Haltevorrichtung für das Zündflammenrohr von mit Gas beheizten Geräten
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Halten des Zündflammenrohres
mit Gas beheizter Geräte und gestattet eine Montage des Rohres, ohne daß man gezwungen
ist, vorher die Brennerdüse vom Rohr zu entfernen.Holding device for the pilot tube of gas-heated devices
The invention relates to a device for holding the pilot tube
with gas heated devices and allows an assembly of the pipe without being forced
is to remove the burner nozzle from the pipe beforehand.
Es ist bekannt, daß bei Gasventilen, die von einem durch eine Zündflamme
beheizten Bimetallstreifen beeinflußt werden, darauf geachtet werden muß, daß der
auf dem Versuchsstand ermittelte Abstand zwischen Zündbrenner und Bimetallstreifen
genauestens eingehalten wird, weil die Flamme der Zündbrenner sehr schmal ist, so
daß jede Änderung in dem vorgeschriebenen Abstand zwischen Bimetallstreifenund Zündbrenner
auch eine Änderung der 'O' ffnungszeit des Gasventils zur Folge hat. Die bisher
verwendeten Bleche zum Halten des Zündflammenröhrchens in seiner Lage sind fest
mit dem die Brennerrohre speisenden Verteilerrohr verbunden und an ihrem freien
Ende mit einer Btrhrung versehen, deren Durchmesser genau demjenigen des. durch
sie hindurchzusteckenden Zündflammenröhrchens entspricht, so daß letzteres in seiner
Lage vollkommen festgestellt ist. Da das Zündflammenröhrchen üblicherweise an seinem
einen Ende eine zur Befestigung an die Zündgaszuleitung dienende überwurfmutter
und an seinem "anderen Ende einen in seinem Durchmesser den Rohrdurchmesser in der
Stärke überschreitenden Zündflammenkopf besitzt, so ist ein Durchstecken des mit
Überwurfmutter und Zündflammenkopf ausgestatte:en Zündflammenröhrchens durch die
Halteröffnung -nicht möglich, sondern. man ist gezwungen, vor dem Durchstecken des
Rohres den Zündflammenkopf abzunehmen.It is known that when gas valves are operated by a pilot flame
heated bimetal strips are affected, it must be ensured that the
Distance between pilot burner and bimetal strip determined on the trainer
is strictly observed because the flame of the pilot burner is very narrow, so
that any change in the prescribed distance between the bimetal strip and the pilot burner
also changes the opening time of the gas valve. The so far
The metal sheets used to hold the pilot tube in place are firmly in place
connected to the manifold feeding the burner tubes and at their free one
End provided with a bore, the diameter of which exactly matches that of the
it corresponds to the pilot tube to be put through, so that the latter is in his
Location is fully established. Since the pilot tube is usually attached to his
one end is a union nut which is used to attach it to the ignition gas supply line
and at its "other end one in its diameter the pipe diameter in the
If the pilot head exceeds the strength, then the with
Equipped with union nut and pilot head: a pilot tube through the
Holder opening -not possible, but. one is forced to go through the
Tube to remove the pilot head.
Diesen Übelstand vermeidet die Erfindung durch eine Vorrichtung, die
einmal das Zündflammenröhrchen in unverrückbarer Lage
festhält und
das andere Mal gestattet, dasselbe ohne Abnahme des Zündflammenkopfes in die Haltevorrichtung
hineinzubringen. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß das Halteblech für das Zündrohr
in seinem hinteren Teil deckelartig ausgebildet, so daß es mit seinem Rand das Verteilerrohr
umgreift. Eine exzentrisch angeordnete Befestigungsschraube verhindert ein Verschieben
bzw. Verdrehen das Halters. Das Einlegen des Zündflammenröhrchens ohne Zerlegung
desselben wird dadurch erreicht, daß am Vorderteil der Haltevorrichtung zwei wechselweise
von rechts und links eingebogene vorteilhaft halbkreisförmige Lappen in einem Abstand
voneinander angeordnet sind, daß zwischen sie das Zündflammenrohr eingelegt werden
kann. Nach dem Einlegen wird dann das Röhrchen in die Senkrechte eingeschwenkt,
wodurch es nach Verbindung mit dem Zuteilungsrohr in seiner Lage festgestellt ist.
Der Bimetallstreifen umgreift mittels zweier Stege die Befestigungsschraube und
legt sich in eine Aussparung des Deckelrandes des Haltebleches, wodurch er gegen
Verdrehen gesichert ist. Vorteilhaft kann als Befestigungsschraube der Gasdruckmeßstutzen
verwendet werden.The invention avoids this drawback by a device which
once the pilot tube in an immovable position
holds on and
the other time allows the same thing without removing the pilot head in the holder
bring in. For this purpose, according to the invention, the retaining plate for the ignition tube
in its rear part designed like a cover, so that it is the distributor pipe with its edge
encompasses. An eccentrically arranged fastening screw prevents it from moving
or twisting the holder. Insertion of the pilot tube without dismantling
the same is achieved in that two alternately on the front part of the holding device
Advantageously semicircular lobes curved in from right and left at a distance
are arranged from each other that the pilot tube are inserted between them
can. After inserting the tube, it is swiveled into the vertical,
whereby it is fixed in its position after connection to the metering pipe.
