[go: up one dir, main page]

DE7242497U - Strut mounts for motor vehicles - Google Patents

Strut mounts for motor vehicles

Info

Publication number
DE7242497U
DE7242497U DE19727242497 DE7242497U DE7242497U DE 7242497 U DE7242497 U DE 7242497U DE 19727242497 DE19727242497 DE 19727242497 DE 7242497 U DE7242497 U DE 7242497U DE 7242497 U DE7242497 U DE 7242497U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
ring
inner ring
sleeve
outer ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19727242497
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF GmbH
Original Assignee
SKF Kugellagerfabriken GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SKF Kugellagerfabriken GmbH filed Critical SKF Kugellagerfabriken GmbH
Priority to DE19727242497 priority Critical patent/DE7242497U/en
Publication of DE7242497U publication Critical patent/DE7242497U/en
Priority to GB5172173A priority patent/GB1446000A/en
Priority to IT7035273A priority patent/IT996969B/en
Priority to FR7340941A priority patent/FR2207053A1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312—The spring being a wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • B60G2204/1242—Mounting of coil springs on a damper, e.g. MacPerson strut
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel
    • B60G2204/4502—Stops limiting travel using resilient buffer
    • B60G2204/45021—Stops limiting travel using resilient buffer for limiting upper mount movement of a McPherson strut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

SKF KUGELLAGERFABRIKEN GNEHSKF BALL BEARING FACTORY GNEH

Schweinfurt, 14. November 1972 TP/Bla/ieSchweinfurt, November 14, 1972 TP / Bla / ie

Federbeinlager für KraftfahrzeugeStrut mounts for motor vehicles

Die Neuerung betrifft ein Federbeinlager für Kraftfahrzeuge, das aus einem Kugellager mit Lao-n'ringen aus Blech besteht, welches zwischen einem Gummipuffex- und einem Federteller auf der Kolbenstange eines lasttragencLen Federbeins eingesetzt ist.The innovation relates to a strut mount for motor vehicles, which consists of a Ball bearing with Lao-n'rings is made of sheet metal, which is between a rubber puffex and a spring plate on the piston rod of a load-bearing spring strut is used.

Es sind bereits Federbeine für Kraftfahrzeuge bekannt, die auf einem Ki'3ellager gelagert sind. Ferner ist es nicht mehr neu, die Lagerringe für Federbeinlager aus Blech zu fertigen und zusammen mit dan Wälzkörpern zwischen einem Gummipuffer und einem Federteller anzuordnen.There are already struts for motor vehicles known that on a Ki'3ellager are stored. Furthermore, the bearing rings for strut bearings are no longer new made of sheet metal and to be arranged together with the rolling elements between a rubber buffer and a spring plate.

Diese bekannten Lager haben Jedoch den Nachteil, daß ihre Lebensdauer verhältnismäßig gering ist, weil ihre Laufbahnen und die Wälzkörper direkt im Kraftfluß des Stoßdämpfers liegen und daher die auftretenden Stöße unmittelbar auf die Lager Übertragen werden.However, these known bearings have the disadvantage that their service life is proportionate is low because their raceways and the rolling elements are directly in the power flow of the shock absorber and therefore the impacts that occur directly to be transferred to the camp.

Aufgabe dieser Neuerung ist es deshalb, ein Federbeinlager zu sohaffen, das den Nachteil der bekannten Konstruktionen nioht aufweist, dessen Lagerteile eine hohe Festigkeit aufweisen und mit einfaolien Mitteln zu einer Einheit verbunden sind.The task of this innovation is therefore to provide a suspension strut bearing that the disadvantage of the known constructions doesn’t have its bearing parts have a high strength and form a unit with simple means are connected.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Innenring des Kugellagers in der Bohrung einen koaxial zur Kolbenstange verlaufenden hUlsenartigen Abschnitt aufweist, der zwisohen dem Federteller unri einem an der Karosserie befestigten Haltering auf der Kolbenstange eingeordnet ist, daß die Lauffläche fUr die Wälzkörper am Innenring auf einem Abschnitt vorgesehen ist, der in einem Winkel zu dem auf der Kolbenstange angeordneten hUlsenförmigen Abschnitt des Innenringes verläuft, daß der Außenring an denThis object is achieved according to the invention in that the inner ring of the ball bearing in the bore has a sleeve-like section running coaxially to the piston rod, which between the spring plate unri one on the Body attached retaining ring is arranged on the piston rod that the running surface for the rolling elements on the inner ring is provided on a section is, which extends at an angle to the sleeve-shaped portion of the inner ring arranged on the piston rod, that the outer ring to the

