DE7131135U

DE7131135U - Stellantrieb

Info

Publication number: DE7131135U
Application number: DE7131135U
Authority: DE
Original assignee: LOBNER E
Current assignee: LOBNER E
Publication date: 1971-11-11

Description

Beschreibung zur Anmeldung djs

Ernst Lobner, 5908 Keun^irchen - Struthütten, Am Hähnchen 3, über einen

Stellantrieb.

Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb, der eine Schubstange aufweist, die elektromechanisch bewegt wird.

Stellantriebe, deren Schubstangen elektromechanisch betätigt werden, sind auf dem Markte bekannt, Die Schubstangen dieser bekannten Stellantriebe weisen auf der dem Antriebsritzel zugewandten Seit* eine Reihe von Durchbrüchen auf, in die die Zähne des Ritzels eingreifen. Die Anbringung solcher Durchbrüche erfordert Werkzeuge und Stanzvorgänge. Des weiteren sind Stellantriebe bekannt, bei denen die Schubstange selbst aus einer Zahnstange besteht, die recht aufwendig in ihrer Herstellung ist. Zudem sind die i^ührungen dieser vorbekannten Schubstangen oft recht aufwendig gestaltet und in ihrer Montage sehr schwierig. Die Erfindung hat sich deshalb zur Aufgabe gestellt, einen Stellantrieb zu schaffen, dessen Schubstange einmal mit einfachen Vorrichtungen linear bewegt und zum anderen mit einfachen Mitteln geführt werden kann.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß auf ier dem Antriebsritzel zugewandten Seite der Schubstange eine Kette auf die Schubstange aufgespannt wird, in welche die Zähne des Ritzels eingreifen und daß die Stange selbst einen C-fönnigen Querschnitt aufweist, wobei innerhalb des Profilquerschnittes nochmals nach innen gerichtete Schenkel vorhanden sind, die parallel zu den äußeren Schenkeln des Profils verlaufen und zur Führung der Schubstange mitherangezogen werden. Die Mittel zur üMihrung sind in einem U-förmigen Bock angebracht, der mit den vormontierten Führungsinittein mit seinem Stegteil an eine GrundpDstte befestigt wird, auf dessen Rückseite der Getriebemotor angeflanscht ist. Die Schubstange selbst und dieser U-förmige Bock, durch den die Schubstange geführt wird, werden anaand der Zeichnung näher beschrieben.

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Es zeigen:

Pig. 1 die perspektivische Gesamtansicht schräg von oben auf

einen kompletten Stellantrieb;

Pig. 2 die Seitenansicht gemäß Pfeil II in Pig. 3; Pig. 3 einen Schnitt nach der Linie III - III in Pig. 2.

Der Stellantrieb besteht aus einer Grundplatte 1_t an deren Rückseite der Antriebsmotor 2 mit Getriebeteil 3 und an deren Vorderseite der eigentliche Stellantrieb angeflanscht ist, der insgesamt mit 4 bezeichnet ist.

