DE69606101T2

DE69606101T2 - Sidebar with override aid for the loading area of a road vehicle

Info

Publication number: DE69606101T2
Application number: DE69606101T
Authority: DE
Inventors: Jean-Luc Andre
Original assignee: Lohr Industrie SA
Current assignee: Lohr Industrie SA
Priority date: 1995-06-29
Filing date: 1996-06-21
Publication date: 2000-08-24
Anticipated expiration: 2016-06-22
Also published as: ES2142036T3; FR2736028B1; ATE188657T1; EP0751053B1; DE69606101D1; EP0751053A1; FR2736028A1

Abstract

The railway wagon loading platform, onto which lorries are driven, has along its edges (1,2) several transverse structures (12). The road vehicle tyre can be supported on these to aid its clearance. The edging avoids the lateral overflowing of the road vehicle when moving onto the platform. Each platform edge is raised in the shape of an arch forming an upper rounded edge (8). On the arch internal side is a lower lateral edge (9) which is shaped along a cut section (10) to form a continuously sloping sliding ramp (11). This section is used as a guide surface and, in extreme cases, constitutes a sliding plane which prevents all oblique crossing by the wheel.

Description

Bei dem Transport von Straßenfahrzeugen auf einer fahrenden Tragstruktur, insbesondere in der Gestalt einer Abfolge von Waggons mit Ladeflächen, üblicherweise rollende Landstraße genannt, erfolgen die Beladung und die Entladung in autonomer Art und Weise.When transporting road vehicles on a moving support structure, in particular in the form of a sequence of wagons with loading areas, commonly called a rolling road, loading and unloading are carried out in an autonomous manner.

Die Fahrzeuge gelangen mit eigener Kraft von einer Laderampe, die auf der Höhe der Ladefläche der Waggons des Kraftwagenverladezuges liegt, auf die Ladeflächen der Waggons.The vehicles move under their own power from a loading ramp, which is at the same height as the loading area of the wagons of the motor vehicle loading train, onto the loading areas of the wagons.

Bei der Beladung reihen sich die Fahrzeuge häufig bis zu ihrem Verladeort entlang der Straße auf, die durch die Abfolge der Waggons gebildet ist.During loading, the vehicles often line up along the road formed by the sequence of wagons until they reach their loading point.

Um die Führung und zusätzlich die Sicherheit zu verbessern, gibt es entlang der Längsseiten jedes Waggons Randleisten, so dass dadurch eine geführte Straße gebildet wird.To improve guidance and safety, there are edge strips along the long sides of each wagon, creating a guided road.

Durch ihre Führungsfunktion zwingen die Randleisten den Fahrer, bei einer Abweichung des Vorderrads, welches zu ein Scheuern des Reifens gegen die Randleisten hervorruft, das Fahrzeug in Richtung der Führungslinie zurückzulenken.Due to their guiding function, the side rails force the driver to steer the vehicle back towards the guide line if the front wheel deviates, causing the tire to rub against the side rails.

Die Höhe der Randleisten ist in Hinblick auf eine Verbesserung der Sicherheit bei der Führung und eine erschwerte Überfahrt aus der Schräge gewählt.The height of the edge strips is selected with a view to improving safety during guidance and making it more difficult to cross the slope.

Um die Führung zu verbessern und die Überfahrt aus der Schräge noch schwieriger zu gestalten, weisen einige Rand leisten auf der Innenseite eine eine Führungsfläche und eine Gleitfläche bildende Schräge auf.To improve the guidance and make the crossing from the slope even more difficult, some edge have a bevel on the inside that forms a guide surface and a sliding surface.

Im Fall des Auftreffens des Rades auf die Schräge schabt es an dieser Fläche, die es aufgrund der Funktion als Begrenzung gegen die innenseitige Flanke der Begrenzung führt, was wiederum den Fahrer veranlaßt, auf die Fahrtrichtung des Fahrzeuges einzuwirken, um wieder die Bewegungsrichtung auf der Mittellängsachse einzunehmen.When the wheel hits the slope, it scrapes against this surface, which, due to its function as a barrier, leads it against the inner flank of the barrier, which in turn causes the driver to act on the direction of travel of the vehicle in order to return to the direction of movement on the central longitudinal axis.

Weiterhin muß aus Gründen der Dimensionen des Transports auf der Schiene die Ladung, nämlich das Kraftfahrzeug, genau mittig in Bezug auf die Beladungsebene zentriert sein.Furthermore, due to the dimensions of transport by rail, the load, namely the motor vehicle, must be exactly centered in relation to the loading level.