SKF KUQELLAGERPABRIKEN GNBK Blatt - 2 -SKF KUQELLAGERPABRIKEN GNBK sheet - 2 -

Enden bis auf ein Spiel auf den Innenring herabgezogen ist, und daß die Lagerteile duroh geeignete Mittel zu einer Einheit verbunden sind.Ends is pulled down to a game on the inner ring, and that the Storage parts are connected to form a unit by suitable means.

Bei einer vorteilhaften AusfUhrungsform der Neuerung ist der hlilsenförmige Abschnitt des Innenringes am freien Ende radial naoh auSen abgewinkelt und zwischen dem Außenring und dem radial naoh außen abgewinkelten Ende des hUlsenförmigen Absohnitts ein Dichtungsring bzw. eine Dlohtungeeoheibe eingesetzt.In an advantageous embodiment of the innovation, the sleeve-shaped one Section of the inner ring at the free end angled radially near the outside and between the outer ring and the radially near outward angled end of the sleeve-shaped Absohnitts a sealing ring or a Dlohtungeeoheibe used.

Weitere Einzelheiten der Neuerung können der folgenden Beschreibung verschiedener AusfUhrungsbeispiele von Federbeinlagern entnommen werden, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind.Further details of the innovation can be found in the following description of various exemplary embodiments of strut bearings are illustrated in the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

Pig. 1 ein Pederbeinlager gemäß der Neuerung, bei dem Außen-Pig. 1 a pedestal bearing according to the innovation, in which the external

und liiuenrlng duroh einen Dichtungsring zusammengehalten werden, der zwisohen dem AuOenring und einem radial naoh außen abgewinkelten Teil des Innenrings eingesetzt ist»and liiuenrlng held together by a sealing ring between the outer ring and a radial near outside angled part of the inner ring is inserted »

Fig. 2 ein neuerungsgemäßes Federbeinlager mit einem verlängerten Innenring, der sioh auf dem Federteller abstutzt, 2 shows a strut bearing according to the invention with an extended inner ring which is supported on the spring plate,

Fig. 3 eine andere AusfUhrungsform de» neuerungsgemäßen Lagere, Fig. 4 ein Federbeinlager mit U-förmig ausgebildeten Lagerringen.3 shows another embodiment of the bearing according to the invention, 4 shows a strut bearing with U-shaped bearing rings.

In den Figuren 1 bis 4 sind gleiohe Teile mit gleichen Bezugtcahlen versehen.In Figures 1 to 4, the same parts are provided with the same reference numbers.

Die Lagerringe 1, 2 des in der Figur 1 dargestellten neuerungsgemäßen Kugellagers zur Lagerung eines Federbeins für Kraftfahrzeuge sind in bekannter Weise aus Bleoh gefertigt und mit Laufrillen J, 4 zur Aufnahme der Kuguln versehen. Der Innenring 2 ist in der Bohrung umgestülpt und mit einem axialThe bearing rings 1, 2 of the ball bearing according to the invention shown in FIG. 1 for mounting a strut for motor vehicles are known in FIG Made of bleoh and with grooves J, 4 to hold the balls Mistake. The inner ring 2 is turned inside out in the bore and axially with one

