DE69924227T2

DE69924227T2 - Bowdenzug für kraftfahrzeugsausrüstung

Info

Publication number: DE69924227T2
Application number: DE69924227T
Authority: DE
Inventors: Vincent Feuillard; Carine Paumier; Olivier Seuge
Original assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Current assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date: 1998-08-10
Filing date: 1999-07-28
Publication date: 2006-01-26
Anticipated expiration: 2019-07-29
Also published as: US6622588B1; EP1021659A1; EP1021659B1; DE69924227D1; JP4343441B2; AU5045199A; FR2782029A1; JP2002522720A; ES2237928T3; WO2000009897A1; MXPA00003475A; BR9906690A; FR2782029B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fernbedienung mittels Kabel für eine Kraftfahrzeugeinrichtung, wie etwa eine Heiz- und/oder Klimatisierungseinrichtung für den Fahrgastraum eines solchen Fahrzeugs.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist vom Typ mit einem Kabel, dessen Enden jeweils mit einer Endkappe versehen sind, sowie mit einer Hülle, in welcher das Kabel verschiebbar angeordnet ist, so dass die Enden des Kabels aus den Enden der Hülle herausragen, und mit Verbindern, mit welchen die Enden der Hülle fest mit Fahrzeugteilen verbunden werden können.
Bei vorbekannten Vorrichtungen dieser Art wird im allgemeinen der eine Verbinder fest mit einem Bedienfeld verbunden, das an dem Instrumentenbrett des Fahrzeugs vorgesehen ist, während der andere Verbinder fest mit der eigentlichen Einrichtung verbunden wird.
Gewöhnlich ist das eine Ende des Kabels dazu vorgesehen, mit dem Ende eines Schwenkhebels verbunden zu werden, der über einen Bedienknopf betätigt wird, während das andere Kabelende dazu vorgesehen ist, mit dem Ende eines weiteren Hebels verbunden zu werden, der ein bewegliches Glied der Einrichtung betätigt. Eine derartige Vorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs aus Anspruch 1 ist in der US-A-4 185 515 beschrieben.
Bei einer Heiz- und/oder Klimatisierungseinrichtung für Kraftfahrzeuge dient dieser letztgenannte Hebel meistens dazu, das Verdrehen einer Schwenkklappe zu steuern, die einen Luftstrom leitet.
Derartige Kabelbetätigungsvorrichtungen sind insbesondere mit Einstellproblemen behaftet, da zwei Endstellungen des Bedienglieds (im allgemeinen ein Drehknopf) zwei jeweiligen Endstellungen eines beweglichen Glieds der Einrichtung des Fahrzeugs entsprechen müssen.
Mit anderen Worten muss in präziser Weise die Differenz zwischen der Länge des Kabels (die zwischen seinen beiden Enden definiert ist) und der Länge der Hülle (die zwischen ihren beiden Enden oder zwischen ihren beiden Verbindern definiert ist) abgestimmt werden. Diese Längendifferenz wird auch "Funktionsüberstand" genannt.
Das Einstellen dieser Längendifferenz ist jedoch schwierig, da die Hülle und das Kabel beide mit Maßtoleranzen behaftet sind. Die Toleranz der Hülle kann nämlich Werte von mehr oder weniger 1 mm bzw. mehr oder weniger 2 mm erreichen, während das Kabel selbst eine Maßtoleranz von mehr oder weniger 1 mm hat. Daraus ergibt sich, dass die vorgenannte Differenz, die dem Wert des Funktionsüberstands entspricht, eine Toleranz von mehr oder weniger 3 mm im Verhältnis zu ihrem Nennwert aufweist.
Es wurden bereits verschiedene Lösungen vorgeschlagen, die dieses Problem lösen sollen.
