DE7519607U

DE7519607U - TOOL RAIL FOR ACCOMMODATION OF A VARIETY OF WORK EQUIPMENT FOR IN-LINE CULTURE

Info

Publication number: DE7519607U
Application number: DE19757519607
Authority: DE
Original assignee: Fendt X & Co
Current assignee: Fendt X & Co
Priority date: 1975-06-20
Filing date: 1975-06-20
Publication date: 1975-10-30
Also published as: FR2315212A7

Description

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MASCHINEN. UNO SCHlEPPtRFABRIKMACHINERY. UN SLIPPER FACTORY

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WEITFUDSTRASSE 31WEITFUDSTRASSE 31

Fe 1271 Sa - Zf 18. 6. 1975Fe 1271 Sa - Zf June 18, 1975

Werkzeugschiene zur Aufnahme einer Vielzahl Arbeitsgeräte für ReihenkulturTool rail for holding a variety of implements for row cultivation

Die Neuerung bezieht sich auf eine Werkzeugschiene wie sie im Oberbegriff des Anspruches 1 beschrieben ist.The innovation relates to a tool rail as described in the preamble of claim 1.

Bei den bekannten Y/erkzeugschienen dieser Art befinden sich die den mittleren Schienenteil mit den Schwenkteilen verbindende Gelenke unmittelbar an den Trennfugen. Dieser Umstand bringt es mit sich,daß die Schwenkteile nach dem Hochschwenken in die senkrechte Stellung quer zur Fahrtrichtung relativ viel Platz beanspruchen. Hinzu kommt noch, daß die an den Schwenkteilen befestigten Arbeitsgeräte nunmehr waagerecht nach außen ragen, wodurch sich die Breite der zusammengeklappten Werkzeugschienen weiter erhöht. Da die maximale Transportbreite der Werkzeugschiene das vom Gesetzgeber festgelegte Maß von 3 Metern nicht überschreiten darf, ist man gezwungen, die mittleren Schienenteile bei entsprechender Verlängerung der Schwenkteile zu kürzen. Einer solchen Verkürzung des mittleren Schienenteiles sind allerdings Grenzen gesetzt, v/eil die Lagen der Trennfugen und damit unmittelbar auch die Länge des mittleren Teiles im wesentlichen vorbestimmt ist. So möchte man auf der einen Seite am mittleren Teil möglichst viele Arbeitsgeräte befestigen, wobei der Mittenabstand der einzelnen Werkzeuge durch die sich im Laufe der Zeit aus Erfahrung als optimal erwiesenen Reihenabständen gegeben ist, wogegen auf der anderen Seite die Forderung nach einer geringeren Transportbreite als 3 n» besteht.In the known Y / tool rails of this type are the the joints connecting the middle rail part with the swivel parts directly at the separating joints. This circumstance brings it means that the swivel parts after swiveling up into the vertical position transversely to the direction of travel have a relatively large amount of space claim. In addition, the tools attached to the pivoting parts now protrude horizontally outwards, which further increases the width of the folded tool rails. As the maximum transport width of the tool rail the length of 3 meters stipulated by the legislator must not exceed, one is forced to the middle rail parts to be shortened if the swivel parts are lengthened accordingly. Such a shortening of the middle rail part are However, limits are set, mainly the positions of the parting lines and thus also the length of the central part is predetermined. So one would like to attach as many tools as possible to the middle part on one side, whereby the center-to-center spacing of the individual tools due to the row spacing that has proven to be optimal over time from experience is given, whereas on the other hand there is a requirement for a transport width smaller than 3n ».

