DE741110C

DE741110C - Device for achieving a straight run of endless grids for sintering ores, preferably low-iron ores, blast furnace dust or the like.

Info

Publication number: DE741110C
Application number: DEM147224D
Authority: DE
Inventors: Paul Mueller
Original assignee: Dortmund Hoerder Huettenverein AG
Current assignee: Dortmund Hoerder Huettenverein AG
Priority date: 1940-02-20
Filing date: 1940-02-20
Publication date: 1943-11-04

Description

Einrichtung zum Erzielen eines geraden Laufes von endlosen Rosten zum Sintern von Erzen, vorzugsweise eisenarmen Erzen, Gichtstaub o. dgl. Bei den bekannten endlosen Rosten zum Sintern von Erzen, (Gichtstaub o. dgl. werden die einzelnen Sinterwagen des endlosen Rostbandes, das oft aus siebzig Rostwagen und mehrbesteht, zwecks Vermeidung von einem großen Verschleiß unterworfenen Gelenkverbindungen nicht miteinander verbunden, sondern verschoben, d. h. ein Sinterwagen schiebt den vor ihm liegenden Sinterwagen weiter. Zu diesem Zwecke sind die einzelnen Sinterwagen auf besonderen Gleitbahnen geführt und laufen außerdem mit je vier Rollen auf der oberen Bahn auf gewichtentlasteten Laufschienen, um die Gleitbahn zu entlasten, während die Rücklaufbahn geneigt ist, damit die Sinterwagen durch ihr Eigengewicht dem Hubrad, durch; das sie auf die obere Bahn gehoben werden, zulaufen. Durch Unstimmigkeiten, die z. B. durch Verziehen der Wagen infolge Wärmeeinwirkung, durch ungenaue Lage der Laufschienen, durch ungenaue Bearbeitung und oft auch durch Sinterteilchen, die sich in den Stoßkanten der einzelnen Sinterwagen festsetzen, entstehen können, läuft das Rostband sehr häufig schief. Hinzu kommt noch, daß die Mehrzahl der Sinterwagen überhaupt nur auf drei Rollen läuft. Werden schlecht laufende Sinterwagen .durch die nachfolgenden Wagen in bestimmten Stellungen festgehalten, so läuft eine Anzahl von Wagen überhaupt nur mit zwei übereck sitzenden Rollen auf der Fahrbahn. Wenn nun aus den vorerwähnten verschiedensten Gründen ein einseitiger Schub auf die einzelnen Wagen erfolgt, so zeigen die Wagen mit nur auf zwei übereck laufenden Rollen das Bestreben, nach der anderen Seite aus der Fahrbahn auszuweichen und zu versuchen, die voranlaufenden Sinterwagen ebenfalls aus ihrer Laufrichtung zu bringen, da bei Wagen mit übereck laufenden Rollen schon geringe Kräfte genügen, ein Schieflaufen der Sinterwagen und somit des ganzen, endlosen Rostbandes zu erreichen. Treten diese Erscheinungen bei mehreren hintereinanderlaufenden Sinterwagen in gleicher Art und Richtung auf, so summieren sich die vorerwähnten unerwünschten, mit der Breite und Länge der Stirnbänder zunehmenden Übelstände. Es wandert also das Rostband abwechselnd von der einen Seite zur anderen und belastet die Seitenflächen der Gleit- und Laufschienen ganz erheblich. Um die vorerwähnten Übelstände zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die einzelnen Sinterwagen, kurz vor und hinter dem Abwurf sowie auch unmittelbar vor dem Einlauf in das Hubrad durch besondere Führungsschienen oder Führungsrollenbänder erforderlichenfalls in die gerade Laufbahn zu bringen, wobei gleichzeitig die Laufrollen der Sinterwagen im Bereich der Führungsmittel durch Entlastungsrollgänge entlastet werden, so daß bei seitlichen Bewegungen der Laufrollen die Lager der letzteren keine nennenswerte Kräfte erhalten. Diese Entlastungsrollgänge dienen durch besondere Ausbildung gleichzeitig dazu, das Rostband von etwaigen, sich zwischen den einzelnen Sinterwagen festgesetzten Beschickungsteilchen zu reinigen.Device for achieving a straight run of endless grids for sintering ores, preferably low-iron ores, gout dust or the like known endless grids for sintering ores, (gout dust o. the like. The individual sintering wagons of the endless grate belt, which often consists of seventy grate wagons and exists, in order to avoid articulated connections subject to great wear not connected to each other, but shifted, d. H. a sinter wagon pushes it sinter wagon lying in front of him. The individual sintering wagons are used for this purpose guided on special slideways and also run with four rollers each on the upper track on weight-relieved rails to relieve the slide, while the return path is inclined, so that the sintering car by its own weight the lift wheel, through; that they are lifted onto the upper track. Through disagreements, the z. B. by warping the car due to the action of heat, by imprecise location of the running rails, due to imprecise machining and often also due to sintered particles, which can get stuck in the abutting edges of the individual sintering wagons, the grate belt runs wrong very often. In addition, the majority of the sintering wagons only runs on three roles at all. Are badly running sinter wagons If the following carriages are held in certain positions, a number runs of wagons at all with only two castors seated at a corner on the roadway. if now, for the various reasons mentioned above, a one-sided push on the individual Cart takes place, the carts show this with only two rollers running across the corner Endeavor to evade the road to the other side and try to to bring the leading sintering wagons out of their running direction as well Carriages with rollers running across the corner, even small forces are sufficient, causing skew to reach the sintering wagon and thus the entire, endless grate belt. Kick this Appearances with several sintering wagons running one behind the other in the same way and Direction on, the aforementioned undesirable, with the width and add up Length of the headbands increasing evils. So the grate belt moves alternately from one side to the other and loads the side surfaces of the sliding and running rails quite considerably. In order to avoid the aforementioned evils, will proposed according to the invention, the individual sintering car, just before and behind the discharge as well as immediately before entering the lifting wheel by special If necessary, guide rails or guide roller belts into the straight track to bring, at the same time the rollers of the sintering carriage in the area of the guide means be relieved by relief roller tables, so that with lateral movements of the Rollers the bearings of the latter received no significant forces. These relief roller tables due to special training, serve at the same time to remove the grate belt from any to clean charge particles stuck between the individual sintering wagons.

