DE723417C

DE723417C - Paper roll brake for rotary printing machines

Info

Publication number: DE723417C
Application number: DESCH120262D
Authority: DE
Inventors: Otto Schwarz
Original assignee: Schnellpressenfabrik Koenig and Bauer AG
Current assignee: Schnellpressenfabrik Koenig and Bauer AG
Priority date: 1940-04-12
Filing date: 1940-04-12
Publication date: 1942-08-05

Description

Papierrollenbremse für Rotationsdruckmaschinen Die Erfindung betrifft eine Papierrollenbremse für Rotationsdruckmaschinen, die durch eine von der Päpierbahn umschlungene Spannwalze mechanisch gesteuert wird, deren Tragarm unter dem Einfloß einer Ölbremse als Stoßdämpfer steht und nach beiden Richtungen entgegen der Wirkung je einer besonderen Feder verschwenkbar ist. Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art erfolgt die Verbindung der Spannwalze mit der Bremse durch eine Zugstange, die sowohl am Tragarm der Spannwalze als auch am Bremshebel der Papierrollenbremse angelenkt ist, wobei eine auf dieser Zugstange sitzende Feder sich mit ihrem freien Ende gegen einen am Maschinengestell ortsfest angeordneten Anschlag abstützt. Am rückwärtigen Ende des als Doppelhebel ausgebildeten Tragarmes der Spannwalze sitzt ein Anschlagbolzen, in welchem die mit einem Gegenanschlag versehene Kolbenstange eines Öldämpfers derart längs verschiebbar geführt ist, daß in einer Mittelstellung der Spannwalze zwischen dem Anschlagbolzen ihres Tragarmes und dem Anschlag der Kolbenstange des Öldämpfers ein Abstand vorhanden ist. Erst wenn der Tragarm nach Überwindung einer leichten, auf der Kolbenstange des. Öldämpfers. sitzenden Feder, die sich gegen den Anschlag des Tragarmes abstützt, eine gewisse Bewegung nach der einen Richtung vollzogen hat, wirkt der Öldämpfer auf die Spannwalze ein. Der Öldämpfer ist also nur in der einen Bewegungsrichtung der Spannwalze wirksam. Vor allem aber wird jede auch noch so geringe Schwingung des Tragarmes der Spannwalze unmittelbar auf den Bremshebel übertragen. Unerwünschte Schwankungen der Bremswirkung sind also unvermeidlich. Die Schwingungen der Spannwalze können nicht ausgeglichen werden, obwohl ihr Tragarm nach beiden Richtungen nur entgegen der Wirkung je einer' besonderen Feder verschwenkbar ist. Deshalb können unrunde Papierrollen oder ein rasches Anlaufen und scharfes Abbremsen der Maschine sehr leicht zu einem Reißen der Papierbahn führen. Insbesondere bei höheren Maschinengeschwindigkeiten besteht die Gefahr, daß derartige Vorrichtungen versagen.Paper roll brake for rotary printing machines The invention relates to a paper roll brake for rotary printing machines, which is operated by one of the paper web wrapped tension roller is mechanically controlled, the support arm under the raft an oil brake acts as a shock absorber and counteracts the effect in both directions each a special spring is pivotable. In a known device this The tension roller is connected to the brake by means of a tie rod, which Articulated both on the support arm of the tension roller and on the brake lever of the paper roll brake is, with a sitting on this pull rod spring against its free end supports a stop which is fixedly arranged on the machine frame. At the rear At the end of the support arm of the tensioning roller, which is designed as a double lever, there is a stop bolt, in which the piston rod of an oil damper is provided with a counterstop such Is guided longitudinally displaceable that in a central position of the tension roller between the stop bolt of your support arm and the stop of the piston rod of the oil damper there is a gap. Only when the support arm has overcome a slight, on the piston rod of the oil damper. seated spring, which is against the stop the support arm is supported, a certain movement in one direction the oil damper acts on the tension roller. So the oil damper is only in the a direction of movement of the tension roller effective. Above all, however, each will also be so low vibration of the support arm of the tension roller directly on the brake lever transfer. Undesired fluctuations in the braking effect are therefore inevitable. The vibrations of the tension roller cannot be compensated will, although its support arm in both directions only counteracts the effect of a 'special one Spring is pivotable. Therefore, paper rolls that are not round or start up quickly can occur and sharp braking of the machine can very easily lead to a break in the paper web. In particular at higher machine speeds there is a risk that such Devices fail.

Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß beide mit ihrem einen Ende sich gegen den Tragarm der Spannwalze abstützenden Federn sich mit ihrem anderen Ende gegen den am Bremsgestänge angelenkten Steuerarm der Ölbremse derart abstützen, d,aß sie nach zueinander entgegengesetzten Schwenkrichtungen auf den Steuerarm einwirken. Bei einer besonders vorteilhaften Anordnung nach der Erfindung sind die beiden Federn auf einer gemeinsamen Federstange und beiderseits eines im Tragarm der Spannwalze sitzenden Führungsbolzens angeordnet, in welchem die mit ihrem einen Ende am Bremsgestänge angelenkte Federstange gegenüber dem Tragarm der Spannes alte längs verschiebbar geführt ist.These disadvantages are avoided according to the invention in that both with one end of the springs supported against the support arm of the tension roller with its other end against the control arm of the oil brake that is hinged to the brake linkage support in such a way, d, ate it in mutually opposite pivoting directions act on the control arm. In a particularly advantageous arrangement according to the invention are the two springs on a common spring rod and one on both sides in the Support arm of the tension roller seated guide pin arranged in which the with one end of the articulated spring rod on the brake linkage opposite the support arm of the Spannes old is guided longitudinally.

Bei dieser Einrichtung ist der Öldämpfer in beiden Bewegungsrichtungen der Spannwalze wirksam. Vor allem aber werden dabei die Schwingungen der Spannwalze nach beiden Richtungen bis zu einer gewissen Stärke nur durch Federn aufgenommen. Die Spannwalze kann also kleinere Schwingungen vollziehen, ohne daß eine Bewegung des Bremshebels damit verbunden ist. Die ausgleichende Wirkung des, Öldämpfers tritt nach beiden Richtungen erst dann ein, wenn die Belastung der Federn eine gewisse Grenze überschreitet. Eine Bewegung des Öldämpfers durch Anschläge ist vermieden. Der Einsatz des Stoßdämpfers geschieht federnd weich. Die sowohl für kleinere als auch für größere Spannungsänderungen der laufenden Papierbahn erzielte Beruhigung der Schwingungen der Spanmvalze wirkt vorteilhaft auf die Bremswirkung der Papierrollenbremse zurück. Die neue Vorrichtung eignet sich auch für höchste Laufgeschwindigkeiten der Maschine. Durch die Anwendung einfacher Mittel kann auch bei einer mechanisch gesteuerten Papierrollenbremse auf eine ständige Überwachung und Nachregulierung der Papierbahnspannung von Hand verzichtet werden.With this device, the oil damper is in both directions of movement the tension roller is effective. But above all, the vibrations of the tension roller are thereby absorbed only by springs up to a certain strength in both directions. The tension roller can therefore perform smaller oscillations without any movement of the brake lever is connected to it. The balancing effect of the oil damper occurs in both directions only when the load on the springs is certain Limit. A movement of the oil damper by stops is avoided. The use of the shock absorber is soft and resilient. The for both smaller and calming achieved also for larger tension changes of the running paper web the vibrations of the clamping roller has an advantageous effect on the braking effect of the paper roll brake return. The new device is also suitable for the highest running speeds the machine. By using simple means, mechanical controlled paper roll brake for constant monitoring and readjustment the paper web tension can be dispensed with by hand.

Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar zeigt Abb. i eine Papierrollenspindelbremse, Abb. 2 eine Papierrollenumfangsbremse und Abb. 3 eine Einzelheit.The drawing illustrates exemplary embodiments of the invention, namely Fig. 1 shows a paper roll spindle brake, Fig. 2 a paper roll circumferential brake and Fig. 3 shows a detail.

