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DE7023408U - VEHICLE SEAT WITH HEADREST WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE HEIGHT AND TILT - Google Patents

VEHICLE SEAT WITH HEADREST WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE HEIGHT AND TILT

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Publication number
DE7023408U
DE7023408U DE19707023408U DE7023408U DE7023408U DE 7023408 U DE7023408 U DE 7023408U DE 19707023408 U DE19707023408 U DE 19707023408U DE 7023408 U DE7023408 U DE 7023408U DE 7023408 U DE7023408 U DE 7023408U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
headrest
vehicle seat
guide tubes
caps
continuously adjustable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19707023408U
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German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isringhausen GmbH and Co KG
Original Assignee
Isringhausen GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Isringhausen GmbH and Co KG filed Critical Isringhausen GmbH and Co KG
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Publication of DE7023408U publication Critical patent/DE7023408U/en
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Priority to BR3880/71A priority patent/BR7103880D0/en
Expired legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

PatentanwältePatent attorneys

Dr. O. LcesenbeckDr. O. Lcesenbeck

D«pi.-Ing. SirackeD «pi.-Ing. Sirack

Din! -Ing. LoasenbeckDin! -Ing. Loasenbeck

4S Bieisield, He:!order Silage 174S Bieisield, He:! Or Silage 17

Gebr. Isringhausen, 492 Lemgi, Grevenmarschstr. 48Gebr. Isringhausen, 492 Lemgi, Grevenmarschstr. 48

fahrzeugsitz mit in Hone und Neigung stufenlos verstelitärer Kopfstützevehicle seat with continuously adjustable hone and inclination headrest

Die Neuerung betrifft einen Fahrzeugsitz, der eine sowohl in der Hohe wie auch in der Neigung stufenlos verstellbare Kopfstütze aufweist.The innovation relates to a vehicle seat that has both Infinitely adjustable in height and inclination Has headrest.

Bei den vorbekannten Konstruktionen dieser Art wird die stufenlose Verstellbarkeit der Kopfstütze in der Hohe dadurch erreicht, daß Führungsschienen o. dgl., die mit der Bückenlehne verbunden sind, in vorgespannten Gummihülsen auf- und abbewegbar festgesetzt werden. Diese Ausbildung ist dadurch nachteilig, daß die vorgespannten Gummihülsen in der Herstellung sehr teuer sind, bei der Fabrikation der bei der Verstellung zusammenwirkenden Teile sehr enge Toleranzen eingehalten werden müssen und darüber hinaus bei häufiger Verstellung ein aisbaldiger Verschleiß eintritt.In the previously known constructions of this type, the Infinitely variable height adjustment of the headrest achieved in that guide rails or the like, which are connected to the backrest, in prestressed rubber sleeves can be fixed up and down. This training is disadvantageous in that the prestressed rubber sleeves are very expensive to manufacture, in the manufacture of the interacting parts in the adjustment very tight tolerances must be adhered to and, moreover, with frequent adjustments, immediate wear entry.

Der vorliegenden Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der die stufenlose Verstellbarkeit mit denkbar einfachen konstruktiven Mitteln ermöglicht.The present innovation is therefore based on the task of creating a vehicle seat of the type mentioned above, which enables the infinitely variable adjustability with extremely simple structural means.

Die neuerungsgemäße Lösung besteht im wesentlichen flarin, daß dia Haltestangen der Kopfstütze in Führungsrohren auf- und abbewegbar durch die Reibkraft von Federklemmen festge-The solution according to the innovation consists essentially of flarin, that the support rods of the headrest can be moved up and down in guide tubes by the frictional force of spring clips.

halten sind, die durch. Schlitze in den Führungsrohren auf die Haltestangen aufgesetzt sind.are holding that through. Slots in the guide tubes the handrails are in place.