7242*9? 15.2.737242 * 9? 2/15/73

SKF KUGELLAGERPABRIKEN GMBH Blatt ~SKF KUGELLAGERPABRIKEN GMBH sheet ~

gerichteten, hlilcenförmigen Abschnitt 6 versehen, der als DistanzhUlse dient. Durch das Umstülpen erhält der Innenring 2 die erforderliche Festigkeit.. Der hUlsenförmi^e Abschnitt 6 ist zusammen mit dem Federteller 7 auf einen Absatz 8 der Kolbenstange 9 angeordnet, die durch eine Bohrung 10 eines an der Ksvosserie befestigten Halteringes 11 gesteckt und durch eine Mutter 12 fixiert ist. Die Laufrille 4 des Innenringes 2 ist auf einem Abschnitt 15 vorgesehen, der in einem Winkel zum hUlaenförmigen Abschnitt 6 verläuft, so daß die Laufrillen 3 und 4 ur.d die Kugeln 5 von den auftretenden Stoßen nur indirekt beeinflußt werden. Der Außenring 1 des Kugellagers ist im Bereich der Bohrung mit einem radial nach innen abgewinkelten Abschnitt 14 mit Spiel auf dem Mantel 15 des hülsenförmigen Abschnitts 6 angeordnet. Das freie Ende 16 des hlilsenformigen Abschnitts 6 isc radial nach außen abgebogen und zwischen dem Außenring 1 und dem abgewinkelten Ende 16 ist ein Dichtungsring 17 eingesetzt (linke Hälfte der Zeichnung), der mit einer Dichtlippe 18 am Außenring 1 anliegt bzw. eine flache Dichtungsscheibe 19 vorgesehen (rechte Hälfte der Zeichnung), die den Außenring 1 berührt. Duroh diese Maßnahme wurden die Lagerteile 1, 2, 5 zu einer Einheit verbunden. Der Außenring 1 ist ferner mit einer Verlängerung 20 versehen, die eine Sitzfläche zur Aufnahme eines Gummipuffers aufweist, dbr Über einen Abstützring 22 an der Karosserie befestigt ist . Auf der dem Federteller 7 zugekehrten Seite ist das Lager durch einen elastischen Ring 2J abgedichtet, der in einer umlaufenden Rille 24 des Innenrings 2 eingesetzt ist, sich am Federteller 7 abst'Jtzt und mit einer Diehtlippe 25 an der Verlängerung 20 des Außenringes 1 anliegt.directed, helmet-shaped section 6, which serves as a spacer sleeve. By turning it inside out, the inner ring 2 receives the required strength. The sleeve-shaped section 6, together with the spring plate 7, is on a shoulder 8 of the piston rod 9 is arranged, which is inserted through a bore 10 of a retaining ring 11 fastened to the body and is fixed by a nut 12 is. The running groove 4 of the inner ring 2 is provided on a section 15, which runs at an angle to the tubular section 6, so that the grooves 3 and 4 ur.d the balls 5 only indirectly influenced by the impacts occurring will. The outer ring 1 of the ball bearing is in the region of the bore with a radially inwardly angled portion 14 with play on the Sheath 15 of the sleeve-shaped section 6 is arranged. The free end 16 of the sleeve-shaped section 6 isc bent radially outward and between the Outer ring 1 and the angled end 16, a sealing ring 17 is inserted (left half of the drawing), which rests against the outer ring 1 with a sealing lip 18 or a flat sealing washer 19 is provided (right half of the drawing) which contacts the outer ring 1. Duroh this measure were the bearing parts 1, 2, 5 connected to one unit. The outer ring 1 is also with a Extension 20 is provided, which has a seat for receiving a rubber buffer has, dbr is attached to the body via a support ring 22. on on the side facing the spring plate 7, the bearing is sealed by an elastic ring 2J which is inserted in a circumferential groove 24 of the inner ring 2 is, is Abst'Jtzt on the spring plate 7 and with a Diehtlippe 25 on the Extension 20 of the outer ring 1 is applied.

In der "^igur 2 ist der Innenring 2 am Außenrand mit einer axial verlaufenden Verlängerung 26 versehen, die sich auf dem Fedeirteller 7 abstützt, so daß entweder größere Kräfte vom Lager aufgenommen werden können oder die Bleohstärke des Innenringes 2 verringert werden kann. Die Verlängerung 26 des Innenringes 2 1st ferner am Ende so abgebogen, daß ein Dichtungsring 27 in die Rille 28 eingelegt werden kann, der mit einer Dichtkante 29 an der Verlängerung 20 des Außenringes 1 anliegt. Der hulsenförmige Abschnitt 6 des Innenringes 2 ist bei dieser Ausführung auf der Karosserieseite radial nach außen umgebogen, so daß die Lagerteile 1, 2, 5 auoh in nicht eingebautem Zustand zusammengehalten werden.In the "^ igur 2 the inner ring 2 is at the outer edge with an axially extending Extension 26 provided, which is supported on the spring plate 7, so that either larger forces can be absorbed by the bearing or the lead strength of the inner ring 2 can be reduced. The extension 26 of the inner ring 2 Is also bent at the end so that a sealing ring 27 can be inserted into the groove 28, which has a sealing edge 29 on the extension 20 of the Outer ring 1 is applied. The sleeve-shaped section 6 of the inner ring 2 is at this version bent radially outward on the body side, so that the bearing parts 1, 2, 5 are also held together in the non-installed state.