Eine Lösung besteht darin, den "Funktionsüberstand" direkt an der Fahrzeugfertigungsstraße einzustellen, indem eine Klammer zum Befestigen der Hülle an einem der Enden dieser Hülle im allgemeinen auf der Seite des Gehäuses der Einrichtung platziert wird. Diese Lösung macht den Einsatz eines erfahrenen Monteurs erforderlich, wodurch die Montagevorgänge aufwendiger und auch deren Kosten erhöht werden.
Auch ist es bekannt, das Maß des "Funktionsüberstandes" vor der Montage an der Fertigungsstraße einzustellen. Diese Einstellung kann beispielsweise über eine Schraubeneinstellvorrichtung erreicht werden, die sich in der Mitte der Fernbedienung befindet, oder auch über eine Vorrichtung mit einer Klemmschelle, wie dies in der EP 0 492 289 gelehrt wird. Auch in diesem Fall sind diese Lösungen langwierig und kostspielig in der Durchführung.
Weitere Lösungen bestehen darin, zwischen den Kabeln und der Hülle Selbsteinstellfedervorrichtungen zu verwenden. Diese Vorrichtungen sind kostspielig und gewährleisten keine große Zuverlässigkeit.
Gegenstand der Erfindung ist insbesondere, die vorgenannten Nachteile zu überwinden.
Sie zielt insbesondere darauf ab, eine Fernbedienungsvorrichtung vom vorangehend definierten Typ anzugeben, mit der es möglich ist, eine präzise Einstellung des Funktionsüberstands vor Montage am Fahrzeug zu gewährleisten.
Die Erfindung gemäß Anspruch 1 schlägt dazu eine Fernbedienungsvorrichtung vom einleitend definierten Typ vor, bei der die Endkappen und die Verbinder jeweils aus demselben Kunststoff an dem Kabel und an der Hülle angeformt sind.
Somit können die beiden Endkappen und die Verbinder jeweils in wohl definierten Stellungen angeformt werden, wodurch es möglich ist, den "Funktionsüberstand" jeweils mit einer geringen Toleranz abzustimmen.
Vorteilhaft sieht die Erfindung vor, dass eine Endkappe und ein zugehöriger Verbinder gleichzeitig mit einer präzisen Kontrolle des Abstandes zwischen der Endkappe und dem Verbinder angeformt werden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Endkappen identisch. Vorzugsweise sind die letztgenannten jeweils rund, im wesentlichen kugelförmig ausgebildet, bevorzugt bezüglich der Achse des Kabels.
Bei dieser bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Verbinder identisch.
Wenn die beiden Endkappen identisch sind und die beiden Verbinder auch identisch sind, bietet die Fernbedienung eine Symmetrie und kann damit in beliebiger Weise installiert werden, ohne dass dabei eine bestimmte Montagerichtung zu beachten wäre.
Im Falle, dass die beiden Verbinder identisch sind, können sie rund, insbesondere im wesentlichen zylindrisch ausgebildet sein, vorzugsweise bezüglich der Achse der Hülle. Eine derartige Form eignet sich im wesentlichen für einen radialen Anschluss des Verbinders an einen Halter, der Teil des Fahrzeugs ist.
Bei einer weiteren Variante enthält jeder Verbinder axiale Rastmittel und radiale Rastmittel zum Anschluss des Verbinders wahlweise entweder an einen axial befestigen Halter oder an einen radial befestigten Halter.
In diesem besonderen Fall ist vorteilhaft vorgesehen, dass jeder Verbinder zum axialen Einrasten eine geschlitzte Hülse umfasst, die zum radialen Einrasten von einem Ring abhängig ist, wobei die Hülse in der Nähe des Hüllenendes angeordnet ist.
Vorteilhaft weist diese geschlitzte Hülse axiale Schlitze auf, die axiale, jeweils mit radial biegsamen Haken ausgerüstete Laschen voneinander trennen.
Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Verbinder verschieden.
