Führungsmast, insbesondere für Bauaufzüge Die Erfindung bezieht sich
auf solche .,korbes Masten, -welche zur Führung des Aufzug für Bauaufzüg.,e, dienen.
Diese Masten müssen aus Transportgründen aus einzelnen Stücken bestehen, die auf
den Baustellen nach Bedarf zusammengesetzt werden. Es muß bei ihnen auch die Möglichkeit
bestehen, die Befesti-U ung am Mauerwerk in beliebiger Höhe anzuordrien.Guide mast, especially for construction hoists The invention relates
on such., basket masts, -which are used to guide the elevator for building elevators., e.
For reasons of transport, these masts must consist of individual pieces that are on
the construction sites can be assembled as required. There must also be a possibility for them
consist of arranging the fastening on the masonry at any height.
Zweck der Erfindung ist es, bei größerer Standfestigkeit des Mastes
mit wenig Werkstoff auszukommen.The purpose of the invention is to increase the stability of the mast
get by with little material.
.Zu diesem Zweck werden gemäß der Erfindung zwei WinkeIeisen so durch
Bindelaschen fest miteinander verbunden, daß zwischen ihnen ein Schlitz entsteht,
durch welchen Schrauben hindurchtreten, die den Mast in beliebiger Höhe unter Vermittelung
eines Deckwinkels an einen Haltewinkel anpressen, während die von den Verbindungslaschen
freien Teile- der Winkeleisen zur Führung der Rollen des Aufzugplateaus dienen.For this purpose, according to the invention, there are two angles
Tying straps firmly connected to each other so that a slit is created between them,
through which screws pass, which the mast at any height under mediation
of a cover bracket to a bracket, while that of the connecting straps
Free parts - the angle iron serve to guide the rollers of the elevator platform.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar
in Abb. i im Aufriß, Abb. 2 in Ansicht von oben gesehen, Abb. 3 im Hinterteil
der Anschlußlaschen. Zwei Winkeleisen i sind so durch angeschweißte Bindelaschen
8 miteinander verbunden, daß zwischen den Winkeln i ein von unten bis oben
durchgehender Schlitz bestehen bleibt, durch welchen die Schrauben 3
(Abb.
2) der verschiebbaren Anachlußlaschen (Abb. 2), bestehend aus dem losen Deckwinkel
4, und dem Hinterteil, bestehend aus dem an den Befestig '>
"un-Swiuk-cl
5 angeschweißten Deckwinkel 6, hindurchtreten. Der Winkel
5 wird mit Schrauben durch die Löcher 7 an der Wand befestigt. Dieses
kann in beliebiger Höhe erfolgen, da der Schlitz zwischen den Winkeln i von unten
bis oben durchgeht. Durch Anziehen der Schrauben 3 werden die Mastwinkel
4 und 6
gegen den Schraubenschaft gedrückt und festgehalten. Die Bindelaschen
8 dienen zur Verkürzung der Knicklängen der Einzelstäbe und zur Erleichterung
des Zusammenbaues. Stöße des Mastes werden durch die bewe,-lichen Anschlußwinkel
4 und 6 überlascht. Dir, von Laschen freien Seiten werden als Führung der
am Aufzugkorb befestigten Rollen 9 benutzt.In the drawing, an exemplary embodiment is shown, namely in Fig. 1 in elevation, Fig. 2 in a view from above, Fig. 3 in the rear part of the connecting lugs. Two angle irons i are connected to one another by welded-on tie straps 8 so that between the angles i there is a continuous slot from bottom to top through which the screws 3 (Fig. 2) of the movable connecting straps (Fig. 2), consisting of the loose Cover bracket 4, and the rear part, consisting of the cover bracket 6 welded to the fastening '> "un-Swiuk-cl 5 , pass through. The bracket 5 is fastened to the wall with screws through the holes 7. This can be done at any height, because the slot between the angles i runs from bottom to top. The mast angles 4 and 6 are pressed and held against the screw shaft by tightening the screws 3. The tie straps 8 serve to shorten the buckling lengths of the individual rods and to facilitate assembly are overlaid by the movable connection brackets 4 and 6. The sides free of tabs are used to guide the rollers 9 attached to the elevator car nt.