DE739458C - Kolben fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Kolben fuer BrennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE739458C DE739458C DEM152987D DEM0152987D DE739458C DE 739458 C DE739458 C DE 739458C DE M152987 D DEM152987 D DE M152987D DE M0152987 D DEM0152987 D DE M0152987D DE 739458 C DE739458 C DE 739458C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pistons
- internal combustion
- combustion engines
- hub supports
- hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0076—Pistons the inside of the pistons being provided with ribs or fins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
- Kolben für Brennkraftmaschinen Es ist bekannt, Brennkraftmaschinenkolben mit blockartigen Nabenabstützungen dadurch leichter zu machen, daß in die Nabenabstützung durch Fräsen oder Ovaldrehen eine Höhlung eingeschnitten wird.
- Insbesondere bei Kolben mit nach innen oder außen gewölbtem Boden läßt es sich nicht vermeiden, daß durchderartige Hinterschnitte entweder der Boden angeschnitten wird, oder daß über die Innenseite des. Bodens hinausragende Teile stehenbleiben. In beiden Fällen ergeben. sich von scharfen Kanten begrenzte Qu:erschnittsiiibergänge, welche die Festigkeit des Kolbens ungünstig beeinflussen.
- Gemäß der Erfindung wird die Möglichkeit, derartige ungünstige Querschnittsübergänge zu vermeiden, in -einfachster Weise dadurch gegeben, daß auf der Innenseite des Bodens ein die Nab:enabstützungen verbindender, ebener Steg angeordnet ist, der mindestens so breit ist wie die ausgeschnittenen Teile der Nabenabstützungen, so daß, wenn man den Hinterschnitt in der Ebene der Oberfläche dieses Steges verlaufen läßt, die Verhältnisse gleich günstig liegen wie bei einem Kolben mit ehenem Boden. Darüber hinaus ist aber auch die Möglichkeit gegeben, beim Hinterschneiden des Nabenblockes vorkommende Verletzungen der Stegoberfläche dadurch ohne scharfe Übergänge zu beseitigen, daß man den Steg abdreht. Diese Möglichkeit ist bei ebenen Kolbenböden ohne einen solchen Steg nicht gegeben, da nur der zwischen den Naben gelegene Teil des Bodens durch Drehen bearbeitet werden kann. Um ungünstige Einwirkungen durch den Steg selbst zu vermeiden, ist dessen Profil so ausgebildet, daß er in einer flachen Kurve in den Boden übergeht. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand am Beispiel eines Kolbens mit nach innen gewölbtem Boden dargestellt.
- Ab.b. i zeigt einen in Richtung der Bolzenachse geführten Längsschnitt durch einen solchen Kolben.
- Abb.2 zeigt den Längsschnitt in dazu senkrechter Richtung, während Abb.3 einen Querschnitt durch den Kolben in Höhe der Linie A-A in Abb. i und 2 darstellt.
- Der Schaft des Kolbens ist mit i, der Boden mit 2 bezeichnet. Zwischen den Naben 3 und dem Boden 2 erstrecken sich blockartige Nabenabstützungen 4, in die zum Zwecke der Gewichtsverminderung Höhlungen 5 eingefräst sind. Die oberen Begrenzungsflächen dieser Höhlungen liegen in derselben Ebene wie die Oberfläche eines auf der Innenseite des Bodens 2 angeordneten, die Nabenabstützungen miteinander verbin.-denden Steges 6.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kolben für Brennkraftmaschinen mit durch Fräsen oder Ausdrehen hinterschnittenen, blockartigen Nabenabstützungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabenabstützungen (4) durch einen die Innenseite des Bodens überragenden ebenen Steg (6) verbunden sind, der mindestens so breit ist wie die ausgeschnittenen Teile der Nabenabstützungen, und dessen Übergang zum Boden als flache Kurve ausgebildet ist. Zur Abgrenzung des Anmeldun;gsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren in Betracht gezogen worden: britische Patentschrift ....... Nr.38272i.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM152987D DE739458C (de) | 1942-01-18 | 1942-01-18 | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM152987D DE739458C (de) | 1942-01-18 | 1942-01-18 | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE739458C true DE739458C (de) | 1943-09-25 |
Family
ID=7337125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM152987D Expired DE739458C (de) | 1942-01-18 | 1942-01-18 | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE739458C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107605614A (zh) * | 2016-07-12 | 2018-01-19 | 日立汽车系统株式会社 | 内燃机的活塞 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB382721A (en) * | 1931-09-30 | 1932-11-03 | Armstrong Siddeiey Motors Ltd | Pistons for fluid-pressure engines |
-
1942
- 1942-01-18 DE DEM152987D patent/DE739458C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB382721A (en) * | 1931-09-30 | 1932-11-03 | Armstrong Siddeiey Motors Ltd | Pistons for fluid-pressure engines |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107605614A (zh) * | 2016-07-12 | 2018-01-19 | 日立汽车系统株式会社 | 内燃机的活塞 |
CN107605614B (zh) * | 2016-07-12 | 2019-10-11 | 日立汽车系统株式会社 | 内燃机的活塞 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0171566B1 (de) | Tauchkolben für Verbrennungsmotoren | |
DE739458C (de) | Kolben fuer Brennkraftmaschinen | |
DE2203847A1 (de) | Kolben für Verbrennungskraftmaschinen oder Kompressoren | |
DE4108650C2 (de) | Gekühlter Tauchkolben für Verbrennungsmotoren mit voneinander getrenntem Kolbenoberteil und Kolbenschaft | |
DE844997C (de) | Schraube oder anderes drehbares Befestigungselement | |
DE635934C (de) | Keilwellenverbindung | |
DE944461C (de) | Kolbenbolzensicherung | |
DE386866C (de) | Schraube fuer Schiffe und Luftfahrzeuge | |
DE350713C (de) | Zusammengesetzte Kurbelwelle, insbesondere fuer Verbrennungsmotoren | |
DE1958614A1 (de) | Universalschluessel | |
CH229930A (de) | Brennkraftmaschinenkolben. | |
DE348658C (de) | Zusammengesetzte Kurbelwelle, insbesondere fuer Verbrennungsmotoren | |
DE846047C (de) | Fraeser und Werkzeug zu seiner Herstellung | |
DE904607C (de) | Kolben fuer Brennkraftmaschinen | |
DE903399C (de) | Waelzfraeser mit eingesetzten Zahnstollen | |
DE903035C (de) | Waagenhebel-Abstuetzung | |
DE491157C (de) | Schraubenmuttersicherung | |
DE767671C (de) | Wellenverbindung | |
DE29612229U1 (de) | Keilriemenscheibe | |
DE925169C (de) | Befestigung eines Ringes in einer Ringnut an einer Stirnflaeche eines Dampf- oder Gasturbinenteils | |
DE749855C (de) | Geschmiedeter Kolben fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugmotorkolben | |
DE544442C (de) | Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen | |
DE1247082B (de) | Anordnung zum Schmieren eines Gleitlagers | |
DE416433C (de) | Befestigung eines Handhebels auf einer Welle bei Kraftfahrzeugen durch Mittel, die eine feine Einstellung ermoeglichen | |
DE412058C (de) | Verbindung von Bauteilen |