SKP lOJGELLAGERFABRIKEN GNBH Blatt - 4 -SKP lOJGELLAGERFABRIKEN GNBH sheet - 4 -

Das in der Figur 3 dargestellte Federbeinlager unterscheidet sich von den Konstruktionen nach den Figuren 1 und 2 dadurch, daß der Innenring 30 axial zur Xarosserieseite verlängert und dann im Abstand von der Verlängerung 31 um l80 nach innen uingestUlpt ist. Dieser umgestülpte Teil 32 des Iniienringes 30 dient widerum als Distanzhülse zwischen dem Federteller 7 und dem Haltering 11. Die Lagerteile werden entweder durch einen Winkelring 33 zusammengehalten, der auf dem Innenring 30 befestigt ist und mit einem radial nach außen gerichteten Schenkel am Außenring 1 anliegt oder durch am Innerring vorgesehene Anprägungen od. dgl. (nicht gezeichnet) . Die Abdichtung des Lagers erfolgt auf der άατα Federteller 7 augekehrten Seite durch einen elastischen Ring 23 (rechte Hälfte der Zeichnung) oder dadurch, daß das freie Ende des Innenring s 30 bis auf ein Spiel an den Außenring 1 herangezogen ist (linke Hälfte der Zeichnung).The strut bearing shown in FIG. 3 differs from the constructions according to FIGS. 1 and 2 in that the inner ring 30 is elongated axially to the body side and is then bent inwards by 180 at a distance from the extension 31. This everted part 32 of the linear ring 30 in turn serves as a spacer sleeve between the spring plate 7 and the retaining ring 11. The bearing parts are either held together by an angular ring 33 which is attached to the inner ring 30 and rests on the outer ring 1 with a radially outwardly directed leg, or by embossing or the like provided on the inner ring (not shown). The bearing is sealed on the side facing the άατα spring plate 7 by an elastic ring 23 (right half of the drawing) or by the fact that the free end of the inner ring 30 is pulled up to a play on the outer ring 1 (left half of the drawing) .

In. der Figur 4 ist eine weitere Variante eines Federbeinlagers dargestellt. Der Innenring JA und der Außenring 35 sind U-förniig ausgebildet, wobei die Lagerring« mit den Schenkeln 36, 37 jeweils zum anderen Lagerring hin weisend axial ineinandergeschoben sind. Der eine Schenkel 38 des Innenringes JA ist als Distanzhülse ausgebildet, die am freien Ende radial nach außen abgebogen ist. Zwischen dem Außenring 35 und dem radial nach außen abgebogenen Ende des Schenkels *j8 ist z. B. ein 0-fUng 40 aus einem elastischen Werkstoff eingelegt, der den Spalt zwischen dem Schenkel 38 und dem Außenring 35 abdichtet und die Lagerteile susamraenhält. Zwischen dem Außenring 35 und dem Innenring 34 ist ein Dichtungsi-inc 41 vorgesehen, der auch mit dem Käfig 42 aus einem Stück gefertigt werden kann.In. FIG. 4 shows a further variant of a strut bearing. The inner ring JA and the outer ring 35 are U-shaped, the bearing rings with the legs 36, 37 each being pushed axially into one another, pointing toward the other bearing ring. One leg 38 of the inner ring JA is designed as a spacer sleeve which is bent radially outward at the free end. Between the outer ring 35 and the radially outwardly bent end of the leg * j8 is z. B. inserted a 0-FUng 40 made of an elastic material, which seals the gap between the leg 38 and the outer ring 35 and holds the bearing parts susamraen. Between the outer ring 35 and the inner ring 34 there is provided a sealing i-inc 41, which can also be made in one piece with the cage 42.

Das neuerungsgeaiäße Wälzlager kann materialsparend und damit billig hergestellt werden und ist wirkungsvoll gegen Eintritt von Fremdkörpern und Austritt von Schmiermittel geschützt.The roller bearing according to the innovation can be produced in a material-saving and thus inexpensive manner are and is effectively protected against the entry of foreign bodies and the escape of lubricants.