Diese Randleisten gestatten es, allein durch die autonome Versetzung des Kraftfahrzeugs zu diesem Ergebnis zu gelangen.These edge strips make it possible to achieve this result solely through the autonomous movement of the motor vehicle.

Der Nachteil dieser Verhinderung einer Überfahrt betrifft die standardmäßige Ausfahrt der Fahrzeuge bei Verlassen der rollenden Landstraße. Aufgereiht auf den Waggons müssen sie unabhängig voneinander winklig in Bezug auf jeden Waggon auf der Laderampe gelangen.The disadvantage of this crossing prevention concerns the standard exit of the vehicles when leaving the rolling road. Lined up on the wagons, they must enter the loading ramp independently of one another at an angle in relation to each wagon.

Die herkömmlichen Randleisten, die mit der Maßgabe der Zentrierung und Sicherheit ausgelegt sind, gestatten nicht oder jedenfalls nicht in einfacher Weise die Überfahrt aus der Schräge durch die Räder eines Fahrzeugs.The conventional edge strips, which are designed with centering and safety in mind, do not allow, or at least not easily, the wheels of a vehicle to pass over them from an incline.

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, dies zu beseitigen und durch einfache Mittel, die lediglich eine einfache Umwandlung oder Ergänzung erfordern, die Überfahrt der Randleisten durch ein Kraftfahrzeug ohne Einfluß auf die Funktionen des Rollens und der Führung zu gestatten.The present invention aims to eliminate this and, by simple means requiring only a simple transformation or addition, to allow the crossing of the edge strips by a motor vehicle without affecting the rolling and guiding functions.

Es existieren Anordnungen mit länglichen, entfernbaren Randleisten, die eine betriebsbereite Stellung, in der sie die Aufgabe der längs ausgerichteten Schutzrandleiste wahrnehmen, und eine nicht betriebsbereite, entfernte Stellung einnehmen können.There are arrangements with elongated, removable edge strips that can assume an operational position in which they perform the function of the longitudinally aligned protective edge strip and an inoperative, removed position.

Dieser Randleistenanordnungen sind beispielsweise zwischen einer aktivierten Stellung, in der die Randleiste entlang der Längsseiten einer Ladefläche angeordnet ist, und einer weggeklappten Stellung nach Drehung aus der Umrandung der Ladefläche um ein Scharnier, das beispielsweise auf einer Längsseite der Umrandung angeordnet ist, drehbar.These edge strip arrangements can be rotated, for example, between an activated position in which the edge strip is arranged along the longitudinal sides of a loading area, and a folded-away position after rotation from the edge of the loading area about a hinge which is arranged, for example, on a longitudinal side of the edge.

Eine derartige Ausführung ist in dem Schweizer Patent Nr. 327967 der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg beschrieben.Such an embodiment is described in the Swiss patent no. 327967 of the Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg.

Gemäß der dargestellten Variante kommt die mit der Randleiste plan ausgerichtete innere Flanke nach Drehung in der Verlängerung der Ebene der Ladefläche zu liegen, um die plane Fortsetzung zu gewährleisten und weiterhin die freie Durchfahrt auf einem Niveau zu gestatten.According to the variant shown, the inner flank, which is aligned flat with the edge strip, comes to lie in the extension of the level of the loading area after rotation in order to ensure the flat continuation and to continue to allow free passage at one level.

Diese Erfindung erfordert einerseits einen Öffnungsvorgang, um die Durchfahrt zu ermöglichen, und andererseits eine innere, mit dem Schutz plane Flanke, die in der aktiven Stellung der Randleiste rechtwinklig zu der Rollebene der Ladefläche ist.This invention requires, on the one hand, an opening process to allow passage and, on the other hand, an inner flank that is flush with the protection and that is perpendicular to the rolling plane of the loading area in the active position of the edge strip.

Es ist nicht gerechtfertigt, hier von einer Überfahrt zu sprechen, der die Gesamtheit der Randleiste verschwindet, um in Hinblick auf das zu erreichende Ziel dieser Erfindung, eine freie Durchfahrt auf einer Ebene bereitzustellen, die freie Durchfahrt zu gestatten.It is not justified to speak here of a crossing in which the entire edge strip disappears in order to allow free passage in view of the aim to be achieved by this invention, namely to provide free passage on a level.

