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DE7503174U - Befestigungsmittel zur Rutschsicherung von mit oder auf Holz verpacktem Gut, insbesondere von Stückgut wie Kisten, Paletten o. dgl. auf Fahrzeugen - Google Patents

Befestigungsmittel zur Rutschsicherung von mit oder auf Holz verpacktem Gut, insbesondere von Stückgut wie Kisten, Paletten o. dgl. auf Fahrzeugen

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Publication number
DE7503174U
DE7503174U DE19757503174 DE7503174U DE7503174U DE 7503174 U DE7503174 U DE 7503174U DE 19757503174 DE19757503174 DE 19757503174 DE 7503174 U DE7503174 U DE 7503174U DE 7503174 U DE7503174 U DE 7503174U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fastening means
goods
shaped
wood
pallets
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19757503174
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bulldog Beratungs und Vertriebs GmbH
Original Assignee
Bulldog Beratungs und Vertriebs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bulldog Beratungs und Vertriebs GmbH filed Critical Bulldog Beratungs und Vertriebs GmbH
Priority to DE19757503174 priority Critical patent/DE7503174U/de
Publication of DE7503174U publication Critical patent/DE7503174U/de
Priority to GB425076A priority patent/GB1539933A/en
Priority to NL7601120A priority patent/NL181421C/xx
Priority to FR7603109A priority patent/FR2300244A1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/10Securing to the vehicle floor or sides the load being plates, cases, or boxes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)