Diese beschriebenen Ausführungsformen stellen nur Beispiele des neuerungsgemäßen Lagers dar. Änderungen in der Konstruktion der einzelnen Bauteile sind im Rahmen der Neuerung ohne weiteres möglich.These described embodiments are only examples of the innovation according to the invention Changes in the construction of the individual components are easily possible as part of the innovation.

Claims (2)

SchutzansprUoheProtection requirements 1. Pederbeinlager fUr Kraftfahrzeuge, das aus einem Kugellager mit Lagerringen aus Blech besteht, welches zwisohen einem Gummipuffer und einem Pederteller auf der Kolbenstange eines lasttragenden Pederbeins eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (2, 30, 34) des Kugellagers in der Bohrung einen koaxial zur Kolbenstange (9) vorlaufenden hUlsenartigen Abschnitt (6, 32, 38) aufweist, der zwischen dem Pederteller (7) und einem an der Karosserie befestigten Haltering (11) auf der Kolbenstange (9) angeordnet ist, daß die Lauffläche (4) für die Wälzkörper (5) am Innenring (2, 30, 34) auf einem Abschnitt (I3, 37) vorgesehen ist, der in einem Winkel zum hUlseAförmigen Abschnitt (6, 32, 38) des Innenrings (2, 30, 34) verläuft, daß der Außenring (1, 35) an den Enden bis auf ein Spiel auf den Innenring (2, 30, 34) herabgezogen ist, und daß die Lagerteile durch geeignete Mittel (16, 17, 19, 33, 39, 40) zu einer Einheit verbunden sind.1. Pederboot bearing for motor vehicles, which consists of a ball bearing with bearing rings made of sheet metal, which is between a rubber buffer and a Peder plate is inserted on the piston rod of a load-bearing Peder leg, characterized in that the inner ring (2, 30, 34) of the ball bearing in the bore a sleeve-like advancing coaxially to the piston rod (9) Has section (6, 32, 38) between the Pederteller (7) and a retaining ring (11) attached to the body is arranged on the piston rod (9) so that the running surface (4) for the rolling elements (5) is provided on the inner ring (2, 30, 34) on a section (I3, 37) which at an angle to the sleeve-shaped section (6, 32, 38) of the inner ring (2, 30, 34) extends that the outer ring (1, 35) is pulled down at the ends to a play on the inner ring (2, 30, 34), and that the Bearing parts are connected to form a unit by suitable means (16, 17, 19, 33, 39, 40). 2. Pederbeinlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der hUlsenförmige Abschnitt (6, 38) des Innenringes am freien Ende radial nach außen abgewinkelt ist.2. Pederboot bearing according to claim 1, characterized in that the sleeve-shaped Section (6, 38) of the inner ring is angled radially outward at the free end. 3. Pederbeinlager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Außenring (1, 35) und dem radial nach außen abgewinkelten Ende (16, 39) des hUlsenförmigen Abschnitts (6, 38) ein Dichtungsring bzw, eine Dichtungsscheibe (17, 19, 40) eingesetzt ist, der bzw. die den Außenring an mindestens einer Stelle abdichtend berührt.3. Pederble bearing according to claim 1 and 2, characterized in that between Outer ring (1, 35) and the radially outwardly angled end (16, 39) of the sleeve-shaped section (6, 38) a sealing ring or a sealing washer (17, 19, 40) is used, which touches the outer ring in a sealing manner at at least one point. 4. Pederbeinlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Inimring (30) ein Winkelring (33) befestigt ist, der mit einem radial nach außen gerichteten Schenkel den Außenring (1) hintergreift.4. Pederble bearing according to claim 1, characterized in that the Inimring (30) an angular ring (33) is attached, which engages behind the outer ring (1) with a radially outwardly directed leg. SKF KUGELLAOERFABRIKEIN GMBH Blatt - 2 -SKF KUGELLAOERFABRIKEIN GMBH Sheet - 2 - 5. Federbeinlager naoh einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenring (1, 35) in an sloh bekannter Weise eine Verlängerung (20) zur Aufnahme eines Gummipuffers (21) aufweist.5. Strut bearing naoh one of claims 1 to 4, characterized in that that the outer ring (1, 35) in a manner known to sloh an extension (20) for receiving a rubber buffer (21). 