DE69402536T2 - Elektromagnetisch und durch druck betätigbares ventil - Google Patents
Elektromagnetisch und durch druck betätigbares ventilInfo
- Publication number
- DE69402536T2 DE69402536T2 DE69402536T DE69402536T DE69402536T2 DE 69402536 T2 DE69402536 T2 DE 69402536T2 DE 69402536 T DE69402536 T DE 69402536T DE 69402536 T DE69402536 T DE 69402536T DE 69402536 T2 DE69402536 T2 DE 69402536T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- passage
- pressure
- needle
- piston
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
- B60T8/365—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems combining a plurality of functions in one unit, e.g. pressure relief
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein hydraulisches Elektroventil, das einen Ausgangsdruck erzeugen kann, der bezüglich eines von einer Quelle unter Druck stehenden Fluides gelieferten Eingangsdrucks verschoben ist, und das enthält: ein Gehäuse, das mit einer Bohrung versehen ist, einen Kolben, der in dichter Weise in dieser Bohrung gleitet und eine mit der Druckfluidquelle verbundene Eingangskammer sowie eine Ausgangskammer abgrenzt, die mit einem Kreis zur Verwendung des Ausgangsdrucks verbunden ist, einen den Kolben durchquerenden Durchgang, ein Ventil, das in diesem Durchgang angebracht ist, um dessen Öffnen zu kontrollieren, und das ein Verschlußorgan aufweist, das elastisch gegen einen an dem Kolben in diesem Durchgang ausgebildeten Sitz beaufschlagt wird, und eine Nadel, die aus der Ausgangskammer in den Durchgang hinein hervorsteht, um das Verschlußorgan selektiv von seinem Sitz abzuheben und entsprechend eine Verbindung zwischen der Eingangs- und der Ausgangskammer durch den Durchgang auszubilden, wobei diese Verbindung dann ausgebildet wird, wenn der Druck in der Eingangskammer größer als eine vorbestimmte Schwelle ist.
- Ein Elektroventil dieses Typs wurde im Stand der Technik, wie er beispielsweise durch das Dokument EP-A-0 527 065 gegeben ist, bereits vorgeschlagen, insbesondere für eine Anwendung bei Bremssystemen von Kraftfahrzeugen, die mit wenigstens einem fluidischen Bremskreis und einem elektrischen Bremskreis versehen sind.
- Trotz des Nutzens dieses Vorschlags aus dem Stand der Technik, der auf das Erhalten eines Betriebs mit einer Verschiebung zwischen dem Eingangsdruck und dem Ausgangsdruck zielt, hat es sich herausgestellt, daß dieser Differenzdruck, der unerwünscht ist, wenn sich das System in der Ruhestellung befindet, nur mit relativ komplexen Mitteln beseitigt werden kann
- Die sich in diesem Kontext befindende vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, das Beseitigen dieses Differenzdrucks durch einfache und kostengünstige Mittel mit großer zuverlässigkeit zu ermöglichen.
- Zu diesem Zweck ist das Elektroventil der Erfindung im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Nadel durch einen Elektromagneten entgegen einer Feder bewegt wird und daß diese Feder die Nadel in eine Stellung zurückdrückt, in der sie permanent das Verschlußorgan von seinem Sitz abhebt, solange der Elektromagnet nicht aktiviert ist.
- Obwohl bereits durch das Dokument EP-A1-0 434 201 ein Elektroventil bekannt ist, bei dem die Nadel von verschiedenen Antriebsmitteln und insbesondere von einem Elektromotor betätigt werden kann, sind diese in diesem Dokument aus Gründen der besonderen Anwendung vorgesehen, die dahin zielt, eine beliebige Stellung in einer Vielzahl von möglichen stabilen Stellungen einzunehmen.
- Somit kann bei einem Ausfall dieser Antriebsmittel die Nadel eine beliebige Stellung aus dieser Vielzahl von Stellungen einnehmen, und die eventuell verbleibende Druckdifferenz zwischen der Eingangskammer und der Ausgangskammer ist im Gegensatz zur vorliegenden Erfindung nicht notwendigerweise vermieden.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich deutlich aus der nachfolgenden, beispielhaft und nicht einschränkend gegebenen Beschreibung, die sich auf die beigefügte Zeichnung bezieht, in der die einzige Figur eine Schnittansicht durch ein erfindungsgemäßes Elektroventil ist.
- Dieses enthält ein Gehäuse 1, das mit einer Bohrung 1a versehen ist, einen Kolben 2, der in dichter Weise in dieser Bohrung gleitet und eine mit einer Quelle von unter einem Druck Po stehenden Fluid verbundene Eingangskammer 3 sowie eine Ausgangskammer 4 abgrenzt, die mit einem Kreis zur Verwendung des Ausgangsdrucks P1 verbunden [St, einen den Kolben durchquerenden Durchgang 2a, ein Ventil, das in diesem Durchgang angebracht ist, um dessen Öffnen zu kontrollieren, und das eine Kugel 5 aufweist, die mittels einer Feder 6 elastisch gegen einen an dem Kolben in dem Durchgang 2a ausgebildeten Sitz 7 beaufschlagt ist, und eine Nadel 8, die aus der Ausgangskammer 4 in den Durchgang hinein hervorsteht, um die Kugel 5 selektiv von ihrem Sitz abzuheben und entsprechend eine Verbindung zwischen der Eingangs- und der Ausgangskammer 3, 4 durch den Durchgang 2a auszubilden.