Description

Bulldog Beratungs- und Vertriebsgesellschaft m.b.H., 28 Bremen, Slevogt Straße 20
Befestigungsmittel zur Transportsicherung von mit oder auf Holz verpacktem Gut
Die Neuerung betrifft ein Befestigungsmittel zur Transportsicheru1"^ von mit oder auf Holz verpacktem Gut, insbesondere Stückgut wie Kisten, Paletten o. dgl.
Beim Transport von Stückgut auf beispielsweise Lastkraftwagen, Güterwagen, Schiffen u.dgl. ist es bekanntlich erforderlich, das Gut gegen ein Verrutschen zuverlässig zu sichern. Ein solches Erfordernis kann auch bereits bei der Lagerung, und zwar insbesondere dann gegeben sein, wenn Stückgut mehrfach übereinander gestapelt wird.
Zur Sicherung einer Stückgutladung sind verschiedene Möglichkeiten bekanntgeworden. So besteht beispielsweise eine
512
Büro Bremer·:
D-2800 Bremen 1
Pustfach 786, Keldstra5e 24
Telefon: (H-!21) -74044
Telex : 2441WX lionatcl
Telogr. : Diagramm,Bremen
Körnen P-emcn: Bremer D"iik.Bremen (3LZ 290 SOO10) 1001449
PSc'-Λ Hamburg
,(BJ 7 200 "JO 20) 126083-202
Büro München:
D-8000 München 90 Schlotthauer StralJe 3 Ti.-iofoii: (OSO) Cü^"i2I
n _ - _(BJ 7 200 "JO20) 126083-2
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Mt«.!:ci
Möglichkeit darin, das Stückgut zu verzurren. Dieses ist jedoch sowohl beim Be- als auch beim Entladevorgang sehr arbeitsintensiv und daher nicht zuletzt im Hinblick auf die hohen Person&lkosten unbefriedigend.
Pur eine Ladungssicherung von mit Holz verpacktem Stückgut, wie Kisten J.dgl., oder zur Sicherung von auf Holz verpacktem Stückgut, wie Paletten, Ccilgestellen u.dgl.; sowie zur Sicherung von aus Holz bestehendem Stückgut wie Balken o.dgl., ist bereits vorgeschlagen worden, Sicherungsscheiben zu verwenden, die am Randabschnitt ihrer Ober- und Unterseite mit zahnförmigen Ansätzen versehen sind, welche im wesentlichen jeweils senkrecht nach oben bzw. unten vorstehen.
Es hat sich jedoch gezeigt, daß eine Verwendung derartiger Sicherungsscheiben als Ladungssicherungen verschiedene Nachteile mit sich bringt . Dabei liegt ein wesentlicher Nachteil in dem Gefahrenrisiko, wenn die Sicherungsscheiben beispielsweise bei der Beladung eines LKV/ zwischen der Oberseite der aus Holz bestehenden Ladefläche und die Unterseite der jeweiligen Holzverpackung bzw. des jeweiligen Holzgestells o.dgl. angebracht werden. Denn dieses Einbringen erfolgt beispielsweise bei Paletten erst dann, wenn sich die Unterseite des betreffenden Stückgutes bereits in geringem Abstand über der Ladefläche befindet, um beim Absenken des Stückgutes mittels eines Hubmittels wie eines Gabelstaplers, Krans o.dgl» diejenigen Stellen mit Sicherheit zv treffen, an denen die Sicherungsscheiben angebracht werden sollen.Da diese Stellen im allgemeinen nicht unmittelbar am Raxide des Stückgutes, sondern häufig rait beachtlichem Abstand sum Rand liegen, hat sich gezeigt, daß hierdurch ein erhebliches Gefahrenrisiko gegeben ist, so daß es beim Einfügen der Sicherungsscheiben zu erheblichen Verletzungen kommen kann, wenn das im allgemeinen außerordentlich üchv/ere
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Stückgut bereits vollständig abgesenkt wird, bevor die Bedienungsperson ihre Hände und ggf. Arme wieder unter dem Stückgut herausgezogen hat.
Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Sicherungsscheiben liegt darin, daß sie beim Entladen häufig zumindest teilweise übersehen bzw. nur schwer aufgefunden werden und dann ggf. an dem betreffenden Stückgut verbleiben. Dieses kann ebenfalls wieder zu Verletzungen oder zur Beschädigung von Sachgegenständen führen.
Schließlich wird es auch als nachteilig empfunden, daß für das Entfernen der Sicherungsscheiben bei der Entladung Hilfsmittel wie Schraubenzieher o.dgl. erforderlich sind, die häufig nicht zur Hand sind, so daß es auch aus diesem Grunde dann häufig aus Ti ägheitsgründen dazu kommt, daß die oicherungsscheiben bei der bzw. nach der Entladung nicht entfernt werden.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Befestigungsmittel der eingangs beschriebenen Art unter Vermeidung ihrer Nachteile zu verbessern und ein derartiges Befestigungsmittel zu schaffen, welches unter Vermeidung von Verletzungs- bzw. Unfallgefahren in einfachster Weise anzuordnen ist, und das darüber hinaus beim Entladen einfach aufzufinden und zu entfernen ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ist neuerungsgemäß gekennzeichnet durch eine mit einer im wesentlichen laschenförmigen Handhabe verbundene an sich bekannte Sicherungsscheibe, die an ihrer Ober- und Unterseite im wesentlichen senkrecht vorstehende zahnförmige Ansätze aufweist.
Er ist bevorzugt vorgesehen, daß die laschenförmige Handhabe aus einem im wesentlichen streifen!"örmigen Abschnitt
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aus formstabiler aber verhältnismäßig dünner Pappe, ü'olie o.dgl. besteht, wobei die Sicherungsscheibe an einem Endabschnitt der Oberseite des streifenförmigen Abschnittes, und zwar vorzugsweise mittels einer dünnen Kunststofffolie gehalten sein kann, die gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Neuerung auf den streifenförmigen Abschnitt in an sich bekannter Weise aufgeschweißt sein kann.
Es ist ersichtlich, daß mit dem neuen Befestigungsmittel nicht nur eine einfache Anordnung möglich ist, indem nämlich die jeweilige Person die laschenförmige Handhabe an dem einen Ende ergreift und die an dem anderen Endabschnitt befestigte Sicherungsscheibe in Stellung bringt, ohne unter das jeweilige Stückgut greifen zu müssen, sondern daß darüber hinaus auch zwangsläufig ein einfaches Auffinden der Befestigungsmittel bei der Entladung möglich ist. Denn die laschenförmigen Handhaben verbleiben während des Transportes bzw. der Lagerung an Ort und Stelle und sind daher jeder Zeit einfach aufzufinden. Sie bieten darüber hinaus die Möglichkeit, die Sicherungsscheibe nach erfolgter Benutzung wieder abzuziehen, da derartige Siche.rungsscheiben zwar eine hoiae Scherfestigkeit, in Scheibenrichtung jedoch eine geringe Zugfestigkeit bieten und demgemäß mittels der laschenförmigen Handhabe aus dem Holz herauszuziehen sind.
Die Neuerung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf eine Zeichnung weiter erläutert. In dieser zeigt:
!"ig. i eine perspektivische Draufsicht auf eine Ausführungsform des neuen Befestigungsmittels; und
Fig. 2 eine schematische Seitenansicht des neuen Befestigungsmittels bei dessen Anbringung bzw. Anordnung.
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BOErIMERT & BOEHMERT
Die Zeichnung zeigt ein im ganzen mit 1 bezeichnetes Befestigungsmittel zur Transportsicherung von mit oder auf Holz verpacktem Gut wie Kisten, Paletten o.dgl. Das Befestigungsmittel 1 weist eine Sicherungescheibe 2 auf, die an ihrem Rand zahnförmige Ansätze 3 besitzt, welche von der Oberseite und der Unterseite senkrecht nach oben bzw. unten vorstehen.
Die Sicherungsscheibe 2 besteht aus Stahl hoher Zugfestigkeit und besitzt einen Außendurchmesser von etwa 50 mm.
Wie aus der schematischen Darstellung in Fig. 2 hervorgeht, ist die Sicherungsscheibe 2 an einem Endabschnitt auf der Oberseite einer laschenförmigen Handhabe 4- angeordnet, die «us einem streifenförmigen Abschnitt aus dünner, jedoch formstabiler Pappe besteht. Die Befestigung der Sicherungsscheibe 2 auf der Pappe erfolgt mittels einer dünnen Kunststoffolie 5 (in Fig· 2 punktiert dargestellt), welche auf die Oberseite der Pappe aufgeschweißt ist und dicht an der Sicherungsscheibe 2 anliegt. Hierdxirch ergibt sich außer dem Halteeffekt noch zusätzlich die vorteilhafte Wirkung, daß irgeröwelche Verletzungen, beispielsweise an den grataufweisender) Kanten der zahnförmigen Ansätze 3, beim Anbringen nicht auftreten können, da es bei dem neuen Befestigungsmittel nicht erforderlich ist, daß die oetreffende Bedienungsperson dieses überhaupL berührt. Kommt es aber zu einer Berührung, so besteht durch die Kunststoffolie 5 noch ein beachtlicher Schutz.
Fig. 2 zeigt weiterhin schematises die Anbrinfun;-; b:-,w, Anordnung ein?σ; Befestigungsmittels 1 zwischen einer Palette 6 und einem aus Holz bestehenden Bodci 7' ejue;. LKV/. Die mit Gut 3 belaaene Palette 6 wird iü:i 11< >!;.; i.\i-
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BOEHMKRT & BO^HMERT ' ;1 ι
nes Kraus soweit abgesenkt, daß sie sich im Abstand d ·
über der Oberseite der Ladefläche 7 befindet, um das ;
Befestigungsmittel 1 ordnungsgemäß unter einem Fußbalken anbringen zu können. Die Bedienungsperson er- ' greift sodann das Befestigungsmittel 1 an dem einen End- ■ abschnitt 9 des Befestigungsmittels 1,und führt es in dichtung des Pfeiles 10 zwischen Palette 6 und Ladefläche 7, bis es sich genau zwischen beiden befindet. Die Palette 6 wird sodann gemäß dem Pfeil 11 vollstän- ; dig abgesenkt, wobei die oberen zahnförmigen Ansätze 3 in die Unterseite der Palette 6 eindringen. Die unteren zahnförmigen Ansätze 5 durchdringen zunächst die Pappe der Handhabe 4 und dringen sodann in das Holz der Lade- . I fläche 7 ein. Hierdurch ist eine einfache, schnelle und sichere Ladungssicherung geschaffen, die keinerlei Yerletzungsrislko in sich birgt und dennoch hoch wirksam ist. Beim Entladen sind die im allgemeinen an dem Stückgut - hier also an der Palette 6 - verbleibenden Befestigungselemente 1 aufgrund der laschenförmigen Handhabe 4 ohne weiteres schnell aufzufinden und durch Ziehen am Endabschnitt 9 der Handhabe 4 in Richtiing des Pfeiles 12 einfach und schnell abzuziehen, ohne daß es eines Hilfswerkzeuges bedarf. Sollte es dennoch in Einzelfällen zu einem Abreißen der laschenförmigen Handhabe kommen, so kann in solchen Fällen ein Hilfsmittel wie ein Schraubenzieher o.dgl. benutzt werden.
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BOEHMSRT & ßOEHMEKT >"'
<<>' Akte; BJ-226
Beratungs- und Vertriebsgesellschaft m.b.H., 28 Bremen, Slevogt Straße 20
Befabtigungsraittel zur Transportsicherung von rait oder auf Holz verpacktem Gut
BEZUGSZEICHENLIflTE (LIST OF REFERENCE NUMERALS)
1 Befestigungsmittel 1
2 SicherunRsscheibe P
3 zahnförmiRe Ansätze (von 2)
4 laschenförmiRe Handhabe 4
■5 Kunststoffolie 5
6 Palette 6
7 Ladefläche 7
8 Gut R
9 Endabschnitt (von 4) 9
10 Pfeil 10
11 Pfeil 11
12 Pfeil 1?
ι? 13
14 14
15 15
16 16
17 17
18 18
19 19
20 20
21 21
22 22
2? 25
24 24
21? 25
26
27 27
28 28
29 29
30 30
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Claims (1)