Es hat sich herausgestellt, daß derartige Federklemmen, die ein sehr einfaches Konstruktionselement darstellen, sehr gut dazu geeignet sind, die Haltestangen in jeder beliebigen gewünschten Stellung in den Führungarohren festzuhalten. Die stufenlose Verstellbarkeit kann von Hand durch Überwindung der Eeibkraft dabei noch ohne weiteres vorgenommen werden. Ein weiterer besonderer Vorteil dieser Federklammern besteht darin, daß sie selbst nachspannend sind und somit MaterialVeränderungen infolge stark schwankender Temperaturen, Versch-leißerscheinungen u. dgl. automatisch ausgeglichen werden.It has been found that such spring clips, which represent a very simple construction element, are very well suited to the holding rods in any desired position in the guide tubes to hold on. The infinitely variable adjustability can still be done by hand by overcoming the physical force further to be made. Another particular advantage of these spring clips is that they themselves are retensioning and thus material changes as a result strongly fluctuating temperatures, signs of wear and tear and the like are automatically compensated.

( Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes(According to a preferred embodiment of the item

der Neuerung sind die Federklammern in der Nähe des unteren Endes der Führungsröhre angeordnet und die Haltestangen sind ferner in oben auf die Führungsrohre geklemmten Kappen aus elastisch verformbaren Material geführt. Es ergibt sich somit eine einwandfreie zweifache Lagerung und Führung für die Haltestangen, nämlich einerseits in den Federklammern, andererseits in den Kappen, so daß in dem eigentlichen Führungsrohr selbst die Haltestange sehr viel Spiel haben kann.According to the innovation, the spring clips are arranged in the vicinity of the lower end of the guide tube and the holding rods are also guided in caps made of elastically deformable material that are clamped on top of the guide tubes. It surrenders thus a perfect double storage and guidance for the support rods, namely on the one hand in the spring clips, on the other hand in the caps, so that the holding rod itself can have a lot of play in the actual guide tube.

ζ Hierdurch läßt sich die Fertigung weiter vereinfachen und ζ This further simplifies the production and

beträchtlich verbilligen.considerably cheaper.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform si~id die Führungsrohre mit dem Rückenrahmen des Sitzes fest verbunden, ihr oberes Ende weist eine Rastnut für einen unteren Rastwulst der Kappen auf, so daß diese selbstklemmend aufgesetzt werden können und die Kappenköpfe reichen bis über die Polsterung oder deren Bezug, so daß diese Kappen zugleich eine gute Polsterabdeckung im Bereich der Durchbruchstelle der Haltestangen bilden.According to a further preferred embodiment, they are the Guide tubes firmly connected to the back frame of the seat, their upper end has a locking groove for a lower one Latching bead on the caps so that they can be attached in a self-locking manner and the cap heads reach up to over the upholstery or its cover, so that these caps also provide a good cushioning cover in the area of the breakthrough point of the handrails.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the subject matter of innovation is described below with reference to the accompanying drawing described in more detail. Show it

Fig. 1 eine Teilschnittdarstellung eines Fahrzeugs!tzes1 shows a partial sectional view of a vehicle body

gemäß der Neuerung,
Fig. 2 einen Querschnitt nach Schnitt II-II der Fig. 1.
according to the innovation,
FIG. 2 shows a cross section according to section II-II of FIG. 1.

Aus Gründen der Verdeutlichung ist von der Kopfstütze nur der eine untere Teil mit einer an dem entsprechenden Teil des Sifczr-uckenrakmens engeordneten Haltestange zur stufenlosen Höhenverstellung und entsprechendem oberen Mechanismus zur stufenlosen Neigungsvorstellung dargestellt. Die jeweils zweiten Mekchanismen sind identisch aufgebaut.For the sake of clarity, only the one lower part of the headrest is connected to the corresponding one Part of the Sifczr-Uuckenrakmens to the holding rod stepless height adjustment and corresponding upper Mechanism for infinitely variable inclination presented. The second mechanisms are structured identically.

