DE69106598T2

DE69106598T2 - Device for closing at least one opening in the loading area of a vehicle and vehicle equipped with this device.

Info

Publication number: DE69106598T2
Application number: DE1991606598
Authority: DE
Inventors: Daniel Grandjean; Robert Urrea
Original assignee: Arbel Fauvet Rail SA
Current assignee: Arbel Fauvet Rail SA
Priority date: 1990-06-13
Filing date: 1991-06-04
Publication date: 1995-07-06
Anticipated expiration: 2011-06-05
Also published as: EP0461957B1; DE69106598D1; FR2663282A1; FR2663282B1; EP0461957A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit mindestens einer Ladefläche, welches mit mindestens einer Vorrichtung zum Verschließen mindestens einer Öffnung ausgerustet ist, die in der Ladefläche in der Geraden mindestens bestimmter Durchtritte für Umlaufteile so ausgebildet ist, daß zumindest in bestimmten Höhenlagen die Ladefläche dank ihrer Aufhängung jedes entsprechende Umlaufteil mit ihr teilweise in Eingriff kommen lassen kann.The invention relates to a vehicle with at least one loading area, which is equipped with at least one device for closing at least one opening, which is formed in the loading area in the straight line of at least certain passages for rotating parts in such a way that at least at certain heights the loading area can allow each corresponding rotating part to partially engage with it thanks to its suspension.

Diese Schließvorrichtung ist insbesondere, wenn auch nicht ausschließlich, bei Plattformen bzw. Ladeflächen von Schienenfahrzeugen einsetzbar, die für den Kraftfahrzeugtransport ausgebildet sind.This locking device can be used in particular, although not exclusively, on platforms or loading areas of rail vehicles that are designed for the transport of motor vehicles.

Wie bereits bekannt, muß der Querschnitt der Schienenfahrzeuge, die allgemein als Waggons bezeichnet werden, im Rahmen eines Grenzmaßes bleiben, das unter Einbeziehung der Belastung des Fahrzeugs in erster Linie nach Höhe und Breite definiert ist.As is already known, the cross-section of rail vehicles, commonly referred to as wagons, must remain within a limit defined primarily by height and width, taking into account the load on the vehicle.

Bei Waggons, die mit Kraftfahrzeugen beladen werden, beschäftigen sich die Konstrukteure von Schienenfahrzeugen in der Tat hauptsächlich mit Überlegungen hinsichtlich des Raumbedarfs in der Höhe.In the case of wagons loaded with motor vehicles, rail vehicle designers are in fact mainly concerned with considerations of the space required in height.

Um die Fahrzeuge mit größter Höhe, ggf. auf zwei Ebenen, d.h. zwei übereinanderliegenden Ladeflächen bzw. Plattformen, befördern zu können, wird bekanntlich die untere Fläche so nahe wie möglich an die Schienen gelegt.In order to be able to transport vehicles with the greatest height, possibly on two levels, i.e. two loading areas or platforms one above the other, the lower surface is placed as close as possible to the rails.

Aus diesem Grunde sehen die Konstrukteure in der Geraden der Umlaufteile und in der Dicke der Plattform Ausschnitte vor, die jeweils die örtliche Lagerung und/oder den Durchtritt eines Teils des Umlaufteils gestatten, wodurch die Absenkung der Plattform optimiert werden kann.For this reason, the designers provide cutouts in the straight line of the rotating parts and in the thickness of the platform, which allow the local storage and/or passage of a part of the rotating part, thus optimizing the lowering of the platform.

Die oberen Kanten dieser Ausschnitte um schließen in der Oberseite der Plattform Öffnungen, die bei stehender Plattform den Fahrbetrieb der Fahrzeuge zum Beladen und Entladen stören und während der Fahrt der Plattform das Vordringen von Teilchen, beispielsweise Funken, zum Gerät und vor allem zu den auf diese Plattformen aufgeladenen Kraftfahrzeugen gestatten, wodurch die Gefahr einer Beschädigung derselben besteht.The upper edges of these cutouts enclose openings in the top of the platform which, when the platform is stationary, interfere with the operation of the vehicles for loading and unloading and, when the platform is moving, allow particles, such as sparks, to penetrate to the device and, in particular, to the motor vehicles loaded onto these platforms, thereby creating a risk of damage to them.

