DE747552C

DE747552C - Device for limiting the speed of motor vehicles

Info

Publication number: DE747552C
Application number: DEW106453D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Zdenko Weypustek
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-10-25
Filing date: 1939-10-25
Publication date: 1944-10-04

Description

Vorrichtung zum Begrenzen der Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen Im Hautpatent ist eine Vorrichtung zum Ingangsetzen des Motors von Kraftfahrzeugen in Abhängigkeit von der Einstellung einer der vorgesehenen Höchstgeschwindigkeiten beschrieben, bei der in dem Stromkreis der den Höchstgeschwindigkeiten entsprechen den Signallampen eine elektromagnetische Vorrichtung liegt, durch die der Zündstromkreis nur dann geschlossen wird, wenn die am Tachometer angebrachte stromführende Schaltkurbel auf eine der vorgesehenen Höchstgeschwindigkeiten eingestellt ist. Auf abschüssigen bzw. streckenweise vereisten Strahlen ist es erforderlich, weitere Vorkehrungen zur Verhütung von Unfällen zu treffen. Die vorliegende Erfindung baut die Vorrichtung nach dem Hauptpatent zu diesem Zwecke in der Weise aus, daß der Stromkreis, welcher die Anzeigevorrichtungen für die jeweils eingestellte zulässige Höchstgeschwindigkeit und die Schaltvorrichtungen für den Zündstrom und die Energiezufuhr beherrscht, in seinem weiteren Verlauf über Schalter geführt ist, die mit der Geschwindigkeitsschaltvorrichtung des Fahrzeuges zusammenhängen. Dadurch wird die Geschwindigkeitsschaltung des Fahrzeuges von der jeweils eingestellten zulässigen Höch,stge schwindigkeit abhängig gemacht.Device for limiting the speed of motor vehicles In the main patent is a device for starting the engine of motor vehicles depending on the setting of one of the intended maximum speeds described in which correspond to the maximum speeds in the circuit the signal lamps is an electromagnetic device through which the ignition circuit is only closed when the live crank attached to the speedometer is set to one of the intended maximum speeds. Downhill or in parts icy rays it is necessary to take further precautions to take to prevent accidents. The present invention builds the device according to the main patent for this purpose in such a way that the circuit, which the display devices for the set permissible maximum speed and mastered the switching devices for the ignition current and the energy supply, is guided in its further course via switches that with the speed switching device of the vehicle. This will change the speed of the vehicle made dependent on the set maximum permissible speed.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem schematischen Ausführungsbeispiel erläutert. The subject of the invention is shown in the drawing in a schematic Embodiment explained.

Abb. I stellt zwei elektrische Schalter dar, die im Zusammenhang mit dem Getriebeschalthebel stehen. Abb. 2 veranschaulicht die Vorrichtung zum Einstellen der Höchstgeschwindigkeit teils im Schnitt, mit einer zusätzlichen Nebenschlußschaltvorrichtung. Fig. I represents two electrical switches that are related with the gear shift lever. Fig. 2 illustrates the device for adjusting the maximum speed partly on average, with an additional shunt switching device.

Ahh. 3 ist der Grundriß dazu und zeigt gleichzeitig ein Schaltungschema. Die Ahh. 4 bis 6 zeigen Beispiele anderer Schaltungen wie Abb. 3 in übersichtlicher Darstellung.Ahh. 3 is the plan for this and at the same time shows a circuit diagram. The ahh. 4th through 6 show examples of other circuits like Fig. 3 in a clear presentation.

In der Abb. I ist 65 ein Stößel, der durch eine Feder stets von den kontaktgebenden Schaltfedern 67 weggezogen wird. e, f, g, h ist der Geschwindigkeitsschalthebel 66 in seinen verschiedenen Stellungen. O-e z. B. bedeutet dessen horizontale Projektion bei eingeschaltetem erstem Gang und geschlossenem Fe-derschalter 67; O-g bei eingeschaltetem drittem Gang und offenem Federschalter. In Fig. I 65 is a plunger, which is always driven by a spring from the contact-making switching springs 67 is pulled away. e, f, g, h is the speed shift lever 66 in its various positions. O-e z. B. means its horizontal projection with engaged first gear and closed spring switch 67; O-g with switched on third gear and open spring switch.

O kann man sich als Kugelgelenk denken. O can be thought of as a ball joint.

Die beiden anderen Federschalter muß man sich gegenüber den zum zweiten und vierten Gang gehörigen Schalthebelstellungen f und 12 vorstellen. Der Geschwindigkeitsschalthebel bewegt die Stößel 65 in ähnlicher Weise, wie Ventile bewegt werden, was konstruktiv selbstredend in beliebiger Weise gelöst werden kann. Sobald der Geschwindigkeitsschalthebel zurückgezogen wird, wirkt die Feder und zieht den Stößel aus dem Federkontakt heraus, so daß dieser geschlossen wird.The other two spring switches must be opposite to the second Introduce shift lever positions f and 12 associated with fourth and fourth gear. The speed shifter moves the tappets 65 in a manner similar to how valves are moved, which is constructive can of course be solved in any way. As soon as the speed shifter is withdrawn, the spring acts and pulls the plunger out of the spring contact, so that this is closed.