Dieses Ziel ist dem der vorliegenden Erfindung entgegengerichtet, deren Besonderheit darin besteht, die Randleiste an Ort und Stelle zu belassen und die Durchfahrt durch eine Überfahrt dieser Randleiste gemäß dem Gegenstand des Anspruchs 1 zu gestatten.This aim is contrary to that of the present invention, the particularity of which consists in leaving the edge in place and allowing passage by crossing this edge according to the subject matter of claim 1.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden, beispielhaften Beschreibung unter Bezug auf die Zeichnungen, bei denenFurther features and advantages of the invention will become apparent from the following exemplary description with reference to the drawings, in which

Fig. 1 eine perspektivische Gesamtansicht ist, die eine Abfolge von Waggons mit ihren Schutzrandleisten zeigt, die mit Querstücken zur Hilfe bei der Überfahrt ausgestattet sind,Fig. 1 is a general perspective view showing a sequence of wagons with their protective edge strips, equipped with crosspieces to assist in the crossing,

Fig. 2 einen Querschnitt des Profils der Ladefläche zeigt,Fig. 2 shows a cross-section of the profile of the loading area,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Teils der Anordnung Randleiste-Bodenbelag ist, die ein Querstück zur Hilfe bei der Überfahrt zeigt,Fig. 3 is a perspective view of part of the edge-flooring assembly showing a crosspiece to aid crossing,

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines Teils der Anordnung Randleiste-Bodenbelag ist, die ein Querstück zur Hilfe bei der Überfahrt in einer keilförmigen Ausgestaltung in abgesenkter Stellung zeigt,Fig. 4 is a perspective view of part of the edge-flooring assembly showing a crosspiece to assist in crossing in a wedge-shaped configuration in a lowered position,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines Teils der Anordnung Randleiste-Bodenbelag ist, die ein Querstück zur Hilfe bei der Überfahrt in einer keilförmigen Ausgestaltung in angehobener Stellung zeigt, undFig. 5 is a perspective view of part of the edge-flooring assembly showing a crossing aid crosspiece in a wedge-shaped configuration in a raised position, and

Fig. 6 eine perspektivische Detailansicht eines Teils der Anordnung Randleiste-Bodenbelag mit einer hohlen Verstärkung ist, die es gestattet, die gleiche Funktion sicherzustellen.Fig. 6 is a perspective detail view of part of the edge strip-floor covering assembly with a hollow reinforcement that allows to ensure the same function.

Die vorliegende Erfindung geht von der allgemeinen erfinderischen Idee aus, auf einer oder integriert in eine Randleiste 1 oder 2, die eine tragende Ladefläche 3 für Kraftfahrzeuge mit Reifen begrenzt, eine quer ausgerichtete unstetige Stelle zur Hilfe bei der Überfahrt vorzusehen, auf der sich der Reifen abstützt, um zu einer Position zu gelangen, die ihm ein Überfahren der Randleiste gestattet.The present invention is based on the general inventive idea of providing, on or integrated into an edge strip 1 or 2 which delimits a load-bearing loading area 3 for motor vehicles with tires, a transversely oriented discontinuous point to assist in the crossing, on which the tire rests in order to reach a position which allows it to cross the edge strip.

Die Randleiste gemäß der Erfindung dient dazu, bei den Fahrzeugen das seitliche Übertreten des für das Befahren und den Transport vorgesehenen Raumes auf der tragenden Ladefläche 3, die mit einem beispielsweise durch einen Waggonrahmen 5 getragenen Bodenbelag 4 ausgestattet ist, zu verhindern.The edge strip according to the invention serves to prevent the sideways crossing of the space provided for driving and transport on the supporting loading area 3, which is equipped with a floor covering 4 supported, for example, by a wagon frame 5.

Eine üblicherweise als rollende Landstraße bezeichnete Einheit 6 wird durch eine Abfolge von Waggons 5 und deformierbaren Verbindungsbereichen 7 gebildet.A unit commonly referred to as a rolling road 6 is formed by a sequence of wagons 5 and deformable connecting areas 7.

Jede Randleiste 1, 2 weist die allgemeine Gestalt einer Umrandung aus einer beliebigen, beispielsweise bogenförmigen Profilform auf, die eine, beispielsweise wie in den Fig. 1, 2 dargestellt, abgerundete obere Umrandung 8 bilden.Each edge strip 1, 2 has the general shape of a border made of any desired, for example arched, profile shape, which forms a rounded upper border 8, for example as shown in Figs. 1, 2.