Die von der Papierrolle i ablaufende Papierbahn 2 wird über die Leitwalzen 3, 4, 'die Spannwalze 5 und die Leitwalze 6 den Druckwerken in einer Rotationsdruckmaschine zugeführt. Die Spannwalze 5 ist im Doppelhebel 7 gelagert, der um die Achse 8 verschwenkbar ist. Die beiden Arme des Doppelhebels 7 tragen die Lagerung 9, io für die verdrehbare Gewindespindel i i, bei deren Verdrehen das Regelgewicht 12 in Längsrichtung des Doppelhebels verschoben wird, um das in der Schleife 4, 5, 6 wirksame Gewicht der Spannwalze 5 zu verändern, d. h. zu vergrößern oder zu verkleinern.The paper web 2 running off the paper roll i is moved over the guide rollers 3, 4, 'the tension roller 5 and the guide roller 6 the printing units in a rotary printing press fed. The tension roller 5 is mounted in the double lever 7, which can be pivoted about the axis 8 is. The two arms of the double lever 7 carry the storage 9, io for the rotatable Threaded spindle i i, when rotated, the control weight 12 in the longitudinal direction of the The double lever is moved to the weight of the effective in the loop 4, 5, 6 To change tension roller 5, d. H. to zoom in or out.

In dem der Spanmvalze 5 gegenüberliegenden Arm des Doppelhebels 7 sitzt der Bolzen 13, der gegebenenfalls lose drehbar angeordnet ist und eine Bohrung 14 als Gleitführung für die Federstange 15 besitzt. Das ringförmige Ende des Bolzens 13 dient als gemeinsamer Anschlag für die zwei Federn 16, 17, die zu beiden Seiten des ringförmigen Endes des Bolzens 13 auf der Federstange sitzen. Jede der beiden Federn 16, 17 stützt sich gegen je einen auf der Federstange 15 festsitzenden Stellring 18, i9 ab.In the arm of the double lever 7 opposite the clamping roller 5 sits the bolt 13, which is optionally loosely rotatably arranged and a bore 14 as a sliding guide for the spring rod 15 has. The annular end of the bolt 13 serves as a common stop for the two springs 16, 17 on both sides of the annular end of the bolt 13 sit on the spring rod. Either of the two Springs 16, 17 are supported against a respective adjusting ring which is firmly seated on the spring rod 15 18, i9 from.

Bei der Papierrollenspindelbremse nach Abb, i ist die Federstange 15 mit ihrem unteren Ende an einem verschwenkbaren Winkelhebel 2o, 21 angelenkt, auf den die Ölbremse 22 einwirkt. Eine Zugstange 23 ist mit ihrem einen Ende am Winkelhebel 21 und mit ihrem anderen Ende am Hebelarm 24 der V-Backenbremse 25 angelenkt, deren Bremsscheibe 26 auf der Papierro.lllenspindel 27 sitzt.In the case of the paper roll spindle brake according to Fig. I, the spring rod is 15 articulated with its lower end to a pivotable angle lever 2o, 21, on which the oil brake 22 acts. A pull rod 23 is at one end Angle lever 21 and hinged at its other end to the lever arm 24 of the V-shoe brake 25, the brake disc 26 of which sits on the paper roll spindle 27.

Bei der Papierrollenumfangsbremse nach Abb.2 ist die Federstange 15 am Hebelann 24 der V-Backenbremse 25 angelenkt, deren Bremsscheibe 26 auf der Spindel 28 einer Gurtwalze sitzt, die von einem endlosen, umlaufenden Gurt 29 umschlungen wird, dessen unteres Trum sich bogenförmig an den Umfang der Papierrolle i anlegt. Eine Zugstange 23 verbindet den Bremshebel 24 mit dem Schwingarm 2o der Ölbremse 22'.In the case of the paper roll circumferential brake according to Fig. 2, the spring rod is 15 hinged to the lever arm 24 of the V-shoe brake 25, the brake disk 26 of which is on the spindle 28 sits a belt roller around which an endless, revolving belt 29 is wrapped is, the lower run of which is applied in an arc shape to the circumference of the paper roll i. A tie rod 23 connects the brake lever 24 to the swing arm 2o of the oil brake 22 '.