In der Abb. 2 und 3 ist 68 ein nicht leitendes Ansatzstück der Kurbel 14 eines Tachometers, welches Ansatzstück an der äußeren lGnterseite eine Metallplatte 69 trägt, die bei der gezeichneten Stellung der Kurbel die beiden elektrischen Leiter 71-72 miteinangler in leitende Verbindung bringt. Solche Leiterpaare sind gegenüber allen Kontakten 1 bis 4 angebracht, wie Abb. 3 zeigt. Es sind dies die elektrischen Leiter 73-74, 75-76, 77-78. In Figures 2 and 3, 68 is a non-conductive extension of the crank 14 of a speedometer, which extension piece on the outer bottom side is a metal plate 69 carries the two electrical conductors in the drawn position of the crank 71-72 brings anglers into a leading connection. Such pairs of conductors are opposite attached to all contacts 1 to 4, as shown in Fig. 3. These are the electric ones Head 73-74, 75-76, 77-78.

In den Abb. 3 bis 6 sind die vier Federschalter mit a-, b, c, d bezeichnet, und zwar gehört der Schalter a zum ersten Gang, b zum zweiten, c zum dritten und d zum vierten Gang. In der Abb. 3 ist der erste Gang eingeschaltet, in der Abb. 4 der zweite, in der Abb. 5 der dritte und in der Abb. 6 cler vierte Gang. In Figs. 3 to 6 the four spring switches are labeled a-, b, c, d, namely the switch a belongs to the first gear, b to the second, c to the third and d to fourth gear. In Fig. 3 the first gear is engaged, in Fig. 4 the second, in Fig. 5 the third and in Fig. 6 the fourth gear.

Man sieht aus den Abb. 3 bis 6, daß dort, wo ein Gang eingeschaltet ist, die vorher ohne Unterbrechung verlaufende elektrische Leitung 63-53 nunmehr unterbrochen ist und der elektrische Strom die Unterbrechungsstelle iiber den an der Kurbel 14 angebrachten nebenschlußschalter 71-69-72, 73-69-74, 75-69-76 und 77-69-78 umgehen muß, um zum negativen Pol der Batterie gelangen zu können. Aus der Abb. 4 sieht man aber noch weiter, daB die Umleitung außer dem Schalter des gerade eingeschalteten Ganges auch die zu den niederen Gängen gehörigen Schalter umfaßt, so z. B. verläuft der Strom bei eingestellter dritter Geschwindigkeit, das ist, wenn die Kurbel 14 über dem Kontakt 3 steht und bei eingeschaltetem drittem Gang, nachstehend: Leitungen 63, 8I, 83, 85, 75, Nietallplatte 69, Leitungen 76, 86. Die Einmündung in die Hauptleitung erfolgt hinter dem (wie auch Abb. 5 zeigt) geöffneten Schalter ( des dritten Ganges. Die Stromumleitung schließt demnach.in diesem Falle nicht nur den dritten Gang, sondern auch die heiden vorangehenden niederen Gänge mit ein. Die Nbb. 4 bis 6 veranschaulichen die Stromumleitungen in übersichtlicher Weise. Die Anordnung der Kontaktanschlüsse 1, 2, 3, 4 am Kreisumfang des Tachometers wurde in Abb. 3 wegen der übersichtlichen Darstellung so, wie gezeichnet, gewählt. In Wirklichkeit liegen diese Anschlüsse zwischen der Nullstellung des Tachometerzeigers und der kleinsten für normale Steigungsverhältnisse vorgesehenen Höchstgeschwindigkeit, also etwa im ersten Viertel des Tachometerkreises. You can see from Figs. 3 to 6 that where a gear is engaged is, the electrical line 63-53, which previously ran without interruption, is now is interrupted and the electrical current is the point of interruption via the shunt switches 71-69-72, 73-69-74, 75-69-76 and 77-69-78 must work around to get to the negative terminal of the battery can. the end In Fig. 4 one can see further that the diversion apart from the switch of the the gear that has just been switched on also the switches belonging to the lower gears includes, so z. B. the current runs at a set third speed, the is when the crank 14 is above the contact 3 and when the third is switched on Corridor, hereinafter: lines 63, 8I, 83, 85, 75, rivet plate 69, lines 76, 86. The confluence with the main line takes place behind the (as also Fig. 5 shows) open switch (of the third gear. The power bypass closes accordingly in this case not only the third course, but also the two preceding lower ones Aisles with one. The Nbb. 4 to 6 illustrate the power diversions in a clearer way Way. The arrangement of the contact connections 1, 2, 3, 4 on the circumference of the speedometer was chosen as shown in Fig. 3 because of the clear presentation. In reality, these connections are between the zero position of the speedometer pointer and the lowest maximum speed intended for normal inclines, so around the first quarter of the speedometer circle.