Entlang jeder Längsseite jedes Waggons 5 ist eine Randleiste vorgesehen. Gemäß der beispielhaft dargestellten Ausgestaltung weist jede Randleiste auf der Innenseite eine innere seitliche Schmalseite 9 auf, die entsprechend einer geschnittenen Schräge 10 ausgebildet ist, die eine schräge durchgehende Gleitrampe 11 bildet, welche in einer bestimmten Höhe die Abrundung des Bogens schneidet. Diese geschnittene Schräge wird als Führungsfläche verwendet und bildet in den extremen Fällen eine Gleitfläche, die jegliche Überfahrt aus der Schräge durch das Rad eines in Längsrichtung ausgerichteten Fahrzeuges verhindert oder wenigstens erheblich erschwert.An edge strip is provided along each long side of each wagon 5. According to the embodiment shown as an example, each edge strip has on the inside an inner lateral narrow side 9 which is designed according to a cut slope 10 which forms an inclined continuous sliding ramp 11 which intersects the rounding of the arch at a certain height. This cut slope is used as a guide surface and In extreme cases, it forms a sliding surface which prevents or at least considerably impedes any crossing of the slope by the wheel of a longitudinally aligned vehicle.

Diese geschnittene Schräge ist für die Erfindung nicht zwingend notwendig. Das allgemeine Ergebnis wird auch ohne deren Anwesenheit ermöglicht, so dass dies lediglich ein zusätzliches Mittel ist, welches die Verbesserung des Ergebnisses der Gesamtheit gestattet.This cut bevel is not absolutely necessary for the invention. The general result is also possible without its presence, so this is merely an additional means that allows the improvement of the overall result.

Diese Führungsrandleiste schafft weiterhin die notwendige Sicherheit bezüglich der Fahrbewegungen oder zufälligen beziehungsweise unbeabsichtigten Versatzbewegungen der transportierten Fahrzeuge.This guide edge strip also provides the necessary safety with regard to driving movements or accidental or unintentional offset movements of the transported vehicles.

Im Gegensatz hierzu gestattet sie nicht die normale oder gar erleichterte Überfahrt der Randleiste aus der Schräge mit einer gewissen Unterstützung des Reifens, um auf die Laderampe zu gelangen, die auf der gleichen Höhe wie die tragende Ladefläche liegt.On the other hand, it does not allow normal or even facilitated crossing of the edge of the slope with a certain amount of support from the tyre in order to reach the loading ramp, which is at the same height as the supporting loading area.

Gemäß der Erfindung ist an bestimmten Stellen entlang der Randleiste eine quer ausgerichtete unstetige Stelle 12 vorgesehen, die aufgrund ihrer Gestalt eine Überfahrhilfe bildet. Hierzu wird eine fixierte oder bewegliche erhabene Form 13 oder Hohlform 14 an dem Korpus der Randleiste hinzugefügt oder in diese integriert vorgesehen.According to the invention, a transversely aligned discontinuous point 12 is provided at certain points along the edge strip, which, due to its shape, forms a crossing aid. For this purpose, a fixed or movable raised form 13 or hollow form 14 is added to the body of the edge strip or integrated into it.

Sie kann verschiedenartige Konturen oder verschiedene Querschnitte aufweisen.It can have different contours or different cross-sections.

Sie kann weiterhin auch in der Gestalt eines getrennten oder nicht getrennten mechanischen Teiles wie bei einer Verstärkung beziehungsweise einem Vorsprung vorliegen. Es ist ausreichend, dass sich der Reifen abstützen, anschließend sich heben und somit auf eine Höhe gelangen kann, die ein Überqueren der Randleiste auch aus der Schräge gestattet.It can also be in the form of a separate or non-separated mechanical part such as a reinforcement or a projection. sufficient for the tire to support itself, then lift itself up and thus reach a height that allows it to cross the edge even from an incline.

Dieser Form kann aufeinanderfolgend oder gleichzeitig mehrere Funktionen erfüllen, beispielsweise als Struktur zur Überfahrt und/oder Positionierung dienen.This shape can fulfill several functions consecutively or simultaneously, for example as a structure for crossing and/or positioning.

Sie kann fixiert, beweglich, versenkbar, lösbar oder auf andere Art und Weise veränderbar sein.It can be fixed, movable, retractable, detachable or changeable in other ways.