In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgedanke in einigen Ausführungsbeispielen dargestellt, und es zeigt Abb. i eine schematische Darstellung des Rostbandes in Ansicht, während Abb. 2 im vergrößerten i4Taßstabe einen Teil der Führungsschienen darstellt, in denen die Sinterivagen geführt werden.In the accompanying drawing, the idea of the invention is in some Exemplary embodiments shown, and Fig. I shows a schematic representation of the grate band in view, while Fig. 2 shows a part in the enlarged scale represents the guide rails in which the Sinterivagen are guided.

Abb. 3 zeigt ebenfalls im vergrößerten -.%Taßstabe einen Teil der Führungsschienen für die Sinterwagen in Form eines Führungsrollenbandes.Fig. 3 also shows in an enlarged -.% Scale a part of the Guide rails for the sintering trolleys in the form of a guide roller belt.

Abb..I zeigt eine Draufsicht auf die untere Laufbahn nach Schnitt IV der Abb. i.Fig..I shows a plan view of the lower raceway after section IV of Fig. I.

Abb. 5 zeigt eine Rolle des, gleichzeitig zur Reinigung dienenden Entlastungsrollenvorganges, während Abb. 6 die Rolle gemäß Abb. 5 in Seitenansicht darstellt.Fig. 5 shows a role of the, at the same time serving for cleaning Relief roller process, while Fig. 6 shows the roller according to Fig. 5 in side view represents.

