DE7245882U

DE7245882U - SKID PROTECTION FOR VEHICLES

Info

Publication number: DE7245882U
Application number: DE19727245882
Authority: DE
Original assignee: PROKESCH A
Current assignee: PROKESCH A
Priority date: 1972-01-14
Filing date: 1972-12-15
Publication date: 1973-03-22
Also published as: AT324862B; CH570884A5

Description

Patentanwalt I .", Patent Attorney I. ",

Dr. W. BÖHME :'.'·.. 14. Dezembjr 1972Dr. W. BÖHME: '.' · .. December 14, 1972

E. K F. S S E LE. K F. S S E L

V. D Ö H M E
Bö Nürnberg V. DÖ HME
Bö Nuremberg

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Gleitschutz für KraftfahrzeugeAnti-skid for motor vehicles

Das Anlegen von Schneeketten ist bei größerer Kälte bekanntlich mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden.It is well known that putting on snow chains is associated with considerable difficulties when it is very cold.

Den Gegenstand des Gebrauchsmusters bildet ein Gleitschutz für Kraftfahrzeuge, welcher mit wenigen Handgriffen auf ein Had aufgebracht und festgezogen werden kann.The subject of the utility model is an anti-skid for motor vehicles, which can be done in a few simple steps can be applied to a had and tightened.

Ks wurden bereits derartige Uiordnuugen vorgeschlagen, bei welchen zwei gegenüberliegende Klauenpaare durch einen Kniehebelverschluß gespannt werden können. Bei allen diesen Ausführungen ist der Kniehebelverschluß aber fast mit den Klauenpaaren verbunden, so daß der gesamte Gleitschutz verhältnismäßig sperrig ist und die Unterbringung der erforderliehen Anzahl derartiger? Anordnungen insbesondere in einem Personenkraftwagen auf Schwierigkeiten stößt. Auch fällt das Anlegen eines einstückigen Gleitschutzes vornehmlich bei größerer Kälte schwer.Such arrangements have already been proposed, in which two opposing pairs of claws can be clamped by a toggle lock. In all of these designs, the toggle lock is almost connected to the claw pairs, so that the entire anti-skid is relatively bulky and the accommodation of the required number of such? Arrangements encounters difficulties particularly in a passenger car. The creation of a one-piece also falls Anti-slip protection especially difficult in very cold weather.

Die Neuerung bezieht sich ebenfalls auf einen Gleitschutz mit zwei gegenüberliegenden, durch einen Kniehebelverschluß spaunbaren Klauen, bzw. Klauenpaaren, wobei der erwähnte Nachteil aber dadurch vermieden wird, daß beide Enden des Kniehebelverschlusses in die gegenüber liegenden Klauen bzw. in die Zwischenstücke gegenüberliegender Klauenpaare eingehängt werden, Auf diese Weise sind für jedesßad&rei getrennte Bestandteile, nämlich zwei Klauen oder Klaueiipaare und ein Kniehebelverschluß vorgesehen, welche Teile leicht untergebracht und montiert werden können.The innovation also relates to an anti-skid device with two opposing sides by means of a toggle lever lock sparse claws, or pairs of claws, but the disadvantage mentioned is avoided in that both ends of the toggle lock in the opposite claws or in the intermediate pieces opposite Pairs of claws are attached, in this way there are separate components for each wheel, namely two claws or pairs of claws and a toggle lock are provided, which parts can be easily accommodated and assembled.

Bei aen bekannten Ausführungen sind weiters die Klauen nur als schmale gtege ausgebildet und liegen ausserdeui zu nahe aneinander, so daß der Radreifen über einen Großteil seines Umfanges auf verschneiten und vereisten Fahrbahnen keinen Halt findet. Auch sind die beiden Klauen bei diesen Anordnungen starr miteinander bzw. auch starr mit der Radfelge verbunden, so daß bei einerIn aen known versions are also the Claws only designed as narrow gtege and are also too close to each other, so that the wheel tire over a large part of its circumference does not find a hold on snow-covered and icy roads. Also are the two Claws in these arrangements rigidly connected to each other or also rigidly connected to the wheel rim, so that in one

Deformation des Reifens beim Aufliegen der einen Klaue auf dem Boden die andere Klaue vou diesem abgehoben wird.Deformation of the tire when one claw rests on the ground, the other claw is lifted from this.