Insbesondere kann sie durch Umlegen-Drehen entlang der Randleiste versenkbar und/oder entlang dieser versetzbar sein.In particular, it can be retracted and/or moved along the edge strip by turning it.

Diese Überfahrhilfe ist an bestimmten Stellen angeordnet, beispielsweise in regelmäßigen Abständen entlang jeder Randleiste 1, 2, welche entlang der Ladefläche des Waggons laufen.This crossing aid is arranged at specific locations, for example at regular intervals along each edge strip 1, 2 that run along the loading area of the wagon.

Insbesondere im Fall von fixierten Überfahrhilfen kann die Anordnung dieser Hilfen bei den beiden sich gegenüberliegenden Randleisten (Fig. 1) in Längsrichtung versetzt sein, um so wenig wie möglich die Rollbewegung der Fahrzeuge und insbesondere die Führungen durch die oder jede Randleiste zu beeinträchtigen.In particular, in the case of fixed crossing aids, the arrangement of these aids can be offset longitudinally on the two opposite edge strips (Fig. 1) in order to impair as little as possible the rolling movement of the vehicles and in particular the guidance provided by the or each edge strip.

Im übrigen weisen die Randleisten 15, 16 der Verbindungsbereiche 7 jeweils gemäß der dargestellten Ausführung wenigstens eine Überfahrhilfe 12 auf.Furthermore, the edge strips 15, 16 of the connecting areas 7 each have at least one crossing aid 12 according to the embodiment shown.

Die Größe der Abstände zwischen den Hilfen 12 ist von den am häufigsten auftretenden Positionen der Räder der transportierten Fahrzeuge und damit von deren Länge abhängig, die statistisch bestimmt wird.The size of the distances between the aids 12 depends on the most frequently occurring positions of the wheels of the transported vehicles and thus on their length, which is determined statistically.

Nachfolgend werden mit Bezug auf die Figuren einige Abwandlungen untersucht, ohne jedoch die Breite der Erfindung einzuschränken.Some modifications are examined below with reference to the figures, without, however, limiting the scope of the invention.

Sie wird beispielsweise in der Gestalt eines angefügten und mit dem Korpus der Randleiste verbundenen Stückes ausgeführt (Fig. 3). Die dargestellte Form ist keilförmig 17 mit zwei geneigten Flächen 18, 19 ausgebildet, die nach oben zu einem Rücken 20 aufeinander zu laufen. Dieser Rücken 20 kann in Richtung der Tragfläche der Ladefläche abfallend geneigt sein.It is designed, for example, in the form of a piece attached and connected to the body of the edge strip (Fig. 3). The shape shown is wedge-shaped 17 with two inclined surfaces 18, 19 that converge upwards to form a ridge 20. This ridge 20 can be inclined downwards in the direction of the load surface.

Dieser Rücken ist vorzugsweise, jedoch nicht notwendigerweise, quer zu der Längsachse der Randleiste ausgerichtet. Die Minimalhöhe der Struktur hängt direkt von der Größe des Reifens ab.This ridge is preferably, but not necessarily, oriented transversely to the longitudinal axis of the edge strip. The minimum height of the structure depends directly on the size of the tire.

Gemäß einer Ausführung mit einer Hohlform 14 ist die Struktur als Verstärkung in dem Korpus der Randleiste ausgebildet und weist wenigstens eine geneigte Ebene auf, die in dem Volumen der Randleiste eingebettet ist. Diese Ausgestaltung kann zwei geneigte Ebenen 21, 22, wie in der Fig. 6 dargestellt, aufweisen.According to an embodiment with a hollow mold 14, the structure is formed as a reinforcement in the body of the edge strip and has at least one inclined plane embedded in the volume of the edge strip. This embodiment can have two inclined planes 21, 22, as shown in Fig. 6.

Nunmehr werden die Ausführungen mit einer doppelten Funktion untersucht.Now the versions with a dual function are examined.

Diese Ausführungen benutzen einen Keilkörper, der in Abhängigkeit seiner Position und/oder seiner Ausgestaltung die Aufgabe einer Überfahrhilfe oder eines Keiles wahrnimmt.These designs use a wedge body which, depending on its position and/or design, performs the function of a drive-over aid or a wedge.

