DE69107614T2

DE69107614T2 - Switch for grooved rails.

Info

Publication number: DE69107614T2
Application number: DE69107614T
Authority: DE
Inventors: Jean-Pierre Allegrucci; Charles Risch
Original assignee: KIHN
Current assignee: KIHN
Priority date: 1991-05-25
Filing date: 1991-05-25
Publication date: 1995-06-14
Anticipated expiration: 2011-05-26
Also published as: CA2068903C; DE69107614D1; DK0515708T3; EP0515708B1; CA2068903A1; AU1712592A; EP0515708A1; ATE118849T1; ES2068424T3

Abstract

The switch consists of a profiled cradle forming the housing for a moveable deviation switch rail (18) and of a shaped body (20) made by machining by cutting. In order to reduce the machining waste and improve the reliability of the switch rail operation, the body (20) is bolted between a stock-rail (22) and an opposite rail (24), both being without their adjacent foot over the whole length of the body (20), and the upper surface of the body (20) supporting the moveable part of the switch rail (18) is profiled in such a way as to present flat bearings (28) for supporting the switch rail (18) alternating with notches (30) machined in the body (20). <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Weiche für Rillenschienen für Schienenverkehr mit einem profilierten Zungenbett welches das Gehäuse einer beweglichen Weichenzunge sowie die Lauf-und Führungsfläche bildet und die Betätigung der Zunge ermöglicht, wobei das Zungenbett aus einem Profilkörper besteht, der durch spanabhebende Bearbeitung hergestellt ist.The present invention relates to a switch for grooved rails for rail traffic with a profiled tongue bed which forms the housing of a movable switch tongue as well as the running and guide surface and enables the operation of the tongue, whereby the tongue bed consists of a profile body which is manufactured by machining.

Die Erfindung bezieht sich insbesondere, ohne darauf beschränkt zu sein, auf Weichen für die in den Strassenbelag eingebetteten Gleise von städtischen Verkehrsnetzen oder Hafenanlagen.The invention relates in particular, but is not limited to, switches for the tracks embedded in the road surface of urban transport networks or port facilities.

Diese Weichen wurden bis jetzt im allgemeinen durch Zusammenbau verschiedener Komponenten von verschiedener Qualität und verschiedener Form verwirklicht, die nach Mass hergestellt werden und zwar entweder durch Giessen oder durch maschinelle Bearbeitung und manuellen Zusammenbau, meistens durch Schweissen.Until now, these switches have generally been made by assembling different components of different quality and shape, made to measure, either by casting or by machining and manual assembly, usually by welding.

In dem Patent LU-87 503 wird ein neues Verfahren zur Herstellung von Weichen der oben beschriebenen Art vorgeschlagen, bei welchem eine ausschliesslich spanabhebende Bearbeitung erfolgt. Dieses Verfahren zur Herstellung von Weichen weist zahlreiche Vorteile auf, unter anderem, dass es automatisch durch programmierte Steuerung durchgeführt werden kann, dass auf Schweisstellen verzichtet werden kann, dass keine grossen Vorräte an Einzelteilen erforderlich sind und dass man nicht mehr abhängig von der Lieferung dieser Ersatzteile ist.Patent LU-87 503 proposes a new process for manufacturing switches of the type described above, which involves machining exclusively by machining. This process for manufacturing switches has numerous advantages, including the fact that it can be carried out automatically using programmed control, that welding points can be dispensed with, that large stocks of individual parts are not required and that one is no longer dependent on the supply of these spare parts.

Zur Verringerung der Bearbeitungsabfälle schlägt das Patent LU-87 721 vor, die Gegenschiene beizubehalten und sie nach Entfernung des inneren Teil des Schienenfusses durch Verschraubung mit dem Profilkörper zu verbinden.To reduce machining waste, patent LU-87 721 proposes to retain the counter rail and, after removing the inner part of the rail foot, to connect it to the profile body by screwing it.

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, eine verbesserte, halb zusammengebaute, halb bearbeitete Weiche vorzusehen, bei welcher die nicht bearbeiteten Teile Standardteile sind und welche eine zuverlässigere Betätigung der Zunge ermöglicht.The present invention aims to provide an improved, semi-assembled, semi-machined To provide a switch in which the non-machined parts are standard parts and which allows a more reliable operation of the tongue.