Somit kann der eine Verbinder einen radial in einen Aufnahmeblock einrastbaren Ring des Fahrzeugs umfassen, während der andere Verbinder einen Ring umfassen kann, der ein in einen weiteren Aufnahmeblock des Fahrzeugs einführbares Rastelement aufweist.
Bei den verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung sind die Endkappen und die Verbinder vorzugsweise aus vorteilhafterweise gefülltem thermoplastischem Werkstoff hergestellt.
Beispielsweise kann es sich um einen mit Talk gefüllten Werkstoff vom Typ Polyoxymethylen (POM) oder vom Typ Polypropylen handeln.
Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Fernbedienungsvorrichtung, wie sie vorangehend definiert ist, das die folgenden Arbeitsgänge umfasst:

a) Vorsehen einer Hülle, in die ein Kabel so eingeführt wird, dass die Enden des Kabels aus den Enden der Hülle herausragen, und
b) Anformen zweier Endkappen an den beiden jeweiligen Enden des Kabels und zweier Verbinder an den beiden jeweiligen Enden der Hülle, jeweils aus demselben Kunststoff.

Bei dem Vorgang b) ist vorteilhaft vorgesehen, dass eine Endkappe und ein zugeordneter Verbinder mit präziser Kontrolle des Abstands zwischen der Endkappe und dem Verbinder gleichzeitig angeformt werden.
Somit kann vorgesehen sein, dass der Vorgang b) zunächst das gleichzeitige Anformen einer Endkappe und eines zugeordneten Verbinders und danach das gleichzeitige Anformen einer weiteren Endkappe und eines zugeordneten Verbinders umfasst.
Bei der nachfolgenden Beschreibung, die sich nur beispielhaft versteht, sei auf die beigefügten Zeichnen verwiesen, worin zeigt:
1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, die bei der Bedienung einer zu einer Heiz- und/oder Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs gehörenden Drehklappe ausgehend von einem Drehknopf Anwendung findet,
2 schematisch die Bedienvorrichtung selbst (Kabel und Hülle) vor Anformung der Endkappen und der Verbinder,
3 bis 5 schematisch die Vorrichtung aus 2 im Laufe verschiedener Anformungsvorgänge,
6 eine Ansicht im Längsschnitt des Endes einer erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung, bei einer ersten Ausführungsform der Erfindung,
7 eine zu 6 analoge Ansicht bei einer zweiten Ausführungsform der Erfindung,
8 schematisch den axialen Anschluss der Vorrichtung aus 7 mit einem Halter, der Teil eines Kraftfahrzeugs ist,
9 eine Ansicht im Längsschnitt eines Halters zum radialen Montieren der Vorrichtung aus 7,
10 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie X-X aus 9,
11 eine perspektivische Ansicht des Endes einer erfindungsgemäßen Fernbedienungsvorrichtung,
12 eine perspektivische Ansicht eines Aufnahmeblocks, der den radialen Anschluss des Verbinders aus 11 gestattet,
13 eine perspektivische Ansicht eines weiteren Aufnahmeblocks bei einer alternativen Ausführung,
14 eine perspektivische Ansicht des anderen Endes der Fernbedienungsvorrichtung aus 11, und
15 eine perspektivische Ansicht eines Aufnahmeblocks, der den radialen Anschluss des Verbinders aus 14 gestattet.
Zunächst sei auf 1 Bezug genommen, die eine Vorrichtung 10 darstellt, welche zur Fernbedienung einer Klappe 12 vorgesehen ist, die um eine Achse 14 herum schwenkbar gelagert ist und Teil einer Heiz- und/oder Klimatisierungseinrichtung 16 des Fahrgastraums eines Kraftfahrzeugs ist. Die Bedienung der Klappe erfolgt ausgehend von einem Knopf 18, der um eine Achse 20 drehbar gelagert ist.
