DE711951C

DE711951C - Gripper fastening

Info

Publication number: DE711951C
Application number: DEL100048D
Authority: DE
Inventors: Paul Lemmerz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1940-02-04
Filing date: 1940-02-04
Publication date: 1941-10-09

Description

Greiferbefestigung Die Greiferbefestigungen sind, insbesondere auch an gummibereiften Fahrzeugen, wo sie in der Regel zur Anwendung kommen, einer außerordentlich hohen Verschmutzung durch Staub: und Erdboden ausgesetzt, welcher überall an den einzelnen Lagerstellen sich absetzt. Besonders unangenehm ist die Tatsache, daß gleichzeitig mit dem Schinutz Feuchtigkeit überall in den Lagerstellen eindringt, so daß die Teile stark zum Rosten neigen. Dies hat zur Folge, daß die Sicherungen, welche beim Auswechseln .der Greifer aus der Ruhe- in die Arbeitsstellung oder .umgekehrt gelöst werden müssen, beim Lösen vielfach Schwierigkeiten bereiten.Grab attachment The grab attachments are, in particular, too on rubber-tyred vehicles, where they are usually used, an extraordinary one high pollution by dust: and exposed to the ground, which is everywhere on the individual camps settles. The fact that Moisture penetrates everywhere in the bearings at the same time as the Schinutz, so that the parts have a strong tendency to rust. As a result, the fuses which when changing .the gripper from the rest to the working position or. vice versa have to be solved, often cause difficulties when solving.

Aufgabe der Erfindung ist es, durch eine besonders einfache Konstruktion der Greiferbefestigung und deren Sicherung diese Schwierigkeiten zu beseitigen. Nach der Erfindung werden seitlich in Radebene liegende Lagerzapfen des Greifers in offenen Lagerböcken gelagert, so daß die Greifer nach Lösen von an sich bekannten Sicherungen herausgenommen werden können. Hierbei :ist die Lagerkonstruktion so gewählt, d.aß die Lagerzapfen quer zu ihrer Richtung aus den Lagern herausgenommen werden müssen.The object of the invention is, through a particularly simple construction the gripper attachment and its security to eliminate these difficulties. According to the invention laterally lying in the wheel plane bearing journals of the gripper stored in open bearing blocks, so that the gripper after loosening known Fuses can be removed. Here: is the bearing construction like this selected, i.e. the bearing journals are removed from the bearings transversely to their direction Need to become.

Nach einer Ausführungsform ist die Lageröffnung axial zum Scheibenrad nach außen gerichtet. Für die Sicherung ist eine mit einer Aussparung versehene Lasche vorgesehen, die durch eine Kopfschraube festspannbar ist, welche ihrerseits in ein in Längsrichtung der Lasche ausgespartes Langloch eingreift. Um eine erhöhte Sicherung selbst bei leichter Lockerung der Kopfschraube zu gewährleisten, ist am Grund der Lagerwange eine Rippe angeordnet, die ein unbeabsichtigtes Verschwenken der Lasche verhindert. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind die Laschenschrauben parallel zum Greiferbolzen angeordnet.According to one embodiment, the bearing opening is axial to the disk wheel directed outwards. One is provided with a recess for securing Tab is provided which can be tightened by a cap screw, which in turn engages in an elongated hole recessed in the longitudinal direction of the tab. To an increased To ensure security even with a slight loosening of the head screw, is Arranged at the bottom of the bearing cheek, a rib that prevents unintentional pivoting the tab prevents. In the present embodiment, the tab screws are arranged parallel to the gripper pin.

Nach einer anderen Ausführungsform sind die Laschen an den beiden Stirnflächen des Lagerbockes angeordnet und an diesen mit quer zu den Lagerzapfen angeordnete Schrauben befestigt. Diese Laschen können nach Art eines Vorreibers verschwenkt und in der Schließstellung .durch weitere Spannschrauben festgestellt werden.In another embodiment, the tabs are on the two Arranged end faces of the bearing block and on these with transverse to the bearing pin arranged screws fastened. These tabs can be like a fastener pivoted and fixed in the closed position by further tensioning screws will.

Schließlich ist es auch möglich, die Lageröffnungen radial nach außen gerichtet anzuordnen. Die Sicherungslaschen werden in diesem Fall an den Enden mit besonderen Haken versehen, welche von außenher über die Enden der in die Lageröffnungen eingesetzten Lagerzapfen geschoben und durch Kopfschrauben in den Lagerböcken fest gespannt werden.Finally, it is also possible to have the bearing openings radially outwards to be arranged directed. The securing tabs are in this case at the ends with special hooks are provided, which from the outside over the ends of the in the bearing openings inserted bearing journals pushed and fixed by cap screws in the bearing blocks be excited.

