DE6923853U

DE6923853U - TWO-DAY PARKING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE6923853U
Application number: DE19696923853
Authority: DE
Original assignee: Otto Woehr KG
Current assignee: Otto Woehr KG
Priority date: 1969-06-14
Filing date: 1969-06-14
Publication date: 1969-10-30
Also published as: FR2052312A5; AT298339B

Description

Dipl.-ing. WILFRID RAECKDipl.-ing. WILFRID RAECK PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 · TELEFON (0711) 2440037 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 TELEPHONE (0711) 244003

13. Juni I969 -WHO-June 13th, 1969 -WHO-

Otto W ö h r KG 7015 Korntal, Neuhaldenstr. 43Otto Wöhr KG 7015 Korntal, Neuhaldenstr. 43

Zweietagige Abstellvorrichtung für KraftfahrzeugeTwo-tier parking device for motor vehicles

Die Erfindung betrifft eine zweietagige Abstellvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere zum Einbau in Garagen, deren Abstellböden an dem der gemeinsamen Einfahrt abgelegenen Ende um waagerechte Achsen schwenkbar gelagert und mittels Gelenkstangen im wesentlichen parallel zueinander gehalten sind.The invention relates to a two-tier storage device for motor vehicles, in particular for installation in garages, the storage shelves of which are pivotably mounted about horizontal axes at the end remote from the common entrance and are held essentially parallel to one another by means of articulated rods.

Bei einer aus der deutschen Patentschrift 900 008 bekannten Garage dieser Bauart ist eine große Bautiefe und ein beträchtlicher Erdaushub notwendig, damit der untere Abstellboden abgesenkt und der obere Abstellboden gleichzeitig auf das Niveau der gemeinsamen Einfahrt gebracht werden kann.In a garage known from German patent specification 900 008 this type of construction is a large construction depth and a considerable amount of excavation necessary so that the lower shelf is lowered and the upper shelf at the same time on the same level as the common entrance can be brought.

Utv die notwendige Π rabtiefe zu verringern, ist es andererseits bei zwcietagigcn Abstellvorrichtungen bekannt, den oberen Abstell boden durch einen Hydraulikzylinder /,u bewegen und den unterer Abstellboden mittels eines Lenkers am oberen Abstellboden anzuhängen, wobei dieser Lenker eine Langlochverbindung besitzt, die bei abgesenkter Stellung eine Annäherung des Einfahrt sendee der oberen Plattform an die untere Plattform gestattet. Diese Abstands Verminderung zwisch den beiden Abstellböden erfolgt von der Garagenrückwand aus kontinuierlich bis zur Einfahrtsseite. Aufgrund dieses Merkmals eignet sich die bekannte Konstruktion nur zum Abstellen von Kraftfahrzeugen in Ponton-Form, d.h. bei denen das Fahrzeugheck bzw. der Kofferraum eine erhebliche Länge besitzt und wesentlich niedriger als das Fahrzeugdach verläuft. Sobald jedoch sog, Kombiwagen oder Personenkraftfahrzeuge neuerer Konstruktion ohne erniedrigte Heckpartie in derartigen Garagen unterzubringen sind, ist die genannte Konstruktion unbrauchbar.On the other hand, it is utv to reduce the necessary depth Known for zwcietagigcn storage devices, the upper storage floor by a hydraulic cylinder /, u move and the lower To hang the shelf by means of a handlebar on the upper shelf, this handlebar has a slot connection that in the lowered position an approach of the entrance sendee the upper platform allowed to the lower platform. This reduction in the distance between the two shelves takes place from the rear wall of the garage from continuously to the entrance side. Because of this Feature, the known construction is only suitable for parking motor vehicles in pontoon form, i.e. those with the rear of the vehicle or the trunk has a considerable length and runs much lower than the vehicle roof. However, as soon as sucked, station wagon or passenger vehicles of newer construction without a lowered rear section are to be accommodated in such garages, is the named construction unusable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zweietagige Abstellvorrichtung anzugeben, bei der gegebenenfalls auf dem oberen, vor allem aber auf dem unteren Abstellboden Personenkraftfahrzeuge beliebiger Bauart urtergebracht werden können und dennoch eine geringe Bautiefe bzw. ein verhältnismäßig niedriger Erdaushub erforderlich ist. Zu diesem Zweck wird für eine Abstellvorrichtung der eingangs bezeichneten Art gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß der untere Abstellboden in der Nähe des der Einfahrt zugewandten Endes unterteilt und durch eine Qucrcchse in sich derart gelenkig ist, daß der gelenkige Endabschnitt bei angehobener Stellung des Abstellbodens aufgrund seines Eigengewichtes in etwa ebener Verlängerung und bei abgesenkter Stellung durch einen äußeren Anschlag in einem stumpfen Winkel zum Abstellboden verläuft.The invention is based on the object of a two-tier storage device indicate, if applicable, on the top, in front Above all, however, passenger vehicles of any type can be brought back on the lower storage shelf and still have a small amount Construction depth or a relatively low excavation required is. For this purpose, for a parking device, the designated type proposed according to the invention that the lower shelf is divided in the vicinity of the end facing the entrance and is articulated in itself by a transverse axis in such a way that the articulated end section in the raised position of the shelf due to its own weight in an approximately flat extension and at lowered position by an outer stop at an obtuse angle to the storage shelf.