Die Vorrichtung 10 enthält ein vorzugsweise aus Stahl hergestelltes, verformbares Kabel 22, das im Inneren einer nachgiebigen Hülle 24 verschiebbar ist. Das Kabel 22 enthält zwei Enden 26 und 28, die aus den jeweiligen Enden 30 und 32 der Hülle 24 herausragen. Die Enden 26 und 28 sind mit jeweiligen Endkappen 34 und 36 versehen.
Die Endkappe 34 ist dazu vorgesehen, mit dem Ende eines Hebels 38 verbunden zu werden, der mit dem Knopf 20 drehfest verbunden ist, während die Endkappe 36 dazu vorgesehen ist, mit dem Ende eines Hebels 40 verbunden zu werden, der um die Achse 14 verschwenkbar ist und drehfest mit der Klappe 12 verbunden ist.
Somit bewirkt die Betätigung des Drehknopfes 18 in der einen oder anderen Richtung die Verdrehung der Klappe 12. Letzte dient dazu, den Durchgang eines Luftstroms in das Gehäuse der Vorrichtung 16 zu steuern.
Die Endkappen 34 und 36 sind an den jeweiligen Enden 26 und 28 des Kabels ausgehend von einem geeigneten Kunststoffmaterial angeformt. Ferner sind zwei Verbinder 42 und 44 aus demselben Kunststoffmaterial um die Hülle 24 herum angeformt, und zwar im Bereich oder in der Nähe ihrer jeweiligen Enden 30 und 32.
Das Anformen der Endkappen 34 und 36 und der Verbinder 42 und 44 erfolgt unter präzisen Bedingungen, so dass der Abstand A, welcher die Endkappe 34 von dem Ende 30 der Hülle trennt (hier als Stellung des Verbinders 42 definiert) und der Abstand B, der die Endkappe 36 von dem Ende 32 der Hülle 24 trennt (hier als Stellung des Verbinders 44 definiert) mit einer minimalen Toleranz ausgeführt sind.
Die Summe A + B entspricht dem Wert D des "Funktionsüberstands" der Bedienvorrichtung 10.
Nachfolgend sei auf 2 bis 5 Bezug genommen, um das Einsetzen der Endkappen 34 und 36 und der Verbinder 42 und 44 mittels Anformen zu beschreiben.
Zu Beginn (2) ist eine Fernbedienung vorgesehen, die eine Hülle 24 enthält, in welcher das Kabel 22 so eingeführt wird, dass die Enden 26 und 28 des Kabels aus den jeweiligen Enden 30 und 32 der Hülle hervortreten. Die Kabelenden 26 und 28 schließen mit zwei jeweiligen Vorsprüngen 46 und 48 ab, die dazu bestimmt sind, das nachträgliche Anformen der Endkappen 34 und 36 zu erleichtern.
Bei einem späteren Vorgang (3) wird das gleichzeitige Anformen der Endkappe 34 um den Vorsprung 46 und des Verbinders 42 um das Ende 30 der Hülle durchgeführt. Dieses Anformen erfolgt gleichzeitig im Laufe eines gleichen Vorgangs mit Hilfe einer schematisch dargestellten Form 50. Diese Form ermöglicht das Anformen der Endkappe 34 und des Verbinders 42 mit einer präzisen Relativpositionierung zueinander. Dadurch kann ein Abstand A mit einer minimalen Toleranz definiert werden. Nach dem Entformen wird die Vorrichtung umgedreht, um sie in die in 4 dargestellte Stellung zu bringen.
Danach wird das Ende 28 des Kabels und das Ende 32 der Hülle in die gleiche Form 50 platziert, wodurch das Anformen der Endkappe 36 und des Verbinders 44 im Laufe eines gleichen Vorgangs erfolgen kann. Daraus ergibt sich auch eine präzise gegenseitige Positionierung der Endkappe und des Verbinders, wodurch ein Abstand B zwischen diesen mit einer minimalen Toleranz erreicht werden kann.