Wirkungs weise der Vorrichtung Zwecks Erhöhung der Fahrsicherheit, l>esonder bei Autobussen, wird vom Kraftfahrer verlangt, daß er bei der Bergabfalirt an Stellen, wo eine kleinere Geschwindigkeit vorgeschrieben ist, einen dieser entsprechenden niedrigeren Gang schaltet. Der Zweck der Vorrichtung ist nun, den Fahrer zur Einhaltung dieser Vorschrift anzuhalten, was auf die Weise geschieht, daß man sowohl den Fahrgästen als auch allen Passanten auf der Straße durch automatische Signalzeichen die Möglichkeit gibt, eine Kontrolle über die Schaltung des richtigen Ganges jederzeit ausüben zu können. Hat der Fahrer bei richtiger Einstellung der Kurbel 14 auf die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit den zu dieser zugehörigen Gang nicht geschaltet, so erlöschen die Signallampen, die während der ganzen Fahrt stets leuchten müssen, wenn alles richtig vonstatten geht, und der Motor setzt überdies auch aus. Nehalen wir als Beispeil dafür an, daß die Kurbel 14 auf die erste Geschwindigkeit, wie die Abb. 3 zeigt, eingestellt ist und daß der zweite Gang eingeschaltet wäre, so ersieht man aus der Abb. 3, daß der Signallampenstrom nicht zirkulieren kann, weil der Schalter b, wie Abb. 4 zeigt. offen ist, während die Stromumleitung gemäß der Kurbelstellung bloß den Federschalter a einschließt. How the device works in order to increase driving safety, Especially with buses, the driver is required to drop off a hill in places where a lower speed is prescribed, one of these corresponding shifts lower gear. The purpose of the device is now to enable the driver to comply this rule to stop what happens in such a way that you can both the passengers as well as all passers-by on the street by means of automatic signal signs gives you control over the shifting of the correct gear at any time can. If the driver has correctly adjusted the crank 14 to the prescribed Maximum speed not engaged in the gear belonging to this, then go out the signal lamps that have to light up during the entire journey, if everything works properly, and the engine also cuts out. We take as For example, the crank 14 is set to the first speed, as shown in Fig. 3 shows that it is set and that second gear would be engaged, it can be seen you can see from Fig. 3 that the signal lamp current cannot circulate because the switch b, as Fig. 4 shows. is open while the current is diverted according to the crank position just includes the spring switch a.

Es kann auch der Fall eintreten, daß an einer Stelle eine kleinere Geschwindigkeit vorgeschrieben ist, ohne aber daß es hier notwendig erscheint, einen kleineren Gang schalten zu müssen, z. B. in Städten, auf ebener Straße oder bei Straßenarbeiten u. dgl. It can also happen that at one point a smaller one Speed is prescribed, but it does not appear necessary here, one to have to switch to a lower gear, e.g. B. in cities, on level roads or at Road works and the like

Für diese Fälle ist eine besondere Stromumleitung vorgesehen, die man zwischen die Leitungen 8I und 88 mit einem Handschalter einbaut, dessen Schließung durch ein besonderes Signalzeichen ersichtlich gemacht wird. Diese Nebenschilußleitung wurde in der Abbildung nicht ersichtlich gemacht, um die Übersicht nicht zu stören. Durch diese Umleitung wird der Zusammenhang zwischen dem Geschwindigkeitszeiger des Tachometers und dem Geschwindigkeitsgetriebe- aufgehoben.For these cases, a special power diversion is provided that is installed between the lines 8I and 88 with a manual switch, its closure is made evident by a special signal sign. This shunt line was in the illustration is not made apparent to the overview not to bother. This rerouting establishes the relationship between the speed indicator of the speedometer and the speed gearbox - canceled.

Claims

CLAIMS: 1. Device for limiting the speed of motor vehicles according to patent 740461, characterized in that the circuit, which the devices for the display of the respectively set permissible Maximum speed and the switching devices for the ignition current and the energy supply dominated, in its further course is carried out over switches that are related with the speed switch of the vehicle.

2. Apparatus according to claim I, characterized in that the with the speed switching device related switches (a, b, c, d) spring-loaded closed when the associated gear is not switched on and only when switched on this passage are open.

3. Device according to claims I and 2, characterized in that that of the signal lamps that affect the ignition as well as the electromagnet the switches (a, b, c, d) the current flowing in each case as a result of the switching of the Speed gear bypasses open elastic switch in the bypass.

4. Device according to claims I to 3, characterized in that that the shunt line leads over one of the switches (I, 2, 3, 4) that the crank (I4) when you set them to one of the intended maximum speeds using a contact (69) closes.

5. Device according to claims I to 4, characterized in that that the shunt line except that of the gear shift lever (66) is opened Switch bypasses those switches that are switched on for speeds lower than the one that is switched on are determined so that the driver can always drive with a lower gear than the one that corresponds to the maximum speed set.

To distinguish the subject of the application from the state of the art is The following publication was considered in the granting procedure: German Patent specification ...... No 442 113.