Aufgabe der Neuerung ist es eine Werkzeugschiene der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, deren maximale Transport-The task of the innovation is a tool rail of the initially described genus, whose maximum transport

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breite In hochgeschwenktem Zustand der Schwenkteile einschließlich den daran befestigten Arbeitswerkzeugen das vorgeschriebene Maß von 3 m nicht Überschreitet und deren mittlerer Schienenteil dennoch genügend Platz bietet für den Anbau von möglichst vielen Arbeitsgeräten auch für Kulturen, deren Reihenabstand bei 50 cm liegt. Außerdem soll der Mechanismus zum Verschwenken der Schwenkteile möglichst einfach sein, insbesondere im Hinblick auf deren verschiedene Stellungen bei der eigentlichen Arbeit, beim Wenden, Traneport und in der Ruhe. width When swiveled up, the swivel parts including the working tools attached to them does not exceed the prescribed dimension of 3 m and the middle rail part still offers enough space for the attachment of as many tools as possible, even for crops with a row spacing of 50 cm. In addition, the mechanism for pivoting the pivoting parts should be as simple as possible, in particular with regard to their various positions during actual work, when turning, porting and resting.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß gelöst durch das Kennzeichen des Anspruches 1.This object is achieved according to the invention by the characterizing part of claim 1.

Der durch die Neuerung erzielbare Vorteil besteht darin, daß der mittlere Schienenteil in seiner Länge ausreichend bemessen ist, z.B. sechs Arbeitswerkzeuge mit einem Reihenabstand von 50 cm aufzunehmen. Die optimale Länge des mittleren Schienenteiles errechnet sich unter diesen Voraussetzungen zu 2,60 m. Bei dieser Länge würde sich eine größere Transportbreite als 3 m ergeben, wenn die Gelenkstellen in der bisher bekannten Art angebracht wären.The advantage that can be achieved by the innovation is that the middle rail part is sufficiently long is to take e.g. six work tools with a row spacing of 50 cm. The optimal length of the middle rail part This is calculated under these conditions at 2.60 m. With this length, a greater transport width than 3 m would result if the hinge points were attached in the previously known manner.

Durch die zur Mitte des mittleren Schienenteiles hin versetzt angeordneten Gelenke ergibt sich aber eine Verringerung der Transportbreite bei hochgeschwenkten Schwenkteilen während es die Anordnung der Gelenke oberhalb des mittleren Schienenteiles ermöglicht, die Arbeitsgeräte entlang der gesamten Werkzeugschiene anzubringen.The joints, which are offset towards the center of the central rail part, result in a reduction in the Transport width with swiveled up swivel parts while the arrangement of the joints above the middle rail part allows the tools to be attached along the entire tool rail.

Die Neuerung wird im folgenden anhand von Zeichnungen und einem Ausführungsbeispiel, aus dem weitere wesentliche Einzelheiten und Vorteile entnommen werden können, näher erläutert.The innovation is explained below with reference to drawings and an exemplary embodiment from which further essential details and advantages can be found, explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Gesamtansicht der Werkzeugschiene, Fig. 2 die in Fig. 1 gezeigte Anlenkung eines Schwenkteiles an den mittleren Schienenteil in einem größeren Maßstab,1 shows an overall view of the tool rail, FIG. 2 shows the articulation of a pivoting part shown in FIG. 1 to the middle part of the rail on a larger scale,

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Fig. 3 eine Schnittansicht der Werkzeugschiene nach der Linie A - B in Fig. 2,Fig. 3 is a sectional view of the tool rail along the line A - B in Fig. 2,

Fig. 4 eine Ansicht der Werkzeugschiene mit in die Arbeitsstellung befindlichem Schwenkteil,4 shows a view of the tool rail with in the working position located swivel part,

Fig. 5 eine Ansicht der Werkzeugschiene mit in Wendestellung geschwenktem Schwenkteil,5 shows a view of the tool rail with in the turning position swiveled swivel part,

Fig. 6 eine Ansicht der Werkzeugschiene mit in Transportstellung geschwenktem Schwenkteil und6 shows a view of the tool rail with the pivoting part pivoted into the transport position and FIG

Fig. 7 eine Ansicht der Werkzeugschiene, deren Schwenkteil sich in Ruhestellung befindet.7 shows a view of the tool rail, the pivot part of which is in the rest position.

