Nachgiebige Kupplungsscheibe für Wellenkupplungen Die Erfindung bezieht
sich auf eine Kupplungsscheibe zur nachgiebigen Verbindung umlaufender Wellen o.
dgl., die in an sich bekannter Weise aus einer mit axialen Durchführungen versehenen
Scheibe oder Lasche aus begrenzt nachgiebigem Stoff, vorzugsweise aus durch Gewebezwischenlager
verstärktem Gummi besteht. Um das Ausweiten der Durchführungslöcher derartiger Scheiben
zu verringern, ist es bekannt, die Durchführungslöcher mit Metallhülsen auszukleiden,
die für gewöhnlich die Außenfläche der Scheibe oder Lasche auf jeder Seite mit einem
Flanschring übergreifen. Obwohl die Flanschringe unter Druck an dem nachgiebigen
Werkstuff der Scheibe oder Lasche anliegen und durch Stifte, Zapfen, Klauen o. dgl.
festgelegt sind, tritt je nach der Güte des für die nachgiebigen Zwischenglieder
zur Anwendung gelangenden Werkstoffes und je nach der Höhe der zu übertragenden
Kräfte nach kürzerer oder längerer Zeit meist ein Aufweiten der Durchführungslöcher
des nachgiebigen Werkstoffies ein, die nach und nach eine länglich ovale Form erhalten,
bis schließlich die Nachgiebigkeit der Verbindung ganz verlorengeht. Die Kupplungsscheiben
oder Kupplungslaschen müssen daher von Zeit zu Zeit ausgewechselt werden.Compliant Clutch Disc for Shaft Couplings The invention relates to
on a clutch disc for the flexible connection of rotating shafts or the like.
Like. Which in a known manner from a provided with axial feedthroughs
Disc or flap made of a material that is flexible to a limited extent, preferably made of an intermediate fabric layer
reinforced rubber. To widen the through-holes of such disks
to reduce, it is known to line the through holes with metal sleeves,
which usually have the outer surface of the disc or tab on each side with one
Reach over the flange ring. Although the flange rings under pressure on the resilient
Make contact with the material of the disc or bracket and secure it with pins, tenons, claws or the like.
are established, occurs depending on the quality of the compliant intermediate links
used material and depending on the amount to be transferred
Forces after a shorter or longer time usually an expansion of the feed-through holes
of the flexible material, which gradually acquire an elongated oval shape,
until finally the flexibility of the connection is completely lost. The clutch discs
or coupling plates must therefore be replaced from time to time.
Hier schafft die Erfindung Abhilfe. Sie bezieht sich auf eine besondere
Ausführung der zur Auskleidung der Durchführungslöcher nachgiebiger Kupplungsscheiben
benutzten Metallhülsen, die es ermöglicht, die Hülsen mit .sehr starker Radialpressung
in den Werkstoff der nachgiebigen Scheiben einzusetzen. Die für gewöhnlich benutzten
Stahlbüchsen sind zwar in ihrem Außendurchmesser so gehalten, daß sie .stramm in
die Durchführungslöcher hineinpassen, doch darf der Außendurchmesser der Hülsen
dabei nicht über ein bestimmtes Maßerhöht werden, weil sonst das axiale Einschieben
der Büchsen in die Durchführungslöcher unmöglich ist. Es hat sich gezeigt, daß schon
die geringste Toleranz genügt, um den Sitz der Stahlbüchsen
bei
den zahllosen auf sie einwirkenden Stößen trotz der axialen Pressung des nachgiebigen
Werkstoffs zwischen den Flanschringen der Büchse zu lockern. Das Neue der Erfindung
besteht darin, daß die zur Auskleidung der Durchführungslöcher benutzten Metallhülsen
an ihrer Außenfläche ein Gewinde mit vorzugsweise ausgerundeten, flachen Gewindegängen
aufweisen; dessen Außendurchmesser derart größer .als der Lochdurchmesser der Scheibe
oder Lasche gewählt ist, daß die Metallhülsen beim Einschrauben in den nachgiebigen
Werkstoff in einen besonders festen Preßsitz gelangen. Diese Ausführung ermöglicht
es, die Metallhülsen oder -büchsen mit einer ringsherum gleichmäßigen, starken Radialpressung
einzuziehen, die jeweils auch dann .erhalten bleibt, trenn die radialen Druck-oder
Zugkräfte in der Kupplungsscheibe wirksam sind. Es ist daher für eine besonders
gute Haltbarkeit der Durchführungsstullen gesorgt, die es ermöglicht, in gegebenen
Fällen die Zahl der Versteifungseinlagen der nachgiebigen Scheiben zu verringern,
so daß ' der Werkstoffbedarf herabgesetzt wird. Durch die verlängerte Haltbarkeit
der nachgiebigen Scheibe wird ebenfalls erheblich an Werkstoff gespart.The invention provides a remedy here. It relates to a particular one
Execution of the flexible coupling disks for lining the through holes