Dieser Stellantrieb 4 besteht aus einem U-frirmigen Bock 5 und einer Schubstange 6. Der Bock b ist mit einem Stegteil 7 an der Grundplatte 1 befestigt. Durch die Schenkel 8 und 8¹ werden Rollen 9 gehalten, die der seitlichen Führung der Schubstange 6 dienen, Die nach oben und unten begrenzte Führung der Schubstange 6 wird durch Rollen 10 bewerkstelligt, die insbesondere in den Fig. 2 und 3 ersichtlich sind. Hier geht auch der ü-förmige Querschnitt der Schubstange 6 hervor, der nach irmen gerichtete Schenkel 11 und 11' aufweist, die die Gleitfläche« für die Hollen 10 bilden. Die Befestigung der Rollen 10 erfolgt zweckmäßigerweise ao, daß mit deren Verschraubung an der Grundplatte 1 auch gleichzeitig eine Befestigung des Bockes 5 an der Grundplatte 1 bewerkstelligt wird. Der Antrieb der Schubstange 6 erfolgt durch ein Ritzel 12, das sich auf der Vorderseite der Grundplatte 1 befindet, jedoch mit dem Getriebeteil 3 auf der Rückseite der Grundplatte 1 in direkter Verbindung steht. Danit dieses Ritzel 12 mit einer auf die Schubetange 6 aufgespannten Vette 13 in Singriff gelangen kann, ist in Schenkel 8' des Bockes 5 ein Durchbruch 14 geschaffen. Die Befestigung der Kette 13 auf der Schubstange 6 erfolgt fcweekmäßigerwelse alt Hilfe von zwei Obergreiflaschen 14 und. 14' jeweils as Bnde der Kette 13, wobei die Laschen jeweils das äuBerste Glied der Kette übergreifen. Eine ''erspannung der Kette 13 kann dadurch erfolgen» da9 die Verschraubung der Lasche 14 in Langlöchern erfolgt. Jaalt dl« Kette H nicht seitlich ausweichen kann, wir 1 sie durch swel <finkeletreben 15 und 15* «usätelich gehalten, die auf der Schubstange 6 befestigt sind.

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Eine weitere wesentliche Ausgestaltung der Erfindung geht aus Pig. 4 hervor.

Damit die Kette 13 beispielsweise zum Zwecke einer leichteren und geräuschloseren Gängigkeit während des Antriebsvorganges geschmiert bzw. eingefettet werden kann, ohne daß anzutreibende Gegenstände mit der Kette in Berührung gelangen, wird vox-geöchlagen, die Kette innerhalb des Profilquerschnittes der Schubstange 6 zu verlagern. Auf diese Weise umhüllt die Schubstange 6 selbst die Kette 13, die vorzugsweise auf der Innenseite des unteren Schenkels 16 aufgelegt wird. Hierbei kann die innere Abkantung des Profils bereits einen seitlichen Halt abgeben. Ansonsten kann auch hier die Kette wie vorgeschrieben verspannt werden. Wird als Schubstange beispielsweise ein Strangpreßprofil verwendet, können im Inneren des Profils zusätzlich Streben 17 vorhanden sein, die die Kette seitlich halten.

Es ist selbstverständlich, daß mit dem Stellantrieb gemäß der vorliegenden Erfindung alle möglichen Geräte, Vorrichtungen und dergleichen angetrieben werden können. So eignet sich beispielsweise der Stellantrieb besonders für das Verstellen von Lichtkupoeln, Ausstellfenstern, Dachfenstern, insbesondere Wohnraumdachfenstern, Lüftungsklappen, ötellventilen, Schiebern, Betten und allen Antriebsfällen, wo eine einfache lineare Bewegung verlangt wird.

Claims

Schutzansprüche.

. Stellantrieb mit einer Schubstange (<%*) _y die über ein Antriebs

iitzel (J^T linear bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß

das Antriebsritzel (12) in eine mit der Schubstange (b) verspannte Kette (13) eingreift.
2. Stellantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kette (13) auf der Außenseite der Schubstange (6) verspannt aufliegt.
3. Stel2_antrieb nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitliche Führung der Schubstange (6) durch Rollen (9) erfolgt, die in einem U-förmigen .bock (5) gehalten sind.
4. Stellantrieb nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstange (6) einen ü-förmigen Querschnitt und nach innen gerichtete Schenkel (11 und 11') aufweist,die mit Hilfe von Rollen (10) der nach oben und unten begrenzten Führung der Schubstange (6) dienen.
5. Stellantrieb nach Anspruch 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kette (13) im Inneren der Schubstange verspannt eingelegt ist und das Ritzel (12; im Inneren der Schubstange (6) angeordnet ist.
6. Stellantrieb nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstange (6) aus abgelängtem Strangpreßmaterial besteht.

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