Somit erhält man am Ende des in 5 dargestellten Vorgangs eine Fernbedienung 10, die analog zu der in 1 dargestellten ausgeführt ist, bei welcher der Funktionsüberstand D (d. h. A + B) eine minimale Toleranz aufweist.
Bei dem oben genannten Verfahren wird vorteilhaft der gleiche thermoplastische Werkstoff zum Anformen der beiden Endkappen und der beiden Verbinder verwendet. Vorzugsweise wird ein thermoplastischer Werkstoff vom gefüllten Typ verwendet. Beispielhaft kann ein Werkstoff vom Typ Polyoxymethylen oder vom Typ Polypropylen Anwendung finden, der mit Talk gefüllt ist und beispielsweise 20 Gew.-% Talk enthält.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Endkappen 34 und 36 identisch und haben eine runde Form, vorteilhaft eine im wesentlichen kugelige Form im Verhältnis zur Achse des Kabels.
6 zeigt die Endkappe 34, die um den Vorsprung 46 des Kabels 22 herum angeformt ist.
In vorteilhafter Weise sind auch die Verbinder 42 und 44 identisch. Vorzugsweise haben diese beiden Verbinder eine runde Form, insbesondere eine im wesentlichen zylindrische Form im Verhältnis zur Achse der Hülle.
Wenn die Endkappen identisch sind und die Verbinder 42 und 44 identisch sind, verläuft somit die Vorrichtung symmetrisch.
6 zeigt den zylindrischen Aufbau des Verbinders 42, welcher der Endkappe 34 zugeordnet ist. Ein so ausgeführter Verbinder 42 eignet sich insbesondere zur radialen Montage an einem geeigneten Halter des Fahrzeugs, wie später ersichtlich wird.
Nachfolgend sei auf die Ausführungsform aus 7 Bezug genommen, in welcher die Endkappen 34 und 36 identisch zueinander und identisch zu der Ausführungsform aus 6 sind und in welcher die Vorrichtung zwei identische Verbinder 52 enthält, von denen nur einer dargestellt ist, nämlich derjenige, der am Ende 30 der Hülle vorgesehen ist. Dieser Verbinder 52 enthält einen insgesamt zylinderförmigen Ring 54, der eng um die Hülle herum angeformt ist, und eine geschlitzte Hülse 56, die mit dem Ring 54 einstückig ausgebildet ist und auf der Seite des Hüllenendes liegt.
Die Hülse 56 enthalt eine Mehrzahl von axialen Schlitzen, die axiale Laschen 58 voneinander trennen, welche mit jeweiligen radial biegsamen Haken 60 abschließen. Diese Haken 60 sind nach außen gewandt und dazu vorgesehen, ein axiales Einrasten des Verbinders 52 zu gestatten, während der Ring 54 dazu vorgesehen ist, ein radiales Einrasten zu gestatten. Damit kann ein gleicher Verbinder 52 wahlweise bei einer axialen Montage und bei einer radialen Montage Anwendung finden, wie später ersichtlich wird.
Wie in 7 ersichtlich ist, lassen die Laschen 58 in ihrer Ruhestellung einen Zwischenraum i zwischen sich und der Hülle frei, um die radiale Biegung der Haken zu gestatten.
Nachfolgend sei auf 8 Bezug genommen, welche das axiale Einrasten des Verbinders 52 an einem Halter 62 zur axialen Befestigung zeigt. Der Halter 62 ist Teil eines Bedienfeldes 64, das beispielsweise einen Drehknopf 18 enthält, der analog zu dem aus 1 ausgeführt ist. Der Halter 62 enthält einen runden Ring 66, der dazu bestimmt ist, von dem Verbinder 52 durchsetzt zu werden, der seinerseits von der Hülle und von dem Kabel durchsetzt wird. Der Ring 66 grenzt einen axialen kreiszylinderförmigen Durchgang 68 ein, der jeweils an einem Eintrittskegel 70 bzw. einem Austrittskegel 72 ausmündet. Der Eintrittskegel 70 erleichtert das Einführen des Verbinders 52 in axialer Richtung des Pfeils F1, wodurch eine radiale Verformung in das Innere der hakenförmigen Laschen 58 möglich ist. Nach vollständiger Einführung nimmt der Verbinder 52 die in 8 gestrichelt dargestellte Stellung ein, in welcher die Haken 60 radial nach außen gespreizt sind und sich an dem Austrittskegel 72 abstützen, während der Ring 54 sich auf der anderen Seite nahe dem Eintrittskegel 70 abstützt.