  1. BOKHMRRT ft BQUKMHIiT B 1?26*
    4. Februar 1975
    Ansprüche
    1. Befestigungsmittel zur Transportsicherung von mit
    oder auf Holz verpacktem Gut, insbesondere Stückgut
    wie Kisten, Paletten o.dgl., gekennzeichnet durch eine mit einer im wesentlichen laschenfÖrmigen Handhabe
    (4) verbundene, an sich bekannte Sicherungsscheibe (2), die- an ihrer Ober- und Unterseite im wesentlichen
    senkrecht vorstehende zahnförmige Ansätze (3) aufweist.
    2. Befestigungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die laschenförmige Handhabe (4) aus einem streifenförmigen Abschnitt aus formstabiler,
    dünner Pappe, Folie o.dgl. besteht.
    3. Befestigungsinittel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsscheibe (2) an einem Endabschnitt der Oberseite des streifenförmigen Abschnittes befestigt ist.
    4. Befestigungsmittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsscheibe (2) auf dem streifenförmigen Abschnitt mit einer dünnen Kunststofffolie (5) gehalte". ist.
    5. Befestigungsmittel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffolie (5) auf den streifenförmigen Abschnitt aufgeschweißt ist.
    7503174 19.06.75
DE19757503174 1975-02-04 1975-02-04 Befestigungsmittel zur Rutschsicherung von mit oder auf Holz verpacktem Gut, insbesondere von Stückgut wie Kisten, Paletten o. dgl. auf Fahrzeugen Expired DE7503174U (de)