Dieser Manual wird gemäß dem (iebrauchuiuusier dadurch behoben, daß die beiden Klauenpaare manschettenartig ausgebildeVsind und sich über einen größeren Teil des Umfanges des Radreifens erstrecken, au? dem jedes Klauenpaar lose aufliegt, wobei die Klauen eines Paares um den, auf dem sie verbindenden Zwischonstück od.dgl. liegenden Angriffspunkt des Kniehebelverschlusses schwenkbar sind.According to the (iebrauchuiuusier, this manual is remedied that the two pairs of claws are designed like cuffs and extend over a larger part of the circumference of the wheel tire extend, au? each pair of claws rests loosely, with the claws of a pair around the they connecting intermediate piece or the like. lying point of application of the toggle lock are pivotable.

Eine Klaue oder beide Klauen können durch eine Schiebe-bzw. Schwenkverbindung an das Zwischenstück bzw. die Zwischenstücke angeschlossen sein.A claw or both claws can by a sliding or. Swivel connection to the intermediate piece or the intermediate pieces must be connected.

Gegenstand des Gebrauchsmusters ist weiters, daß die Verbindung der Klaue bzw. der Klauen mit dem Zwischenstück bzw. den Zwischenstücken mittels Nieten oder Schraubenbolzen erfolgt, welche Kit desi einen Teil fest verbunden sind und durch Ausnehmungen des anderen Teiles hindurchreichen.The subject of the utility model is also that the Connection of the claw or the claws with the intermediate piece or the intermediate pieces by means of rivets or screw bolts takes place which kit desi one part are firmly connected and pass through recesses in the other part.

Zweckmäßig werden aus dem Material der Klauen quergestellte Lappen herausgebogen, die in die verschneite oder vereiste Fahrbahn eingreifen.Appropriately, transversely positioned flaps are bent out of the material of the claws, which into the snow-covered or intervene on the icy road.

Schließlich ist Gegenstand des Gebrauchsmusters, daß der Kniehebelverschluß aus einem Flacheisen mit einem Haken zum Einhängen und einer Lagerung besteht, um welche de^/Spannhebel des Verschlusses schwenkbar ist, durch dessen Bohrung oc.dgl. ein U-förmig gebogener, an den Enden mit Umbiegungen versehener Rundstab hindurchgesteckt ist.Finally, the subject of the utility model is that the toggle lock made of a flat iron with a There is a hook for hanging and a storage around which de ^ / clamping lever of the closure can be pivoted, by means of which Drilling or similar a U-shaped curved one at the ends with Round bar provided with bends is inserted through it.

In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen des Gegenstandes des Gebrauchsmusters dargestellt. Ss zeigen von der ersten Ausführungsform Fig.l in AussenansichVeine Radfelge mit Pneumatik und aufgelegtem Gleitschutz, während Fig.2 einen waagrechten Schnitt hiezu veranschaulicht. In größerem Maßstäbe ist von der zweiten Ausführungsform in Fig.3 ein Klauenpaar in Ansicht zur Darstellung gebracht, wozu Fig.4 eine Seitenansicht und Fig.5 eine Draufsicht wiedergeben. Fig.6 ist ein Schnitt nach Linie VI-VI der Fig.3. Fig.7 zeigt in noch größerem Maßstabe eine Einzelheit in Ansicht,In the drawing, two exemplary embodiments of the subject matter of the utility model are shown. Ss show from the first embodiment Fig.l in external viewVeine Wheel rim with pneumatics and applied anti-skid, while Figure 2 illustrates a horizontal section to this. On a larger scale is of the second embodiment FIG. 3 shows a pair of claws in a view, for which FIG. 4 shows a side view and Fig. 5 show a plan view. Fig.6 is a section according to line VI-VI of Figure 3. Fig.7 shows in an even larger Scale a detail in view,