Dieser Vorschlag führt einerseits zu der beabsichtigten geringeren Bau tiefe der Vorrichtung und bietet andererseits die Möglichkeit zum Unterstellen von Fahrzeugen auf dem unteren Abstellboden, unabhängig von deren Bauart, eignet sich also auch für sogenannte Kombiwagen, die bis zum Fahrzeugheck eine etwa gleichbleibende Dachhöhe besitzen. Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß die Bodenfreiheit eines Kraftwagens unterhalb seines Hecks bis zu den Hinterrädern dazu verwendet werden kann, den unteren Abstellboden innerhalb dieses von dem genannten Fahrzeug" abschnitt besetzten Bereiches um einen bestimmten Winkel nach oben zu klappen, um dadurch zu einer geringeren Bautiefe zu gelangen. On the one hand, this proposal leads to the intended lower one Construction depth of the device and on the other hand offers the possibility for parking vehicles on the lower shelf, regardless of their design, is therefore also suitable for so-called Station wagon, which is roughly the same up to the rear of the vehicle Own roof height. The invention is based on the knowledge that the ground clearance of a motor vehicle is below his The rear up to the rear wheels can be used to hold the lower shelf inside this from the vehicle mentioned " section of the occupied area to be folded up by a certain angle in order to achieve a smaller overall depth.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines gezeichneten Ausführungsbeispiels näher erläutert und beschrieben, das die Abstellvorrichtung schematisch im Schnitt in den beiden Endstellungen wiedergibt.The invention is based on a drawn embodiment example explained and described in more detail, which shows the storage device schematically in section in the two end positions.

Entsprechend der Figur ist die erfindungsgemäße Abstellvorrichtung in eine Garage eingebaut, die eine für beide Abstellböden gemeinsame Einfahrt 1, einen demgegenüber vertieften Boden 2 , eine Rückwand ein Garagendach 4 und eine Einfahrtsöffnung 5 aufweist. Der vertiefte Garagenboden 2 ist unterteilt in einen unter einem Winkel von beispielsweise 11 geneigten hinteren Abschnitt 2a und in einen vorderen, der Einfahrt 1 zugewandten im wesentlichen waagerecht verlaufenden Abschnitt 2b. Ein oberer Abstellboden 6 ist in der Nähe seines der Einfahrt abgewandten Endes um einen Drehpunkt schwenkbar, der durch Schwenklager 7 an der Oberseite von Stützböcken 8 gebildet wird. Die Stützböcke 8 sind beiderseits der Plattform im Garagenboden 2 verankert.According to the figure, the storage device according to the invention is built into a garage, which has a common entrance 1 for both storage shelves, a recessed floor 2, a rear wall has a garage roof 4 and an entrance opening 5. The deepened Garage floor 2 is divided into a rear section 2a inclined at an angle of, for example 11, and a front, the entrance 1 facing essentially horizontally extending section 2b. An upper shelf 6 is nearby its end facing away from the entrance can be pivoted about a pivot point, which is supported by pivot bearings 7 on the upper side of support frames 8 is formed. The trestles 8 are on both sides of the platform in the Garage floor 2 anchored.

