DE732925C

DE732925C - Electromagnetic release device for loads that can be dropped individually from aircraft

Info

Publication number: DE732925C
Application number: DEL96069D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Heinrich List
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-11-06
Filing date: 1938-11-06
Publication date: 1943-03-15

Description

Elektromagnetische Auslösevorrichtung für von Flugzeugen aus einzeln abwerfbare Lasten Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an elektromagnetischen Auslösevorrichtungen, wie sie für von Flugzeugen aus einzeln abzuwerfende Lasten verwendet werden. Bei den bekannten Vorrichtungen schalten sich nach dem Einschalten des Kommando- oder Betätigungsstromkreises die Lastschlösser einzeln nacheinander in den Stromkreis ein, wobei die Anker der Lastschlösser nach dem Abwurf der Last mittels Schalthebel den Stromkreis des eigenen Magneten unterbrechen und gleichzeitig den Stromkreis für den nächsten Schloßmagneten vorbereiten oder, falls das Kommando andauert, den Stromkreis schließen.Electromagnetic release device for individually from airplanes Dropable Loads The invention relates to an improvement in electromagnetic Release devices, such as those used for loads to be dropped individually from aircraft be used. In the known devices switch on after switching on of the command or actuation circuit, the load locks one after the other into the circuit, the anchors of the load locks after the load has been dropped Use the switch lever to interrupt the circuit of your own magnet and at the same time prepare the circuit for the next lock magnet or, if the command continues, close the circuit.

. Die bekannte Auslösevorrichtung hat aber den Nachteil, daß mit der Anzahl der Lastschlösser, die ihre Last abgeworfen haben, auch die Anzahl der Kontakte steigt, die der Kommando- oder Betätigungsstrom durchlaufen muß, da jeder Schloßmagnet durch einen besonderen Kontakt nach dem Abwurf kurzgeschlossen wird, nach der Betätigung vori zehn Schlössern also zehn Kontakte zusätzlich zu den Kontakten des zu betätigenden Schlosses hinzukommen. Kontakte aber bedeuten, besonders. unter den im Flugzeug herrschenden Bedingungen, immer Fehlerquellen oder gar Gefahrenmomente, da der Übergangswiderstand u. U. sehr groß werden kann. Eine solche Anlage ist dahelleicht Störungen ausgesetzt.. The known trip device has the disadvantage that with the Number of load locks that have dropped their load, including the number of contacts increases, which the command or actuation current must go through, as each lock magnet is short-circuited by a special contact after being dropped, after actuation ten locks so ten contacts in addition to the contacts of the one to be actuated Lock. But contacts mean special. among those on the plane prevailing conditions, always sources of error or even dangerous moments, because of the transition resistance can possibly be very large. Such a system is therefore easily exposed to malfunctions.

Die Erfindung hat nun den Zweck, die Anzahl der im Stromkreis liegenden Kontaktstellen wesentlich herabzusetzen und unabhängig zu machen von der Anzahl der bereits ausgelösten Lastschlösser. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß sowohl zum Unterbrechen des eigenen Magnetstromkreises als auch zum Vorbereiten bzw. Schließen des Stromkreises für den nächsten Schloßmagneten je ein Schalthebel vorgesehen ist und die beiden Schalthebel vom zugehörigen Schloßmagneten bei seiner Rückkehr in die Ruhelage magnetisch umschaltbar sind, wobei der den Stromkreis für den nächsten Schloßniagneten vorbereitende bzw. schliel.',ende Schalthebel unmittelbar mit der Stromstoßleitung verbunden ist.The invention now has the purpose of the number of lying in the circuit Significantly reduce contact points and make them independent of the number of the already triggered load locks. According to the invention, this is achieved by that both to interrupt your own magnetic circuit and to prepare or closing the circuit for the next lock magnet each one switching lever is provided and the two shift levers from the associated lock magnet at his Return to the rest position are magnetically switchable, the circuit for the next Schloßniagneten preparatory or closing. ', End shift lever is directly connected to the surge line.

Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß unabhängig von der Zahl der ausgelösten Schlösser die Anzahl der im Stromkreis liegenden Kontaktpaare, abgesehen von den zum Ein- und Ausschalten notwendigen Kontakten, nie die Zahl 2 übersteigt.This measure ensures that regardless of the number of triggered locks, the number of contact pairs in the circuit, apart from of the contacts necessary for switching on and off, never exceeds the number 2.