Gemäß Fig.l und 2 sind die z.B. aus Blech gebogenen Klauen K eines Klauenpaares durch ein äusseres Zwischenstück Z miteinander verbunden. Dort, wo die Klauen mit der Fahrbahn in Berührung treten, sind aus ihnen Lappen L herausgebogen. Jedes Zwischenstück Z ist mit einer Einkerbung E und zwei Rasten R versehen.According to Fig. 1 and 2, the claws K of a claw pair, bent from sheet metal, for example, are provided by an outer intermediate piece Z connected to each other. There, where the claws come into contact with the roadway, they are made of lobes bent out. Each intermediate piece Z is provided with a notch E and two notches R.

Der Kniehebelverschluß besteht aus einem Flacheisen f, das einen Huken h aufweist und Lageraugen 1 trägt, zwischen denen mittels eines Bolzens b der Spannhebel s gelagert ist. Durch eine der Öffnungen ο des Hebels s ist das bügeiförmige Rundeisen r hinduriShgeführt, das mi ο Unibiegungen u versehen ist.The toggle lock consists of a flat iron f, which has a Huken h and bearing eyes 1, between which the clamping lever s is mounted by means of a bolt b. Through one of the openings ο of the lever is the bow-shaped one Round iron guided in hindi, which is provided with uni bends.

Soll der Gleitschutz auf die angetriebenen Räder, zumeist also die Hinterräder aufgelegt werden, so schiebt man einfach die Doppelklauen KZK auf den durch die Felge F gehaltenen Pneumatik P von aussen auf. Man hängt dann den Haken h in die Einkerbung E und ie Umbiegungen u in die beiden Rasten R bei geöffnetem Kniehebelverschluß ein und zieht hierauf den Spanuhebel f fest, d.h./in Fig.l und 2 dargestellte Lage.If the anti-skid is to be placed on the driven wheels, usually the rear wheels, then it pushes you simply put the double claws KZK on the through the rim F held pneumatics P from the outside. You then hang the hook h in the notch E and the bends u in the both notches R with the toggle lever open and then pulls the chip lever f tight, i.e. / in Fig. 1 and 2 depicted situation.

Die Klauen K greifen mit ihren Lappen L in den Schnee oder vereisten Boden eia und genügen zwei Klauen paare bzw, vier Klauen, um ein Kutschen des Rades auf der Fahrbahn sicher zu verhindern. Die Klauen der Klauenpaare können auch in so großem Abstand voneinander liegen, daß die vier Klauen gleichmäßig über den Umfang des Rades verteilt sind. Ausserdem kann man die zwei Klauen eines Klauen paares in eine einzige, sich über einen größeren Teil des. Radumfanges erstreckende Klaue vereinigen, so daß dann das Zwischenstück Z entfällt.The claws K grip the snow or icy ground with their lobes L and two pairs of claws are sufficient respectively, four claws to a carriage of the wheel on the Safe to prevent lane. The claws of the claw pairs can also be so far apart that the four claws are evenly distributed over the circumference of the wheel. You can also use the two claws of a pair of claws unite in a single claw extending over a larger part of the circumference of the wheel, so that then the Intermediate piece Z is omitted.

Die zwei+.e Aus führung s form gemäß Fig. 3 bis 7 unterscheidet sich \ 3er ersten dadurch, daß die Klaue K^, die auch als Manschette oder Schuh bezeichnet werden kann, an der Aussen- und Innenseite des Rades mit je einem Zwischenstück Z₁ bzw. Ζ, versehen ist. Diese sind an die Klaue (bzw.die Manschette oder den Schuh) K₂ angeschlossen.DieThe two + .e execution s form according to FIGS. 3 to 7 differs from the first in that the claw K ^, which can also be referred to as a cuff or shoe, on the outside and inside of the wheel with an intermediate piece Z each ₁ or Ζ. These are connected to the claw (or the cuff or the shoe) K ₂