In Fig. 1 ist mit 1a der mittleren Schienenteil und mit 1b sind die beiden Schwenkteile der Werkzeugschiene 1 bezeichnet. Getragen wird die Werkzeugschiene 1 von zwei Stützrädern 11, die mit den Schwenkteilen 1b in Verbindung stehen. Nicht gezeigt ist die Befestigung der .verkzeugschiene 1 an eier Zugmaschine, von der lediglich zwei Räder 2 zu erkennen sind.In Fig. 1, the central rail part is designated by 1a and the two pivoting parts of the tool rail 1 are designated by 1b. The tool rail 1 is carried by two support wheels 11 which are connected to the pivoting parts 1b. Not shown is the attachment of the .verkzeugschiene 1 to a tractor, of which only two wheels 2 can be seen.

Die Länge des mittleren Schienenteiles ist mit 2,60 m so bemessen, daß an die einzelnen Schienenteile sowohl Arbeitsgeräte für Reihenkultur mit einem Reihenabstand von 45 als auch 50 cm angebaut werden können, ohne daß der Anbau eines der Arbeitsgeräte gerade an der Trennfuge 1c zwischen dem mittleren Schienenteil 1a und den Schwenkteilen 1b erforderlich wird. Die in diesem Ausführungsbeispiel gezeigte Werkzeugschiene ist für die Aufnahme von 14 Arbeitswerkzeugen, hier Sägerät 3, mit normal üblicheni Reihenabstand ausgelegt.The length of the middle rail section is 2.60 m so that that on the individual rail parts both tools for row culture with a row spacing of 45 as 50 cm can also be grown without having to add a of the tools is required at the joint 1c between the central rail part 1a and the pivoting parts 1b will. The tool rail shown in this exemplary embodiment is for holding 14 work tools, here Seeder 3, laid out with normal row spacing.

Damit die Schwenkteile 1b für Straßenfahrten bis in die senkrechte Stellung hochgeschwenkt werden können, wie dies in Fig. 1 strichpunktiert gezeigt ist, sind diese mit dem mittleren Schienenteil 1a durch jeweils ein Gelenk 4 gelenkig miteinander verbunden. Das Verschwenken selbst erfolgt durch einen Druckmittelzylinder 5.So that the swivel parts 1b can be swiveled up into the vertical position for road travel, like this is shown in phantom in Fig. 1, these are articulated to the central rail part 1 a by a joint 4 each connected with each other. The pivoting itself takes place by means of a pressure medium cylinder 5.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, steht die eine GelenkhälfteAs can be seen from Fig. 2, there is one joint half

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4a mit dem mittleren Schienenteil 1a in Verbindung, während die andere Gelenkhälfte 4b an einer Platte 6, die auf der oberen Seite des Schwenkteiles 1b aufliegt, unlösbar befestigt ist.4a with the middle rail part 1a in connection, while the other joint half 4b on a plate 6, which is on the upper side of the pivoting part 1b rests, is permanently attached.

Zur Erhöhung des Biegev/iderstandsmomentes der Platte 6 trägt diese einen kastenförmigen Aufbau 7 (Fig. 3), der im Längsschnitt dreieckig ist, wobei die Höhen der Seitenwände 7a im wesentlichen einer Linie gleicher Biegefestigkeit folgen.To increase the bending moment of resistance of the plate 6, it carries a box-shaped structure 7 (FIG. 3), which in longitudinal section is triangular, the heights of the side walls 7a essentially follow a line of equal flexural strength.