6. Pederbeinlager nach einem der Anaprliche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (2) mit seinem äußeren Rand auf dem Federteller (7) aufliegt.6. Pederbein bearing according to one of the additional 1 to 5 »characterized in that that the inner ring (2) rests with its outer edge on the spring plate (7). 7. Federbeinlager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (2, 350') mit einer umlaufenden Rille (24, 28) zur Aufnahme eines Dichtungsringts (2J, 27) versehen ist, der am Federteller (7) und/oder mit einer Dichtlippe (25, 29) od. dgl. am Außenring (1) anliegt.7. Strut bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the inner ring (2, 350 ') with a circumferential groove (24, 28) for receiving a sealing ring (2J, 27) is provided, which is attached to the spring plate (7) and / or rests on the outer ring (1) with a sealing lip (25, 29) or the like. SKSK P KUGELLAGERFABRIKENP BALL BEARING FACTORY T LI NT LI N .ω ε a.E. 1.1. η.α η α r τ mit beschrankter haftunu.ω ε a.E. 1.1. η.α η α r τ with limited liability < I I<I I "Γ""Γ" SKF Kugellagerfabriken CiflbH - Θ720 Soh-oinfurt 2 ■ Poatfaoh 1440SKF Kugellagerfabriken CiflbH - Θ720 Soh-oinfurt 2 ■ Poatfaoh 1440 Deutsches PatentamtGerman Patent Office 8000 M U η ο h e η ZwslbrUokenstraßo 12 8000 MU η ο he η ZwslbrUokenstraßo 12 Ihre Zeichenyour signs Ihre Nachrichi vomYour message from Unsor HauurulUsor Hauurul 744744 Bankkonten:Bank accounts: Dresdner Bank,Dresdner Bank, Deutaohe Bank,Deutaohe Bank, Bayerisohe Hypoth,· u. Weahael-Bank,Bayerisohe Hypoth, u. Weahael-Bank, Biyerlaohe Verelnnbank,Biyerlaohe Verelnbank, Commsribank,Commsribank, alle In Sohwelnfurtall in Sohwelnfurt LZB In Bayern, Nr. 70308600LZB In Bavaria, No. 70308600 Banklaltiahl 703Banklaltiahl 703 Poataoheok: Nürnberg 30030Poataoheok: Nuremberg 30030 Unsere ZeichenOur signs T.P/31a/ieT.P / 31a / ie Drahtwort: eskaef Bchwoinfuri Fernrul: (00721) B61 Vermittlung Durohwahl: (00721) 66 .,, (β. Haueruf) Telex: Sohwelnfurt 673201Wireword: eskaef Bchwoinfuri Fernrul: (00721) B61 switching Durohwahl: (00721) 66. ,, (β. Haueruf) Telex: Sohwelnfurt 673201 Sohwelnfurt,Sohwelnfurt, 26. Februar 1973February 26, 1973 Oebrauohsmusteranmeldung - Aktenzeichen: G 72 42 497·6 "Federbeinlagerung für Kraftfahrzeuge"Oebrauohsmusteranmeldung - file number: G 72 42 497 6 "Suspension strut mounting for motor vehicles" Anbei Übersenden wir n#s»e-eete eine neue Seite 1 der SchutzansprUohe und bitten, die alten gegen die neuen Selten auszutauschen. Es wurde auf den neuen Seiten lediglichEnclosed we send n # s »e-eete one new page 1 of the protection claims and ask the old against the new rare to exchange. It was only on the new pages der Hinweis gestrichen, daß der Haltering 11 an der Karosserie befestigt, ist.deleted the note that the retaining ring 11 is attached to the body, is. Eo3hachtungsvoll SKF KUQELIAGERFABRIKEN GMBHEo3 respectfully SKF KUQELIAGERFABRIKEN GMBH Vorsitzender (iei. Aufaichtarats: Dr. Rudolf Mueller - GeachtftafUlWng: Lennart^emstJla'fVbWifteni ar) ■ Jürgen Dierta (irfellv. Vorsitzender) ■ Lars Munkteil (stellv. Vorsitzender) - Kurt Lohmiller Erwin Puls - Dr.-Ing Karlheinz Radermacher ■ Wolfgang Bauenkchs (stellv.) - Roland Brandin (sl>:,v.) - Fritz KillguS (stellv.) - Sitz der Gesellschaft: Schweinfurt, Handelsregister-Nr: HP.3 0005.Chairman (ie. Supervisory Board: Dr. Rudolf Mueller - Acknowledgment: Lennart ^ emstJla'fVbWifteni ar) ■ Jürgen Dierta (irfellv. Chairman) ■ Lars Munkteil (Deputy Chairman) - Kurt Lohmiller Erwin Puls - Dr.-Ing Karlheinz Radermacher ■ Wolfgang Bauenkchs (deputy) - Roland Brandin (sl> :, v.) - Fritz KillguS (deputy) - Company headquarters: Schweinfurt, commercial register number: HP.3 0005. SKF KÜDELLAOERPABRIKEN QMBH Sohweinfurt, l4. November 1972SKF KÜDELLAOERPABRIKEN QMBH Sohweinfurt, l4. November 1972 Zu Aktenzeichens 0 72 42 497,6To file number 0 72 42 497.6 SohutzansprUcheProtection claims 1. Federbeinlager für Kraftfahrzeuge, das aus einem Kugellager mit Lagerringen aus Blech besteht, welches zwischen einem Gummipuffer und einen· Federteller auf der Kolbenstange eines lasttragenden Federbeins eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (2, 30, 34) des Kugellagers in der Bohrung einen koaxial zur Kolbenstange (9) verlaufenden
