DE737396C - Abgassammler fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Abgassammler fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE737396C DE737396C DEE55169D DEE0055169D DE737396C DE 737396 C DE737396 C DE 737396C DE E55169 D DEE55169 D DE E55169D DE E0055169 D DEE0055169 D DE E0055169D DE 737396 C DE737396 C DE 737396C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/04—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues in exhaust systems only, e.g. for sucking-off combustion gases
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
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- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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Description
- Abgassammler für Brennkraftmaschinen Es sind Abgassammler für Brennkraftmaschinen bekannt, die aus -einem oder mehreren trichterförmigen Behältern mit tangentW.:er Zuführung der Abgase durch gekrümmte und in der Strömungsrichtung in den Sammler mündenden Leitungen bestehen. Diese Ab- gassammler sind so ausgebildet, daß derjenige Teil', der von der gesamten Abgasmenge durcMlossen wird, einen größeren Querschnitt aufweist, als die Summe der Querschnitte aller in den Sammler mündenden Leitungen beträgt. Dabei ist der kleinste Querschnitt gleich oder kleiner als der Quierschnitt eines einzelnen Zuführungsrölhres. Durch eine solche Ausbildung des Abgassammlers wird ein ausgesprochener Unterdruck am Zylinderaustritt erreicht, was natürlich eine - Leistungsteigerung zur Folge hat.
- Es ist weiter bekannt, an die einzelnen Zylinder einzelne Abgasstutzen aüzubringen, die in Form, einer Rückstoßdüse zur Erhöhung dies Vortriebs: des Fahr- oder Flugzeuges, in dem die Brennkraftmaschine eingebaut ist, beitragen. Auch; dadurch wird eine Steigerung der Leistung des Fahrzeuges als solches gesiehlen erreicht. Um seine größere Steigerung der Vortriebsleistung bei gleichbleibender Motorleistung zu erreichen, wird nun gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß jeder einzelne Abgasstutzen in eineng kleinen kegeligen Rohr endet. Am Austritt des Sammlers würde an und für ' sich bereits ein ,kleiner Rückstoß entstehen. Dadurch, daß: nach dem Vorschlag der Erfindung an jedem einzelnen Zylinderstutzen .eine Führung für die Abgase innerhalb des Sammlers angeschlossen ist, platzen die: Ab- gase nicht unübersichtlich in den Abgassaanmler hinein, sondern werden vielmehr in Richtung der Abströmung, ,also den Vortrieb begünstigend; in den Abgassammler eingeführt. Da jedes dieser kegeligen Röhrchen einen Diffusor darstellt, der den Austritt der Abgase verlustlos sicherstellt, wird also die sonst normalerweise kleine Rückstoßwirkung des Abgassammlers durch diese Maßnahme bedeutend @erhöht.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsggegenstandes können nun die einzelnen kleinen kegeligen Rohre so lange bemessen sein, daß sie in Resonanz mit einer leistungssteigernden Oberwelle stehen, wodurch die Motorleistung selbst erhäht wird. Diese Leistungssteigerung wird dadurch erreicht, daß das: normalerweise unter überdruck erfolgende Ausschieben zeitlich mit einem Wellental, d. h. mit dem Unterdruck einer stehenden (rücklaufenden) Welle, zusammenfällt. Durch die Anordnung vonkegeligen Rohren an den einzelnen Abgasstutzen wird eine gewisse Rückstoßwirkung erzeugt. Dadurch, daß diese einzelnen kegeligen Röhrchen von einem trichterförmigen Abgassammler umschlossen sind, der so ausgebildet ist, daß :er absaugend auf die Abgase wirkt, isx also ,eine Leistungssteigerung an der Motorwelle selbst gleichfalls gegeben.
- In der Zeichnung ist eine schematische Skizze eines Ausführungsbeispieles angegeben. In den Sammler r münden Stutzen z bis 7, die als kegelige Rohre 8 bis 13 ausgebildet sind. Die Länge dieser Rohre 8 bis 13 kann nun, wie vorstehend geschildert, auch so sein, daß in ihnen eine leisturgsteigernde Resonanz auftritt.
- Die Vorschläge der vorliegenden Erfindung sind bei allen Arten von kegeligen Sammlern anwendbar.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Abgassammler für Brennkraftmaschinen, der aus einem trichterförmigen Behälter mit tangentialer Zuführung der Abgase durch gekrümmte und in der Strömungsrichtung in den Sammler mündenden Leitungen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß jeder einzelne Abgasstutzen in einem kleinen kegeligen Rohr endet, das sich in Strömungsrichtung erweitert. a. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die kleinen kegeligen Rohre so lang bemessen sind, daß sie in Resonanz mit einer leistungsteigernden Oberwelle stehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE55169D DE737396C (de) | 1940-12-13 | 1940-12-13 | Abgassammler fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE55169D DE737396C (de) | 1940-12-13 | 1940-12-13 | Abgassammler fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE737396C true DE737396C (de) | 1943-07-12 |
Family
ID=7082025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE55169D Expired DE737396C (de) | 1940-12-13 | 1940-12-13 | Abgassammler fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE737396C (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE842873C (de) * | 1950-06-25 | 1952-07-03 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Abgassammler fuer aufgeladene Brennkraftmaschinen mit nachgeschalteter Abgasturbine |
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DE1077001B (de) * | 1956-02-03 | 1960-03-03 | Laval Steam Turbine Company De | Impulsumwandlungseinrichtung |
DE1140026B (de) * | 1953-06-09 | 1962-11-22 | Laval Steam Turbine Company De | Brennkraftkolbenmaschine mit einem von einer Abgasturbine angetriebenen Kompressor |
DE1240339B (de) * | 1962-09-20 | 1967-05-11 | Ledo Carletti Dipl Ing Dr | Abgasleitungsanordnung fuer Brennkraftmaschinen |
DE3206264A1 (de) * | 1982-02-20 | 1983-10-06 | Walter Link | Verfahren zum betreiben von verbrennungsmotoren, insbesondere fahrzeugmotoren, und vorrichtung zum ausueben dieses verfahrens |
US5003775A (en) * | 1988-03-18 | 1991-04-02 | Leistritz Hans Karl | Self-suctioning piston engines |
CN110374731A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-10-25 | 上海交通大学 | 适用于船舶的倾斜贯入式二冲程柴油机管接头 |
-
1940
- 1940-12-13 DE DEE55169D patent/DE737396C/de not_active Expired
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