Die Erfindung sei an einem Ausführungsh- ispiel erläutert.The invention will be explained using an exemplary game.

An jedem der drei dargestellten Schloßmagnete i, 2,@3 ist je ein Schalthebel i1, 21, 31 für die Ruhekontakte und j e ein Schalthebel 12, 22, 32 für die den Auslösestromkreis der nachfolgenden Magnete vorbereitenden Kontakte angeordnet. Außerdem ist an jedem Magneten noch ein weiterer Schalthebel 43, -t4, 45 für Kontakte vorgesehen, die, wie später beschrieben wird, zu Überwachungs-oder Signalzwecken dienen. Der Anfang der Wicklung jedes Magneten ist durch eine Leitung 14, 24, 34, die über den Stecker 15, 25, 35 verläuft, mit der Impulsleitung 4 verbunden, an der also alle Wicklungsanfänge parallel liegen. Das Ende jeder Magnetwicklung ist mit dem vom zugehörigen Schalthebel 11, 21 und 31 betätigten Ruhekontakt verbunden. Beim ersten Schloß führt vom Ruhekontakt des Schalthebels i i eine Leitung 16 über den Stecker 17 zur Batterieleitung ;. Durch eine über den Stecker 13 verlaufende Leitung wird eine Verbindung der Batterieleitung ; mit dem Gegenkontakt des Schalthebels 12 und von dort aus über eine Leitung i S mit den Steckern i cg und 20 zum Ruhekontakt des Schalthebels 21 des Magneten 2 hergestellt. Vom Gegenkontakt des Schalthebels a2 verläuft die eine Leitung 26 über den Stecker -27 zur Batterieleitung 7, die andere Leitung 28 über die Stecker 29 und 30 zum Kontakt des Schalthebels 31 des Magneten 3. Vom Gegenkontakt des Schalthebels 32 dieses Magneten 3 führt wiederum die eine Leitung; 36 über den Stecker 37 zur BatterieleitunK7,, an der also unter Zwischenschaltung entsprechender Kontakte die Wicklungsenden aller Auslösemagnete parallel liegen. In einer Signalleitung liegen die Widerstände 4o, 41, 42 in Reihe, die bei Betätigung der zugehörigen Kontakte durch die Schalthebel 43, 44, 45 kurzgeschlossen werden, so daß der Widerstand in dieser Leitung als Maß für die Anzahl der ausgelösten und noch auszulösenden Schlösser dienen kann.On each of the three illustrated lock magnets i, 2, @ 3 there is a switching lever i1, 21, 31 for the normally closed contacts and a switching lever 12, 22, 32 for the contacts preparing the tripping circuit of the following magnets. In addition, a further switching lever 43, -t4, 45 is provided on each magnet for contacts which, as will be described later, are used for monitoring or signaling purposes. The beginning of the winding of each magnet is connected to the impulse line 4 by a line 14, 24, 34, which runs over the plug 15, 25, 35, on which all the winding starts are therefore parallel. The end of each magnet winding is connected to the normally closed contact actuated by the associated switch lever 11, 21 and 31. In the first lock, a line 16 leads from the normally closed contact of the shift lever ii via the plug 17 to the battery line; A connection of the battery line is established by a line running over the plug 13; with the mating contact of the switching lever 12 and from there via a line i S to the plugs i cg and 20 to the break contact of the switching lever 21 of the magnet 2. From the mating contact of the switching lever a2, one line 26 runs via the plug -27 to the battery line 7, the other line 28 via the plugs 29 and 30 to the contact of the switching lever 31 of the magnet 3 Management; 36 via the plug 37 to the battery line 7, on which the winding ends of all release magnets are connected in parallel with the interposition of corresponding contacts. In a signal line, the resistors 40, 41, 42 are in series, which are short-circuited when the associated contacts are actuated by the switching lever 43, 44, 45, so that the resistance in this line is used as a measure of the number of locks that have been triggered and still to be triggered can.

Die gegeneinander isolierten Schalthebel eines jeden Magneten sind nun so mit dein Magnetanker verbunden, daß sie nicht bei seinem Ansprechen, also beim Beginn des Stromstoßes, sondern bei der Rückkehr des Magneten in die Ruhelage, also nach Beendigung des Stromstoßes umgelegt und damit die Kontakte der Schalthebel 11, 21, 31 genftnet und die der Schalthebel 12, 22, 32 sowie die der Schalthebel 43, 44, 45 geschlossen werden.The mutually insulated switching levers of each magnet are now connected to your magnet armature so that they are not turned over when it responds, i.e. when the current surge begins, but when the magnet returns to its rest position, i.e. after the current surge has ended, and thus the contacts of the switching lever 11, 21, 31 genftnet and those of the shift levers 12, 22, 32 and those of the shift levers 43, 44, 45 are closed.