Der Verbinder 52 und der Halter 62 haben einander entsprechende Formen, die einen präzisen axialen Halt des Verbinders in dem Halter gestatten.
Nachfolgend sei auf 9 und 10 Bezug genommen, die einen weiteren Halter 74 darstellen, der zum Befestigen des anderen Verbinders bestimmt ist, der identisch zu dem Verbinder 52 aus 7 ist. Der Halter 74 ist in diesem Beispiel dazu vorgesehen, Teil der Heiz- und/oder Klimatisierungseinrichtung 16 zu sein. Der Halter 74 enthält im wesentlichen einen quaderförmigen Zapfen, der zwei entgegengesetzte Wände 76 und 78 aufweist, welche zwei jeweilige U-förmige Aufnahmen 80 und 82 eingrenzen, wobei diese beiden Aufnahmen entlang einer Achse XX ausgerichtet sind, wobei die Aufnahme 80 größer bemessen ist als die Aufnahme 82.
Zwischen den Wänden 76 und 78 sind zwei gegenüberliegende verformbare Laschen 84 und 86 vorgesehen, die mit zwei jeweiligen Haken 88 und 90 abschließen, die einander zugewandt sind. Der Halter 74 ermöglicht eine radiale Befestigung der Lasche 52 in Richtung des Pfeils F2. Während des Einführens entfernen sich die Haken 88 und 90 voneinander und nähern sich dann wieder an, nachdem der Verbinder 52 in den Halter 74 festgelegt wurde.
Nachfolgend sei auf 11 Bezug genommen, die eine perspektivische Ansicht entsprechend 6 ist. Der vorzugsweise kreiszylinderförmige Verbinder 42 eignet sich dazu, in dem Halter 74 aus 9 und 10 aufgenommen zu werden, welcher auch perspektivisch in 12 dargestellt ist.
Der Verbinder 42 kann auch in einem Halter 92 aufgenommen werden, wie er in 13 dargestellt ist, der zwei Paare von elastischen Laschen 94 aufweist, die axial voneinander beabstandet sind und die Hülle beiderseits des Verbinders 42 festhalten können, wobei dieser in einer Ausnehmung 96 entsprechender Form aufgenommen ist, die zwischen den Paaren von Laschen 94 begrenzt ist.
Nachfolgend sei auf 14 Bezug genommen, die einen weiteren insgesamt zylindrischen Verbinder 98 zeigt. Dieser ist einstückig mit einem Einrastglied 100 ausgeführt, das sich in radialer Richtung erstreckt. Letzteres ist aus zwei Haken 102 gebildet, die voneinander beabstandet sind und entgegengesetzten Richtungen zugewandt sind.
Dieses Glied 100 eignet sich dazu, in einer Ausnehmung 104 entsprechender Form aufgenommen zu werden, welche der Halter 106 aufweist (15), der fest mit dem Gehäuse der Einrichtung 16 verbunden werden kann. Somit sind die Verbinder 42 (11) und 98 (14) unterschiedlich ausgeführt und können über verschiedene Mittel radial in jeweilige Halter einrasten.