In Abb. i sind mit i die einzelnen Sinterwagen bezeichnet, und z sind die hieran befindlichen Laufrollen. Das Hubrad 3 hebt die ihrn durch die geneigte Rücklaufbahn q. selbsttätig zulaufenden Sinterwagen i auf die obere Gleitbahn 5 und schiebt sie über diese Gleitbahn hinweg dem Abwurftrichter 6 zu. Hier werden die Sinterwagen i durch Führungsschienen 7 und S umgelenkt und laufen dann durch ihr Eigengewicht auf der geneigten Rücklaufbahil d. dem Hubrad 3 wieder zu.In Fig. I, i denotes the individual sintering wagons, and z are the rollers located on it. The lift wheel 3 lifts yours through the inclined Return path q. automatically tapering sintering carriage i onto the upper slide 5 and pushes them over this slideway to the discharge funnel 6. Be here the sintering carriages i are deflected by guide rails 7 and S and then run through their own weight on the inclined return path d. the lift wheel 3 to again.

Gemäß der Erfindung sind nun hinter dein Abwurf unmittelbar nach dem Verlassen der Führungsschienen; und `; sowie auch kurz vor dem Einlauf der Sinterwagen i in das Hubrad 3 besondere Führungseinrichtungen 9 vorgesehen. Diese können gemäß Abb. z aus Führungsschienen io bestehen, an deren Stelle aber auch gemäß Abb. 3 Führungsrollenbänder 11 treten können, wodurch die bei Führungsschienen auftretende Reibungsbewegung in das Laufen der Wagen erleichternde Rollenbewegung umgestaltet wird. Diese Führungseinrichtungen erhalten zweckmäßig eine etwas größere Länge als die Sinterwagen, um einen Sinterwagen in seiner ganzen Länge aufnehmen zu können. Vorteilhaft gibt man den Führungseinrichtungen einen leicht ansteigenden, sich über mehrere Wagenlängen erstrel:-kenden Einlauf 12 (Abb.:1).According to the invention are now behind your drop immediately after Leaving the guide rails; and `; as well as shortly before the entry of the sintering car i special guide devices 9 are provided in the lifting wheel 3. These can according to Fig. Z consist of guide rails io, but in their place also according to Fig. 3 Guide roller belts 11 can occur, whereby the occurring with guide rails Frictional movement has been redesigned to make rolling movement easier will. These guide devices are appropriately given a somewhat greater length than the sintering wagon, in order to be able to accommodate a sintering wagon in its entire length. It is advantageous to give the guide devices a slightly rising, over several car lengths erstrel: -kenden inlet 12 (Fig.:1).

Haben nun die Sinterwagen i aus den vorerwähnten Gründen das Bestreben, aus der Bahn zu laufen, so «-erden sie durch an ihnen angebrachte Gleitleisten 13 in die Führungseinrichtungen über den Einlauf 1 2 hineingeschoben und so wieder in ,die gerade Lanfbalin gebracht, wobei die einzelnen aus der Bahn geratenen Sinterwagen auch in der seitlichen Richtung verschoben «erden. Dabei müssen die Laufräder 2 der Sinterwagen i erhebliche, in axialer Richtung wirkende Kräfte aufnehmen, die sich in vielen Fällen auf z"-,-ei übereck laufende Rollen auswirken, eine Erscheinung, die häufig zur Zerstörung der Laufrollenlager und Anfressen der Achsen führt.Do the sintering wagons i, for the reasons mentioned above, endeavor to To run off the track, they are grounded by sliding strips 13 attached to them pushed into the guide devices via the inlet 1 2 and so again in, which just brought Lanfbalin, with the individual sintering wagons that went off the rails also shifted in the lateral direction «ground. The wheels 2 the sintering car i absorb considerable forces acting in the axial direction, which in many cases have an effect on rolls running across a corner, a phenomenon which often leads to the destruction of the roller bearings and pitting of the axles.

