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DE742420C - Drive wheel for tractors - Google Patents

Drive wheel for tractors

Info

Publication number
DE742420C
DE742420C DEW109128D DEW0109128D DE742420C DE 742420 C DE742420 C DE 742420C DE W109128 D DEW109128 D DE W109128D DE W0109128 D DEW0109128 D DE W0109128D DE 742420 C DE742420 C DE 742420C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hub
spokes
attached
wheel
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEW109128D
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Wagner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEW109128D priority Critical patent/DE742420C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE742420C publication Critical patent/DE742420C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/18Wheels with ground-engaging plate-like shoes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Antriebsrad für Zugmaschinen Die Erfindung betrifft ein Antriebsrad für Zugmaschinen mit starrem Mitnehmerkranz für die nur an der Nabe befestigten und entgegen der Fortbewegung des Antriebsrades gebogenen Federspeichen, deren jede mit einem Fuß ausgerüstet und mit parallel zur Radachse die Speichen stützenden Bolzen versehen ist.Drive wheel for tractors The invention relates to a drive wheel for tractors with a rigid drive ring for those only attached to the hub and spring spokes bent against the movement of the drive wheel, each of which Equipped with a foot and with the spokes supporting the spokes parallel to the wheel axis Bolt is provided.

Das neue und erfinderische Merkmal besteht darin, daß die spiralig um die Nabe gebogenen Federblätter der Speichen nahezu tangential an die Radnabe angesetzt sind und daß die Bolzen derart in dem Mitnehmerkranz angeordnet sind, daß sie dicht oberhalb eines jeden Speichenfußes die Federspeichen nach Beendigung 'des Aufsetzvorganges der Füße stützen.The new and inventive feature is that the spiral The spring leaves of the spokes bent around the hub are almost tangential to the wheel hub are attached and that the bolts are arranged in the drive ring, that they close the spring spokes just above each spoke foot after completion '' during the process of putting the feet down.

Es ist vorteilhaft, an den Enden der Speichen, die in der Nabe befestigt sind, je einen Widerhaken anzubringen, die in entsprechende Vertiefungen in der Nabe eingreifen, wobei z. B. eintreib- und lösbare Keile seitlich der Nabe angeordnet sind. Ferner ist es zweckmäßig, an der Nabe nach außen keilförmige Ansätze anzubringen, gegen die an je einem Flansch angeordnete Gegenansätze durch Schrauben gepreßt werden.It is advantageous to attach a barb to each of the ends of the spokes which are fastened in the hub, which barbs engage in corresponding recesses in the hub, wherein, for. B. drive-in and releasable wedges are arranged on the side of the hub. Furthermore, it is expedient to attach wedge-shaped lugs to the outside of the hub, against which counter lugs arranged on each flange are pressed by screws.

Wie aus Absatz i der Beschreibung hervorgeht, .sind Antriebsräder für Zugmaschinen mit starrem Mitnehmerkranz für die nur an der Nabe befestigten und entgegen der Fortbewegung des Antriebsrades gebogenen Federspeichen, deren jede mit einem Fuß ausgerüstet und mit parallel zur Radachse die Speichen stützenden Bolzen versehen ist, bekannt. Gegenüber diesen bekannten Antriebsrädern zeigt dasjenige nach der Erfindung die vorteilhafte Wirkung, daß ein sanftes und weiches, stoßfreies Aufsetzen der Füße gewährleistet wird, verbunden mit einer gleichwohl langen Lebensdauer der Speichen infolge der tangentialen Angliederung der Speichen an die Nabenteile und außerdem infolge der Stützung der Speichen, durch die Bolzen dicht oberhalb der Füße nach der Beendigung des Aufsetzens der Füße auf den Boden. Die Speichen der 'bisherigen Antriebsräder der in Rede stehenden Gattung können sich nicht uhrfederartig um die Nabe wickeln, und die Stützbolzen stehen- nach Beendigung des Aufsetzens der Füße noch immer so weit von den Füßen ab, daß ein großer Hebelarm verbleibt, der die Speichen sehr ungünstig beansprucht, da deren Biegung nach dem Aufsetzen noch nicht beendet ist. Der sanfte Gang ist daher bei diesen Speichen nicht gegeben und die Lebensdauer der Speichen gering er.As can be seen from paragraph i of the description, .are drive wheels for tractors with a rigid drive ring for those only attached to the hub and spring spokes bent against the movement of the drive wheel, each of which Equipped with a foot and with the spokes supporting the spokes parallel to the wheel axis Bolt is provided, is known. This shows against these known drive wheels according to the invention the advantageous effect that a gentle and soft, shock-free Placement of the feet is guaranteed, combined with a nonetheless long service life of the spokes due to the tangential attachment of the spokes to the hub parts and also due to the support of the spokes, by the bolts just above of the feet after finishing putting your feet on the ground. The spokes of the 'previous drive wheels of the genus in question can do not wrap themselves around the hub like a clock spring, and the support bolts stand - after completion the touchdown of the feet is still so far from the feet that a large lever arm remains, which stresses the spokes very unfavorably, since their bending after Touchdown is not yet finished. The smooth gait is therefore with these spokes not given and the service life of the spokes is low.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Abb. i ist eine Seitenansicht auf das Rad, teilweise geschnitten, und zwar nach der Linie A-B der Abb. 2.The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention. Fig. I is a side view of the wheel, partly in section, according to FIG the line A-B of Fig. 2.