Verbindung erfolgt hiebei durch je drei Nieten N, welche die Klauen K„ in je einer kreisförmigen Ausstanzung A durchsetzen UUCL deren ΤΓ«·ηί« Si«">h an der Ausseiiijeite der Klaue K--an dieser mittels Beilagscheiben B abstützen. Es handlet sich hiebei um eine Verbindung, welche ein Verschieben, sowie auch ein Verschwenken der Teile Z₁ und Z₂ gegenüber K₂ zulassen. Statt dreier Beilagscheiben kann auch eine durchlaufende Beilagplatte verwendet werden.The connection is made by three rivets N each, which penetrate the claws K in a circular punching A UUCL whose ΤΓ «ηί« Si «"> h on the outside of the claw K - supported on this by means of washers B. It handles This involves a connection which allows the parts Z ₁ and Z ₂ to be displaced and pivoted with respect to K _2. Instead of three washers, a continuous washer can also be used.

Ist der Kniehebelverschluß angespannt, so werden die Zwischenstücke Z₁ in Richtung zur Radachse hin gezogen, was zur Folge hat, daß sich die Nictenschäfte an den Rand der kreisförmigen Ausstanzungen A anlegen, wie Fig.7 zeigt. Kommt nun bei der Drehung des Rades die Klaue K₂ an die Unterseite desselben, so übt die Fahrbahn unter Zusammendrückung des Pneus einen Stoß auf die Klaue aus. Infolge der Schiebeverbindung zwischen der Klaue K₀ und den Zwischenstücken Z₁ und Zp kann die Klaue K₂ nun ausweichen, wobei dann die Nieten N gegen den Mittelpunkt der Ausstanzung A bzw. über diesen hinaus verschoben werden. Hau die Klaue den tiefsten Punkt des Rades passiert, so wird die ia Fig.7 ersichtliche Lage wieder hergestellt. Wegen der Kreisform der Ausstanzung A ist eine Verschiebung der Nieten gegenüber dieser auch in tangentialer Richtimg—ia Bezug auf das Rad möglich. Ebenso läßt diese Verbindung auch eine begrenzte Schwenkbewegung etwa um die mittlere der drei Nieten zu.If the toggle _{lock is tightened, the intermediate pieces Z 1} are pulled in the direction of the wheel axis, with the result that the nodular shafts lie against the edge of the circular punchings A, as FIG. 7 shows. If the claw K ₂ comes to the underside of the wheel as it rotates, the roadway exerts a shock on the claw while compressing the tire. As a result of the sliding connection between the claw K ₀ and the intermediate pieces Z ₁ and Zp, the claw K _{2 can} now evade, the rivets N then being moved towards the center of the punching A or beyond it. If the claw passes the lowest point of the wheel, the position shown in Fig. 7 is restored. Because of the circular shape of the punching A, the rivets can also be shifted in a tangential direction with respect to the wheel. This connection also allows a limited pivoting movement about the middle of the three rivets.

Ebenso wie die Zwischenstücke Z.und Z„ gemäß der zweiten Ausführungsform an die Klaue K₂ verschiebbar bzw. verdrehbar angeschlossen sind, kann ein solcher Anschluß auch an die Klaue K, vorgenommen werden. Es sind dann bei jedem. Klauenpaar zwei getrennte Klauen K₁ und K₂, sowie zwei getrennte Zwischenstücke Z₁ und Zg vorhanden.Just as the intermediate pieces Z. and Z ″ according to the second embodiment are connected to the claw K _{2 so as to be} displaceable or rotatable, such a connection can also be made to the claw K 1. It is then with everyone. Claw pair two separate claws K ₁ and K ₂ , as well as two separate intermediate pieces Z ₁ and Zg available.