Um dieses zu vermeiden, werden die Laufrollen, solange sie sich in dein Bereich der Führungseinrichtungen befinden, von dem Hauptgewicht der Sinterwagen i entlastet. Zu diesem Zweck sind besondere Entlastungsrollgänge 1.1 vorgesehen, die mittels Lenker 1.3 au Punkten 16 angelenkt sind, wobei die Anlenkerpunkte 16 an beiden Seiten der Rücklaufbahn :1. oder an .besonderen Säulen angeordnet " s ein können. Damit sich die Entlastungsrollgänge 1d. mit ihren Rollen gleichmäßig an die Roststäbe der Sinterwagen i oler an besonders vorzusehende Tragflächen anlegen können, ist eine Kugelkalotte 17 vorgesehen, die in einem entsprechend ausgebildeten Kopf il; einer verstellbaren Druckspindel i9 ruht. Diese einstellbare Druckspindel ip kann mit ihrem Federgehäuse 2o auf einem Träger ruhen oder auch an einem Punkt 21 angelenkt sein. Durch diese Einrichtung wird der größte Teil des Gewichtes der den Bereich der Führungseinrichtungen 9 durchlaufenden Sinterwagen i aufgenommen, so daß bei notwendig werdenden seitlichen Verschiebungen der Sinterwagen i die Laufräder -2 und somit auch deren Lager nur gering belastet sind. Der vorerwähnte Entlastungsrollgang ist zweckmäßig unmittelbar hinter den Führungsschienen angeordnet, da man an dieser Stelle ans Sicherheitsgründen den zweckmäßigen Führungsbahnen 9 keinen allmählich ansteigenden Einlauf gibt. Beim Einlauf der Sinterwagen i in das Hubrad 3 kann man dagegen auf diesen Entlastungsrollgang verzichten, wenn sich,wie oben gesagt, der Einlauf in die Führungseinrichtung 9 über mehrere Sinterwagenlängen erstreckt, da im letzteren Falle die Laufräder 2 der Sinterivagen i einen längeren @N%eg zurückzulegen haben, wenn sie unter dem Zwange der Führungsschienen wieder in die Bahnebene einlaufen müssen.To avoid this, the rollers are kept in place as long as they are in Your area of the guide devices are located, from the main weight of the sintering car i relieved. For this purpose, special relief roller tables 1.1 are provided, which are articulated to points 16 by means of link 1.3, the link points 16 on both sides of the return path: 1. or arranged on special pillars "s a can. So that the relief roller tables 1d. with their roles evenly Place on the grate bars of the sintering wagons on specially designed wings can, a spherical cap 17 is provided, which is formed in a correspondingly Head il; an adjustable pressure spindle i9 rests. This adjustable pressure spindle ip can rest with its spring housing 2o on a carrier or at one point 21 be hinged. Through this facility most of the weight of the included the area of the guide devices 9 passing through sintering carriage i, so that when it becomes necessary to move the sintering carriage i the running wheels -2 and therefore their bearings are only slightly loaded. The aforementioned relief roller table is expediently arranged immediately behind the guide rails, since you can use this For safety reasons, the appropriate guideways 9 do not gradually rising enema there. When the sintering carriage i enters the lifting wheel 3, one can on the other hand, do without this relief roller table if, as said above, the Inlet into the guide device 9 extends over several lengths of sintering car, there in the latter case the running wheels 2 of the sintering vehicles i have to cover a longer period of time if they have under the Force the guide rails back in must run into the web level.