used metal sleeves, which make it possible to use the sleeves with .very strong radial pressure
to be used in the material of the flexible washers. The ones usually used
Steel bushings are indeed held in their outer diameter so that they .stramm in
the through holes fit into it, but the outer diameter of the sleeves is allowed
not be increased beyond a certain amount, because otherwise the axial insertion
the bushings in the through holes is impossible. It has been shown that already
the smallest tolerance is sufficient for the seat of the steel bushings
at
the countless impacts acting on it despite the axial compression of the flexible
Loosen material between the flange rings of the liner. The novelty of the invention
is that the metal sleeves used to line the through holes
on its outer surface a thread with preferably rounded, flat threads
exhibit; whose outside diameter is so larger than the hole diameter of the disc
or tab is selected that the metal sleeves when screwing into the flexible
Material get into a particularly tight press fit. This execution enables
es, the metal sleeves or bushings with a uniform, strong radial pressure all around
retract, which in each case also remains. Received, separating the radial pressure or
Tensile forces are effective in the clutch disc. It is therefore special for one
good durability of the grommets, which makes it possible to put in
Cases to reduce the number of stiffening inserts of the flexible panes,
so that 'the material requirement is reduced. Due to the extended shelf life
the resilient disc is also significantly saved in terms of material.
Die Zeichnung zeigt ein Beispiel für die Ausführung des Erfindungsgegenstandes,
und zwar zeigt
Fig. i die Durchführungsstelle einer Gummigewel)escheibe im
Schnitt, Fig. 2 einen Abschnitt der Kupplungsscheibe im Grundriß.The drawing shows an example of the embodiment of the subject matter of the invention, namely Fig. 1 shows the implementation point of a rubber cone) escheibe in section, Fig. 2 shows a section of the clutch disc in plan.
In dem Durchführungsloch der Gummigewebescheibe i befindet sich eine
Metallhüllse 2. Die Hülse 2 ist außen mit .einem Gewinde 2 versehen, dessen Gewindegänge
gut ausgerundet sind. Der Außendurchmesser des Gewindes 3 ist so gewählt, daß er
erheblich größer ist als die lichte Weite des Durchführungsloches der Gummigewebescheibe
r. Die Hülse z ist innen an gegenüberliegenden Stellen finit zwei Längsnuten 4.
versehen, die zum Festlegen der Hülse an einem zum Eins(-hi-<tuben benutzten
Schraubdorn dienen. An den Enden der Hülse a befinden sich Flanschringe 5, die gemäß
Fig. 2 eine länglich ,gerundete Form aufweisen.There is one in the through hole of the rubber fabric disk i
Metal sleeve 2. The sleeve 2 is provided on the outside with .einem thread 2, the threads of which
are well rounded. The outer diameter of the thread 3 is chosen so that it
is considerably larger than the clear width of the passage hole in the rubber fabric disk
r. The inside of the sleeve z has two finite longitudinal grooves 4 at opposite points.
which were used to fix the sleeve to a one-to-one (-hi- <tubes
Serve screw mandrel. At the ends of the sleeve a there are flange rings 5 according to
Fig. 2 have an elongated, rounded shape.
Bei der Fertigstellung der Kupplungsscheibe .-erden zunächst die Hülsen
z finit Hilfe eines geeigneten Schraubdornes in die Löcher der Kupplungsscheibe
i eingeschraubt. Hierbei entsteht an' den hochgewölbten Gewindegängen eine starke
Radialpressung zwischen der Metallhülse und dem Werkstoff der sie aufnehmenden Scheibe
i. Nach dem -Einschrauben der Metallhülsen 2 werden dann die Flanschringe 5 zunächst
auf der ehren, dann auf der anderen Außenseite über die rohrförmigen Enden der Hülsen
2 gesetzt, gegen die Kupplungsscheibe I gedrückt und durch Umkröpfen der Hülsenränder
mit deal Hülsen 2 vernietet.When completing the clutch disc, first of all. -Earth the sleeves
z finitely in the holes of the clutch disc with the help of a suitable screw mandrel
i screwed in. This creates a strong thread on the high arched threads
Radial pressure between the metal sleeve and the material of the disc that accommodates it
i. After screwing in the metal sleeves 2, the flange rings 5 are then initially
on the honor, then on the other outside over the tubular ends of the sleeves
2 set, pressed against the clutch disc I and by turning the sleeve edges
with deal sleeves 2 riveted.