Die Wirkungsweise der Anlage ist folgende: Durch den Impulskontakt 5, der z. B. durch ein Zeitschaltwerk in bestimmten Abständen für bestimmte Zeit geschlossen werden kann, wird der Pluspol der Batterie 6, deren Minuspol mit der Leitung; verbunden ist, an die Leitung 4 gelegt. Beim ersten Impuls erhält der erste Schloßmagnet i einen Stromstoß über: Plus, Kontakt 5, Leitung 4, Leitung 14, Wicklung des Magneten i, Schalthebel i i, Leitung 16, Leitung 7, Minus. Er spricht an und löst die erste Last aus. Nach Beendigung des Stromstoßes durch Öffnen des Stromstoßkontaktes 5 kehrt der Magnet i in seine Ruhelage zurück und legt dabei die Schalthebel i i, 12 und 43 um. Der Schalthebel i i öffnet dabei seinen Kontakt und unterbricht die Verbindung des Magneten i mit der Batterieleitung. Er verhindert so ein nochmaliges Ansprechen beim nächsten Stromstoß. Der Schalthebel 12 schließt seinen Kontakt und bereitet so den Erregerstromkreis für den nächsten Magneten 2 vor. Wird beim zweiten Stromstoß der Kontakt 5 wieder geschlossen, so erhält der Magnet 2 Strom über: Plus, Kontakt 5, Leitung 4, Leitung 24, Wicklung des Magneten 2, Schalthebel 21, Leitung 18, Schalthebel 12, Leitung 16, Leitung ;, Minus. Er spricht an und öffnet das Schloß der zweiten Last. Bei Beendigung des Stromstoßes durch Öffnen des Stromstoßkontaktes 5 kehrt der Magnet 2 in die Ruhelage zurück und legt dabei die Schalthebel2i, 22 und 44 um. Dabei trennt Schalthebel 2i den Magneten 2 von der Batterieleitung 7 ab, während Schalthebel 22 den Stromkreis für den beim nächsten Stromstoß ansprechenden Magneten 3 vorbereitet.The system works as follows: Through the impulse contact 5, the z. B. by a timer at certain intervals for a certain time can be closed, the positive pole of the battery 6, the negative pole with the Management; is connected, placed on line 4. At the first impulse, the first receives Lock magnet i a current impulse via: plus, contact 5, line 4, line 14, winding of the magnet i, gear lever i i, line 16, line 7, minus. He speaks to and triggers the first load. After the end of the impulse by opening the impulse contact 5 the magnet i returns to its rest position and thereby sets the shift lever i i, 12 and 43 um. The shift lever i i opens its contact and interrupts the Connection of the magnet i to the battery line. He prevents another like this Response at the next power surge. The shift lever 12 closes its contact and thus prepares the excitation circuit for the next magnet 2. Will be the second Current impulse the contact 5 is closed again, so the magnet 2 receives current via: Plus, Contact 5, line 4, line 24, winding of magnet 2, shift lever 21, line 18, gear lever 12, line 16, line;, minus. He speaks and opens the lock the second load. At the end of the impulse by opening the impulse contact 5, the magnet 2 returns to the rest position and thereby sets the shift levers 2i, 22 and 44 um. In doing so, the shift lever 2i separates the magnet 2 from the battery line 7 from, while switch lever 22 switches the circuit for the responding to the next surge Magnet 3 prepared.

Es ist aus der Schaltung ohne weiteres ersichtlich, daß der Stromkreis jedes Magneten neben dem Stromstoßkontakt 5 nur je einen den Auslösestromkreis des nachfolgenden Magneten vorbereitenden Kontakt des vorhergehenden Magneten und einen eigenen Ruhekontakt erhält, gleichgültig, wie viele Magnete verwendet und wie viele bereits ausgelöst sind. Es können also beliebig viele Magnete angeschlossen werden.It is readily apparent from the circuit that the circuit each magnet in addition to the impulse contact 5 only one the tripping circuit of the subsequent magnet preparatory contact of the preceding magnet and one gets its own normally closed contact, no matter how many magnets are used and how many are already triggered. Any number of magnets can be connected.