Die Zeichnung stellt die Erfindung in drei Ausführungsbeispielen dar. Es zeigen: Fig. i eine teilweise Stirnansicht auf ein Scheibenrad mit zwei Greifern, von denen der linke Greifer sich in Ruhestellung und der rechts angeordnete Greifer sich in Arbeitsstellung befindet, Fig. : einen Radialschnitt durch den in Ruhestellung befindlichen Greifer nach der Linie II-II der Fig. i, Fig. 3 eine Stirnansicht auf ein Scheibenrad mit der gleichen Anordnung zweier Greifer wie in Fig. i, jedoch mit anderer Ausbildung der Sicherungslaschen nach Art von Vorreibern, Fig. q einen Radialschnitt durch den in Arbeitsstellung befindlichen Greifer nach Linie IV-IV :der Fig. 3, Fig. 5 eine teilweise Stirnansicht mit zwei Greifern in der gleichen Anordnung wie Fig. i, jedoch mit radial nach außen gerichteten Lageröffnungen und hakenförmigen Sicherungslaschen, und Fig. 6 zeigt einen Radialschnitt durch das Scheibenrad und den in Ruhestellung befindlichen Greifer nach dem Schnitt VI-VI der Fig. 5.The drawing shows the invention in three exemplary embodiments. They show: FIG. 1 a partial front view of a disk wheel with two grippers, of which the left gripper is in the rest position and the gripper arranged on the right is in the working position, Fig.: a radial section through the in the rest position located gripper according to the line II-II of Fig. i, Fig. 3 is a front view a disk wheel with the same arrangement of two grippers as in Fig. i, however with a different design of the securing tabs in the manner of sash fasteners, Fig. q a Radial section through the gripper in the working position along line IV-IV 3, 5 a partial front view with two grippers in the same Arrangement as in FIG. I, but with bearing openings directed radially outwards and hook-shaped securing tabs, and FIG. 6 shows a radial section through the Disc wheel and the gripper in the rest position according to section VI-VI of FIG. 5.

Nach der Ausführungsform der Fig. i und 2 ist an der Radscheibe i über Z-förmige Befestigungselemente 2 ein Lagerring 3 befestigt, an welchem in gleichmäßiger Umfangsverteilung für jeden Greifer ein Paar von Lagerböcken d. angebracht ist, welche axial nach außen gerichtete Lageröffnungen 5 rufweisen. An den seitlichen Außenflächen der beiden Lagerböcke .I sind Sicherungsaschen 6 durch je eine Kopfschraube 7 befestigt, welche in ein Langloch 8 an der Lasche und in eine mit Gewinde versehene Bohrung 9 ab Lagerbock 4. eingreift. In die Lageröffnungen 5 werden von außen her die beiden Enden der Lagerzapfen Io eingeführt. Alsdann werden die mit einer winkligen Aussparung II versehenen Laschen 6 angeschraubt. Damit nun diese Laschen die Zapfenenden dicht umgreifen, ist das Langloch 8 vorgesehen, so daß es möglich ist, die Laschen durch Schlagen gegen den vorspringenden Vierkantkopf 12 genau an den Zapfen heranzustellen. Um ein unbeabsichtigtes Verschwenken der Lasche bei möglichem Locker-«-erden der Kopfschraube zu vermeiden und damit noch zusätzlich eine Sicherung gegen Herausfallen des Greifers zu haben, ist am Grunde jedes Lagerbockes ,I eine vorspringende Rippe 13 angebracht, gegen die sich die eine Längskante,der Lasche dicht anlegt. Ein Verschwenken der Lasche ist daher selbst bei völlig lockerer Schraube so lange unmöglich, als die Lasche sich gegen diese Rippe stützt.According to the embodiment of FIGS. I and 2 is on the wheel disc i A bearing ring 3 is attached via Z-shaped fastening elements 2, to which a bearing ring 3 is more uniform Circumferential distribution for each gripper a pair of bearing blocks d. is appropriate which axially outwardly directed bearing openings 5 call. On the side Outer surfaces of the two bearing blocks .I are securing lugs 6 each with a head screw 7 attached, which is provided in an elongated hole 8 on the tab and in a threaded Bore 9 from bearing block 4 engages. In the bearing openings 5 are from the outside the two ends of the bearing pin Io inserted. Then they will be angled with one Recess II provided tabs 6 screwed. So now these tabs are the tenon ends grip tightly, the elongated hole 8 is provided so that it is possible to use the tabs by hitting the protruding square head 12 exactly to the pin. In order to prevent unintentional pivoting of the flap in the event of a possible looseness - «- ground the Avoid head screw and thus additionally a safeguard against falling out of the gripper is at the bottom of each bearing block, I. A protruding rib 13 attached, against which one longitudinal edge of the flap rests tightly. A pivot the lug is therefore impossible, even with a completely loose screw, as long as the flap is supported against this rib.

