DE710933C

DE710933C - Toranordnung an einer drehbaren Landehalle fuer Luftschiffe und einer dazugehoerigenBergehalle

Info

Publication number: DE710933C
Application number: DEM139011D
Authority: DE
Inventors: Fritz Herke
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1937-08-22
Filing date: 1937-08-22
Publication date: 1941-09-24

Description

Toranordnung an einer drehbaren Landehalle für Luftschiffe und einer dazugehörigen Bergehalle Die Erfindung bezieht sich auf eine Toranordnung an einer drehbaren Landehalle für Luftschiffe und einer dazugehörigen Bergehalle, bei denen die Tore beider Hallen, im geschlossenen Zustand etwa Drehflächen um die Drehachse der Landehalle bilden, welche .auch Dach- und Seitenwände der Hallen begrenzen. Die Erfindung bezweckt, die Toranordnung so zu treffen, daß, der übergang des Luftschiffes von einer Halle in die andere möglichst reibungslos, insbesondere ohne Störung durch Wind, vorgenommen werden kann. Auch sollen die Torflügel in jedem Fall so .angeordnet sein, daß, sie dem Wind keine zu großen Angriffsflächen. bieten.
Die Erfindung besteht darin, daß bei beiden Hallen, die aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Torflügeln bestehenden Schiebetorflügel oben und unten in je einer Bahn geführt werden, welche sich außerhalb der Hallenöffnung mit möglichst scharfer Krümmung an die Hallenaußenwand anlegt. Die Verwendung von Schiebetorflügeln, die ,aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Tortafeln bestehen, ist bei Einzelhallen an sich bekannt und bildet daher nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung. Es ist auch schon vorgeschlagen worden, die vorliegende Aufgäbe mittels Drehtoren zu lösen, doch scheinen diese Lösungen die Vorteile dies Erfindungsgegenstandes nicht zu bieten, da bei ihnen der Übergang des Luftschiffes von einer Halle zur .anderen nicht unterentsprechend günstiger Windsicherheit vorgenommen werden kann.
Schließlich ist es auch bekannt, Schiebetore auf einer kreisförmigen Bahn zu bewegen, welche so zur Halle angeordnet ist, daß die Flügel bei geöffnetem Tor neben der Hallenaußenwand stehen. Bei der Anordnung von zwei miteinander zusammenarbeitenden Hallen läßt sich diese bekannte Ausführungsform jedoch nicht bei beiden Hallen anwenden.
Weiterhin besteht die Erfindung darin, daß die Torflügel der festen Halle und der drehbaren Halle in geöffnetem Zustand einen Windschutz zwischen den Außenwänden beider Hallen bilden.
An Hand der Zeichnung soll die neue Bauart näher erläutert werden. Es zeigt Abb. i einen Grundriß, wobei rechts die beiden Enden einer Drehhalle und links das anschließende Ende einer festen Halle dargestellt ist, während Abb. z eine Seitenansicht wiedergibt.
Der äußerste Drehkreis der drehbaren Halle a ist mit b bezeichnet; ihm muß die Form der Stirnwände, sowohl der Drehhalle wie auch der festen Halle c, angepaßt sein. Die für sämtliche Hallenenden in gleicher Bauart vorgesehenen Schiebetore, von welchen das rechts oben in geschlossener und die übrigen in geöffneter Stellung gezeichnet sind, bestehen aus den Streifend, e und f, die durch Scharniere miteinander verbunden sind. Sie sind auf unteren Laufbahneng und oberen L aufbahnen lt mittels Laufwagen geführt. Die Laufbahnen schließen sich vor den Hallen dem Drehkreis b an, während sie jeweils vom äußersten Hallenpfosten an in einem kleineren Radius in die Richtung der Hallenwände übergeleitet sind. Infolgedessen schließen sich die geöffneten Tore eng an die Hallenwand an, so daß sie kein Hindernis für die in der Hallenrichtung strömende Luft bilden und zu Wirbelbildungen keinen Anlaß geben.
Der weitaus größte Teil des Daches springt über den für den Durchtritt der Tore notwendigen Schlitz! so weit vor, daß die beiden Dächer, in den Abbildungen bei k, eng aneinanderschließen. Bei geschlossenen Toren sind die Hallen durch die entsprechend geformten Torflügel vollständig abgedichtet. Wenn die Torflügel in geöffneter Lage sind, so schließen die Innenkanten der Flügel den seitlichen Schlitz völlig ab, und nur in der seitlichen Dachscheibe bleibt bei L eine schmale und kurze öfnung frei, die aber unbedenklich ist:

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Toranordnung an einer drehbaren Landehalle für Luftschiffe und einer dazugehörigen Bergehalle, bei denen die Tore beider Hallen im geschlossenen Zustand etwa Drehflächen um die Drehachse der Landehalle bilden, welche auch Dach und Seitenwände der Hallen begrenzen, dadurch gekennzeichnet, daß bei beiden Hallen die aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Tortafeln (d, e, f ) bestehenden Schiebetorflügel oben und unten in je einer Bahn (g, 1t) geführt sind, welche sich außerhalb der Hallenöffnung mit möglichst scharfer Krümmung an die Hallenaußenwände anlegt. z. Toranordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Torflügel der festen Halle (c') und der drehbaren Halle (a) in geöffnetem Zustand einen Windschutz zwischen den Außenwänden beider Hallen bilden.