DE726815C

DE726815C - Widerstandsbremsschaltung mit Selbst- und Fremderregung der Motoren, insbesondere fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge

Info

Publication number: DE726815C
Application number: DES127256D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Paul Mueller
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1937-05-20
Filing date: 1937-05-20
Publication date: 1942-10-21

Description

Widerstandsbremsschaltung mit Selbst- und Fremderregung der Motoren, insbesondere für elektrisch betriebene Fahrzeuge Im Patent 710 07¢ ist eine Widerstandsbremsschaltung mit selbst- und fremderregten Motoren, insbesondere elektrischer Fahrzeuge, geschützt, welche sich dadurch auszeichnet, daß der beim Bremsbetrieb zusätzlich von einer Hilfsstromquelle, z. B. einem Stromsammler, gespeiste Erregerstromkreis der Motoren an einen Teil des von dem Bremsstrom durchflossenen Widerstandes angeschlossen ist. Bei einer derartigen Schaltung erfolgt selbsttätig eine Regelung des Erregerstromes in Abhängigkeit vom Bremsstrom.
Nach der Erfindung wird die Schaltung nach dem Hauptpatent in vorteilhafter Weise so abgeändert, daß jeder der vorhandenen Anker der Motoren nicht mit der eigenen Feldwicklung, sondern mit der Feldwicklung des anderen Motors unmittelbar in Reihe geschaltetist. Es wird also gemissermäßen bei dieser Schaltung eine Kreuzschaltung der Anker und Felder angewandt. Die Erfindung kann in der Weise verwirklicht werden, daß entweder bei der im Hauptpatent geschützten Schaltung die Felder oder aber die Anker miteinander vertauscht werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, welches der etwas vereinfachten Fig. i des Hauptpatents entspricht. In diesem Schaltbilde bedeuten 5 und 6 die Motorenanker, 7 und 8 die Feldwicklungen; 11, 12, 13 sind die Teile des Bremswiderstandes. 14 ist die zur Speisung des Erregerstromkreises vorgesehene Hilfsstromquelle; ein Stromsammler. Der Feldstromkreis ist so an den Widerstand angeschlossen, daß er durch den Teil i i des Widerstandes verläuft. Erfindungsgemäß ist die Feldwicklung ; des Motors 5 unmittelbar mit dem Anker 6 und die Feldwicklung 8 des Motors 6 unmittelbar mit dem Anker 5 in Reihe geschaltet. Die Schaltung nach der Erfindung zeichnet sich gegenüber der Anordnung nach dein Hauptpatent durch eine erhöhte Stabilität aus.
Der Erfindungsgedanke kann selbstverständlich auch mit Vorteil hei der Schaltung nach Fig. 4. des Hauptpatents Anwendung finden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Widerstandsbremsschaltung mit S#,2lbst-und Fremderregung der Motoren, insbesondere für elektrisch betriebene Fahrzeuge, nach Patent 7r0074, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Anker nicht mit der eigenen, sondern mit der Feldwicklung des anderen Motors unmittelbar in Reihe geschaltet wird.