hUlsenfdrmigen Absahnitt (6, 32, 38) aufweist, der zwischen dem Federteller (7) und einem Haltering (11) auf der Kolbenstange (9) angeordnet ist, daß die Lauffläche (4) für die Wälzkörper (5) am Innenring (2, 30, 34) auf einem Abschnitt (13# 37) vorgesehen ist, der in einem Winkel zum
hülsenförmigen Abschnitt (6, 32, 38) des Innenrings (2, 30, 34) verläuft, daß der Außenring (1, 35) an den Enden bis auf ein Spiel auf den Innenring (2, 30# 54) herabgezogen ist, und daß die Lagerteile durch geeignete Mittel (16, 17, 19» 33> 39* 40) zu einer Einheit verbunden sind.1. Strut bearing for motor vehicles, which consists of a ball bearing with bearing rings made of sheet metal, which is inserted between a rubber buffer and a spring plate on the piston rod of a load-bearing strut, characterized in that the inner ring (2, 30, 34) of the ball bearing in the Bore running coaxially to the piston rod (9)
has sleeve-shaped Absahnitt (6, 32, 38) which is arranged between the spring plate (7) and a retaining ring (11) on the piston rod (9) that the running surface (4) for the rolling elements (5) on the inner ring (2, 30, 34) is provided on a section (13 # 37) which is at an angle to the
sleeve-shaped section (6, 32, 38) of the inner ring (2, 30, 34) extends that the outer ring (1, 35) is pulled down at the ends to a play on the inner ring (2, 30 # 54), and that the bearing parts are connected to a unit by suitable means (16, 17, 19 »33> 39 * 40). 2. Federbeinlager räch Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der htilsenförmige Abschnitt (6, 38) des Innenringes am freien Ende radial nach
außen abgewinkelt ist,2. Strut bearing räch claim 1, characterized in that the sleeve-shaped portion (6, 38) of the inner ring at the free end radially
is angled on the outside, 3· Federbeinlager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Außenring (l, 35) und dem radial nach außen abgewinkelten Ende (16, 39) des hülsenförmigen Abschnitts (6, 38) ein Dichtungsring bzw. eine Dichtungsscheibe (17, 19, 40) eingesetzt ist, der bzw. die den Außenring an mindestens einer Stelle abdichtend berührt.3 · strut bearing according to claim 1 and 2, characterized in that between Outer ring (l, 35) and the radially outwardly angled end (16, 39) of the sleeve-shaped section (6, 38) a sealing ring or a sealing washer (17, 19, 40) is used, which touches the outer ring in a sealing manner at at least one point. 4» Federbeinlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Innenring (30) ein Winkelring (33) befestigt ist, der mit einem radial nach außen gerichteten Schenkel der. Außenring (1) hintergreift.4 »strut bearing according to claim 1, characterized in that on the inner ring (30) an angle ring (33) is attached, which with a radially outwardly directed leg of the. Outer ring (1) engages behind. — 2 ~- 2 ~
DE19727242497 1972-11-18 1972-11-18 Strut mounts for motor vehicles Expired DE7242497U (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19727242497 DE7242497U (en) 1972-11-18 1972-11-18 Strut mounts for motor vehicles
GB5172173A GB1446000A (en) 1972-11-18 1973-11-07 Rolling bearings for suspension struts of motor vehicles twisted nematic liquid crystal display
IT7035273A IT996969B (en) 1972-11-18 1973-11-15 SUPPORT BEARING FOR SHOCK ABSORBERS OF VEHICLES
FR7340941A FR2207053A1 (en) 1972-11-18 1973-11-16

