DE697438C - Device for supplying compressed or liquefied propellant gases to internal combustion engines - Google Patents
Device for supplying compressed or liquefied propellant gases to internal combustion enginesInfo
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- DE697438C DE697438C DE1937D0076936 DED0076936D DE697438C DE 697438 C DE697438 C DE 697438C DE 1937D0076936 DE1937D0076936 DE 1937D0076936 DE D0076936 D DED0076936 D DE D0076936D DE 697438 C DE697438 C DE 697438C
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
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Description
Vorrichtung zur Zuführung verdichteter oder verflüssigter Treibgase zu Brennkiaftmaschinen Die Erfindungletrifft eine Vorrichtung zur Zuführung verdichteter oder verflüssigter Treibgase zu Brennkraftmaschinen, insbesonder-e Fahrzeugmotoren. Es ist einerseits bei einer solchen. Vorrichtung bekamt,@in die zur Mischstelle mit der Luft führende Treibgasleitung eine zweistufige Druckmindervorrichtung einzuschalten; anderseits ist es nicht mehr neu, in, dieser Leitung eine Düse zur Begrenzung der bei Vollast verbrauchten Gasmenge vorzusehen.Device for supplying compressed or liquefied propellant gases to fuel machines The invention relates to a device for feeding compressed air or liquefied propellants for internal combustion engines, especially vehicle engines. On the one hand, there is such a thing. Device got @ in the mixing point to switch on a two-stage pressure reducing device with the propellant gas line carrying the air; on the other hand, it is no longer new in, this line has a nozzle for limiting the to be provided for the amount of gas consumed at full load.
Bei Treibgasanlagen isst die Gasabgabe durch die Düse bei wechselndem-Flaschendruck natürlich verschieden. Dies führt bei Verwendung einstuifiger Druckmindervorrichtungen zu Dosierungs- und damit zu Betriebs-.Störungen.: Es werden daher praktisch in der Regel zweistufige Druckmindervorrichtungen verwendet, da säe eine Gewähr für die erforderliche Unabhängigkeit von dem wechselnden., in der Gasvorratsflasche herrschenden Druck bieten. -Gemäß der Erfindung liegt nun die Voll= lastdüse zwischen der Niederdruckstufe und der ihr vorgeschalteten Stufe der DruckmindervorYlchtung, und- zwar in einem Ab'-stand- in Strömungsrichtung des Gasres vor dem Absperrkörper der Gaszuführungsleitung zur Niederdruckstufe.' Bei dieser Anordnung ist vor der Düse bei gleichen Belastungsfällen auch !stets der gleiche- Druck vorhanden; unabhängig von dem sich jeweils ändernden Flaschendruck. Infolgedessen ist auch die Menge des durch die Düse strömenden Gases stets die gleiche. Dadurch, -daß die Vollastdüse,im Abstand vor dem Absperrkörper der Niederdruckstufe liegt, -ist der Vorteil erzielt, daß das ;sich ummittelbar beim Austritt aus dieser Düse entspannende Gas nicht auf den Absperrkörper aubräUt und ihn daher auch nicht durch Ablagerungen und Ausscheidungen in seiner Regelwirkung beeinträchtigt.In propellant gas systems, the gas output through the nozzle eats when the cylinder pressure changes of course different. This leads to the use of single-stage pressure reducing devices to dosing and thus to operational malfunctions .: It is therefore practical in the Usually two-stage pressure reducing devices are used as there would be a guarantee for the required independence from the changing., prevailing in the gas storage bottle Provide pressure. -According to the invention, the full = load nozzle is now between the low-pressure stage and the upstream stage of the pressure reducing device, all in one Ab'-stand- in the direction of flow of the gas in front of the shut-off body of the gas supply line to the low pressure stage. ' With this arrangement, the same load cases are in front of the nozzle also! always the same pressure available; regardless of the changing Bottle pressure. As a result, the amount of gas flowing through the nozzle is also always the same. As a result, -that the full-load nozzle, at a distance in front of the shut-off body the low pressure stage, the advantage is achieved that the; When the gas emerges from this nozzle, it does not exert any pressure on the shut-off body and therefore not through deposits and excretions in its regulating effect impaired.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachstehenden Beschreibong eines -auf der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispiels hervor.Further features and advantages of the invention will be apparent from the following Descriptive -on the drawing illustrated embodiment emerged.
In der Figur ist eine Treibgasanlage in, ihren wesentlichen Teilen im Schnitt veraas-" schaulicht.In the figure, a propellant gas system is in, its essential parts on average veraas- "schaulicht.
