DE715401C - Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem rohrfoermigen Gehaeuse verschiebbaren Weiserarm - Google Patents
Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem rohrfoermigen Gehaeuse verschiebbaren WeiserarmInfo
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- DE715401C DE715401C DEK159016D DEK0159016D DE715401C DE 715401 C DE715401 C DE 715401C DE K159016 D DEK159016 D DE K159016D DE K0159016 D DEK0159016 D DE K0159016D DE 715401 C DE715401 C DE 715401C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/055—Electrical means, e.g. lamps
- B62J6/056—Electrical means, e.g. lamps characterised by control means
-
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/052—Mechanical means, e.g. rotating arms
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Description
- Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem röhrförmigen Gehäuse verschiebbaren Weiserarm Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Fahr- und Motorräder, mit einem in einem rohrförmigen Gehäuse verschiebbaren Weiserarm, der an seinen Enden je ein in der Anzeigestellung sich ausbreitendes, beleuchtetes, fächerartiges Zeichen aufweist, dessen Ausbreitung durch nach außen gebogene federnde Schienen bewirkt wird. Es sind bereits ähnliche Fahrtrichtungsanzeiger bekannt. Hierbei wird zwischen den federnden Schienen ein fächerartig zusammengelegter, biegsamer Stoff verwendet. Diese Ausführung bringt verschiedene Unannehmlichkeiten mit sich, die für den Betrieb störend sind. Bei großer Fahrt wird nämlich die fächerartige Einlage vom auftretenden Winddruck verschoben und ausgebeult, so daß sie ihre Lage verliert und beim Einschieben in das rohrartige Gehäuse sich nicht mehr in die gewollten. Falten zusammenlegen läßt, so daß die Betriebssicherheit der Vorrichtung in vielen Fällen gefährdet wird. Ein weiterer Nachteil dieser fächerartigen Ausbildung ist der, daß der Fächer selbst kaum oder nur sehr schwer beleuchtet werden kann.
- Diese beiden Mängel vermeidet der Gegenstand der Erfindung, indem er zwischen den federnden, mit senkrechten Stegen versehenen Schienen Lenker vorsieht, die zusammen mit einer in der Verlängerung des Weiserarmes Legenden, hochkant gestellten Flachschiene im entfalteten Zustand die Form eines Pfeiles aufweisen, der in bekannter Weise durch eine Lichtquelle beleuchtet werden kann. Ferner bilden die federnden Schienen mit den senkrecht dazu angeordneten Stegen im zusammengeklappten Zustande ein Gehäuse, das die Lenker und die hochkant gestellte Flachschiene einschließt. Wenn der Weiserarm weiß gestrichen wird und die Pfeile rot, so entsteht dadurch ein auffallendes Richtungszeichen. Selbst wenn die Vorrichtung sich nicht vollständig einziehen läßt, ist durch das Zusammenlegen der das Zeichen bildenden Teile dieses nicht mehr sichtbar.
- Der Gegenstand der Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung beispielsweise in eitler Ausführungsform veranschaulicht. Es stellen dar: Fig. i eine Seitenansicht, Fig. z eine Draufsicht und Fig.3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. i. , In einem Gehäuse i ist ein den Weiserarm bildender Stab z aus nicht leitendem Rohstoff verschiebbar gelagert. Auf der Ober-und Unterseite des Stabes a ist je eine federnde Schiene 3 vorhanden. Wird der Stab a aus dem Gehäuse i herausgeschoben, so nimmt er die in Fig. i gezeigte Stellung ein. Die vorderen Enden 3', 3' der Schienen 3, 3, die nach außen abgebogen sind, spreizen sich auseinander. An den Federenden 3', 3' sind senkrechte Stege .1 vorgesehen, in deren Mitten jeweils ein Lenker 5 angreift. Die anderen Enden der Lenker 5 sind zusammen mit einer in der Verlängerung des Stabes 2 liegenden, hochkant gestellten Flachschiene ; durch einen Bolzen 6 gelenkig miteinander verbunden. In der Flachschiene ; ist in bekannter Weise eine Lichtquelle 8 eingebaut. Die rückwärtigen Enden sowohl der Stege .1 als auch der Flachschiene ; liegen vollkommen frei in entsprechenden Schlitzen des Stabes z. Die Licht quelle 8 ist durch eine Leitung g mit den federnden Schienen 3 und ferner durch eine Schiene i o mit einer Platte i i im Stab 2 verbunden. Im Gehäuse i ist eine Kontaktstelle für die Platte i i vorgesehen, während das Gehäuse mit den Schienen 3 den Masseschluß herbeiführt. Wird der Weiserarm seitlich aus dem Gehäuse i herausgeschoben, so daß die Kontaktstelle i t mit der Stromzufuhrstelle im Gehäuse i in Berührung kommt, so flieht der Strom über die Platte i i, die Schiene io zur Lampe 8, von dieser zurück über die Leitung 9, die federnden Schienen 3, das Gehäuse i zur Masse, und das Zeichen ist erhellt.
- Diese Kontakteinrichtung ist nicht Gegenstand der Erfindung.
Claims (1)
- PATE\TTA,NSPRCCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem rohrförmigen Gehäuse verschiebbaren Weiserarm, der an seinen Enden je ein in Anzeigestellung sich ausbreitendes, beleuchtetes, fächerartiges Zeichen aufweist, dessen Ausbreitung durch zwei übereinanderliegende, an den Enden nach außen gebogene federnde Schienen bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, daf*i an den nach außen gebogenen Enden der federnden Schienen senkrechte Stege '-t befestigt sind, die am rück-värtigen Ende frei in entsprechenden Schlitzen des Weiserarmes (a) gelagert sind und durch zwei Lenker (5) mit einer in der Verlängerung des Weiserarmes (a) liegenden, hochkant gestellten Flachschiene (7) derart verbunden sind, daß im ausgebreiteten Zustand der federnden Schienen die Lenker finit der Flachschiene einen Pfeil ergeben. a. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dal) die federnden Schienen mit den senkrecht dlzi, angeordneten Stegen (4) derart verbunden sind, da1.') sie in ztisammengeklapptcin Zustand ein Gehäuse bilden, in das die Lenker (5) und die hochkant gestellte Flachschiene (; ) eingeschlossen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK159016D DE715401C (de) | 1940-10-22 | 1940-10-22 | Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem rohrfoermigen Gehaeuse verschiebbaren Weiserarm |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK159016D DE715401C (de) | 1940-10-22 | 1940-10-22 | Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem rohrfoermigen Gehaeuse verschiebbaren Weiserarm |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE715401C true DE715401C (de) | 1941-12-20 |
Family
ID=7253982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK159016D Expired DE715401C (de) | 1940-10-22 | 1940-10-22 | Fahrtrichtungsanzeiger mit einem in einem rohrfoermigen Gehaeuse verschiebbaren Weiserarm |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE715401C (de) |
-
1940
- 1940-10-22 DE DEK159016D patent/DE715401C/de not_active Expired
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