Die in Fig. 4 und 5 dargestellte Ausführung setzt sich aus einem Korpus 23 mit einer prismenartigen Gestalt mit zwei Paaren 24 und 25 von Stützfüßen und einem versenkbaren Stützträger 26 zusammen, der es gestattet, diesen von einer angehobenen Stellung, in der er die Aufgabe eines Keiles wahrnimmt, in eine abgesenkte Stellung zu überführen, in der die Aufgabe einer Überfahrhilfe wahrgenommen wird, wobei in dieser Stellung nicht die Bewegung der Fahrzeuge während des Rollens auf der Ladefläche behindert wird.The embodiment shown in Fig. 4 and 5 consists of a body 23 with a prism-like shape with two pairs 24 and 25 of support feet and a retractable Support beam 26 which allows it to be moved from a raised position, in which it acts as a wedge, to a lowered position, in which it acts as a drive-over aid, whereby in this position the movement of the vehicles while rolling on the loading area is not hindered.

Diese Anordnung kann vorteilhafterweise in Längsrichtung durch gleitendes Verschieben der Füße entlang der Einbuchtungen wie beispielsweise 27 des als Laufschiene verwendeten Bodenbelags in Längsrichtung versetzt werden.This arrangement can advantageously be displaced longitudinally by sliding the feet along the recesses such as 27 in the floor covering used as a guide rail.

Eine weitere beispielhafte Ausgestaltung dieses Ausführungstyps besteht in der Gestalt eines Armes wie in der Veröffentlichung des französischen Patents Nr. 2.656.858 des gleichen Anmelders beschrieben.Another exemplary embodiment of this type of embodiment consists in the shape of an arm as described in the publication of French patent No. 2,656,858 of the same applicant.

Der beschriebene drehbare Keil kann in einfacher Weise an die Randleiste 1 oder 2 angepaßt werden, alternativ einen Keil in rechtwinkliger Stellung und eine quer ausgerichtete Überfahrhilfe in umgelegter Stellung entlang von dieser bilden, wobei er in dieser Stellung nicht die längsgerichtete Bewegung während des Rollens auf der Ladefläche behindert. Weiterhin ist seine Positionierung durch Verschiebemittel entlang der Schiene veränderbar.The described rotating wedge can be easily adapted to the edge strip 1 or 2, alternatively forming a wedge in a right-angled position and a transversely aligned drive-over aid in the folded position along it, whereby in this position it does not hinder the longitudinal movement while rolling on the loading area. Furthermore, its positioning can be changed by means of displacement along the rail.

Claims

1. Longitudinal protection consisting of an edge strip (1, 2) which is designed as a high, continuous protective edge which surrounds one or both long sides of a loading area (3) for a road vehicle or several road vehicles in the longitudinal direction to prevent the exit of the road vehicle or vehicles, characterized in that the raised, continuous protective edge has a drive-over aid for this raised, continuous protective edge in the form of a discontinuous point towards the inside of the loading area (3) and at least at one point in the course of its longitudinal extension in order to enable driving over it when the vehicle or vehicles exit diagonally in the transverse direction during its or their unloading.

2. Protection according to claim 1, characterized in that the crossing aid is a stationary, discontinuous point.

3. Protection according to one of claims 1 or 2, characterized in that the crossing aid is a transversely aligned discontinuous point (12) on the body of the edge strip (1, 2).

4. Protection according to claims 1, 2 or 3, characterized in that the crossing aid is designed to be raised (13).

5. Protection according to claims 1, 2 or 3, characterized in that the crossing aid is hollow (14).

6. Protection according to claim 4, characterized in that the crossing aid is a separate component.

7. Protection according to claim 4, characterized in that the drive-over aid is a component attached to the edge strip.

8. Protection according to claim 6 or 7, characterized in that the component is movable.

9. Protection according to claim 6 or 7, characterized in that the component is retractable.

10. Protection according to claim 6 or 7, characterized in that the component also serves as a wedge (23).

11. Protection according to claim 10, characterized in that the piece is wedge-shaped or prism-shaped (17, 23).

12. Protection according to claim 5, characterized in that the hollow component (14) is a reinforcement having at least one ramp.

13. Protection according to claim 10, characterized in that the wedge is a component that can be folded by pivoting.

14. Protection according to claim 10 or 13, characterized in that the wedge is a component that can be moved in the longitudinal direction of the edge strip.

15. Protection according to claim 1, characterized in that the crossing aids arranged on two opposite edge strips are offset in the longitudinal direction.