Abb.2 zeigt eine Draufsicht auf das Rad. teilweise nach der Linie C-D der Abb. i geschnitten.Fig.2 shows a top view of the wheel. Partly along the line C-D of Fig. I sectioned.

Die beiden Hinterräder des Schleppers sind nach Art der Antriebsräder gemäß der Erfindung ausgebildet. Die flachen Federspeichen i aus Stahl sitzen mit den Widerhaken 2 in entsprechenden Aussparungen des Nabenkörpers und tragen an den freien Enden die Füße 3. Jedes Antriebsrad besitzt ungefähr acht bis zehn solcher Speichen, die zu beiden Seiten -eines starren Mitnehmerkranzes 4 auswechselbar angeordnet sind. Zu beiden Seiten der Radnabe sind keilförmige Ansätze 5 angebracht, in die zwei mit Gegenkeilansätzen 5' versehene Flanschen 6 mit durchgehenden Schrauben 7 hineingepreßt und festgezogen werden. In den meisten Fällen genügen acht bis zehn Speichen, es muß jedoch dafür gesorgt werden, daß keine zu großen Zwischenräume zwischen den sich aufsetzenden Füßen 3 entstehen, damit das Rad ruhig arbeiten kann. Die Räder werden durch die Achse a angetrieben. Infolge der Federung j bleibt jede Speiche noch eine kurze Spanne am Boden stehen, bis der ihr zugehörige Bolzen 8 zur Anlage kommt und den zugehörigen Fuß dicht oberhalb desselben fest niederdrückt. In Abb. i ist in punktierten Linien um 9o` versetzt, so daß der Boden senkrecht verläuft, dargestellt, wie sich der unterste Bolzen 8 rechts an die Speiche i' des zugehörigen Fußes 3' anlegt. Dabei nähert sich der betreffende Fuß dem nachfolgenden, wodurch nur ein kleiner Zwischenraum zwischen dem gerade fest aufsitzenden Fuß 3' und dem nächstfolgenden entsteht. Sobald der Fuß 3' infolge der Weiterdrehung wieder entlastet ist, schnellt seine Speiche in die spannungslose Stellung zurück und schüttelt dabei den ihr anhaftenden Erdboden ab. Es können aber auch besondere Abstreicher angebracht werden. Um ein seitliches Verbiegen der Speichen zu verhindern, tragen die Bolzen 8 je einen Kranz 9 zu beiden Seiten des Rades.The two rear wheels of the tractor are like the drive wheels designed according to the invention. The flat steel spring spokes i sit with the barb 2 in corresponding recesses of the hub body and wear to the free ends the feet 3. Each drive wheel has about eight to ten such Spokes on both sides of a rigid driver ring 4 arranged to be exchangeable are. On both sides of the wheel hub wedge-shaped lugs 5 are attached into the two flanges 6 provided with mating wedge lugs 5 'with through bolts 7 are pressed in and tightened. In most cases, eight to ten will do Spokes, but care must be taken that the gaps are not too large arise between the touching feet 3 so that the bike can work quietly. The wheels are driven by the axis a. As a result of the suspension j each remains Spoke will stand on the ground for a short while until the corresponding bolt 8 comes to rest and firmly presses down the associated foot just above it. In Fig. I the dotted lines are offset by 90 'so that the floor is vertical runs, shown how the lowermost bolt 8 to the right of the spoke i 'des associated foot 3 'creates. The foot in question approaches the following, so there is only a small space between the foot 3 ' and the next one arises. As soon as the foot 3 'again as a result of the further rotation is relieved, his spoke snaps back into the tension-free position and shakes thereby removing the soil that adheres to it. But there can also be special scrapers be attached. Wear to prevent the spokes from bending sideways the bolts 8 each have a ring 9 on both sides of the wheel.