Wie schon oben erwähnt, betätigt jeder Magnet außer den für die Fortschaltung des Stromstoßkreises notwendigen Kontakten noch einen weiteren Schalthebel 43, 44, 45, wobei der dazugehörige Kontakt einen Widerstand -to, 41, .12 kurzschließt und damit eine Anzeige des Standes der Anlage ermöglicht. Es können auch noch weitere Signal- und Überwachungskontakte oder Einrichtungen vorgesehen sein, die hier nicht beschrieben zu werden brauchen, da sie nicht -zum Wesen der Erfindung gehören.As already mentioned above, in addition to the contacts necessary for switching the impulse circuit forward, each magnet also actuates another switching lever 43, 44, 45, the associated contact short-circuiting a resistor -to, 41, .12 and thus enabling the status of the system to be displayed . It can also be provided, further signaling and monitoring contacts or devices that need not be described here because they do not - belong to the essence of the invention.

In dem Ausführungsbeispiel verlaufen die einzelnen zu den Magneten und Kontakten führenden Leitungen über Stecker. Das ermöglicht ein schnelles Überbrücken jedes beliebigen Magneten; was z. B. notwendig oder zweckmäßig ist, wenn nicht alle Schlösser mit Lasten beschickt werden, und erleichtert auch ein Auswechseln von Schlössern mit den zugehörigen Magneten, wie es z. B. nötig ist, wenn statt eines Schlosses für eine große Last mehrere kleinere Schlösser für kleinere Lasten eingesetzt werden sollen, außerordentlich. Die Anlage wird dadurch weit anpassungsfähiger an die verschiedensten Bedingungen, als es mit den bisherigen Vorrichtungen erreichbar war. Soll z. B. Schloß 2 nicht beschickt werden, so wird der Stecker 2o- mit dem Stecker 29 durch eine Kurzschlußleitung verbunden und damit eine direkte Verbindung vom Arbeitskontakt des Schalthebels 12 des Schloßmagneten r zum Ruhekontakt des Schalthebels 3 1 des Schloßmagneten 3 geschaffen. Ebenso ist es mit einem einfachen Handgriff möglich, jedes beliebige Schloß zum Schloß r, dessen Last also zuerst abgeworfen werden soll, zu machen. Soll z. B. die Last des Schlosses 2 beim ersten Stromkreis abgeworfen werden, so wird der Schalthebel 22 durch den Steckkontakt 23 mit dem Schalthebel 2r und dieser über den Steckkontakt 27 und die Leitung 26 mit der Batterieleitung direkt verbunden, während der Steckkontakt 2o offen bleibt. Ebenfalls wird die Leitung zum Schloß r unterbrochen.In the exemplary embodiment, the individual lines leading to the magnets and contacts run via plugs. This enables any magnet to be bridged quickly; what z. B. is necessary or useful if not all locks are loaded with loads, and also facilitates the replacement of locks with the associated magnets, such as. B. is necessary if, instead of a lock for a large load, several smaller locks are to be used for smaller loads, extraordinary. This makes the system far more adaptable to a wide variety of conditions than was achievable with the previous devices. Should z. B. Lock 2 are not loaded, the plug 2o- is connected to the plug 29 by a short-circuit line and thus a direct connection from the normally open contact of the shift lever 12 of the lock magnet r to the normally open contact of the shift lever 3 1 of the lock magnet 3 is created. It is also possible with a simple movement to turn any lock into lock r, the load of which is to be thrown off first. Should z. B. the load of the lock 2 are dropped in the first circuit, the switching lever 22 is connected through the plug contact 23 with the switching lever 2r and this via the plug contact 27 and the line 26 with the battery line directly, while the plug contact 2o remains open. The line to lock r is also interrupted.

Claims

PATENT CLAIM: Electromagnetic release device for loads that can be dropped individually from aircraft, in which the electromagnets of the load locks can be individually switched on one after the other in the circuit and their armature interrupts their own magnetic circuits after the load release by means of a switch lever and in each case prepares or closes the circuit for the next lock magnet, characterized in that a switch lever is provided both to interrupt its own magnetic circuit and to prepare or close the circuit for the next lock magnet and the two switch levers (ii, 12; 2r, 22; 31, 32) from the associated lock magnet (r ; 2; 3) are magnetically switchable on its return to the rest position, the switching lever (r2; 22; 32) which prepares or closes the circuit for the next lock magnet is directly connected to the surge line.