DE7401974U

DE7401974U - Schiffsleiter

Info

Publication number: DE7401974U
Application number: DE7401974U
Authority: DE
Original assignee: Welin AB
Current assignee: Welin AB
Priority date: 1973-01-30
Filing date: 1974-01-22
Publication date: 1974-04-11
Also published as: ES422649A1; DE2402842B2; JPS534997B2; JPS49110093A; GB1453149A; SE374068B; IT1008146B; FR2215347B1; DE2402842A1; US3856110A; FR2215347A1; NL7400961A

Description

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AB WELIN, Askim / Schweden

Schiffsleiter

üie Erfindung betrifft eine Schiffsleiter von der Art, die eine obere Plattform und eineü mit ihr verbundenen Leiterteil, sowie einen Davit zum Betätigen des Leiterteiles umfasst.

Die örtlichen Anordnungen an verschiedenen Kais gestatten es nicht immer, dass ein Schiff so anlegt, dass eine Schiffslcitor frei ausgeschwenkt werden kann, ohne von Einrichtungen oder Gebäuden auf dem Kai behindert zu werden. Selbst dann, wenn das Schiff an Dalben oder Bojen festgemacht wird, kann die Anordnung so sein, dass ein Herablasson der Leiter verhindert wird. Es v/urde vorgeschlagen, die Leiter oO zu montieren, dass sie entlang der Schiffsseite verschoben werden kann, was jedoch eine komplizierte und teuere Konstruktion darstellt.

Ziel der Erfindung ist es, die Schiffsleiter so zu konstruieren, dass sie in einer Alternativanordnung von zwei verschiedenen Stellungen herabgelassen werden kann. Es wird vorgeschlagen, diese Aufgabe so zu lösen, dass das von der Plattform entfernt liegende Ende des Leiterteiles mit Mitteln zum Anschluss an eine zweite Plattform versehen ist, dass jede Plattform als Davit ausgebildet ist, und dass die /erbindung zwischen dem Leiterteil und der ersten Plattform gelöst werden kann.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung einiger bevorzugter Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung.

Es zeigen:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemässen Schiffsleiter;

Figur 2 eine Ansicht einer Plattform der Leiter, von oben gesehen;

Figur ο einen Schnitt gemäss Linie HI-III in Figur 2; und

Figuren 4 und 5 Schnitte durch zwei verschiedene Ausfüh/umgsbeis iele des Leiterteiles.

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Eine erfindungsgemässe Leiter beinhaltet zwei beanstandete Konsolen 1 und 2, die durch Scharniere mit dem Schiffsdeck und durch einen Drehs^{1 v} miteinander verbunden sind, so dass sis zusanuusn bewegt vrerden können= An leder Konsole 1 und 2 ist eine Plattform 5 bzw. 6 durch eine Achse 4 drehbar befestigt. Ein Leiterteil 7 kann wahlweise an eine der Plattformen 5 oder 6 angeschlossen werden.

Jede Plattform 5, 6 hat eine doppelte Funktion. Auf der einen Seite die einer drehbaren Plattform, an welche die Leiter angeschlossen ist, auf der anderen Seito die eines Davits zum lieben und Senken des jeweils freien Endes des Leiterteiles. Jede Plattform 5, 6 ist mit einer Seilscheibe 9 versehen, die um eine horizontale Achse 8 drehbar ist und zwei Paar Leitrollen 10 enthält. Die Plattformen 5, 6 sind im wesentlichen rechteckig; an ihren Enden sind weitere Leitrollen 11 und 12 montiert.

An jeder Ecke des Leiterteiles 7 sind weitere Loitrollen 13 befestigt. Über diese Leitrollen wird ein Seil 14 geführt und jedes Seilende ist mit einer Seiltrommel 15, einer Winde 17 verbunden. Von der Winde 17 werden die beiden Seilteile 14 a, 14 b über eine feststehende Leitrolle 18 bzw. 19 zur Seilscheibe 9 auf der Plattform 5

und dann durch die Leitrollen 11, 12 und 13 zur Plattform 6 geführt. Letztere ist genauso konstruiert wie die zuerst genannte Plattform 5 und die Seilteile werden durch ihre Doppele»*!scheibe 9 über eine iestenemde Leitrolle 20 geführt, die über der Plattform montiert ist.

Zwischen jedem Ende des Leiterteiles 7 und der angrenzenden Plattform 5 bzw. 6 ist ein Verbindungsmechanismus 21 angebracht . Er kann eine verschiebbare Einrichtung enthalten, die von Hand oder maschinell, beispielsweise durcli ei.ien mit Druckluft betriebenen Stellmotor, betätigt werden kann, um einen oder mehrere Kolbenbolzen 22 zum Eingreifen in die Scharnierteile 23 und 24 an den Plattformen 5 oder 6 bzw. am Leiterteii 7 zu bringen:■ Durch deti Verfoindungsmechäniämus 21 kann jeweils ein Ende des Leiterteiles 7 in die angrenzende Plattform 5 oder 6 eingreifen, oder sich von ihr lösen. Beide Enden der Leiter können wechselweise mit den Plattformen 5, 6 verbunden werden.