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DE19757503174 DE7503174U (de) 1975-02-04 1975-02-04 Befestigungsmittel zur Rutschsicherung von mit oder auf Holz verpacktem Gut, insbesondere von Stückgut wie Kisten, Paletten o. dgl. auf Fahrzeugen
GB425076A GB1539933A (en) 1975-02-04 1976-02-03 Fixing devices
NL7601120A NL181421C (nl) 1975-02-04 1976-02-04 Vastzetorgaan.
FR7603109A FR2300244A1 (fr) 1975-02-04 1976-02-04 Moyen de fixation de securite pour le transport de marchandises emballees avec ou sur du bois

Applications Claiming Priority (1)

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Publications (1)

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ID=6650013

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Country Status (4)

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DE (1) DE7503174U (de)
FR (1) FR2300244A1 (de)
GB (1) GB1539933A (de)
NL (1) NL181421C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3635563A1 (de) * 1986-10-20 1988-04-21 Kemapack Gmbh Ladungssicherung zum verhindern des verrutschens von aufeinandergestapelten verpackungsbehaeltern, insbesondere kartons

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Also Published As

Publication number Publication date
FR2300244B1 (de) 1982-11-26
GB1539933A (en) 1979-02-07
FR2300244A1 (fr) 1976-09-03
NL181421C (nl) 1987-08-17
NL181421B (nl) 1987-03-16
NL7601120A (nl) 1976-08-06

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