Durch flüssige oder gasförmige Druckmittel betätigte Scheibenbremse
für Fahr- oder Flugzeuge Die Erfindung bezieht sich- auf ,eine. Scheibenbremse mit
Servoeinrichtung für Fahrzeuge. bei der zwei mit einem Bremsbelag versehene Bremsscheiben
durch ein zwischen sie tretendes Druckmittel auseinandergeschoben und gegen die
zu bremsenden Teile gedrückt werden. Irrt besonderen betrifft sie die Einrichtungen
zum Einleiten und Verstärken. der Bremsung.Disc brake operated by liquid or gaseous pressure medium
for vehicles or aircraft The invention relates to, a. Disc brake with
Servo device for vehicles. in the case of two brake discs provided with a brake lining
pushed apart by a pressure medium emerging between them and against the
parts to be braked are pressed. In particular, it concerns the institutions
for introducing and reinforcing. the braking.
Es ist bereits eine Einrichtung an einer durch flüssige oder gasförmige
Druckmittel betätigten Scheibenbremse für Fahr- oder Flugzeuge mit zwei in einem
sich drehenden Bremsgehäuse gelagerten, auf einem Bremsflansch angeordneten Bremsscheiben
bekanntgeworden, von denen die eine mit einer ringförmigen Ausnehmung zur Aufnahme
der anderen versehen ist und beide unter Wirkung des Bremsmittels in axialer Richtung
verschoben, werden. Bei dieser Einrichtung sind beide Bremsscheiben frei beweglich
und durch ein flüssiges oder gasförmiges Druckmittel an .die ,Bremsflächen andrückbar
eingerichtet. Getrennt. .von dieser Einrichtung zur Einleitung des Bremsvorganges
ist eine Servoeinrichtung zur unmittelbaren Verstärkung der Bremsung vorgesehen,
die aus zwischen den Bremsscheiben in Ausnehmungen gelagerten Kugeln oder Rollen
besteht, welche bei einem Verdrehen der Scheiben bei Beginn des Bremsvorganges an
Schrägflächen der Ausnehmungen auflaufen.It is already a set up on a liquid or gaseous basis
Pressure fluid operated disc brake for vehicles or aircraft with two in one
rotating brake housing mounted on a brake flange arranged brake discs
become known, of which one with an annular recess for receiving
the other is provided and both under the action of the braking means in the axial direction
be moved. With this device, both brake disks can move freely
and by a liquid or gaseous pressure medium on .die, braking surfaces can be pressed
set up. Separated. .from this device to initiate the braking process
a servo device is provided for the direct amplification of the braking,
the balls or rollers stored in recesses between the brake disks
exists, which occurs when the discs are rotated at the beginning of the braking process
Inclined surfaces of the recesses run up.
Vorliegende Erfindung betrifft die besondere Ausgestaltung der Bremse
als mechanisch betätigte Bremse oder als Luftdruckbremse. Erfindungsgemäß ist an
der durch einen Hebel zur mechanischen Betätigung bewegten Betätigungswelle ein
Nocken angeordnet, der gegen eine an einer der Bremsscheiben angeordnete Rolle bei
der Verschwenkung dieses Bremshebels drückt. Durch diese Einrichtung werden die
beiden Bremsscheiben gegeneinander verdreht, wodurch dieselben angelegt werden und
die an sich bekannte
Servowirkung durch das Auflaufen der in den
Ausnehmungen vorgesehenen Kugeln hervorgerufen wird.The present invention relates to the particular design of the brake
as a mechanically operated brake or as an air pressure brake. According to the invention is on
the actuating shaft moved by a lever for mechanical actuation
Cam arranged against a roller arranged on one of the brake discs
the pivoting of this brake lever pushes. With this facility, the
two brake discs rotated against each other, whereby the same are applied and
known per se
Servo effect by running into the
Recesses provided balls is caused.