Nach der Ausführungsform der Fig. 3 und .I ist die Lageröffnung 5 an der Stirnseite der Lagerböcke q. angeordnet; die Lageröffnung zeigt radial nach außen. Zur Sicherung gegen Herausfallen sind an den Stirnflächen der Lagerböcke .I vorreiberartige Laschen 14. durch Kopfschrauben 15, 16 befestigt. Die Lasche i,I kann um die Kopfschraube verschwenkt werden; an der Stelle der Kopfschraube 16 ist in der Lasche ein seitlicher Schlitz 17 angeordnet, der ein Hereinschwenken der Lasche erlaubt. Das Festlegen der Lasche geschieht dann durch Anziehen der beiden Schrauben 15, 16.According to the embodiment of FIGS. 3 and .I, the bearing opening is 5 on the face of the bearing blocks q. arranged; the bearing opening points radially Outside. To secure against falling out, there are bearing blocks on the end faces .I sash-like tabs 14. Fastened by cap screws 15, 16. The tab i, I can be swiveled around the cap screw; in the place of the cap screw 16, a lateral slot 17 is arranged in the flap, which allows pivoting inwards the tab allowed. The tab is then set by tightening the two Screws 15, 16.

Nach der Ausführungsform der Fig. 5 und 6 sind die Lageröffnungen 5 radial nach i außen gerichtet, so daß die Lagerzapfen in Fig. 6 von oben her in die Lageröffnungen 5 eingeführt werden müssen. An den gleichen Seitenflächen wie bei der ersten Ausführungsform sind Laschen 17 angeordnet, die mit i Hakenenden 18 über die Enden der Lagerzapfen io greifen und diese so gegen Herausfallen sichern.According to the embodiment of FIGS. 5 and 6, the bearing openings are 5 directed radially outward i, so that the bearing pin in Fig. 6 from above in the bearing openings 5 must be introduced. On the same side surfaces as In the first embodiment, tabs 17 are arranged, the hook ends with i 18 reach over the ends of the bearing journals and thus secure them against falling out.

Um auch hier ein unbeabsichtigtes Verschwenken nach Lösen der Kopfschraube ig i zu verhindern, sind in der Mitte der Laschen 17 je eine Nut 2o angeordnet, in welche eine entsprechende Rippe 21 des Lagerbockes .I eingreift.Against unintentional pivoting after loosening the head screw To prevent ig i, a groove 2o is arranged in the middle of the tabs 17, in which a corresponding rib 21 of the bearing block .I engages.

Bei sämtlichen Ausführungsformen sind i Anschläge 22 angeordnet, die eine Sicherung gegen Verschwenken des Greifers bieten.In all embodiments i stops 22 are arranged, which provide a safeguard against pivoting of the gripper.

Es ist auch möglich, bei den Ausführungsformen der Fig. i und 2 einerseits und der Fig. 5 und 6 andererseits die Nut 20 und i: Rippe 21 fortfallen zu lassen. In diesem Fall ist es vorteilhaft, die eine Kopfschraube in Rechtsgewinde und die andere in Linksgewinde auszubilden, so daß beim Anziehen unter dem Einfluß der Reibung der obere Teil der Lasche gegen den Tragring 3 bzw. die Rippe 13 am Lagerbock q. gedrückt wird, während andererseits beim Lösen der beiden Schrauben durch die Reibung zwischen der Kopfschraube der Lasche die Lasche nach außen verschwenkt wird, so daß dadurch ohne jedes Dazutun im ersten Fall die Lasche von selbst nach außen verschwenkt wird und die Zapfenenden zum Herausheben des Greifers freiliegen. Voraussetzung hierfür ist allerdings, daß das untere Ende jeder Lasche abgerundet ist, wie dies Fig. 6 zeigt.It is also possible in the embodiments of FIGS. I and 2, on the one hand, and FIGS. 5 and 6, on the other hand, to omit the groove 20 and i: rib 21. In this case, it is advantageous to, so that the flap against the support ring 3 or the rib 1 3 q a cap screw in right-hand thread and form the other in left-hand thread when tightening under the influence of friction of the upper part on the bearing block. is pressed, while on the other hand, when loosening the two screws by the friction between the head screw of the tab, the tab is pivoted outward, so that in the first case the tab is pivoted outward by itself without any action and the pin ends are exposed for lifting the gripper . A prerequisite for this, however, is that the lower end of each tab is rounded, as shown in FIG. 6.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Gripper attachment, characterized in that Bearing journals (Io) of the gripper lying laterally in the wheel plane in open bearing blocks (q.) Are stored so that the gripper after loosening of known fuses can be removed.

2. gripper attachment according to claim i, characterized in that that the bearing openings (5) are directed radially outwards and that the bearing journals (Io) secured by tabs (i7) that grip like hooks over the ends of the bearing journals are.