Brennkraftmaschine mit nicht radial angeordneten Zylindern Brennkraftmaschinen
mit sternförmig angeordneten Zylindern, deren Kolben mittels Rollen auf eine umlaufende
Kurvenbahn wirken, sind bekannt. Auch die Form der Kurve an sich ist bekannt und
wurden elastische Kun-enführungen schon vorgeschlagen. So sollen die Stöße auf die
Kurvenbahn durch ein federnd angebrachtes Rad aufgefangen oder auch die Kurvenbahn
selbst federnd ausgebildet werden.Internal combustion engine with cylinders not arranged radially Internal combustion engines
with cylinders arranged in a star shape, the pistons of which move onto a rotating one by means of rollers
Acting curved path are known. The shape of the curve itself is also known and
elastic customer guides have already been proposed. So should the bumps on the
Curved path caught by a spring-mounted wheel or the curved path
are even designed to be resilient.
Die vorliegende Erfindung zeigt einen Kurvenschubmotor mit geteilter
Kurvenscheibe, in deren Oberteil der Kurvenbahn ein nachgiebiger Werkstoff fest
oder federnd eingebaut ist. Dieser Werkstoff, auch Polster, läßt sich herstellen
aus Fiber, Filz mit Federstahl verkleidet und ähnlichem, fest oder federnd angebracht,
daß es sich selbst einstellt oder auch eingestellt werden kann. Ein federnder Schalldämpfer
ist in der Kurvenbahn eingebaut. Mit dieser Teilung der Ku ;venscheibe und Anordnung
erreicht man durch ein Werkstück: Führung der Rolle, Schalldämpfung der rotierenden
Teile, gute Schmierung der Gleitbahn, Massenausgleich durch Formgebung des Teilstückes
und kleinstes Gewicht der hin- und hergehenden Massen. Das Polster ist leicht auswechselbar
und drückt die Rolle dauernd auf die Laufbahn, so daß es keine Veranlassung zu Geräuschen
und Klappern gibt. Der ganze Mechanismus ist leicht bearbeitbar und kann die Kurvenbahn
jede gewünschte Form erhalten, die genau und einfach mechanisch herzustellen ist.The present invention shows a cam thrust motor with split
Cam disc, in the upper part of which a flexible material is fixed
or is installed resiliently. This material, also upholstery, can be produced
made of fiber, felt covered with spring steel and the like, fixed or spring-mounted,
that it adjusts itself or can also be adjusted. A springy silencer
is built into the cam track. With this division of the cam disk and arrangement
can be achieved through a workpiece: guidance of the roller, soundproofing of the rotating
Parts, good lubrication of the slideway, mass balancing by shaping the section
and smallest weight of the reciprocating masses. The upholstery is easily exchangeable
and presses the roller constantly on the track, so that there is no cause for noise
and rattle there. The whole mechanism is easily editable and can track the cam
obtain any desired shape that is precise and easy to manufacture mechanically.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgedanke in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt. Die Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch die Brennkraftmaschine in
schematischer Darstellung und die Fig.2 und 3 einen Schnitt hierzu.In the drawing, the idea of the invention is in one embodiment
shown. Fig. 1 shows a cross section through the internal combustion engine in
schematic representation and FIGS. 2 and 3 show a section in this regard.
In den Figuren ist ein sternförmiges Gehäuse t mit sechs Kolben 9,
welche mit Bolzen 8 und Rollen 7 versehen sind, dargestellt. Diese Rollen 7 greifen
in eine zweiteilige Kurvenscheibe 2 und deren Oberteil 3 bzw. auch 4. ein. Die Kurvenscheibe
hat eine doppelte Bahn und jede Bahn eine konkave, 2R, undeine konvexe, 215. Als
Gegenführung der Rollen ist im Oberteil ein Polster 5 mit Blattfedern 6 vorgesehen.
Zum dynamischen und statischen Ausgleich der KurvenscheibenweIle dienen die Oberteile
q. und 3 in Fig. 3. In Fig. 2 sind der Auspuff 16 und die Ansaugrohre lozuersehen.
In Fig. 3 ist am Kurvenscheibenoberteil3 ein Ölschöpfer 12 mit ölfangnuten 13 angebracht.In the figures is a star-shaped housing t with six pistons 9,
which are provided with bolts 8 and rollers 7, shown. These roles 7 take hold
into a two-part cam 2 and its upper part 3 or 4. The cam
has a double orbit and each orbit has a concave, 2R, and a convex, 215. Als
A pad 5 with leaf springs 6 is provided in the upper part in the opposite direction to the rollers.
The upper parts are used for dynamic and static compensation of the cam shaft
q. and 3 in FIG. 3. In FIG. 2, the exhaust 16 and the intake pipes can be seen.
In Fig. 3, an oil scoop 12 with oil catching grooves 13 is attached to the upper cam part 3.
Die Arbeitsweise der Brennkraftmaschine ist folgende: Wie in Fig.
1 ersichtlich, stehen immer zwei gegenüberliegende Kolben mit ihren Rollen an der
äußersten Kante der Kurvenscheibe 2 im Augenblick des Ausdehnungshubes so vor dem
konkaven Kurventeil, daß sie nach erfolgter Explosion an diesen heruntergleiten
und die Kurvenscheibe in Umdrehungen versetzen. Immer zwei gegenläufige Kolben arbeiten
gleichzeitig und erfolgen für jeden Kolben, im Zweitakt gesehen, bei jeder Umdrehung
zwei Explosionen. Die anderen Kolbenpaare schließen sich in der Reihenfolgean. Durch
die Kurvenscheibe werden die anderen Kolben wieder in ihre Führung gedrückt. :Das
Oberteil der Kurvenscheibe ist parallel der Laufbahn angepaßt und mit einem besonderen
federnden Kissen ausgerüstet, damit die Rollenrückschläge sowie Schmierung der RollundGleitbahn
gewährleistet sind. Eine Schöpfvorrichtung am Oberteil taucht beim Laufen in den
Ölsumpf und schmiert durch Ölnuten Rolle und Bahn. Das Polster 6 und 7 ist leicht
herausnehmbar und kann automatisch durch Druck oder Hand nachgestellt werden.The mode of operation of the internal combustion engine is as follows: As shown in Fig.
1, there are always two opposing pistons with their roles on the
outermost edge of the cam 2 at the moment of the expansion stroke so before
concave part of the curve that they slide down on this after the explosion
and set the cam in revolutions. Two pistons rotating in opposite directions always work
at the same time and take place for each piston, seen in the two-stroke, with each revolution
two explosions. The other pairs of pistons follow in order. By
the cam, the other pistons are pushed back into their guide. :That
The upper part of the cam is adapted to be parallel to the track and has a special one
equipped with elastic cushions, so that the roller kickbacks as well as lubrication of the roller and slide track
are guaranteed. A scooping device on the upper part dips into the while walking
Oil sump and lubricates roller and track through oil grooves. The pad 6 and 7 is light
removable and can be readjusted automatically by pressure or by hand.
Durch diese besondere Ausbildung und Anordnung der Kurvenabschnitte
auf der Antriebsscheibe und Abfangen der Rolle und deren Schmierung wird ein gleichmäßiger,
ruhiger Lauf der Brennkraftmaschine erzielt.Due to this special design and arrangement of the curve sections
on the drive pulley and interception of the roller and its lubrication is a uniform,
achieved smooth running of the internal combustion engine.