Da bei der zweiten Ausführungsform innen und aussen eipfZwischenstück vorgesehen ist, bleibt es sich gleich, ob beim raschen Anlegen der Klauenpaare in der Winterkälte die Zwischenstücke Z₁ aussen und die Zwischenstücke Z₂ innen liegen oder umgekehrt.Since in the second embodiment an intermediate piece is provided inside and outside, it remains the same whether the intermediate pieces Z _{1 are on the} outside and the intermediate pieces Z ₂ are on the inside when the claw pairs are quickly put on in the winter cold, or vice versa.

Claims

The sliding or pivoting connection of one or both claws can, however, also be provided if, as in the first embodiment, only a single intermediate piece Z is arranged. Instead of riveting, the connection can naturally also be made using screw bolts. Protection claims:

1. Anti-skid for motor vehicles, in which two opposing claws or pairs of claws can be clamped by a toggle lock, characterized in that both ends (h, u) of the toggle lock (b, f, h, l, r, s, u) in opposite directions Claws or the intermediate _{pieces (Z 1} Z ₁ , Z ₂ ) of opposing claw pairs (KZKjK ₁ , Z ₁ -Z ₉ K ₉ ) can be suspended.

2. Anti-skid device according to claim 1, characterized in that the two pairs of claws (KZK, K ₁ Z _1. Zg Kg) are cuff-like and extend over a larger part of the circumference of the wheel tire on which each pair of claws rests loosely, the claws of a pair around the on an intermediate piece connecting them

(ZjZ ₁ , Z ₂ ) or the like. lying point of application of the toggle lock are pivotable.

3. Anti-skid device according to claim 1 or 2, characterized in that a claw (Kn) or both claws are connected to the intermediate piece or the intermediate pieces (Z ₁ , Z ₂ ) by a sliding or pivoting connection.

k. Anti-skid protection according to claim 1 or 2 or *, characterized in that the connection of the claw (K ₂ ) tazw. of the claws with the intermediate piece or the intermediate _{pieces (Z 1} , Zg) by means of rivets (N) or screw bolts, which _{are firmly connected to one part (Z 1} , Z ₂ ) and through recesses (A) of the other part (K ₂ ) Pass it through.

5. Anti-skid according to claim 1 or 2 to k, characterized in that transversely positioned tabs (L) are bent out of the material of the claws, which engage in the snow-covered or icy roadway.

Protection claims:

1. Anti-skid for motor vehicles, in which two opposite claws or pairs of claws can be tensioned by a toggle lock, characterized in that both ends (h, u) of the toggle lock (b, f, h, l, rsu) in opposite claws or the Intermediate pieces (ZjZ ₁ , Z ₂ ) opposite pairs of Kltiuen (KZK ₁ K ₁ , Z ₁ , Zn: K ₂ ) can be suspended.

2. Sliding; protection according to claim 1, characterized in that the two pairs of claws (KZK, K ₁ Z ₁ , Z ₂ - K ₂ ) are cuff-like and extend over a larger part of the circumference of the tire, on which each pair of claws loosely rests, the claws of a pair around the on an intermediate piece connecting them

(Z ₁ Z ₁ , Zn) or the like. lying point of application of the toggle lock are pivotable.

3. Anti-skid according to claim i or 2, characterized in that a claw (K ₂ ) or both claws are connected to the intermediate piece or the intermediate pieces (Z ₁ , Z ₂ ) by a sliding or pivoting connection.

k. Anti-skid protection according to claim 1 or 2 or 3, characterized in that the connection of the claw (K ₂ ) hzw. of the claws with the intermediate piece or the intermediate pieces (Z ₁ , Z ₂ ) by means of rivets (N) or screw bolts, which _{are firmly connected to one part (Z 1} , Z ₂ ) and through recesses (A) of the other part ( K ₂ ) pass through.

6. Anti-skid according to claim 1, or 2 to ^, characterized in that the toggle lock consists of a flat iron (f) with a hook (h) for hanging and a storage (l) around which the clamping lever (s) of the lock is pivotable, through the bore ( o) or the like. a U-shaped bent round bar (r) or the like provided with bends (u). is inserted through.