- Die Nadel 8 ist fest mit dem Kern 9a eines Elektromagneten 9 verbunden, wobei dieser Kern von einer Feder 10 in Richtung der Kugel 5 gedrückt wird.
- Der Kolben 2 wird seinerseits von einer Feder 11 gegen das Innere des Gehäuses 1 in einer Richtung zurückgedrückt, die im Gegensatz die Kugel 5 von der Nadel 6 zu entfernen sucht.
- Jedoch ist die Länge der Nadel 8 so gewählt, daß diese die Kugel 5 von ihrem Sitz 7 abhebt, wenn der Elektromagnet nicht aktiviert ist, damit die Eingangs- und die Ausgangskammer 3, 4 permanent frei miteinander in Verbindung stehen, so daß die in diesen Kammern vorliegenden Drücke gleich sind.
- Zu jedem Beginn des Betriebs des Elektroventils und während der gesamten Benutzungsdauer ist der Elektromagnet 9 aktiviert, wodurch ein Verschieben des Kerns 9a zur Ausgangskammer 4 das Zurückziehen der Nadel 8 und das Verschließen des durch die Kugel 5 und den Sitz 7 gebildeten Ventils hervorruft.
- In diesem Zustand ist der Durchgang 2a verschlossen, und der Anstieg des Eingangsdrucks Po ruft die Verschiebung des Kolbens 2 im Inneren der Bohrung la entgegen der von der Feder 11 ausgeübten Kraft hervor.
- Wenn die Differenz zwischen dem Eingangsdruck und dem Ausgangsdruck eine durch die Steifigkeit der Feder 11, deren Ausgangs-Vorspannung sowie den Weg der Nadel 8 bestimmte Schwelle erreicht, hebt die Nadel erneut die Kugel 5 von ihrem Sitz 7 ab, und der Ausgangsdruck P1 stellt sich auf einen Wert ein, der durch den Wert des Eingangsdrucks, vermindert um diese Schwelle, gegeben ist.
Claims (1)
1. Hydraulisches Elektroventil, das einen Ausgangsdruck
erzeugen kann, der bezüglich eines von einer Quelle unter
Druck (Po) stehenden Fluides gelieferten Eingangsdrucks
verschoben ist, und das enthält: ein Gehäuse (1), das mit einer
Bohrung (1a) versehen ist, einen Kolben (2), der in dichter
Weise in dieser Bohrung (1a) gleitet und eine mit der
Druckfluidquelle verbundene Eingangskammer (3) sowie eine
Ausgangskammer (4) abgrenzt, die mit einem Kreis zur Verwendung
des Ausgangsdrucks verbunden ist, einen den Kolben (2)
durchquerenden Durchgang (2a), ein Ventil, das in diesem
Durchgang (2a) angebracht ist, um dessen Öffnen zu
kontrollieren, und das ein Verschlußorgan (5) aufweist, das
elastisch gegen einen an dem Kolben (2) in diesem Durchgang
(2a) ausgebildeten Sitz (7) beaufschlagt wird, und eine
Nadel (8), die aus der Ausgangskammer (4) in den Durchgang
(2a) hinein hervorsteht, um das Verschlußorgan (5) selektiv
von seinem Sitz (7) abzuheben und entsprechend eine
Verbindung zwischen der Eingangs- und der Ausgangskammer (3, 4)
durch den Durchgang (2a) auszubilden, wobei diese Verbindung
dann ausgebildet wird, wenn der Druck in der Eingangskammer
größer als eine vorbestimmte Schwelle ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Nadel (8) durch einen Elektromagneten (9)
entgegen einer Feder (10) bewegt wird und daß diese Feder
(10) die Nadel (8) in eine Stellung zurückdrückt, in der sie
permanent das Verschlußorgan (5) von seinem Sitz (7) abhebt,
solange der Elektromagnet (9) nicht aktiviert ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9301564A FR2701530B1 (fr) | 1993-02-12 | 1993-02-12 | Valve à décalage de pression et by-pass électrique. |
PCT/FR1994/000061 WO1994018040A1 (fr) | 1993-02-12 | 1994-01-19 | Valve a decalage de pression et by-pass electrique |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69402536D1 DE69402536D1 (de) | 1997-05-15 |
DE69402536T2 true DE69402536T2 (de) | 1997-07-17 |
Family
ID=9443977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69402536T Expired - Fee Related DE69402536T2 (de) | 1993-02-12 | 1994-01-19 | Elektromagnetisch und durch druck betätigbares ventil |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0682613B1 (de) |
JP (1) | JPH08506543A (de) |
DE (1) | DE69402536T2 (de) |
ES (1) | ES2102819T3 (de) |
FR (1) | FR2701530B1 (de) |
WO (1) | WO1994018040A1 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19501487C2 (de) * | 1995-01-19 | 1997-07-03 | Deinlein Kalb Hans | Einrichtung zur kombinierten Antiblockier- und Antriebsschlupfregelung für Motorräder |