Um dieses Ziel zu erreichen, schlägt die Erfindung eine Weiche der eingangs beschriebenen Art vor, welche im wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, dass der Weichenkörper zwischen der Gegenschiene und der Backenschiene verschraubt ist, dass bei beiden Schienen der Schienenfuss über die gesamte Länge des Weichenkörpers entfernt wurde , dass die Rille der Gegenschiene in dem Teil der Weiche entfernt wurde, in dem die Weichenzunge beweglich ist und dass die Oberfläche des Weichenkörpers der den beweglichen Teil der Weichenzunge trägt, so profiliert ist, dass sie flache Stege zur Abstützung der Weichenzunge aufweist, welche von in den Weichenkörper eingearbeiteten Aushöhlungen getrennt sind.In order to achieve this aim, the invention proposes a switch of the type described at the outset, which is essentially characterized in that the switch body is screwed between the counter rail and the stock rail, that the rail foot has been removed from both rails over the entire length of the switch body, that the groove of the counter rail has been removed in the part of the switch in which the switch tongue is movable and that the surface of the switch body which carries the movable part of the switch tongue is profiled in such a way that it has flat webs for supporting the switch tongue, which are separated by hollows machined into the switch body.

Die dem Verschleiss am meisten ausgesetzten Teile sind die Gegenschiene und die Backenschiene. Da es sich bei diesen Teilen jedoch um Standardteile handelt, sind sie ständig verfügbar und können, da sie durch Verschraubung mit dem bearbeiteten Weichenkörper zusammengebaut sind, nach Verschleiss einzeln ersetzt werden. Ein solcher Zusammenbau ermöglicht ebenfalls einen besseren Ausgleich der Bearbeitungstoleranzen. Im Vergleich zu einer einstückigen bearbeiteten Weiche ermöglicht die erfindungsgemässe Weiche ausserdem eine Verringerung der Bearbeitungszeit und -abfälle.The parts most subject to wear are the counter rail and the stock rail. However, since these parts are standard parts, they are always available and, since they are assembled by screwing them to the machined switch body, they can be replaced individually after wear. Such an assembly also enables better compensation of the machining tolerances. In comparison to a one-piece machined switch, the switch according to the invention also enables a reduction in machining time and waste.

Die Gefahr, dass die Betätigung der Weichenzunge durch Fremdkörper gestört wird, zum Beispiel durch Steine, ist durch die spezielle Gestaltung des Walzenkörpers verringert, weil die Fremdkörper sich auf dem Boden der Aushöhlungen , wo sie die Betätigung der Weichenzunge nicht stören, ansammeln können.The risk that the operation of the switch tongue is disrupted by foreign objects, for example stones, is reduced by the special design of the roller body, because the foreign objects can accumulate on the bottom of the hollows, where they do not disrupt the operation of the switch tongue.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der ausführlichen Beschreibung einer nachstehend als Beispiel wiedergegebenen vorteilhaften Ausführungsform, wobei auf die beigefügten Figuren Bezug genommen wird. Es zeigen :Further details and features of the invention will become apparent from the detailed description of a advantageous embodiment shown below as an example, with reference to the attached figures. They show:

Figur 1 , eine schematische Ansicht einer Weiche im Grundriss ;Figure 1, a schematic view of a switch in plan view;

die Figuren 2 bis 6, Querschnitte gemäss den Schnittebenen A B C D , bzw. E der Figur 1 ;Figures 2 to 6, cross-sections according to the section planes A B C D and E of Figure 1;

Figur 7 eine Perspektivansicht eines Teils des den beweglichen Teil der Weichenzunge tragenden Teil des Weichenkörpers.Figure 7 is a perspective view of a part of the part of the switch body that supports the movable part of the switch tongue.

Figur 1 zeigt ein Paar Schienen 10, 12 die durch eine Weiche 14 verlängert sind , welche dazu bestimmt ist, einen Zug entweder auf das Schienenpaar 10a, 12a oder auf das Schienenpaar 10b, 12b zu lenken. Die Weiche funktioniert auf herkömmlicher Weise , nur ihr Herstellungsverfahren und folglich das Profil der verwendeten Teile unterscheidet sich von dem Stand der Technik. Dies wird durch die verschiedenen Querschnitte gemäss den Figuren 2 bis 6 veranschaulicht.Figure 1 shows a pair of rails 10, 12 extended by a switch 14 intended to direct a train either onto the pair of rails 10a, 12a or onto the pair of rails 10b, 12b. The switch functions in a conventional manner, only its manufacturing process and consequently the profile of the parts used differs from the prior art. This is illustrated by the various cross-sections according to figures 2 to 6.