Die Fig. 4 bis 7 zeigen das in Fahrtrichtung gesehen linke Schwenkteil 1b der Werkzeugschiene 1 in verschiedenen Stellungen. Die in Fig. 4 dargestellte Stellung ist die eigentliche Arbeitsstellung, in welcher die Schwenkteile 1b mit dem mittleren Schienenteil 1a fluchten. Das Halten des gezeigten Schwenkteiles 1b in der Arbeitsstellung übernimmt ein in seiner Länge veränderbarer Lenker 8, der über ein Lagerauge 9 an den mittleren Schienenteil 1a angelenkt ist. Am freien Endbereich des Lenkers 8 ist ein sich in seiner Längsrichtung erstreckendes Langloch 8a vorgesehen. In dieses greift ein Steckbolzen 10 o* dgl. ein, welcher in einer Bohrung 7a einer der Seitenwände7b des Aufbaus 7 steckt. Die Länge des Lenkers 8 ist dabei so eingestallt, daß der Steckbolzen 10 an der linken Begrenzung des Langloches 8a anliegt., wenn sichdas Schwenkteil 1b in Arbeitsstellung befindet. Da nur die Schwenkteile 1b auf Stützräder 11 laufen, während das mittlere Schienenteil 1a lediglich an die Zugmaschine angehängt ist, ist, um ein Einknicken der Werkzeugschiene unter seinem Eigengewicht zu vermeiden, äer dem Verschwenken der Schwenkteile 1b dienende Druchmittelzylinder 5 so druckmittelbeaufschlagt, daß der Steckbolzen 10 gegen die erwähnte Begrenzung des Langloches 8a gedrückt wird.4 to 7 show the left pivoting part 1b of the tool rail 1, seen in the direction of travel, in different positions. The position shown in Fig. 4 is the actual working position in which the pivot parts 1b with the align middle rail part 1a. Holding the pivoting part 1b shown in the working position is taken over by one in his Variable length link 8 which is articulated to the central rail part 1 a via a bearing eye 9. At the free end area of the handlebar 8 is provided an elongated hole 8a extending in its longitudinal direction. Intervene in this Socket pin 10 or the like, which is inserted into a bore 7a of one of the side walls 7b of the structure 7. The length of the The handlebar 8 is installed in such a way that the socket pin 10 rests against the left boundary of the elongated hole 8a., If the pivoting part 1b is in the working position. Since only the pivot parts 1b run on support wheels 11, while the middle Rail part 1a is only attached to the tractor, to prevent the tool rail from buckling under his Avoid own weight, but the pivoting of the pivoting parts 1b serving pressure medium cylinder 5 so pressurized that the socket pin 10 against the aforementioned limitation of the elongated hole 8a is pressed.

Beim Umkehren am Vorgewende eines Ackers wird ein Hochschwenken des Schwenkteiles 1b um einen geringen Winkel erforderlich.Diese Stellung zeigt Fig. 5. Sie wird aus der in Fig. 4When turning around at the headland of a field, it is necessary to swivel up the swivel part 1b by a small angle The position is shown in FIG. 5. It is derived from the position shown in FIG

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gezeigten Arbeitsstellung dadurch erreicht, daß lediglich der Druckmittelzylinder 5 in der anderen Richtung beaufschlagtachieved working position shown in that only the pressure medium cylinder 5 is applied in the other direction

des ist. Dabei legt sich der Steckbolzen 10 an die rechte Begrenzung Langloches 8a an. Das Anheben des Schwenkteiles 1b zum Wenden sowie das Absenken in Arbeitsstellung erfolgt somit einfach durch Umsteuern des nicht gezeigten Ventiles für den Druckmittelzylinder.that is. The socket pin 10 lies against the right boundary Elongated holes 8a. The lifting of the pivoting part 1b for turning as well as the lowering into the working position is therefore easy by reversing the valve, not shown, for the pressure cylinder.