Das in einer Vorratsflasche i gespeichege.' Gas wird unter Vermittlung eines Gasmisch-, gerätes 2 der auf der Zeichnung nicht veranechanlichten Verbrauchsstelle, z. B. einem Fahrzeugmotor, zugeführt: Zu diesem Zweck ist in die von der Vorratsflasche zurr Gasmischgerät führende Gasleitung 3a, 3b eine Druckmindervorrichtung q. eingeschaltet, die bei der dargestellten Ausführungsform aus einer Vorstufe 5 und einer Niederdruckstufe 6 besteht. Der in die Vorstufe 5 einmündende Leitungsstrang 3a ist mittels eines Ventils 7 verschließbar, das unter Vermittlung eines Winkelhebels 8 von einem elastischen Glied, z. B. einer Membran 9 und einer auf sie einwirkenden Druckfeder 1o, gesteuert wird. Diese Teile steuern das Ventil 7 dergestalt, daß dasselbe geschlossen wird, sobald der beabsichtigte Zwischendruck im. der Kammer 5 erreicht ist. Das Ventil öffnet sich dann im Betriebe je nach der Stärke des auf die Kamnrer 6 einwirkenden Unterdruckes, d. h. im Verhältnis zur erfolgten Gesamtentnahme. Ein Kanal i i verbindet die Vorstufe 5 mit der Niederdruckstufe 6 und ist mittels eines Ventils 12 verschließbar, auf das unter Vermittlung eines Winkelhebels 13 ein elastisches Glied, z. B. eine Membran 14. und eine Zugfeder 15, einwirkt, Die Feder 15 hält das Ventil i-. also für gewöhnlich in der Schließlage.That is stored in a storage bottle i. ' Gas is mediated by a gas mixer, device 2 of the consumption point not initiated on the drawing, z. B. a vehicle engine: For this purpose, a pressure reducing device q is in the gas line 3a, 3b leading from the storage bottle to the gas mixer. switched on, which consists of a preliminary stage 5 and a low-pressure stage 6 in the illustrated embodiment. The line strand 3a opening into the preliminary stage 5 can be closed by means of a valve 7 which, with the intermediation of an angle lever 8, is actuated by an elastic member, e.g. B. a membrane 9 and a compression spring 1o acting on it is controlled. These parts control the valve 7 in such a way that the same is closed as soon as the intended intermediate pressure is reached. the chamber 5 is reached. The valve then opens in operation depending on the strength of the negative pressure acting on the chamber 6, ie in relation to the total withdrawal that has taken place. A channel ii connects the preliminary stage 5 with the low-pressure stage 6 and can be closed by means of a valve 12 to which an elastic member, e.g. B. a membrane 14 and a tension spring 1 5 acts, the spring 15 holds the valve i-. so usually in the closed position.
Der sich an die Niederdruckstufe 6 anschließende Leitungsstrang 3b mündet in eine Vorkammer 16 des Gasmischgerätes, die einerseits durch eine enge Leitung, d. h. die- Leerlaufleitung 17, über eine regelbare Düse i8 mit dem Saugrohr i9 des - Gasnüschgerätes hinter der Drosselklappe 2o verbunden ist. Außerdem steht die Vorkammer 16 durch eine Öffnung 21 mit dem vor der Drasselklappe 2o liegenden Teil des Saugrohres i9 in Verbindung.The subsequent to the low pressure stage 6 wiring harness 3b opens into a pre-chamber 1 6 of the gas mixing device, on the one hand, through a narrow line, ie DIE lost-motion conduit 17 via a variable nozzle i8 to the suction pipe i9 of - is connected Gasnüschgerätes behind the throttle valve 2o. In addition, the antechamber 16 is connected through an opening 21 to the part of the suction pipe i9 located in front of the throttle valve 2o.
Die Anlage arbeitet in, der Weise, daß sich der im Saugrohr 19 vor oder hinter der Drosselklappe 20 erzeugte Unterdruck äuf dem Wege über die Leerlaufleitung 17 bzw. die Verbindung 21 und den Leitungsstrang 3b bis in die Kammer 6 der Niederdruckstufe auswirkt, dort die Schließkraft der Feder 15 überwindet, so daß das unter Druck stehende Treibgas aus der Vorratsflasche i über den Leitungsstrang 3a, die Vorstufe 5 sowie durch. das geöffnete Ventil 12 und die Niederdruckstufe 6 dem Gasmischgerät zuströmt.The system works in such a way that the in the suction pipe 19 is in front or negative pressure generated behind the throttle valve 20 on the way via the idle line 17 or the connection 21 and the wiring harness 3b into the chamber 6 of the low-pressure stage affects, there the closing force of the spring 15 overcomes, so that the under pressure standing propellant gas from the supply bottle i via the wiring harness 3a, the preliminary stage 5 as well as through. the open valve 12 and the low pressure stage 6 to the gas mixer flows in.
Erfindungsgemäß ist nun eine Vollastdüse 22 in der Strömungsrichtung des Gases, gerechnet vor dem Ventil 12, in die Gaszuführungsleitung gelegt, und zwar in den Verbindungskanal i i zwischen Vor- und Niederdruckstufe. Der im Gasmischgerät erzeugte `Müterdruck kann in seiner vollen Größe auf s: Xre- Niederdruckkammer 6 bzw. denen Memi@n 14 und .die Zugfeder 15 zur Auswirkung kämmen. Es -wird sich also das Ventil i 2 rasch öffnen, d. h. das Ventil wird leicht auf die Unterdruckänderungen ansprechen.According to the invention there is now a full-load nozzle 22 in the direction of flow of the gas, counted upstream of the valve 12, placed in the gas supply line, and although in the connecting channel i i between the pre-pressure and low-pressure stage. The one in the gas mixer generated `mother pressure can in its full size on s: Xre- low pressure chamber 6 or which Memi @ n 14 and .die tension spring 15 comb to the effect. So it will be open valve i 2 quickly, d. H. the valve will respond slightly to the negative pressure changes speak to.