Innerhalb eines bestimmten Abstandes unterhalb des Abstcllbodens ist ein unterer /.Lstellooden 9 vorgesehen, der in "er Nahe seines der Einfahrt abgelegenen Endes um einen Drehpunkt 10 schwenkbar ist. Der Drehpunkt 10 besteht aus «Schwenklagern, die an den Stützböcken 8 befestigt sind und sich im wesentlichen senkrecht unterhalb der oberen Schwenklager 7 befinden. Der Abstand zwischen den beiden Abstellböden 6 und 9 ist zweckmäßigerweise so gewählt, daß das Ein- und Aussteigen von einem auf dem unteren Abstellboden 9 befindlichen Fahrzeug möglichst mühelos erfolgen kann. Die Anordnung der Schwenklager 7 und lO in einem gewissen Abstand von den der Einfahrt abgelegenen Enden der Abstell boden verfolgt das Ziel einer möglichst geringen Neigung der Abstellböden bezüglich der gemeinsamen Einfahrt 1 sowie verbesserter Platzverhältnisse bezüglich der Unterbringung des oberen Abstellbodens 6 innerhalb dessen Schwenkbereiches. Within a certain distance below the Abstcllbodens a lower /.Lstellooden 9 is provided in "he near its entering remote end is pivotable about a pivot point 10 degrees. The pivot point 10 is composed of" pivot bearings which are secured to the support frames 8 and are located essentially vertically below the upper pivot bearing 7. The distance between the two storage shelves 6 and 9 is expediently chosen so that getting in and out of a vehicle located on the lower storage shelf 9 can be carried out as effortlessly as possible lO at a certain distance from the ends remote from the entrance of the shelf pursues the goal of the lowest possible inclination of the shelves with respect to the common entrance 1 and improved space with respect to the accommodation of the upper shelf 6 within its pivoting range.

Beide Abstellböden 6, 9 sind zu beiden Seiten jeweils durch eine Geleakrtange 12 miteinander verbunden. Diese Gelenkstangen sind mittels Zapfen oder Bolzen an den Seitenwangen der Abstellböden gelagert und besitzen dadurch eine Längenverstellmöglichkeit, daß sie nach Art eines Spannschlosses mittels Rechts-und Links-Gewindeabschnitten verkürzt oder verlängert werden können. Diese Längenverstellmöglichkeit ist notwendig, um beim Einbau der Abstellvorrichtung in eine Garage eine nachträgliche Anpassung an gewisse Maßabweichungen vornehmen zu können. Both storage shelves 6, 9 are connected to one another on both sides by a Geleakrtange 12. These articulated rods are mounted on the side cheeks of the shelves by means of pegs or bolts and thus have a length adjustment possibility that they can be shortened or lengthened in the manner of a turnbuckle by means of right and left threaded sections. This length adjustment option is necessary in order to be able to make a subsequent adjustment to certain dimensional deviations when installing the storage device in a garage.