JP5693507B2 (ja) * | 2012-03-28 | 2015-04-01 | ジヤトコ株式会社 | 自動変速機の油圧制御装置 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2211921A1 (de) * | 1972-03-11 | 1973-09-20 | Teldix Gmbh | Antiblockierregelsystem mit einem druckmodulator |
SE388573B (sv) * | 1975-02-19 | 1976-10-11 | Holst M J O | Anordning for att forhindra lasning av ett roterande organ |
US5042885A (en) * | 1989-11-16 | 1991-08-27 | General Motors Corporation | Integrated anti-lock braking and traction control system |
EP0551256B1 (de) * | 1990-05-25 | 1994-07-27 | ITT Automotive Europe GmbH | Bremsdruckregelvorrichtung |
FR2663597A1 (fr) * | 1990-06-20 | 1991-12-27 | Bendix Europ Services Tech | Systeme de freinage a commande hydraulique et correcteur associe. |
DE4102626C2 (de) * | 1991-01-30 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetbetätigtes 2/2-Wegeventil, insbesondere für hydraulische Kraftfahrzeug-Bremsanlagen mit einer Blockierschutz- und Antriebsschlupfregeleinrichtung |
FR2679856B1 (fr) * | 1991-07-30 | 1993-10-22 | Bendix Europe Services Technique | Systeme de freinage a decalage de pression et valve pour un tel systeme. |
-
1993
- 1993-02-12 FR FR9301564A patent/FR2701530B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-01-19 EP EP94904690A patent/EP0682613B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-19 JP JP6517704A patent/JPH08506543A/ja not_active Ceased
- 1994-01-19 DE DE69402536T patent/DE69402536T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-19 WO PCT/FR1994/000061 patent/WO1994018040A1/fr active IP Right Grant
- 1994-01-19 ES ES94904690T patent/ES2102819T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0682613A1 (de) | 1995-11-22 |
EP0682613B1 (de) | 1997-04-09 |
JPH08506543A (ja) | 1996-07-16 |
FR2701530A1 (fr) | 1994-08-19 |
WO1994018040A1 (fr) | 1994-08-18 |
ES2102819T3 (es) | 1997-08-01 |
FR2701530B1 (fr) | 1995-03-24 |
DE69402536D1 (de) | 1997-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005057526B4 (de) | Steuerventil und Kraftstoffeinspritzventil mit diesem | |
DE68902555T2 (de) | Hydraulisches blockierschutzbremssystem fuer fahrzeuge. | |
DE19504077A1 (de) | Magnetventil mit Druckbegrenzung für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen | |
DE60017981T2 (de) | Schliessventilanker, ausgebildet zur Reduzierung der Bernoulli-Kraft während Normalbremsungen | |
DE2127536B2 (de) | Hydraulischer bremsverstaerker | |
DE102004030428A1 (de) | Ventilvorrichtung | |
WO1997021570A2 (de) | Hydraulische fahrzeugbremsanlage | |
DE19536619B4 (de) | Ventil für eine hydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge | |
WO1993014960A1 (de) | Pumpe mit einem druckventil | |
EP0607370B2 (de) | Kolben mit zentralventil für hydraulische bremsanlagen | |
DE1655313C3 (de) | Zweikreisbremszylinder, insbesondere für Scheibenbremsen | |
AT410696B (de) | Ventilantrieb für ein ventil eines verbrennungsmotors | |
DE3734903C2 (de) | Blockiergeschützte hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage | |
DE19839074A1 (de) | Hydraulische Regelventilvorrichtung | |
DE102008001864A1 (de) | Magnetventil | |
DE3935325C1 (de) | ||
EP0549628B1 (de) | Steuervorrichtung für einen hydraulischen arbeitszylinder | |
EP0983174B1 (de) | Hydraulische fahrzeugbremsanlage mit radschlupfregelung sowie ventil für eine solche bremsanlage | |
DE69402536T2 (de) | Elektromagnetisch und durch druck betätigbares ventil | |
DE2444403A1 (de) | Bremskraftregler | |
DE3922082A1 (de) | Blockiergeschuetzte hydraulische bremsanlage | |
DE102019210666A1 (de) | Pumpeneinrichtung für ein Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, Bremssystem | |
DE69200317T2 (de) | Akkumulator- und Relaisventil. | |
DE19743186B4 (de) | Kolbenpumpe für Hydraulikflüssigkeit | |
DE19816069A1 (de) | Druckölversorgungseinheit für den Kraftfahrzeugbereich, vorzugsweise für automatisierte Handschaltgetriebe von Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |