungen im Freien aufgestellt, da dieselben allseitig geschlossen ausgeführt werden können. und damit an Gebäudekosten, gespart wird. Der Bahntransport so großer Maschinen macht erhebliche Schwierigkeiten und benötigt zum Aufladen auf die Transportwagen und zum Abladen an dem Aufstellungsplatz umfangreiche Krananlagen. Dadurch werden die durch den Wegfall des Gelbäudes gesparten Tosten wesentlich verringert, wenn nicht aufgehoben.Electrical machine that can be transported by rail, especially phase shifter Electrical machines, especially phase shifters, are made with large dimensions set up outdoors, as they can be closed on all sides. and thus building costs are saved. Transporting such large machines by rail makes considerable difficulties and needs to be loaded onto the trolleys and extensive crane systems for unloading at the installation site. This will be the cost saved by the elimination of the yellow building is significantly reduced if not canceled.

Nach der Erfindung werden solche Maschinen so@ gebaut, daß sie zum Zweck des Eisenbahutranspo@rtes auf zwei Drehgestelle gelegt werden können, wobei die Maschine selbst die! Verbindung der beiden Drehgestelle bildet und somit einen Teil des Eisenbahnzuges bildet. Der Bahntransport wird dadurch wesentlich vereinfacht, denn d,ie Maschine braucht nur mittels Hebeböcke- so hoch angehoben zu «erden. daß die Drehgestelle beiderseits unter sie untergeschoben "-erden Iziilin:It. Die Maschine wird dann auf die Drehzapfcn herabgelassen und dort in geeigneter tt'eis° festgelegt. Das Abladen geschieht in genau gleicher Weise. indem mittels leicht transportierbarer Hebeböcke die -Iascaitte angehoben wird, worauf die Drehgestelle entfLrnt «-erden und die Maschine auf ihr Fun-(Ianient Heruntergelassen und dort in geeigneter Weise festgeschraubt wird.According to the invention, such machines are built so that they can be placed on two bogies for the purpose of railway transport, the machine itself being the! Connection of the two bogies forms and thus forms part of the train. The rail transport is thereby considerably simplified, because the machine only needs to be grounded by lifting jacks so high. that the bogies are pushed under them on both sides "-erden Iziilin: It. The machine is then lowered onto the trunnions and fixed there in a suitable tt'eis °. The unloading takes place in exactly the same way, by lifting the -Iascaitte by means of easily transportable jacks , whereupon the bogies are removed and the machine is lowered onto its fun- (Ianient and screwed there in a suitable manner.

Es ist zwar schon bekannt, Großtransforniatoren dadurch bahntransportfähig zu machen. daß zwischen zwei Drehgestelle ein Gerüst eingehängt wird, welches den TransforntatGrl:asten trägt und mit diesem konstruktiv verbunden ist. Hierbei bildet der Transformatorkasten zwar den mittleren Teil eines Schwerlastwagens, ohne jedoch als solcher- in die Tragkonstruktion mit einzu sein. Itn Gegensatz dazu sind die Gehäuse elektrischer Maschinen, die entweder aus Gtit'#eisen bestellen oder aus Stahlteilen geschweißt sind, schon bei der gebräuchlichen Konstruktion selbst so steif. daß sie auch erheblichen Biegungs- und Zugkräften ztt widerstehen vermögen. die von außen auf das Gehäuse ausgeübt werden. Die Erfindung benutzt diese Eigenschaft zur Herstellung einer besonders zweckmäßigen Konstruktion für grolle bahntransportfähige Maschinen.It is already known that large transformers can be transported by rail as a result close. that a frame is hung between two bogies, which the TransforntatGrl: asten carries and is constructively connected to it. This forms the transformer box is the middle part of a heavy-duty truck, but without as such - to be included in the supporting structure. In contrast to this are the Housings for electrical machines that are either made of Gtit '# iron or made of Steel parts are welded, even with the usual construction itself stiff. that they are also able to withstand considerable bending and tensile forces. which are exerted on the housing from the outside. The invention makes use of this property for the production of a particularly practical construction for large rail transportable Machinery.

_-n Hand der .@blrildung wird die Bauart einer solchen -Maschine näher erläutert. Diese bestellt aus dem Gehäuse a mit den Verschalungen v. Isolatoren i, die entsprechend geformte Klemmen für den Strotnansclilu-lä tragen. sind an geeigneten Stellen des Geliäuses oder gegel>enerifalls auch an den Verschalungen angebracht. Um das Gehäuse zwischen die beiden Drehgestelle C hängen zu können, erhält es fest angeschraubte oder angegOssene Ausleger c. Diese Ausleger können auch an den Verschalungen v angebracht sein. oder die @`erschaIungen können von voriilierein so ausgebildet sein, daß sie auslegerähnliche Vorsprünge tragen. Zur weiteren Versteifung könnet, noch Längsträger d vorgesehen sein. die das Gehäuse a an dessen Seiten mittragen. Die derartig ausgebildete :Maschine kann mit ihren Drehgestellen C auf den Gleisen über das vorbereitete Maschinenfundament r° gefahren werden. -Nach dem Abmontieren eine- mittleren Gleisstückes lt, welches über das Maschinenfundament gelegt ist, kann die Maschine durch Winden, die z. h. an den Widerlagern fangreifen, abgelassen und auf das Fundament c aufgesetzt werden. Die Winden können zweckmäßig auch in die Drehgestelle eingebaut sein.The design of such a machine is explained in more detail. This ordered from the housing a with the cladding v. Insulators i that carry appropriately shaped clamps for the Strotnansclilu-lä. are attached at suitable points on the gel housing or, if applicable, also on the cladding. In order to be able to hang the housing between the two bogies C, it has brackets c that are firmly screwed on or cast on. These brackets can also be attached to the formwork v. or the formations can be designed from the outset in such a way that they carry cantilever-like projections. Longitudinal beams d can also be provided for further stiffening. which carry the housing a on its sides. The machine designed in this way can be driven with its bogies C on the tracks over the prepared machine foundation r °. -After dismantling a middle section of track , which is laid over the machine foundation, the machine can be lowered by winches that grip the abutments and placed on the foundation c. The winches can expediently also be built into the bogies.

Die Maschine kann auch durch eine entsprechende Ausbildung des Fundaments an den Enden der Tragschienen d unterstützt und so aufgestellt werden, daß sie im Betrieb ähnlich wie auf dein Drehgestell auf zwei Fundamentklötzen ruht. die eine ähnliche Befestigung wie die Drehzapfen g gestatten.The machine can also be built with a suitable foundation at the ends of the support rails d supported and placed so that they are in Operation similar to resting on your bogie on two foundation blocks. the one Allow similar attachment as the pivot g.

Auf den Auslegern c. v kann eine Vorrats-und Druckregelanlage für eine etwaige Wasserstoffüllung des -Maschinengehäuses untergebracht «-erden. so date die -Maschine auch während des Transporte: stets unter dein vorgeschriel)enen Wasserstoffdruck stellt. Dies ist wichtig. damit sich ini Innern der Maschine während des Bahntransport: kein Knallgas bilden kann. Ebenso können dort auch Schalteinrichtungen für die Maschine mitgeführt werden.On the outriggers c. v can be a supply and pressure control system for a possible hydrogen filling of the machine housing housed "-ground. so date the machine even during transport: always under your prescribed Hydrogen pressure. This is important. so that you can stay inside the machine of rail transport: no oxyhydrogen can form. Switching devices can also be used there be carried for the machine.

Seitlich atn Maschinengehäuse angeordnete Kühlluftöffnungen j erhalten an ihren Rändern besondere Versteifungen. um das Gehäuse, besonders wenn es sich beim Transport ganz frei trägt, möglichst wenig ztt schwächen.Cooling air openings j arranged laterally at the machine housing are obtained special stiffeners at their edges. around the case, especially if it is Wears completely freely during transport, weakening ztt as little as possible.

Claims (1)

PATE\T.1NSPECCIII@-: r. Bahntransportfähige elektrische 'Maschine für Freiluftaufstellung, insbesondere Phasenschieber. dadurch gekennzeichnet, daß das Generatorgehäuse (a) als freitragendes Wagenzwischenstück mit in der Längsmittelebene des Fahrzeuges liegender Maschinenachse ausgebildet ist, indem Ausleger (c), zur Abstützung des Gehäuses auf den Drehgestellen (C). an das Gehäuse (a) fest angeschraubt cxler angegossen sind. 1 z. Bahntransportfähige elektrische Maschine nach Anspruch r. dadurch gekennzeichnet, datl zur weiteren Versteifung des Gehäuses (a) Längsträger (d) angeordnet sind. die mit dem Gehäuse fest verschraubt sind und deren ülaer das Geliäuse hinausragende Enden auf den Drehgestellen (C) aufliegen. 3. Lalintransportfähige elektrische \Iasrliine nach Anspruch i oder ?. dadurch gekennzeichnet, daß seitlich am -IaschInengehÄuse angeordnete Kühlluftöttnungen (j) besonders versteift sind. .I. Ralintransportfähige elektrische Maschine nach Anspruch r oder 2 mit Wasserstoffüllung, dadurch gekcaitizeichnet-. daß Vorratsbehälter und Druckregelanlage für die Wascerstoitüllung der Maschine auf den Auslegern (c. v) des Gehäuse. (aj über den Drehgestellen (C) untergebracht sind. ;. Palmtransportfähige elektrische Maschine nach den Ansprüchen r bis .4, dadurch gekennzeichnet, daB auf den Auslegern (c, v) über den Drehgestellen elektrische Schalteinrichtungen untergebracht sind. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik ist im Erteilungsverfahren folgende Druckschrift in Betracht ,gezogen worden Deutsche Patentschrift Nr. 670 388,PATE \ T.1NSPECCIII@-: r. Electric machine that can be transported by rail for outdoor installation, especially phase shifter. characterized in that the generator housing (a) is designed as a cantilevered intermediate wagon piece with the machine axis lying in the longitudinal center plane of the vehicle, by the boom (c) for supporting the housing on the bogies (C). are firmly screwed onto the housing (a) and cast on. 1 z. Electrical machine capable of being transported by rail according to claim r. characterized in that longitudinal members (d) are arranged for further stiffening of the housing (a). which are firmly screwed to the housing and whose ends protruding beyond the gel housing rest on the bogies (C). 3. Lalin transportable electrical \ Iasrliine according to claim i or?. characterized in that the cooling air brackets (j) arranged laterally on the lashing housing are particularly stiffened. .I. Ralin-transportable electrical machine according to claim r or 2 with hydrogen filling, thereby gekcaitizeichnet-. that storage tank and pressure control system for the water filling of the machine on the arms (c. v) of the housing. (aj are housed above the bogies (C).;. Palm-transportable electrical machine according to claims r to .4, characterized in that electrical switching devices are accommodated on the arms (c, v) above the bogies the technology, the following publication has been considered in the grant procedure, German Patent No. 670 388,
DEB194046D 1941-04-25 1941-04-25 Electrical machine capable of being transported by rail, especially phase shifter Expired DE759919C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB194046D DE759919C (en) 1941-04-25 1941-04-25 Electrical machine capable of being transported by rail, especially phase shifter

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DEB194046D DE759919C (en) 1941-04-25 1941-04-25 Electrical machine capable of being transported by rail, especially phase shifter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE759919C true DE759919C (en) 1952-05-15

Family

ID=7011678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB194046D Expired DE759919C (en) 1941-04-25 1941-04-25 Electrical machine capable of being transported by rail, especially phase shifter

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DE (1) DE759919C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1156885B (en) * 1961-06-07 1963-11-07 Siemens Ag Mobile motor generator, especially train converter
DE1159084B (en) * 1961-10-05 1963-12-12 Bbc Brown Boveri & Cie Operationally movable electric motor generator

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE670388C (en) * 1934-02-17 1939-02-06 Aeg Railway transport device for large transformers

Patent Citations (1)

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