Die Figur 2 zeigt einen Querschnitt der Weiche im Bereich der Weichenzunge 18. Das Gehäuse der Weichenzunge 18 wird durch einen die Weichenzunge 18 tragenden Weichenkörper 20, eine Gegenschiene 22 und eine Backenschiene 24 gebildet, wobei letztere vom inneren Teil des Schienenfusses getrennt sind und wie in Figur 3 gezeigt ist, mittels Bolzen 26 mit dem Weichenkörper 20 verschraubt sind.Figure 2 shows a cross-section of the switch in the area of the switch tongue 18. The housing of the switch tongue 18 is formed by a switch body 20 supporting the switch tongue 18, a counter rail 22 and a stock rail 24, the latter being separated from the inner part of the rail foot and, as shown in Figure 3, being screwed to the switch body 20 by means of bolts 26.

Der Walzenkörper 20 ist durch maschinelle Bearbeitung, vorzugsweise durch automatisches Fräsen, mit programmierter Steuerung hergestellt. Gemäss einer Besonderheit der Erfindung, besteht der Teil des Weichenkörpers 20, welcher den beweglichen Teil der Weichenzunge 18 trägt, wie aus Figur 7 ersichtlich, aus einer Folge von Stegen 28 und Aushöhlungen 30 welche die Stege 28 von einander trennen. Jeder Steg 28 weist eine Durchbohrung 32 zum Durchgang der Bolzen 26 auf. Der Zweck der Aushöhlungen 30 ist, Fremdkörper wie Steine, Rollsplitt oder ähnlich zu sammeln, welche ohne die Aushöhlungen den einwandfreien Betrieb der Weichenzunge 18 stören würden. Damit die Wirkung ideal ist, ist die Oberfläche der Aushöhlungen 30 vorzugsweise grösser als die Oberfläche der Stege 28. Es versteht sich, dass die Verschmutzungen die sich in den Aushöhlungen 30 ansammeln können, durch regelmässige Reinigung entfernt werden müssen. Zu diesem Zweck weist der Weichenkörper 20 einen maschinell eingearbeiteten länglichen Kanal 34 auf, welcher den Abfluss des Reinigungswassers und des Regenwassers ermöglicht.The roller body 20 is manufactured by machining, preferably by automatic milling, with programmed control. According to a special feature of the invention, the part of the switch body 20 which carries the movable part of the switch tongue 18 consists, as can be seen from Figure 7, of a series of webs 28 and hollows 30 which separate the webs 28 from one another. Each web 28 has a through hole 32 for the passage of the bolts 26. The purpose of the cavities 30 is to collect foreign bodies such as stones, loose chippings or similar, which without the cavities would interfere with the proper operation of the switch tongue 18. In order for the effect to be ideal, the surface of the cavities 30 is preferably larger than the surface of the webs 28. It is understood that the dirt that can accumulate in the cavities 30 must be removed by regular cleaning. For this purpose, the switch body 20 has a machined elongated channel 34 which allows the drainage of cleaning water and rainwater.

Die Gegenschiene 22 kann aus der Schiene 10, 10a oder der Schiene 12, 12b des vorhandenen Gleises oder einer an diese Schienen angeschweisste Rillenschiene bestehen. Auf der gesamten Länge der Beweglichkeit der Weichenzunge 18 muss die Rille der Gegenschiene 22 entfernt sein um die Betätigung der Weiche nicht zu beeinträchtigen. Jenseits dem Arbeitsbereich der Weichenzunge 18 muss die Gegenschiene 22 natürlich wie ab Figur 4 gezeigt ist, ihre Rille 36 aufweisen.The counter rail 22 can consist of the rail 10, 10a or the rail 12, 12b of the existing track or a grooved rail welded to these rails. The groove of the counter rail 22 must be removed over the entire length of the mobility of the switch tongue 18 in order not to impair the operation of the switch. Beyond the working area of the switch tongue 18, the counter rail 22 must of course have its groove 36 as shown from Figure 4.

Obschon nicht erforderlich , so ist es jedoch wünschenswert, wenn auch nur zur Erleichterung des Zugangs zum Bolzen 26, dass die Rille der Schiene 24 ebenfalls auf der gesamten Länge der Weiche entfernt ist. Wie aus den Figuren ersichtlich ist, behalten die Schienen 22 und 24 ihren Schienenfuss auf der gesamten Länge an der Aussenseite, was zu einer besseren Symmetrie und zur Einbaumöglichkeit von Standardelementen beiträgt.Although not required, it is nevertheless desirable, if only to facilitate access to the bolt 26, that the groove of the rail 24 is also removed along the entire length of the switch. As can be seen from the figures, the rails 22 and 24 retain their rail foot on the outside along their entire length, which contributes to better symmetry and the possibility of installing standard elements.

