DE701465C - Pleuelstangenanordnung - Google Patents
PleuelstangenanordnungInfo
- Publication number
- DE701465C DE701465C DE1938A0087664 DEA0087664D DE701465C DE 701465 C DE701465 C DE 701465C DE 1938A0087664 DE1938A0087664 DE 1938A0087664 DE A0087664 D DEA0087664 D DE A0087664D DE 701465 C DE701465 C DE 701465C
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- Germany
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- connecting rod
- bearing shells
- rod assembly
- bearing
- offset
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
- F01B17/02—Engines
- F01B17/04—Steam engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2170/00—Steam engines, e.g. for locomotives or ships
- F01B2170/04—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0405—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0476—Components or parts for steam engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Pleuelstangenanordnung für einfachwirkende Kraftmaschinen
mit gegenläufigen Kolben. Es ist bei derartigen Einrichtungen bereits vorgeschlagen
worden, die geteilten Pleuelstangenköpfe auf einem gemeinsamen Kurbelzapfen
einer gekröpften Welle nebeneinander zu lagern. Es ist auch bei geschlossenen Pleuelstangenköpfen
nicht neu, die Lageraugen
to seitlich abzuschrägen, um den Pleuelstangenkopf bequem über die Krümmung der Kurbelwelle
streifen zu können. Wenn nun zwei solche Pleuelstangenköpfe nebeneinanderliegen,
dann wird dadurch noch der Vorteil erreicht, daß durch Verdrehung der beiden
Lageraugen um i8o° die Gesamtbreite der beiden Lageraugen so weit verringert wird,
daß die Nadellager bequem eingesetzt werden können. Die Pleuelstangen werden dann wieder
in ihre ursprüngliche Lage zurückgedreht und nehmen dann wieder den Raum ein, der
der Lagerlänge entspricht.
Der Erfindung liegt eine ganz andere Aufgabe zugrunde, nämlich die mittleren Flächendrücke
in den beiden Teilen der Lagerschalen gleich zu halten. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Pleuelstangenköpfe
unsymmetrisch zur Pleuelstangenachse derart abgesetzt sind, daß die durch den Arbeitsdruck des Kolbens belasteten
Lagerschalen auf Kosten der anderen Lagerschalen, welche nur die Beschleunigungskräfte der hin und her gehenden Massen aufzunehmen
haben, verbreitert sind. Durch diese Anordnung wird außerdem noch eine bedeutende Verringerung der Mittenentfer-
mi ng der Zvlinder im Maschinenblock erreicht. Außerdem erfolgt eine Verkürzung
des Pleuelstangenzapfens und dadurch eine Verkürzung der gesamten Welle.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι einen Aufriß der beiden Pleuelstangen in Ansicht, Abb. 2 einen Seitenriß derselben mit einem Querschnitt der Kurbelzapfenlagerschale.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι einen Aufriß der beiden Pleuelstangen in Ansicht, Abb. 2 einen Seitenriß derselben mit einem Querschnitt der Kurbelzapfenlagerschale.
Die Pleuelstangen ι und 2 arbeiten auf einen gemeinsamen Kurbelzapfen einer gekröpften
Welle, wobei der Arbeitsdruck der Zylinder abwechselnd auf deren Lagerschalen einwirkt, und zwar nur auf deren Hälften 3
und 4, Die anderen Hälften 5 und 6 werden durch die Beschleunigungskräfte der hin und
her gehenden Massen weniger belastet als die Teile 3 und 4. Auf Grund dieser Erwägung
ergibt sich, daß die weniger belasteten Teile der Lagerschalen 5, 6 verschmälert und dadurch
zugleich die Hälften 3, 4 verbreitert werden können, so daß dann die Achsen der
Pleuelstangen und der Zylinder um den Betrag der Absetzung 7 der Lagerschalen einander genähert werden können.
Die Absetzung/ wird mit Vorteil an beiden Schalen gleich groß am LTmfang der Lagerschale
untl svmmetrisch bezüglich der Pleuelstangenachse
ausgeführt, und zwar im Ausmaße des Winkels V (s. Abb. 1), welcher
um den Winkel der größten Ausschwingung der Pleuelstangen größer ist als i8o°. Man
gelangt auf diese Weise zu einer sehr einfachen Bauart, weiche neben der Erzielung der
obenerwähnten Vorteile auch eine leichte Auswechselbarkeit der Lagerschalen gewährleistet.
Die Erfindung kann selbstverständlich auch bei Kraftmaschinen mit- mehr als zwei
Zylindern, z. B. mit drei im Stern angeordneten Zylindern usw., angewendet werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Pleuelstangenanordnung für einfachwirkende Kraftmaschinen mit gegenläufigen Kolben und auf einem gemeinsamen Kurbelzapfen einer gekröpften Welle nebeneinandergelagerten geteilten Pleuelstangenköpfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Pleuelstangenköpfe unsymmetrisch zur Pleuelstangenachse derart abgesetzt sind, daß die durch den Arbeitsdruck des Kolbens belasteten Lagerschalen (3, 4) auf Kosten der anderen Lagerschalen (5, 6), welche nur die Beschleunigungskräfte der hin und her gehenden Massen aufzunehmen haben, verbreitert sind.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenGKDPUCKT IS' DER
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS701465X | 1937-09-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE701465C true DE701465C (de) | 1941-01-16 |
Family
ID=5454930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938A0087664 Expired DE701465C (de) | 1937-09-11 | 1938-08-02 | Pleuelstangenanordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE701465C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2780502A (en) * | 1955-01-25 | 1957-02-05 | Krauss Maffei Ag | Connecting-rod bearing |
US3383142A (en) * | 1965-08-16 | 1968-05-14 | Metallized Carbon Co Inc | Split bearing structure |
-
1938
- 1938-08-02 DE DE1938A0087664 patent/DE701465C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2780502A (en) * | 1955-01-25 | 1957-02-05 | Krauss Maffei Ag | Connecting-rod bearing |
US3383142A (en) * | 1965-08-16 | 1968-05-14 | Metallized Carbon Co Inc | Split bearing structure |
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