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Antriebsrad für Zugmaschinen mit starrem Mitnehmerkranz für die nur an der Nabe befestigten und entgegen der Fortbewegung des Antriebsrades gebogenen Federspeichen, deren jede mit einem Fuß ausgerüstet ist, und mit parallel zur Radachse die Speichen stützenden Bolzen, dadurch gekennzeichnet, daß die spiralig um die Nabe (2, 5) gebogenen Federblätler (i) nahezu tangential an die Radnabe (2, 5) angesetzt sind und daß die Bolzen (8) derart in dem Mitnehmerkranz (4) angeordnet sind, daß sie dicht oberhalb eines jeden Speichenfußes (3) die Federspeichen (i) nach Beendigung des Aufsetzvorganges der Füße (3) stützen. PATENT CLAIMS: i. Drive wheel for tractors with a rigid drive ring for the spring spokes which are only attached to the hub and which are bent against the movement of the drive wheel, each of which is equipped with a foot, and with bolts supporting the spokes parallel to the wheel axis, characterized in that the spokes spiral around the hub ( 2, 5) curved spring leaves (i) are attached almost tangentially to the wheel hub (2, 5) and that the bolts (8) are arranged in the driver ring (4) in such a way that they close the spring spokes above each spoke base (3) (i) Support the feet (3) after touching down. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (i) an den in der Nabe (2, 5) befestigten Enden je einen Widerhaken (2) zeigen, die in entsprechende Vertiefungen in der Nabe eingreifen, wobei z. B. eintreib- und lösbare Keile seitlich der Nabe angeordnet sind. 2. Device according to Claim i, characterized in that the spokes (i) on the in the hub (2, 5) attached ends each show a barb (2), which is in corresponding depressions engage in the hub, z. B. drive-in and releasable wedges on the side of the hub are arranged. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Nabe nach außen keilförmige Ansätze (5) angebracht sind, gegen die an je einem Flansch (6) angeordnete Gegenansätze (5') durch Schrauben (7) gepreßt werden. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: französische Patentschrift... Nr. 342 157e USA.- 1 043 828; deutsche Patentschriften 359 59o, 365766- 367816.
3. Apparatus according to claim 2, characterized in that on the hub outwardly wedge-shaped lugs (5) are attached, against which on each of a flange (6) arranged counter lugs (5 ') are pressed by screws (7). To distinguish the subject of the application from the state of the art, the following publications were considered in the granting procedure: French patent specification ... No. 342 157e USA.- 1,043,828; German patents 359 59o, 365766- 367816.
DEW109128D 1938-12-25 1938-12-25 Drive wheel for tractors Expired DE742420C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW109128D DE742420C (en) 1938-12-25 1938-12-25 Drive wheel for tractors

Applications Claiming Priority (1)

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DEW109128D DE742420C (en) 1938-12-25 1938-12-25 Drive wheel for tractors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE742420C true DE742420C (en) 1943-12-02

Family

ID=7616985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW109128D Expired DE742420C (en) 1938-12-25 1938-12-25 Drive wheel for tractors

Country Status (1)

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DE (1) DE742420C (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR342157A (en) * 1904-04-02 1904-09-01 Hugo Bremer Elastic spring wheel resting on the ground
US1043828A (en) * 1911-03-01 1912-11-12 Jefferson B Hayden Vehicle-wheel.
DE359590C (en) * 1922-09-25 Ernst Emil Freytag Pulling wheel for tractors
DE365766C (en) * 1920-03-07 1922-12-21 Ernst Emil Freytag Pulling wheel for tractors
DE367816C (en) * 1923-01-27 Ernst Emil Freytag Pulling wheel for tractors

Patent Citations (5)

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