Die Bezugszahl 44 bezeichnet einen elektrischen Heizungswiderstand. Dieser wird durch zu den Befestigungsbolzen 26 gehörenden Profilscheiben 38 festgehalten. Im Bereich der Figur 2 sind die beiden Schienen 22 und 24 und die Weichenzunge 18 horizontal durchbohrt zum Einbau nicht gezeigter Mitteln zur Betätigung der Weichenzunge 18.The reference number 44 designates an electrical heating resistor. This is held in place by profile disks 38 belonging to the fastening bolts 26. In the area of Figure 2, the two rails 22 and 24 and the switch tongue 18 are drilled horizontally for the installation of means (not shown) for operating the switch tongue 18.

Die Erfindung ermöglicht demgemäss die zur Herstellung einer einstückigen Weiche erforderliche Bearbeitung, um einen nicht vernachlässigbaren Anteil zu verringern, indem aus dem Vorhandensein einer Gegenschiene 22 und einer Backenschiene 24 Nutzen gezogen wird. Diese beiden Schienen weisen Standardprofile auf, von welchen es genügt, die Rille und den Schienenfuss durch maschinelle Bearbeitung an der Innenseite zu entfernen. Diese beiden Teile können auch einzeln und separat ersetzt werden, was umso vorteilhafter ist, da es sich um die Teile handelt, die dem Verschleiss am meisten ausgesetzt sind.The invention therefore makes it possible to reduce the machining required to produce a single-piece switch by a not insignificant amount, by taking advantage of the presence of a counter rail 22 and a stock rail 24. These two rails have standard profiles, from which it is sufficient to remove the groove and the rail foot by machining on the inside. These two parts can also be replaced individually and separately, which is all the more advantageous since they are the parts most subject to wear.

Die Figuren 4, 5 und 6 zeigen Schnitte am Ende der Weiche, wo der maschinell bearbeitete Weichenkörper 20 eine progressiv breiter werdende Rippe 20a aufweist, welche sich bis zu der Weichenoberfläche erhebt. Diese Rippe 20a trennt die Gegenschiene 22 von der Weichenzunge 18.Figures 4, 5 and 6 show sections at the end of the switch where the machined switch body 20 has a progressively widening rib 20a which rises to the switch surface. This rib 20a separates the counter rail 22 from the switch tongue 18.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Wurzel der Weichenzunge 18 mit einem Keil 14 am Weichenkörper 20 befestigt. Dieser Keil ist seinerseits mit einem in den Weichenkörper 20 geschraubten Bolzen 42 verkeilt. Um den Bolzen 42 festschrauben zu können, ist der Kopf der Schiene 24 an dieser Stelle entfernt ( Siehe Figur 4).In the embodiment shown, the root of the switch tongue 18 is attached to the switch body 20 with a wedge 14. This wedge is in turn wedged with a bolt 42 screwed into the switch body 20. In order to be able to screw the bolt 42 tight, the head of the rail 24 is removed at this point (see Figure 4).

Figur 6 zeigt einen Schnitt am Weichenende an der Verbindungsstelle zwischen der Weichenzunge und der Schiene 10b.Figure 6 shows a section at the end of the switch at the connection point between the switch tongue and the rail 10b.

Genau wie bei den herkömmlichen Weichen ist es möglich, den Weichenkörper 20 nach der maschinellen Behandlung einer thermischen Behandlung oder lokalen Abschreckung zu unterwerfen um eine oberflächliche Härtung der am meisten beanspruchten Teilen zu erzielen. Es ist ebenfalls möglich, den Widerstand lokal durch Auftragschweissung zu erhöhen.Just as with conventional switches, it is possible to subject the switch body 20 to a thermal treatment or local quenching after machining in order to achieve a surface hardening of the most stressed parts. It is also possible to increase the resistance locally by means of overlay welding.

Claims

1. Switch for grooved rails for rail traffic with a profiled tongue bed which forms the housing of a movable switch tongue (18) as well as the running and guide surface and enables the tongue to be operated, the tongue bed consisting of a profile body (20) which is manufactured by machining, characterized in that the switch body (20) is screwed between a counter rail (22) and a stock rail (24), that the rail foot has been removed over the entire length of the switch body (20) in both rails, that the groove (36) of the counter rail (22) has been removed in the part of the switches in which the switch tongue (18) is movable and that the surface of the switch body (20) which carries the movable part of the switch tongue (18) is profiled in such a way that it has flat webs (28) for supporting the movable part of the Switch tongue (18) which are separated by hollows (30) machined into the switch body (20).

2. Switch according to claim 1, characterized in that the groove of the counter rail (24) is removed over the entire length of the switch.

3. Switch according to claim 1, characterized in that the surface of the cavities (30) is larger than the surface of the webs (28).