Wie sich aus Fig. 1 ergibt, ist ein Führungsrohr 1 vorgef sehen, das mit dem Bückenrahmen 2 verschweißt ist. In demAs can be seen from FIG. 1, a guide tube 1 is provided which is welded to the bridge frame 2. By doing

( Führungsrohr 1 ist die entsprechende Haltestange 3 der ( Guide tube 1 is the corresponding support rod 3 of the

Kopfstütze 8 angeordnet. In der Nähe des unteren Endes des Führungsrohres 1 ist dieses beidseitig mit Schlitzen 14· versehen, in die eine Federklammer 4 hineir-~steckt und auf die Haltestange 3 aufgeklemmt ist. Durch \e Fe-Headrest 8 arranged. In the vicinity of the lower end of the guide tube 1, this is slotted on both sides 14 · into which a spring clip 4 is inserted and is clamped onto the support rod 3. By \ e Fe-

aertiammer *+ wj.ru axe ntubCBbCLugc z> J-" jeuer uexieuigcuaertiammer * + wj.ru ax ntubCBbCLugc z> J- "jeuer uexieuigcu

Höhenlage festgehalten, wobei die stvfenlose Höhenverstellung von Hand durch Überwindung der Beibkraft der Federklammer 4 vorgenommen werden kann. Auf das obere Ende des Führungsrohres 1 ist eine Kappe 5 aus elastischem Ma- ( terial aufgeklemmt. Hierzu sind, wie aus Fig. 1 deutlichAltitude held, whereby the stvfenlose height adjustment can be made by hand by overcoming the additional force of the spring clip 4. On the upper end of the guide tube 1, a cap 1 is 5 clamped TERIAL of elastic ma- (. For this purpose, as shown in FIG. Considerably

ersichtlich, das Führungsrohr mit einer Rastnut und die Kappe 5 BM unteren Ende mit einem Bastwulst zum selbstklemmenden Eingriff in die Bastnut des Führungsrohres 1 versahen.can be seen, the guide tube provided with a locking groove and the cap 5 BM lower end with a bast bead for self-locking engagement in the bast groove of the guide tube 1.

Wie ferner aus Fig. 1 ersichtlich, übergreift das Kopfteil der Kappe 5 die Durchbrechung zur Durchführung des Halterohres 3 nach allen Seiten bis über dae Polster bzw. dessen Bezug und bildet hier eine gute Abdeckung. Das Halterohr 3 ist in der Kappe 5 geführt, so daß sich eine obere und untere Führung für die Haltestange 3 einerseits durch die Kappe 5» andererseits durch die Federklammer U- As can also be seen from Fig. 1, the head part of the cap 5 engages over the opening for the implementation of the holding tube 3 on all sides up to the cushion or its cover and forms a good cover here. The holding tube 3 is guided in the cap 5 so that an upper and lower guide for the holding rod 3 on the one hand through the cap 5 »on the other hand through the spring clip U-

ergibt. In dein Führungsrohr selbst kann damit die Haltestange 3 mit beträchtlichem Spiel angeordnet sein.results. The handrail can thus be inserted into your guide tube itself 3 be arranged with considerable play.

Das obere Ende der Haltestange 3 ist abgeflacht und ist mit zwei zu seinen beiden Seiten angeordneten vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Bremsscheinen 6 über eine Seeh.skantschraube 11 mit einer selbstsichernden Mutter 12 mit einer Konsole 7 verschraubt, die mit der Abdeckplatte 13 der Kopfstütze 8 fest verschweißt ist. Der vorstehend geschilderte Mechanismus dient der stufenlosen Neigungsverstellbarkeit der Kopfstütze 8. Zur Versteifung der Anordnung im oberen Bereich ist in einer Aussparung der Kopfstütze eine Versteifung 9 aus Metall oder Kunststoff eingeklebt oder eingeschäumt. Die Abdeckplatte 13 ist mit der Versteifung 9 durch Schrauben 16 verbunden.The upper end of the holding rod 3 is flattened and is preferably arranged with two on both sides made of plastic brake tickets 6 via a Seeh.kagon screw 11 with a self-locking nut 12 screwed to a bracket 7 which is firmly welded to the cover plate 13 of the headrest 8. The above The mechanism described is used to continuously adjust the inclination of the headrest 8. For stiffening the arrangement in the upper area is a stiffener 9 made of metal or plastic in a recess in the headrest glued in or foamed in. The cover plate 13 is connected to the reinforcement 9 by screws 16.