Claims

Vorrichtung zur Fernbedienung einer Kraftfahrzeugeinrichtung bestehend aus einem Kabel (22), mit einem ersten und einem zweiten, jeweils eine erste und eine zweite Endkappe (34, 36) aufweisenden Ende (26, 28), einer Hülle (24), in der das Kabel verschiebbar angeordnet ist, so dass das erste und das zweite Ende (26, 28) des Kabels aus dem ersten und dem zweiten Ende (30, 32) der Hülle sowie dem Verbinder (42, 44; 52; 98) herausragen, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Endkappe (34) und der erste Verbinder (42; 52; 98) jeweils aus demselben Kunststoff an dem ersten Ende (26) des Kabels (22) und an dem ersten Ende (30) der Hülle (24) jeweils in einem Abstand (A) angeformt sind, und dass die zweite Endkappe (36) und der zweite Verbinder (44; 52; 98) jeweils aus demselben Kunststoff an dem zweiten Ende (28) des Kabels (22) und an dem zweiten Ende (32) der Hülle (24) jeweils in einem Abstand (B) angeformt sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Endkappe (34, 36) und ein zugehöriger Verbinder (42, 44). gleichzeitig mit einer präzisen Kontrolle des Abstandes (A; B) zwischen der Endkappe und dem Verbinder angeformt werden.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Endkappen (34, 36) identisch sind.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Endkappen (34, 36) jeweils rund, im wesentlichen kugelförmig ausgebildet sind.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Verbinder (42, 44; 52, 52) identisch sind.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Verbinder rund, im wesentlichen zylindrisch ausgebildet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Verbinder (52) axiale Rastmittel (56) und radiale Rastmittel (54) zum Anschluss des Verbinders wahlweise entweder an einen axial befestigten Halter (64) oder an einen radial befestigten Halter (74) umfaßt.
Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Verbinder zum axialen Einrasten eine geschlitzte Hülse (56) umfaßt, die zum radialen Einrasten von einem Ring (54) abhängig ist, wobei die Hülse (56) in der Nähe des Hüllenendes angeordnet ist.
Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die geschlitzte Hülse (56) Schlitze aufweist, die axiale, jeweils mit radial biegbaren Haken (58) ausgerüstete Laschen (58) voneinander trennen.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Verbinder (42, 98) verschieden sind.
Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Verbinder (42) einen radial in einen Aufnahmeblock (74; 92) einrastbaren Ring umfaßt, während der andere Verbinder (98) einen Ring umfaßt, der ein in einen weiteren Aufnahmeblock (106) einführbares Rastelement (100) aufweist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Endkappen und die Verbinder aus vorteilhafterweise gefülltem thermoplastischem Werkstoff hergestellt ist.
Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Endkappen und die Verbinder aus einem mit Talk gefüllten Werkstoff vom Typ Polyoxymethylen oder vom Typ Polypropylen hergestellt sind.
Verfahren zur Herstellung einer Fernbedienungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass es folgende Arbeitsgänge umfaßt: a) eine Hülle (24) vorsehen, in die ein Kabel (22) so eingeführt wird, dass das erste und das zweite Ende (26, 28) des Kabels aus dem ersten und dem zweiten Ende (30, 32) der Hülle herausragen; und b) gleichzeitig eine erste Endkappe (34) jeweils am ersten Ende (26) des Kabels (22) und einen ersten Verbinder (42, 52, 98) jeweils am ersten Ende der Hülle mit präziser Kontrolle des Abstandes (A) zwischen der ersten Endkappe und dem ersten Verbinder aus demselben Kunststoff anformen, c) gleichzeitig eine zweite Endkappe (36) jeweils am zweiten Ende (28) des Kabels (22) und einen zweiten Verbinder (44, 52, 98) jeweils am zweiten Ende der Hülle mit präziser Kontrolle des Abstandes (B) zwischen der zweiten Endkappe und dem zweiten Verbinder aus demselben Kunststoff anformen,
Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitsgänge b) und c) gleichzeitig mit präziser Kontrolle des Abstandes (A; B) zwischen den jeweiligen Endkappen und Verbindern durchgeführt werden.