Erfindungsgemäß ist der untere Abstellboden 9 in der Länge unterteilt und besitzt an dem der Einfahrt zugewandten Ende einen gelenkigen Endabschnitt 14, der um eine waagerechte Querachse bezüglich des verbleibenden Abschnittes des Abstellbodens nach oben abklappbar According to the invention, the lower shelf 9 is divided in length and has an articulated end section 14 at the end facing the entrance, which can be folded upwards about a horizontal transverse axis with respect to the remaining section of the shelf

ist. Die Queracuse wird gebildet durch zu beiden Seiten des Abstell bodens vorgesehene Gelenkbolzen 15, welche auf den Seitenwangen der beiden Abschnitte des Abstellbodens 9 angeschweißte senkrecht stehende Flacheisen miteinander verbinden. Im einzelnen sind an dem einen Abschnitt zwei Flacheisen und an dem. anderen Abschnit t ein dazwischen aufgenommenes Flacheisen vorgesehen, durch die der jeweilige Gelenkbolzen hindurchgesteckt ist, so daß ein Scharnier entsteht. Die Seitenwangen unterhalb der Flacheisen sind abgeplattet, so daß dort die beiden Abschnitte des Abstellbodens 9 aneinanderliegen , und die aufgrund des Eigengewichtes des Endabschnittes 14 entstehenden Druckkräfte aufnehmen können, während die Zugkräfte von den Gelenkbolzen aufgenommen werden. Die Bewegung beider Abstellböden 6 und 9 ^v fblgt über am Boden abgestützte Hydraulikzylinder 16, die seitlich am oberen Abstellboden 6 angreifen. In hochgeschwenktem Zustand verläuft der Endabschnitt U im wesentlichen ' in eUener Verlängerung zum verbleibenden Teil des Abs tell bode ns 9, während beim Absenken der Bodenabschnitt 2b einen äußeren Anschlag bildet, der den gelenkigen Endabschnitt 14 sich automatisch in einen bestimmten Winkel zum verbleibenden Teil des unteren Abstellbodens 9 einstellen läßt. is. The Queracuse is formed by hinge pins 15 provided on both sides of the shelf, which connect vertical flat bars welded to the side walls of the two sections of the shelf 9 with one another. In detail, there are two flat irons on one section and on the one. other section t a flat iron accommodated in between is provided, through which the respective hinge pin is inserted, so that a hinge is formed. The side walls below the flat iron are flattened so that the two sections of the storage shelf 9 lie against one another and can absorb the compressive forces arising due to the dead weight of the end section 14, while the tensile forces are absorbed by the hinge pins. The movement of both shelves 6 and 9 ^ v fblgt via hydraulic cylinders 16 which are supported on the floor and which engage laterally on the upper shelf 6. In the swiveled-up state, the end section U runs essentially in an extension to the remaining part of the floor section 9, while when lowering the floor section 2b forms an outer stop which automatically moves the articulated end section 14 at a certain angle to the remaining part of the lower one The shelf 9 can be adjusted.

Claims

Dipl.-ing. WILFRID ÄAECK PATENTANWALT 7 STUTTGART I1 MOSERSTRASSE 8 TELEPHONE (0711) 244003 Otto V / öhr KG, Korntal June 13, 1969 -WlIO- protection claims

1. Two-tier parking device for motor vehicles, in particular For installation in garages, the shelves of which are pivoted about horizontal axes at the end remote from the common entrance and are held essentially parallel to one another by means of articulated rods, characterized in that the lower storage shelf (9) in near the end facing the entrance (1) and divided by a transverse axis (15) is articulated in such a way that the articulated end portion (14) due to the raised position of the shelf (9) its own weight in an approximately level extension and when lowered Position runs through an outer stop (2b) at an obtuse angle storage shelf (9).

2. Storage device according to claim 1, characterized in that the shelves (6, 9) are connected to each other on both sides by a pivot rod (12), which are attached to the lower shelf in the Is attached near the transverse axis (15).

3. Storage device according to claim 1, characterized in that the horizontal pivot axes (7, 10) from those remote from the entrance Ends of the storage shelf (6, 9) are each arranged at a distance from the entrance.

4. Storage device according to claim 1, characterized in that the Transverse axis (15), which the lower shelf with its end section connects, consists of articulated arches that are attached to the side walls of the Abetellboden are stored at a vertical distance above the driving plane.

5. Storage device according to claim 2, characterized in that the Gclenkstangen (15) for coupling both storage shelves (eg in the manner of a turnbuckle) are adjustable in length.