Da der gleiche Leiterteil 7 in zwei Alternativstollunpen zu verwenden ist, sind seine Trittfläche™ oder S'nfen 25 aus im Winkel zueinander angeordnete· Doppel ebenen 25 a und 25 b zusammengesetzt, wobei die Anordnung so ist, dass eine Gruppe -»er Ebenen, 25 a_s in einer Altornat ivstellung der

Leiter in wesentlichen horizontal liegt, während die anderen Ebenen 25 b im wesentlichen vertikal sind. Da die Neigung des Leiterteiles 7 in bezug auf die horizontale Ebene von der jeweiligen Ladung des Schiffes abhängig ist, kann es von Vorteil sein, die Ebenen, wie in Figur 5 dargestellt, leicht gewölbt auszuführen, wodurch der Nachteil schräger Trittflächen vermieden wird.

Eine erfxndungsgemasse Schiffsleiter wird wie folgt betätigt:

Befindet sich die Leiter in verstautem Zustand, werden die Konsolen 1 und 2 zusammen mit den Plattformen 5 und 6. und dem Leiterteii 7 nach oben gegen das Schanzkleid 26 geschwenkt. Wenn das Seil 14 abgerollt ist, werden die Konsolen 1 und 2 um den Drehstab 3 geschwenkt, bis sie in eine im wesentlichen horizontale Lage gebracht sind. Die Schwenkbewegung der Konsolen 1, 2 wird von den Stützen 27 begrenzt. Je nachdem, ob die Leiter nach vorne oder nach hinten gerichtet werden soll, wird ein Ende der Leiter von der angrenzenden Plattform 5 bzw. 6 durch den entsprechenden Mechanismus 2.1 getrennt, worauf das Herablassen der Leiter fortgesetzt werden kann. Die freie Plattform 5 bzw. 6 dient dann als Davit.

Sollte ein Hindernis am Kai verhindern, dass das untere Ende des Leiterteiles 7 unmittelbar entlang der Schiffsseite auf dem Kai aufgesetzt \ierden kann, kann der Leiterteil 7 während des Herablassens aus dem Schiff ausgeschwenkt werden. Die Plattform 5 bzw. 6, mit der das obere Ende der Leiter jeweils verbunden ist, wird dann bis zum gewünschten Grad um die Achse 4 geschwenkt und das andere Ende des Leiterteiles 7 hängt aoch an den Seilen der anderen Plattform.

Bei diesem Vorgang ist es wichtig, dass die Doppelseilscheibe 9 über der Achse 4 liegt. Die Tatsache, dass die Seilscheibe 9 um eine Achse parallel zur Achse des Scharniers zwischen der Plattform 5 bzw. 6 und dem Leiterteil 7 schwenken kann, erleichtert das Hochklappen der Konstruktion gegen rtas Schanzkleid 26.

Das Hochziehen des Leiterteilas 7 wird auf die gleiche Art und V/eise be\ierkstelligt, jedoch gilt hier die umgekehrte Reihenfolge. Wenn das freie Ende des Leiterteiles 7 mit seiner Plattform 5 bzw. 6 verbunden ist, werden durch fort gesetztes Ziehen am Seil der Leiterteil 7 und die Konsolen 1 und 2 hochgeklappt und verstaut.

In der Praxis werden sowohl die Plattform 5, 6 als auch der Lei-erteil 7 mit (nicht dargestellten) Geländern und Handläufen versehen.

Die dargestellten und beschriebenen Beispiele seilen die Erfindung verdeutlichen, ohne sie jedoch zu beschränken.

740197/111.4.74

Claims

:

Sctiutzanspruche

1. Schiffsleiter, die eine obere Plattform und einen mit ihr verbundenen Leiterteil sowie einen Davit zum Betätigen des Leiterteiles umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Leiterteil (7) an seinem von der Plattform (5 "bzw. 6) entfernt liegenden. Ende mit Mitteln zum Anschluss an eine zweite Plattform (6 bzw. 5) versehen ist» dass Jede Plattform (5 bzw. 6) als Davit ausgeführt ist, und dass die Verbindung zwischen dem Leiterteil (7) und der ersten Plattform (5 bzw. 6) lösbar ist.

2. Schiffsleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Plattform (5, 6) um eine Achse (4) drehbar ist in bezug auf eine Konsole (1 bzw. 2), die mit dem Schiff durch Scharniere verbunden ist.

5. Schiffsleiter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharnierachsen der Konsolen (1, 2) durch einen Drehstab (3) fest miteinander verbunden sind.

4. Schiff sleitei- nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Plattform (5> 6) als rechteckige Platte ausgebildet ist, dass eine Seilscheibe (9) für zwei Seilteile (14), die zu einer Winde (17) oder einer weiteren Leitrolle führen, drehbar mit der vom Leiterbeil (?) entfernt liegenden

Seite der Plattform (5 bzw. 6) so verbunden iit, dass sie im wesentlichen parallel zur Scharnierachse (22) des Leiterteiles (7) geschwenkt wird, wobei die Seilteile (14) durch an den Ecken der Plattform (5 bzw. 6) angebrachte Leitrollen (11, 12) über Leitrollen (13) an beiden Enden des Leiterteiles (7) geführt werden.

5· Schiffsleiter nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeirjnfet, dass die Drehachse (4) der Plattform (5 bzw. 6) gegenüber der ersten Seilscheibe (9) montiert ist.

6. Schiffsleiter nach einem der vorhergehende¹- Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Stufe (25) des Leiterteiles (7) aus im Winkel zueinander angeordneten Doppelebenen (25 a, 25 b) gefcat ist und die Ebenen jeweils abhängig davon, ob dieLeiter nach vorne oder nach hinten geneigt ist, benutzt werden.