Fig. 6 zeigt das Schwenkteil 1b in zum Transport senkrecht angehobener Stellung. Der Steckdorn 10 befindet sich nun in einer v/eiteren Bohrung 7c in einer der Seitenwände 7b des Aufbaues 7. Aufgrund des Eigengewichtes des Schwenkteiles 1b liegt der Steckbolzen 10 wieder an der linken Begrenzung des Langloches 8a an. In dieser Stellung ist das Schwenkteil 1b in seiner Lage festgelegt und es kann auf eine weitere Beaufschlagung des Druckmittelzylinders 5 verzichtet werden.Fig. 6 shows the pivot part 1b in a vertically raised for transport Position. The plug mandrel 10 is now located in a further bore 7c in one of the side walls 7b of the structure 7. Due to the dead weight of the pivoting part 1b, the socket pin 10 is again on the left boundary of the Elongated holes 8a. In this position, the pivoting part 1b is fixed in its position and it can be subjected to a further application of the pressure medium cylinder 5 can be dispensed with.

Fig. 7 zeigt die Werkzeugschiene in der Ruhestellung. In dieser Stellung stützt sich der Schwenkteil 1b auf Stützrädern 11 ab, von denen nur eines gezeigt ist. Da der Druckmittalzylinder 5 entspannt ist, besteht die Gefahr eines Durchknickens des Gelenkes 4. Um dies zu verhindern ist eine weitere Bohrung 7d in der Seitenwand 7b des Aufbaues 7 vorgesehen. In diese Bohrung 7d und in das Langloch 8a hineingesteckt, liegt der Steckbolzen 10 durch das Eigengewicht der Werkzeugschiene 1 an der rechten Begrenzung des Langloches 8a an.Fig. 7 shows the tool rail in the rest position. In this position, the pivoting part 1b is supported on support wheels 11 only one of which is shown. Since the pressure cylinder 5 is relaxed, there is a risk of buckling of the joint 4. To prevent this, a further bore 7d is provided in the side wall 7b of the structure 7. In these Bore 7d and inserted into the elongated hole 8a, the socket pin 10 is due to the weight of the tool rail 1 at the right boundary of the elongated hole 8a.

Damit sich die Verbindung zwischen dem Lenker 8 und dem Schwenkteil 1b nicht unbeabsichtigt lösen kann, ist der Steckbolzen 10 gegen Herausfallen aui. den Bohrungen entsprechend gesichert. An Stelle eines Steckbolzens 10 kann aber selbstverständlich auca eine Schraube mit Mutter verwendet werden.So that the connection between the handlebar 8 and the swivel part 1b cannot unintentionally loosen, the socket pin 10 is protected against falling out. secured according to the holes. Instead of a socket pin 10, a screw with a nut can of course also be used.

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Claims

Fe 1271 Sa-Zf June 19, 1975 Claims for protection

1. To an agriculturally usable tractor across the Tool rail that can be connected in the direction of travel to accommodate a large number of implements for row cultivation, in particular Beet sowing and / or chopping devices, consisting of a central rail part and two articulated on it outer swivel parts, which are used to reduce the maximum

: len transport width of the tool rail can be swiveled up when driving on the road,
characterized in that the joints (4) connecting the central rail part (1a) to the pivoting parts (1b) are arranged above the central rail part (1a) and offset from the separating joints (1c) towards the center.

2. Tool «rail according to claim 1,
characterized in that the connection of the movable joint half (4a) with the pivoting part (1b) takes place via a plate (6) which is permanently attached to the top of the pivoting part and which is reinforced by a box-shaped structure (7) in order to increase the bending resistance moment The longitudinal section is triangular, the heights of the side walls (7a) essentially following a line of equal flexural strength.

3. Tool rail according to claims 1 and 2, characterized by a pivotable, length-adjustable link (8) which is pivotably attached to the central rail part (1 a) and which, when the pivot part (1 b) is pivoted up vertically, to a bearing eye (9) of a side wall (7 b) of the structure ( 7) can be connected.

4. Tool rail according to claim 3, characterized in that an elongated hole (8a) is provided at the free end of the link (8), which depending on the application of the pressure medium

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2 -

Cylinder (5) either with its right or left limit with either one of two bores (7a, 7d) in the side wall (7b) of the structure (7) plug-in pins (10) secured against falling out etc. cooperates.

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