Bei den beiden Einrichtungen nach Abb. i und 2 «,>erden die kleineren Schwankungen der Spannwalze 5 durch den Bolzen 13 auf die Federn 16, 17 übertragen und von diesen aufgenommen und gedämpft, ohne daß eine Bewegung der Federstange 15 und der Ölbremse 22 sowie des. Bremshebels eintritt. Erst wenn die Federn 16, 17 durch die Schivankungen der Spannwalze 5 über ein gewisses Maß hinaus belastet werden, wird der Bremshebel 24 verstellt, wobei die Ölbremse ausgleichend auf die Schwingungen der Spannwalze wirkt. Soweit sind unerwünschte Stöße und Schwankungen der Bremswirkung unterbunden. Die Brems- und Steuerwirkung der gezeigten Einrichtungen läßt sich fein regeln durch Verstellen des Gewichtes 12 sowie Vergrößern oder Verkleinern der Hebellängen der Arme 7, 20, 21 und 2q.. Auch die Wirkung jeder der Federn 16, 17 kann durch verstellen der Stellringe i 8, i 9 verändert werden.In the case of the two devices according to Fig. 1 and 2, the smaller ones are grounded Fluctuations in the tension roller 5 are transmitted to the springs 16, 17 by the bolt 13 and taken up and dampened by these without any movement of the spring rod 15 and the oil brake 22 as well as the. Brake lever occurs. Only when the springs 16, 17 burdened by the swaying of the tension roller 5 over a certain amount are, the brake lever 24 is adjusted, the oil brake compensating on the Vibrations of the tension roller act. So far there are unwanted shocks and fluctuations the braking effect prevented. The braking and steering effect of the devices shown can be finely regulated by adjusting the weight 12 and enlarging or reducing the lever lengths of the arms 7, 20, 21 and 2q .. Also the effect of each the springs 16, 17 can be changed by adjusting the adjusting rings i 8, i 9.

Für Papierrollenbremsen, deren Bremshebel 24 durch eine beiderseits angelenkte Zugstange mit dem schwingenden Tragarm 7 der Spannwalze verbunden ist, läßt sich eine wirksame Abdämpfung der Steuervorrichtung dadurch erreichen, daß die Doppelfederstange 15 mit ihrem einen Ende am schwingenden Tragarm 7 der Spannwalze angelenkt ist, während der als Anschlag für beide Federn 16, 17 und zur Führung der Federstange 15 dienende Bolzen 13 durch den Schwenkhebel der Ölbremse 22 getragen wird.For paper roll brakes, the brake lever 24 by one on both sides articulated tie rod is connected to the swinging support arm 7 of the tension roller, an effective damping of the control device can be achieved in that the double spring rod 15 with its one end on the swinging support arm 7 of the tension roller is articulated, while the stop for both springs 16, 17 and the guide the spring rod 15 serving bolts 13 carried by the pivot lever of the oil brake 22 will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Papierrollebrem.se for rotary printing machines, which is mechanically controlled by a tension roller wrapped around the paper web, -whose support arm is under the influence of an oil brake and can be swiveled in both directions against the action of a special spring, characterized in that both have one end themselves. against the support arm. (7) springs (16, 17 ) supporting the tension roller (5) are supported with their other end against the pivotable control arm (20) of the oil brake (22) articulated on the brake rod (15, 23) in such a way that. they act on the control arm (20) in mutually opposite pivoting directions.

2. paper roll brake according to claim i, characterized in that the two springs (16, 17) on a common spring rod (15) and one on both sides in the support arm. (7) the tension roller seated guide pin (13) are arranged in which the spring rod hinged to the brake linkage (23) with its one end opposite the support arm (7) of the tension roller is longitudinally displaceable -guided.