Durch Nachstellen oder Lösen der Sechskantmutter 12 kann der Reibwiderstand zwischen den Bremsscheiben 6 erhöht oder reduziert werden und dann eine entsprechende stufenlose Neigungseinstellung in den Grenzen der SchlitzlSeher 17, durch die die Haltestange 3 hindurchtritt, vorgenommen werden.By readjusting or loosening the hexagon nut 12, the frictional resistance between the brake disks 6 can be increased or reduced and then a corresponding stepless inclination setting within the limits of the SchlitzlSeher 17, through which the holding rod 3 passes, can be made.

Claims (4)

SchutzansprücheProtection claims 1. Fahrzeugsitz mit in Höhe und Neigung stufenlos verstellbarer Kopfstütze, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestangen (3) der Kopfstütze (8) in Führungsrohren (1) auf- und abbewegbar durch die Reibkraft von Federklammem (4) festgehalten sind, die durch Schlitze (14) in den Führungsrohren (1) auf die Haltestangen (3) aufg eklemmt sind.1. Vehicle seat with continuously adjustable headrest in height and inclination, characterized in that the Holding rods (3) of the headrest (8) in guide tubes (1) can be moved up and down by the frictional force of spring clips (4) are held in place through slots (14) in the guide tubes (1) on the support rods (3) are jammed. 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federklammern (4) in der Nähe des unteren Endes der Führungsrohre (1) angeordnet sind und die Haltestangen (3) ferner in oben auf die Führungsrohre (1) aufgeklemmten Kappen (5) aus elastisch verformbaren Material geführt sind.2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that that the spring clips (4) near the lower end the guide tubes (1) are arranged and the holding rods (3) also clamped onto the top of the guide tubes (1) Caps (5) are made of elastically deformable material. 3. Fahrzeugsitz nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrohre (1) mit dem Rückenrahmen (2) des Sitzes fest verbunden sind, ihr oberes Ende eine Rastnut für einen unteren Rastwulst der Kappen (5) aufweist und die Kappenköpfe bis über die Polsterung oder deren Bezug reichen.3. Vehicle seat according to claims 1 to 2, characterized in that that the guide tubes (1) are firmly connected to the back frame (2) of the seat, their upper end has a locking groove for a lower locking bead of the caps (5) and the cap heads to over the padding or their relation is sufficient. 4. Fahrzeugsitz nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der aus den Kappen (5) vorstehende obere Endbereich der Haltestangen (3) abgeflacht ist und zusammen mit zwei Bremsscheiben (6, in einer Konsole (7) mittels einer Verschraubung (T1,12) mit selbsthemmendem Gewinde verschraubt ist, wobei die Konsole (7) mit dem Kopfstützenrahmen (13) fest verbunden ist.4. Vehicle seat according to claims 1 to 3, characterized in that the upper end region of the retaining rods (3) protruding from the caps (5) is flattened and together with two brake discs (6, in a console (7) by means of a screw connection (T 1 , 12) is screwed with a self-locking thread, the console (7) being firmly connected to the headrest frame (13).
DE19707023408U 1970-06-23 1970-06-23 VEHICLE SEAT WITH HEADREST WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE HEIGHT AND TILT Expired DE7023408U (en)

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BR3880/71A BR7103880D0 (en) 1970-06-23 1971-06-22 IMPROVEMENTS IN VEHICLE SEATS THAT HAVE ADJUSTABLE HEAD SUPPORT WITHOUT SCALE AS BOTH IN HEIGHT AND IN SLOPE

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