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19727242497 DE7242497U (en) 1972-11-18 1972-11-18 Strut mounts for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7242497U true DE7242497U (en) 1973-02-15

Family

ID=6633971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19727242497 Expired DE7242497U (en) 1972-11-18 1972-11-18 Strut mounts for motor vehicles

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE7242497U (en)
FR (1) FR2207053A1 (en)
GB (1) GB1446000A (en)
IT (1) IT996969B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2630462A1 (en) * 1976-07-07 1978-01-12 Joerg Schwarzbich SHOCK ABSORBER WITH BEARING FOR THE FRONT WHEELS OF MOTOR VEHICLES
DE2713133A1 (en) * 1976-07-07 1978-10-05 Joerg Schwarzbich Shock-absorber for vehicle front wheel - has centrally arched ring collar supporting helical spring plate and tongues formed around holder

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2410573A1 (en) * 1977-11-30 1979-06-29 Peugeot Vehicle shock absorber rod coupling - has flexible ring held between dished washers whose relative displacement is limited by nut and ring
FR2429926A1 (en) * 1978-06-26 1980-01-25 Nadella Thrust bearing for head of vehicle shock absorber - has roller track on flanged annular plate which extends radially inwards for clamping onto body shell
IT8353494V0 (en) * 1983-06-23 1983-06-23 Riv Officine Di Villar Perosa ELASTIC DOWEL FOR THE UPPER ATTACK OF A SHOCK ABSORBER OF A FRONT SUSPENSION OF A VEHICLE TO THE BODY OF THE SAME
JPS6018345U (en) * 1983-07-15 1985-02-07 日本精工株式会社 Bearings for strut type suspensions

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2630462A1 (en) * 1976-07-07 1978-01-12 Joerg Schwarzbich SHOCK ABSORBER WITH BEARING FOR THE FRONT WHEELS OF MOTOR VEHICLES
DE2713133A1 (en) * 1976-07-07 1978-10-05 Joerg Schwarzbich Shock-absorber for vehicle front wheel - has centrally arched ring collar supporting helical spring plate and tongues formed around holder

Also Published As

Publication number Publication date
GB1446000A (en) 1976-08-11
FR2207053A1 (en) 1974-06-14
IT996969B (en) 1975-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2546802C3 (en) Cam wager for reciprocating engines
DE2504741C2 (en) Rolling bearing cage
DE2611218A1 (en) FORM AND FORCE-LOCKING CONNECTION OF ROLLER BEARING PARTS WITH SURROUNDING PARTS
DE2332196A1 (en) PRELOADED ROLLER BEARING
DE60103099T2 (en) Sealed axial roller bearing for vehicle suspension
DE631261C (en) Front suspension for motor vehicles
DE2847566A1 (en) ELASTIC DAMPING ELEMENT
DE7242497U (en) Strut mounts for motor vehicles
DE4408859C1 (en) Elastic mounting for suspension strut
DE102015217289B4 (en) Strut mounts
DE7208788U (en) Suspension strut mounts for motor vehicles
DE102007008579A1 (en) linear bearings
DE6912859U (en) ROLLER BEARING
DE2031183C3 (en) Plain bearings for universal joints in sound and steering devices of motor vehicles
DE1159704B (en) Elastic bearing with rigid connecting parts
DE1870235U (en) AXIAL ROLLER BEARING.
DE510639C (en) Self-adjusting end transverse and longitudinal bearing
DE102011004336A1 (en) Needle bearing for a bearing assembly
DE1954696U (en) BEARING HOUSING.
DE102015119692A1 (en) Recording arrangement of a suspension spring for a strut
DE548515C (en) Rolling bearings for the wheel sets of rail vehicles, especially conveyors
DE7638967U1 (en) Sealed drive roller
DE590970C (en) camp
DE1075446B (en) Large diameter light ball bearings for slow rotary movements, especially for vehicle turntables
DE1203052B (en) Race for rolling bearings with cylindrical rolling elements