Im folgenden ist eine beispielsweise Ausführungsform des Ertindungsgegenstandes
be-Es zeigen: Abb. t einen Schnitt durch die Scheibenbremse an der Stelle, an der
die mechanischen Betätigungsmittel vorgesehen sind, Abb. 2 eine Draufsicht auf die
Bremse, Abb. 3 einen Schnitt der Bremseinheit an der Stelle, an der die Federn zur
Zurück- _ bringung beider Scheiben in ihre Ausgangslage angebracht sind.The following is an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
be-Es show: Fig. t a section through the disc brake at the point at which
the mechanical actuation means are provided, Fig. 2 is a plan view of the
Brake, Fig. 3 a section of the brake unit at the point where the springs for
Bring back both disks are attached to their original position.
Die Bremsscheiben t und 2 in Abb. t, die die Bremsbeläge 3 und .4
tragen, haben Ausnchmungen 5, in denen Kugeln 6 angeordnet sind. Zwischen den beiden
Bremsscheiben i und 2 befindet sich der Raum g für die Aufnahme der Druckluft bei-
Betätigung durch Druckluft, der durch die beiden Dichtungsringe ; und S abgedichtet
ist. Der feststehende Bremsflansch 12 überträgt das Bremsmoment, während das Gehäuse
i o. i t rotiert. Zur mechanischen Betätigung der Bremse dient ein Hebel 15 mit
der Betätigungswelle 1:1, die 'in der Bremsscheibe 2 gelagert ist. Diese Welle ist
mit einem Nocken 115 versehen, 'der- gegen- die in der -Bremsscheibe i gelagerte
Rolle. 13 .drückt. Die Scheiben werden nach der Betätigung -durch eine Zugfeder
1; (Abb. 3) wieder in ihre-Ruhelage zurückgeführt.The brake discs t and 2 in Fig. T, the brake pads 3 and .4
wear, have recesses 5 in which balls 6 are arranged. Between the two
Brake disks i and 2 there is space g for receiving the compressed air
Actuation by compressed air, which through the two sealing rings; and S sealed
is. The fixed brake flange 12 transmits the braking torque while the housing
i o. i t rotates. A lever 15 is used for mechanical actuation of the brake
of the actuating shaft 1: 1, which is mounted in the brake disc 2. This wave is
provided with a cam 115, the opposite of which is mounted in the brake disk i
Role. 13 .presses. After actuation, the disks are tightened by a tension spring
1; (Fig. 3) returned to their rest position.
Die Handhabung der Bremse geschieht in folgender Weise: -Wird der
Bremshebel 15 etwa über ein an sich bekanntes Gestänge vom Führer aus betätigt,
so drückt der Nocken 16 gegen die Rolle 13,- und die beiden Bremsscheiben wer-.
den gegeneinander verdreht. Dadurch rollen die - Kugeln h an den gegenüberliegenden
Flächen der Ausnehmungen 5 auf, so daß die beiden Bremsscheiben i und 2 mit ihren
Bremsbelägen 3 und .l gegen die rotierenden Teile i o und i i des Gehäuses gedrückt
werden. Je nach der Drehrichtung kann sich die Bremsscheibe i oder 2 nur bis zum
Anschlag 12' (Abb. 2) an dem Bremsflansch 12 mitdrehen; dadurch werden die beiden
Scheiben gegeneinander noch weiter verdreht. so daß eine Verstärkung des Bremsdruckes
erfolgt.The brake is handled in the following way: -Will the
Brake lever 15 actuated by the driver via a known linkage,
so the cam 16 presses against the roller 13, - and the two brake disks are.
twisted against each other. As a result, the balls h roll against the opposite one
Areas of the recesses 5 so that the two brake disks i and 2 with their
Brake pads 3 and .l pressed against the rotating parts i o and i i of the housing
will. Depending on the direction of rotation, the brake disc i or 2 can only move up to
Turn the stop 12 '(Fig. 2) on the brake flange 12 as well; this will make the two
Slices twisted against each other even further. so that an increase in the brake pressure
he follows.