Die beschriebene Anordnung der Vollastdüse 22 hat noch folgenden Vorteil: Bei den bisher verwendeten Anlagen erfolgte die Entspannung des Treibgases an dem Ventil 12. Da sich bei der Entspannung von Flüssiggasen gewisse Bestandteile, wie ungesättigte Kohlenwasserstoffe u. dgl., in Form echlamartiger Ablagerungen ausscheiden, trat bei: bekannten Anlagen häufig der Übelstand auf, daß diese Ablagerungen die Bewegungen des Ventils i2 behindenen oder das Ventil sogar festklemmten, so daß die Druckmindervorri;chtung vollständig versagte.. Bei der neu vorgeschlagenen Anordnung tut-,Spannt sich das Gas an der Düse 22, da sie die engste Stelle auf dem Wege von der Vorstufe bis zur Niederdruckstufe bildet. Erfindungsgemäß wird nun, weiterhin in dem die Düse 22 aufnehmenden Gehäuse der Druckmindervorrichtung in der Strömungsrichtung des durch die Düse austretenden Gases ein Fangbehälter 23 vorgesehen, der zur Aufnahme der Ausscheidungen des sich entspannenden- Gases dient und zweckmäßig leicht abnehmbar angeordnet ist. Auf diese Weise wird eine Verschmutzung oder Verstopfung des Ventils 12 mit Sicherheit vermieden.The described arrangement of the full-load nozzle 22 also has the following advantage: In the systems previously used, the propellant gas was released from the Valve 12. Since the expansion of liquefied gases causes certain components, such as unsaturated hydrocarbons and the like precipitate in the form of echelike deposits, occurred in: known systems often the disadvantage that these deposits the Hinder movements of the valve i2 or even jammed the valve so that the pressure reducing device failed completely. With the newly proposed arrangement does-, the gas tensions at the nozzle 22, as it is the narrowest point on the way of forms the preliminary stage to the low-pressure stage. According to the invention will now continue in the housing of the pressure reducing device receiving the nozzle 22 in the direction of flow of the gas exiting through the nozzle, a collecting container 23 is provided for receiving the excretions of the relaxing gas is used and conveniently easily removable is arranged. This way the valve becomes dirty or clogged 12 avoided with certainty.
Die Düse 12, die zweckmäßig gleichfalls auswechselbar angeordnet ist, kann gegehenenfalls nach Art eines verstellbaren Nadel-oder Spindelventils ausgebildet sein; so daß sich der Düsenquerschnitt den bei der jeweiligen Anlage vorherr=schenden Verhältnissen leicht anpassen läßt.The nozzle 12, which is also expediently arranged to be exchangeable, can optionally be designed in the manner of an adjustable needle or spindle valve be; so that the nozzle cross-section is the same as that of the respective system Can be easily adapted to the circumstances.
Durch die Anordnung gemäß der Erfindung wird nicht nur die Betriebssicherheit einer Treibgasanlage erhöht, sondern es wird auch der Verbrauch an Treibgas auf ein Mindestmaß herabgesetzt, so daß die Anlage unter Wahrung eines einwandfreien. Betriebes wesentlich sparsamer und wirtschaftlicher arbeitet als bisher.The arrangement according to the invention not only increases operational safety a propellant gas system increases, but it also increases the consumption of propellant gas reduced to a minimum, so that the system while maintaining a flawless. Operation works much more economically and economically than before.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1937D0076936 DE697438C (en) | 1937-12-28 | 1937-12-28 | Device for supplying compressed or liquefied propellant gases to internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1937D0076936 DE697438C (en) | 1937-12-28 | 1937-12-28 | Device for supplying compressed or liquefied propellant gases to internal combustion engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE697438C true DE697438C (en) | 1940-10-14 |
Family
ID=7062329
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1937D0076936 Expired DE697438C (en) | 1937-12-28 | 1937-12-28 | Device for supplying compressed or liquefied propellant gases to internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE697438C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE882773C (en) * | 1941-10-22 | 1953-10-29 | Jean Louis Gratzmuller | Device for the expansion of compressed gas with several expansion chambers, in particular for the step-by-step pressure reduction of highly compressed gases for the operation of internal combustion engines |
US2696714A (en) * | 1950-09-25 | 1954-12-14 | Laudrum L Hughes | Carbureting apparatus |
-
1937
- 1937-12-28 DE DE1937D0076936 patent/DE697438C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE882773C (en) * | 1941-10-22 | 1953-10-29 | Jean Louis Gratzmuller | Device for the expansion of compressed gas with several expansion chambers, in particular for the step-by-step pressure reduction of highly compressed gases for the operation of internal combustion engines |
US2696714A (en) * | 1950-09-25 | 1954-12-14 | Laudrum L Hughes | Carbureting apparatus |
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