Die Rollen 22 der Entlastungsrollgänge 14 können erfindungsgemäß so ausgebildet werden, daß sie als Reinigungsrollen für die über sie laufenden Sinterwagen dienen. Zu diesen Zwecke werden sie, wie die Abb. 5 zeigt, in mehrere Einzelrollen unterteilt, die in einem Teile ihres Umfangs Unterschneidungen 23 aufweisen, wie aus Abb. 6 ersichtlich. Durch die Unterschneidung der Einzelrollenteile 22 fallen die zunächst durch .die Rollen angehobenen Roststäbe der Sinterwagen i, die in senkrechter Richtung zur Fahrbahn genügend Spiel haben, um dieses Maß der Zeit, in der der unterschnittene Teil 23 der Rollen 22 die Roststäbe unterläuft. Da die Unterschneidungen 23 der Einzelrollenteile 22 gegeneinander versetzt sind, verschieben sich je nach Versetzung .die Roststäbe einzeln oder auch gruppenweise gegeneinander, so daß die in den Rostspalten eingeklemmten Teile der Beschickung herausfallen. Es wird also auf diese Weise der Sinterrost in einfachster Weise gereinigt.The rollers 22 of the relief roller tables 14 can according to the invention so be designed that they are used as cleaning rollers for the sintering car running over them to serve. For this purpose, as shown in Fig. 5, they are divided into several individual roles divided, which have undercuts 23 in part of their circumference, such as can be seen from Fig. 6. Fall through the undercut of the individual roller parts 22 the grate bars of the sintering car i, which were initially raised by .the rollers, and which were in the vertical Direction to the roadway have enough play to this measure of the time in which the undercut Part 23 of the rollers 22 undershoots the grate bars. Since the undercuts 23 of the Individual roller parts 22 are offset from one another, shift depending on the offset .The grate bars individually or in groups against each other, so that the grate gaps jammed parts of the load fall out. So in this way it becomes the Sintered grate cleaned in the simplest way.

Man kann .die zur Reinigung der Roststäbe besonders ausgebildeten Rollen 22 auch unabhängig von.den Führungsrollgängen an beliebiger Stelle anbringen, wie aus Abb. i zu ersehen ist, indem die Rollen 22 um einen Punkt 24 schwingen und durch ein Gewicht 25 oder auch durch Federdruck gegen die Roststäbe des Wanderrostes gedrückt werden. In diesem Falle ist es zweckmäßig, eine nicht unterschnittene(Rolle 26 als Mitnehxnerrolle vorzusehen, um einen besonderen Rollenantrieb zu vermeiden. Diese Mitnehmerrolle 26 wird alsdann von den Roststäben mitgenommen. Auf diese Mitnehmerrolle 26 kann aber auch verzichtet werden, wenn man die Unterschneidungen@ der Einzelrollenscheiben 22 so gegeneinander versetzt, daß stets einige Rollen 22 mit ihrem nicht unterschnittenen Umfangteil an den Roststäben anliegen.You can .the specially trained for cleaning the grate bars Attach rollers 22 at any point regardless of the guide roller tables, as can be seen from Fig. i, in that the rollers 22 swing about a point 24 and by a weight 25 or by spring pressure against the grate bars of the traveling grate be pressed. In this case it is advisable to use a not undercut (roll 26 to be provided as a carrier roller in order to avoid a special roller drive. This driver roller 26 is then taken along by the grate bars. On this driving role 26 can also be omitted if the undercuts @ of the individual pulleys 22 so offset from one another that there are always some rollers 22 with their not undercut The circumferential part rest on the grate bars.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for achieving a straight run of endless grids for sintering ores, preferably low-iron ores, blast furnace dust or the like the lifting wheel (3) can be brought into the exact running direction by special guide devices (9), the rollers (2) of the sintering carriages (i) being relieved in the area of this guide device (9) by special relieving roller tables (14) for the most part the weight of the sintering car.

2. Device according to claim i, characterized characterized in that the guide devices (9) are at least the length of a sintering car (i) and their guide inlet (12) extends over several lengths of sintering car.

3. Device according to claim i and z, characterized. marked that the greatest Part of the weight of the sintering wagon during the passage through the guide devices (9) receiving relief roller tables (14) rest on a spherical cap (17).

4th Device according to Claims i to 3, characterized in that the rollers (22) of the Relief roller tables (14) also serve as cleaning rollers by being in several individual pulleys having undercuts (23) on their circumference are divided, the undercuts (23) of the individual pulleys against each other are offset. To distinguish the subject of the application from the state of the art are no publications were considered in the granting procedure. .