DE70342C - Selbstthätige, seitlich lösbare Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Selbstthätige, seitlich lösbare Kuppelung für EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE70342C DE70342C DENDAT70342D DE70342DA DE70342C DE 70342 C DE70342 C DE 70342C DE NDAT70342 D DENDAT70342 D DE NDAT70342D DE 70342D A DE70342D A DE 70342DA DE 70342 C DE70342 C DE 70342C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
- B61G1/06—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis and coupling when the coupling halves are pushed together
Landscapes
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Description
Patεnt-Ansprüche:
1. Eine selbstthätige, seitlich lösbare Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,
dafs bei Einführung eines Kuppelungstheiles (B) zwischen die Gleitbacken (d d) des anderen Kuppelungstheiles
(A) zwei Ansätze (r und s) einen Hebel (i) anheben und beim weiteren Eindringen
gänzlich herumwerfen, so dafs der Hebel (i) seine Fläche (h) gegen eine
Fläche (r) legt und dadurch vermöge seines Gewichts den einen Kuppelungstheil (B)
gegen den anderen Kuppelungstheil (A) prefst und festhält, während ein Umlegen
des Hebels (i) eine Entkuppelung der beiden Kuppelungstheile herbeiführt.
2. Bei der unter 1. gekennzeichneten Kuppelung Federn (c und 0), durch welche zum
Ausgleich der Höhenverschiedenheit der WTagen ein leichtes Eingleiten der Kuppelungshälften
ermöglicht wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
AUSGEGEBEN DEN 12. AUGUST 1893.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Die Kuppelung besteht aus den zwei Haupttheilen A und B, die an den Stirnseiten der Wagen wechselweise befestigt sind. Der Theil A besitzt das Stück a, an welchem um / drehbar das Stück b befestigt ist. Dieses trägt wieder die zwei Lappen d d und vorn die Rampe e mit den Seitenwangen ff. Um g drehbar ist der Hebel i mit dem Gewicht k und dem Klemmstück h angeordnet. ■Der Theil B besitzt das Stück η, an welchem um in drehbar das Stück ρ befestigt ist. Dieses trägt wieder die Theile q, das Klemmstück r und das Druckstück s.Beim Zusammenfahren der Wagen gleiten nun die Theile q und r auf der Rampe e zwischen die Lappen dd und drücken dabei den Hebel i hoch, um unter ihm durchzukommen, bis dann derselbe von dem Stück s zurückgeworfen wird. Bei diesem Zurückfallen kommt nun Stück h auf r zu liegen, und es ist somit die Kuppelung geschlossen; je gröfser nun die Kraft des Auseinanderziehens ist, desto mehr prefst sich das Keilstück r zwischen h und b fest.Zum Lösen der Kuppelung braucht man nur von der Seite des Wagens aus den Hebel i umzuwerfen, was dadurch sehr leicht möglich ist, dafs sich der Drehpunkt g am Anfang des Stückes h befindet. An jedem Wagen, bringt man zwei Kuppelungshälften wechselweise an, damit sich dieselben beim Drehen des Wagens immer richtig gegenüberstehen.Zum Ausgleich der Höhendifferenz zwischen belasteten und leeren Wagen sind die Federn c und 0 angebracht, die nachgeben und so ein richtiges Eingleiten der beiden Kuppelungstheile A und B vermitteln.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE70342C true DE70342C (de) |
Family
ID=343723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT70342D Expired - Lifetime DE70342C (de) | Selbstthätige, seitlich lösbare Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE70342C (de) |
-
0
- DE DENDAT70342D patent/DE70342C/de not_active Expired - Lifetime
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