The bimetal strip engages around the fastening screw and by means of two webs
lays down in a recess in the edge of the cover of the retaining plate, thereby counteracting it
Twisting is secured. The gas pressure measuring nozzle can advantageously be used as a fastening screw
be used.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausfüarungsbeispiel
dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Vorrichtung im Schnitt und Abb.2 in einer
Draufsicht in Richtung des Pfeiles A in Abb. i.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment
shown, namely Fig. i shows the device in section and Fig.2 in one
Top view in the direction of arrow A in Fig. I.
In der Zeichnung bedeutet i das Halteblech, das mit seiner deckelrandartigen
Umbördelung 2 ein Ende des die Brennerröhrchen 3 speisenden Verteilerrohres 4. übergreift.
Ein durch ein exzentrisch angeordnetes Loch in dem das Verteilerrohr 4. übergreifenden
Teil des Haltebleches i gesteckter Bolzen, der vorteilhaft durch den Gewindeansatz
5 eines Gasdruckmeßstutzens 6 gebildet werden kann, verhindert ein Verdrehen des
Haltebleches i. Die beiden wechselseitig vom Halteblech i nach links und rechts
eingebogenen Lappen 7 sind derartig angeordnet, daß das Zündflammenrohr 8 zwischen
sie hineingelegt werden kann (vgl. punktiertes Rohr 8a in Abb. 2). Sobald das Zündflammenrohr
8 durch - Schwenken seine senkrechte Lage angenommen hat und mit der Zündgasleitung
9 z. B. durch eine überwurfmutter i o verbunden -ist, ist es in dieser Lage gesichert.
Es kann also gemäß der Erfindung das Zündflammenrohr 8 eingesetzt werden, ohne daß
es nötig ist, vorher die ü berwurfmutter i o oder den Zündflammenkopf i i von 'dem
Zündflammenrohr 8 zu entfernen. Um ein seitliches Verschieben des Bimetallstreifens
12 zu verhindern, erhält der das Verteilerrohr ,l übergreifende Rand 2 des Halters
i eine Aussparung 13, in die der Bimetallstreifen genau hineinpaßt. In seiner Höhenlage
wird der Bimetallstreifen 12 dadurch gehalten, daß er mit einer Aussparung versehen
ist, deren beide Stege 14 den Bolzen 5 umgreifen. Der freie Schenkel des Bimetallstreifens
12 wirkt in bekannter Weise auf die Steuerstange 15, die das nicht gezeichnete Gasventil
betätigt. Um zu verhüten, daß beim Lösen der Vorrichtung die Dichtungsstellen des
Gasdruckmeßstutzens undicht werden, wird die Verschlußschraube der Meßstutzentülle
als mit einem Kegel 16 versehener Schraubenbolzen 17 ausgebildet, der den Gaskanal
18 im Gewindeansatz 5 metallisch abdichtet und die beiden Dichtungsstellen, die
der Gasdruckmeßstutzen bisher besaß, ausschaltet.In the drawing, i means the retaining plate, which with its lid edge-like
Bead 2 overlaps one end of the distributor pipe 4 feeding the burner tube 3.
One through an eccentrically arranged hole in which the distributor pipe 4 overlaps
Part of the retaining plate i inserted bolt, which is advantageous through the thread attachment
5 of a gas pressure measuring connector 6 can be formed, prevents twisting of the
Retaining plate i. The two alternate from the retaining plate i to the left and right
bent flaps 7 are arranged such that the pilot tube 8 between
it can be placed in it (cf. dotted tube 8a in Fig. 2). Once the pilot tube
8 by - swiveling has assumed its vertical position and with the ignition gas line
9 z. B. is connected by a union nut i o, it is secured in this position.
It can therefore be used according to the invention, the pilot tube 8 without
it is necessary to first remove the union nut i o or the pilot head i i from 'dem
Remove pilot tube 8. To move the bimetal strip sideways
To prevent 12, the distributor pipe, l overlapping edge 2 of the holder receives
i a recess 13 into which the bimetallic strip fits exactly. In its altitude
the bimetallic strip 12 is held in that it is provided with a recess
is, the two webs 14 of which engage around the bolt 5. The free leg of the bimetal strip
12 acts in a known manner on the control rod 15, which is the gas valve, not shown
actuated. In order to prevent that the sealing points of the
Gas pressure measuring connection leak, the screw plug of the measuring connection nozzle
designed as a screw bolt 17 provided with a cone 16, which connects the gas duct
18 in the threaded attachment 5 metallic seals and the two sealing points that
the gas pressure measuring connection previously possessed, switches off.