DE728650C - Luftreifenabzieher - Google Patents

Description

• Luftreifenabzieher Die Erfindung betrifft einen aus zwei mittels ineinanidergreifender Verzahnungen zusammenarbeitenden Hebeln, die halbmondförmig gebogen und zugeschärft sind, bestehenden Luftreifenabzieher und besteht darin, daß der die halbmondförmig gebogenen Enden aufweisende Hebel mit seinen Enden das Ende des geraden Einführhebels zweiseitig umfaßt und dabei beide Hebel mit ineinandergreifenden Verzahnungen aneinandergelenkt werden.
• Bei bekannten, aus zwei mittels ineinandergreifender Verzahnungen zusammenarbeitenden Hebeln, die halbmondförmig gebogen und zugeschärft sind, bestehenden Luftreifenabziehern ist entweder der Einführhebel nicht gerade ausgeführt oder der zweite Hebel umfaßt nicht mit seinem halbmondförmig gebogenen und zugeschärften Ende den Einführhebel, sondern muß mit diesem zugleich zwischen die Bereifung gezwängt werden, bevor ein Abdrängen :des Bereifungsfußes vom Felgenhorn vor sich gehen kann. Bei dem Abziehhebel nach der Erfindung kann das Lockern des Bereifungsfußes bis zu einem Grade, daß die Enden des zweiten Hebels zwischen Reifenfuß und Felgenhorn eingeführt werden können, vermittels des geraden Hebels allein vorgenommen werden, :der leichter zwischen Felgenhorn und dem daran im Laufe der Zeit festgeklebten Reifenfuß gezwängt werden kann als ein gekrümmter oder gleichzeitig mit einem angelenkten zweiten Hebel. Weitere Unterschiede gegenüber den bekannten Luftreifenabziehern bestehen darin, daß entweder zwischen ihnen eine feste Gelenkverbindung besteht oder auch eine kraftschlüssige mittels Verzahnung, die jedoch erst in Wirkung treten kann, wenn der eine Hebel als Druckstütze für den anderen dient und nicht, wie bei dem Erfindungsgegenstand, zwangsläufig dadurch, (laß beide Hebel einander genähert werden. Neben der Einfachheit, die der erfindungsgemäße Reifenabzieher verkörpert, ergibt sich noch der Vorteil, daß jeder der beiden einzelnen Hebel für sich noch beim Aufbringen des Reifens oder zu anderen ,Maßnahmen verwendbar ist und also den sonst dafür mitgeführten Hebel ersetzt.
• Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung erläutert.
• Fig. i zeigt einen an sich bekannten Reifenabzieher nach seiner Einführung mit dein zugeschärften Ende zwischen Reifenfuß und Felgenflansch; Fig. 2 und schaubildlich Fig.3 erläutern die Einfuhrung des erfindungsgemäß den bekannten Abzieher ergänzenden und diesen am zugeschärften Ende beiderseits umfassenden zweiten Hebels.
• Fig. -. zeigt die druckbockartige Nutzbarmachung der beiden Hebel zum Zweck des Abdrückens des Reifenfußes vom Felgenflansch.
• Nachdem der von der Felge 5 mit dem Felgenflansch 6 abzuziehende Reifen luftleer gemacht ist, wird zwischen Reifenfuß 7 und Felgenflansch 6 das zugeschärfte Ende i" des Hebels i eingeführt (Fig. i). Danach wird (las gabelförmig ausgestaltete zugeschärfte Ende 2« des zweiten Hebels 2, das winklig und zweckmäßig Halbmondförmig abgebogen ist, zu beiden Seiten des zugeschärften Endes ia des Hebels i in den Raum zwischen Reifenfuß 7 und Felgenflansch 6 eingeführt. .""n den einander zugekehrten Flächen beider Hebel sind übereinstimmende Verzahnungen 3 und .I angeordnet, die in Eingriff miteinander kommen, wenn der Hebel 2 in Richtung des Pfeiles ä gegen den Hebel i bewegt wird. Dadurch entsteht ein kraftschlüssiges Aneinanderlenken beider Hebel, wodurch die aus Fig. q. ersichtliche druckbockartige Wirkungsweise des Gabelendes des Hebels 2 möglich wird. _1n Stelle dieser Verzahnung kann aber auch ein Zapfeneingriff treten, zu welchem Zweck beispielsweise an dem Hebelfuß i" oder eine halbkreisförmige Ausnehmung und am andern ein sich quer über die Ausnehmung erstreckender Zapfen vorgesehen sein kann. Ebenfalls ist es nicht notwendig, daß das zugeschärfte Ende 2" des Hebels 2 das zugeschärfte Ende ia des Hebels i von beiden Seiten umfaßt. Wenn das Aneinanderlenken beider Hebel vermittels Ausnehmung und Zapfen gewählt wird, so genügt es zur Erzielung einer druckbockartigen Wirkung des -zweiten Hebels, wenn dieser mit seinem zugeschärften Ende 2," einseitig neben (las zugeschärfte Ende i" des ersten Hebels zwischen Felgenflansch und Reifenfuß eingeführt wird.
• In bekannter Weise können die freien Enden der Hebel i und 2 so ausgestaltet werden, (laß der eine Hebel gleichzeitig zum Auf- und Abbringen der geschlossenen Seitenringe auf zweiteilige Felgen und der andere Hebel zum Herausnehmen und Einbringen des bei dreiteiligen Flachbettfelgen üblichen federnden Sicherungsringes benutzbar ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Aus zwei mittels ineinandergreifender Verzahnungen zusammenarbeitenden Hebeln, die halbmondförmig gebogen und zugeschärft sind, bestehender Luftreifenabzieher, dadurch gekennzeichnet, daß der die halbmondförmig gebogenen Enden aufweisende Hebel (2) mit seinen Enden (2«, 20 das Ende (i") des geraden Einführhebels (i) zweiseitig umfaßt und dabei beide Hebel (i, 2) mit ineinandergreifenden Verzahnungen aneinandei;gelenkt werden.