DE735326C - Fahrbare Vorrichtung zum Verdichten, Ebnen und Glaetten von Beton fuer Strassendecken - Google Patents

Description

• Fahrbare Vorrichtung zum Verdichten, Ebnen und Glätten von Beton für Straßendecken Die Erfindung bezweckt eine weitere Ausbildung des Verdichtungskörpers nach Patent 695074. Sie bezieht sich auf eine fahrbare Vorrichtung zum Verdichten, Ebnen und Glätten von Beton o. dgl. für Straßendecken, bei welcher der zylindrische Verdichtungskörper auf einer außermittig gelagerten Welle frei drehbar gelagert ist und mit geringer Tourenzahl (5o bis 200 pro Minute) bewegt wird, während die Exzenterwelle mit hoher Tourenzahl umläuft. Die Erfindung besteht darin, daß auf dem Mantel des Verdichtungskörpers eine kollzentrlsch zu diesem liegende Schneidscheibe zum Herstellen von Fugen angeordnet ist.
• Durch die hohe Tourenzahl der Exzenterwelle wird die S.chneidscheibe in Vibration versetzt und schneidet in den bereits festgestampften, aber noch nicht erhärteten Beton die Fuge leicht ein, während die Schne:dscheibc mit dem Mantel des Verdichtungskörpers langsam umläuft. Durch diese langsame Schneidbewegung wird das Stampfgut aus der Fuge herausgeführt, soweit es sich dem Verdichtungsdruck widersetzt, den die ebenfalls vibrierende Stampfwalze auf das Deckengut während des Schneidprozesses ausübt. Auf diese Weise entstellt eine an den inneren Seiten wandun-en festgefügte und geglättete Fuge. Das durch die Schneidscheibe herausgefräste Mischgut wird von der Arbeitswalze während ihrer Vorwärtsbewegung von der Decke sauber abgekehrt.
• Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen: Fig. t einen Längsschnitt durch den Verdiclitungskörper und Fig. 2 einen Querschnitt neben der Schneidscheibe. Auf der Antriebswelle 13 sitzt links und rechts je eine Exzenterbuchse 28. Auf diesen Exzenterbuchsen laufen auf Rollenlagern 29 die Naben 3o, die mit dein inneren Rohr ; t verbunden sind. Diese Anordnung bestattet das auswechselbare Aufsetzen der Schneidscheibe 27 und des äußeren Fertigerrohres .1. Die lösbare Verbindung des äut:)eren Fertiger-" rohres .1 mit der inneren labe 30 wird durch die Naben 32 und Schrauben 3 ; bewirkt. Durch Anziehen der Schrauben 33 wird gleichzeit:g die Schneidscheihe 27 ortsfest gemacht. Zur Ausrundung der Fugenkanten sind besondere auswechselbare Segmente 3,1 angeordnet, die t11it der Schneidscheibe durch Bolzen Verbindung haben und auf der labe 35 sitzen, während die beiden Hälften des Fertigerrohres.1 mittels der Naben 36 auf die Nabe 35 aufgeschoben sind. Die Schneidscheille 27 und die Segmente 3.1 sind, wie in Fig. 2 gezeigt ist, geteilt, so daß sie ausgewechselt werden können, ohne daß die Lagerung der Welle ausgebaut wird. Zum besonderen Antrieb der Fertigerwalze :1 mit der Schneidscheibe 2dienen die Kette r o und das Kettenrad 37. Der Antrieb der inneren Welle i,-" die die Exzenterbuchsen 28 trägt, wird mittels der Kette 7 über das Kettenrad 38 bewirkt.

Claims (1)

1. PATr\T_'i\JPRL7CFI: Fahrbare Vorrichtung zum Verdichten, Ebnen und Glätten von Beton für Straßendecken nach Patent 695 074, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Mantel des Verdichtungslkörpcrs eine konzentrisch zu diesem liegende Schneidscheibe (27) zum Herstellen von Fugen angeordnet ist.