DE7408885U

DE7408885U - Housing for a car receiver

Info

Publication number: DE7408885U
Application number: DE7408885U
Authority: DE
Original assignee: Blaupunkt Werke GmbH
Current assignee: Blaupunkt Werke GmbH
Publication date: 1974-12-05

Description

Gehäuse für einen AutoempfängerHousing for a car receiver

Die Neuerung betrifft ein Gehäuse für einen Autoempfänger, dessen Chassis eine BedienunßS- und Anzeigeeinrichtungen aufweisende Frontplatte und eine mit Anschlußmöglichkeiten versehene Rückwand aufweist, wobei das aus einem Oberteil und einem Unterteil bestehende Gehäuse den Raum zwischen der Prontplatte und der Rückwand vollständig umschließt.The innovation relates to a housing for a car receiver, the chassis of which is an operating and display device having front panel and a rear wall provided with connection options, which consists of an upper part and a housing consisting of a lower part completely encloses the space between the front panel and the rear wall.

Bei Autoempfängern ist es erforderlich, Gehäuse zu verwenden, welche das Gerät vollständig verschließen und elektrisch abschirmen.In the case of car receivers, it is necessary to use housings that completely close the device and are electrical shield.

Es ist bekannt, Gehäuse für Autoempfänger aus mehreren Teilen, wie Rahmen und Deckel, herzustellen. Der Zusammenbau dieser Teile ist jedoch sehr auf v/endig. Es sind auch Gehäuse bekannt, die aus zwei schalenförmigen Deckelteilen bestehen. Diese müssen jedoch mittels Schraubverbindungen am Empfängerchassis befestigt werden.It is known to manufacture housings for car receivers from several parts, such as a frame and cover. Assembling this However, parts is very limited. There are also known housings which consist of two shell-shaped cover parts. These must, however, by means of screw connections on the receiver chassis be attached.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gehäuse für Autoempfänger zu schaffen, welches diese Nachteile nicht aufweist.The innovation is based on the task of a housing for car receivers to create which does not have these disadvantages.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß Oberteil und Unterteil des Gehäuses aus gleichen halbschalenförmig ausgebildeten Gehäuseteilen bestehen, deren Seitenwände mindestens je zwei Rastmittel aufweisen, mit denen die beidenThis object is achieved according to the invention in that the upper part and lower part of the housing consist of the same half-shell-shaped housing parts, the side walls of which are at least each have two locking means with which the two

BLAUPUNRT-WERKE GMBH πh.ld«shi._m.BLAUPUNRT-WERKE GMBH πh.ld «shi. _m .

_s.r._B.200 _s .r. _B .200

PLI Pieper/BaPLI Pieper / Ba

— 2 —- 2 -

II.3.I974 R.Nr. 1296II.3.I974 R.No. 1296

Gehäuseteile rastbar zusammenfügbar sind.Housing parts can be snapped together.

Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß das Gehäuse aus zwei völlig gleichen, gestanzten Teilen besteht, welche ohne weitere Hilfsmittel zusammenfügbar sind.The advantages achieved with the innovation are, in particular, that the housing consists of two completely identical, stamped There are parts that can be put together without any further aids.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the innovation is shown in the drawing and is described in more detail below.

Das Gehäuse 1 besteht aus zwei einander völlig gleichen, haibschalenför-mig ausgebildeten Gehäuseteilen 2_S 2', Die Seitenviände 2, 4^ y _s 4' der Gehäuseteile 2, 2^! weisen je eine eingeprägte Halbtasche 5 und je drei nebeneinander angeformt3 Laschen 6, 7, 8 auf. Die Laschen 6, 7, 8 sind derart geformt und angeordnet, daß die mittlere der Laschen 7 in die gegenüberliegende Halbtasche 5 des anderen Gehäuseteiles einschiebbar ist. Die beiden äußeren Laschen 6, 8 sind leicht nach innen gekröpft und so bemessen, daß sie bei zusammengesetzten Gehäuseteilen 2, 2¹ federnd an der Innenseite der die Halbtasche 5 aufweisenden Seitenwand 3, 4, J¹, 4' aufliegen. In den Halbtaschen 5 sind Bohrungen 9 vorgesehen, in welche in die mittleren Lasehen 7 eingeprägte Warzen 10 einrasten können. Die Gehäuseteile 2, 2¹ sind an ihrer, der Rückwand des Empfängers zugeordneten Seite mit einem rechtwinklig nach innen gerichteten Rand 11, 11' versehen.The housing 1 consists of two completely identical, half-shell-shaped housing parts 2 _S 2 ', the side walls 2, 4 ^ y _s 4' of the housing parts 2, 2 ^! each have an embossed half pocket 5 and three tabs 6, 7, 8 formed next to each other3. The tabs 6, 7, 8 are shaped and arranged in such a way that the middle of the tabs 7 can be pushed into the opposite half-pocket 5 of the other housing part. The two outer tabs 6, 8 are cranked slightly inwards and are dimensioned so that when the housing parts 2, 2 ¹ are assembled, they rest resiliently on the inside of the side wall 3, 4, J ¹ , 4 'having the half-pocket 5. In the half-pockets 5, holes 9 are provided, into which the lugs 10 embossed in the middle layers 7 can snap into place. The housing parts 2, 2 ¹ are provided at their, the rear wall of the receiver associated with a side at right angles inwardly directed edge 11, 11 '.

74fl8885-5.a7474fl8885-5.a74

Claims

1. Housing for a car receiver, the chassis of which has an operating and display unit having front plate and a rear wall provided with connection options, the housing consisting of an upper part and a lower part completely enclosing the space between the front panel and the rear wall, characterized in that The upper part and the lower part of the housing (1) consist of the same half-shell-shaped housing parts (2, 2 ¹ ), the side walls (3, 4, 3 ¹ * 4 ') of which each have at least two locking means with which the two housing parts (2, 2' ) can be snapped together.

2. Housing for a car receiver according to claim 1, characterized in that each individual Rastmittei from an embossed in a side wall of one housing part half pocket (5) and three on a side wall (3, 4, 3 ', 4 ¹ ) of the other housing part side-by-side molded tabs (6, 7, 8), which are designed such that when the two housing parts (2, 2 ¹ ) are joined, the middle tab (7) can be pushed into the half-pocket (5) assigned to it and that the outer tabs (6, 8) rest resiliently on the surface of the side wall (3, 4, 3 ', 4') which has the elevation caused by the embossing of the half pocket (5).

74Θ8885-5.1Ζ7474Θ8885-5.1Ζ74

BLAUPUNKT-WERKii, GMBH »> h« ld «sh _E1 m. *» «« »« ^ A. 200

PLI Pieper / Ba

9 R.Nr. 1296

J5. Housing for a car receiver according to Claim 2, characterized characterized in that each of the half-pockets (5) has a bore

(9) and each of the middle tabs (7) an embossed wart

(10) which are dimensioned such that they snap into place when the two housing parts (2, 2, ⁵ ) are joined.

4. Housing for a car receiver according to claim λ, characterized in that the housing parts (2, 2 ') on their side associated with the rear wall of the device chassis have a right-angled inwardly directed edge (11, II ¹ ).

7468885-5.12.747468885-5.12.74