Zur Vermeidung dieses Nachteils ist es bekannt (FR-PS A-1.253.081), jede Öffnung mit einer Schließvorrichtung auszustatten, welche eine Abdeckung und Einrichtungen zu ihrer Verbindung mit der Plattform aufweist.To avoid this disadvantage, it is known (FR-PS A-1.253.081) to equip each opening with a closing device comprising a cover and means for connecting it to the platform.

In jedem Fall stehen zur optimalen Gewinnung von Höhe die Umlaufteile einerseits im wesentlichen tangential zur Ebene der Oberseite der Plattform, und ist andererseits die Plattform mit den Umlaufteilen über eine Dämpfungsmechanik verbunden, und müssen außerdem die Schließvorrichtungen aus einer Abdeckung bestehen, die den durch den Ausschnitt tretenden Bereich des Rades so umschließt, daß während der Fahrt der Plattform die Annäherung dieser Plattform an die Schienen ermöglicht wird, ohne die Reibung zwischen den sich gegenüberstehenden Flächen der Abdeckung und des Umlaufteils störend zu beeinflussen.In any case, in order to obtain optimum height, the rotating parts are, on the one hand, essentially tangential to the plane of the upper side of the platform and, on the other hand, the platform is connected to the rotating parts via a damping mechanism and, in addition, the locking devices must consist of a cover which encloses the area of the wheel passing through the cutout in such a way that, during the travel of the platform, the approach of this platform to the rails is made possible without disturbing the friction between the opposing surfaces of the cover and the rotating part.

Deswegen stehen die Abdeckung über die Oberseite der Plattform über, wo sich die Fahrbahnen für die Fahrzeuge befinden, die auf der so ausgerüsteten Plattform gelagert sind.Therefore, the covers protrude over the top of the platform, where the lanes for the vehicles stored on the platform equipped in this way are located.

Um zu vermeiden, daß bei Beladung und Entladung, also Vorgängen, die bei stehender Plattform stattfinden, diese Abdeckungen den Fahrbetrieb stören, ist es bekannt, diese der Plattform über vier elastische unabhängige Elemente zuzuordnen, die jeweils paarweise vor und hinter den Abdeckungen angeordnet sind, damit bei Überfahrt der Fahrzeuge deren Rückstellung unter die Ebene der Fahrbahn in der Weise möglich ist, daß die Fahrzeuge leicht darauf fahren können.In order to avoid that these covers interfere with the driving operation during loading and unloading, i.e. processes that take place when the platform is stationary, it is known to attach them to the platform via four elastic independent elements arranged in pairs in front of and behind the covers so that when vehicles pass over them, they can be moved below the level of the roadway in such a way that the vehicles can easily drive over them.

Insbesondere wird bei Überfahrt eines Fahrzeugs jede Abdeckung soweit eingezogen, bis sie in Anlage gegen das Umlaufteil gelangt, auf dessen Gerade sie sich befindet.In particular, when a vehicle passes over, each cover is retracted until it comes into contact with the rotating part on whose straight line it is located.

Diese elastischen Einrichtungen bestanden jeweils beispielsweise aus einer Stange, deren eines Ende der Plattform zugeordnet war und auf die mit Spiel ein Abdeckungskeil und eine Feder aufgesetzt waren, während das freie Ende der Stange darüberhinaus einen Federanschlagkopf aufwies.These elastic devices each consisted, for example, of a rod, one end of which was assigned to the platform and onto which a cover wedge and a spring were placed with play, while the free end of the rod also had a spring stop head.

Diese Stangen gewährleisteten nur eine relative Positionierung, und bei einer Schließvorrichtung dieser Art stellte die zu große Freiheit einen Nachteil dar, vor allem neben der Möglichkeit einer stärkeren Abwärtsbewegung, nicht nur bei einem Längsende gegenüber dem anderen, was nicht weiter störend ist, sondern auch einer Seite gegenüber der anderen, was ein unbeabsichtiges Verkeilen nach sich zieht, das innerhalb kurzer Zeit zur Zerstörung der Äbdeckung infolge der Reibung gegen das Umlaufteil führt.These rods ensured only relative positioning and, in a locking device of this type, excessive freedom was a disadvantage, in particular in addition to the possibility of greater downward movement, not only at one longitudinal end relative to the other, which is not a problem, but also at one side relative to the other, which leads to inadvertent jamming which, within a short time, leads to the destruction of the cover as a result of friction against the rotating part.

Als Abhilfe ist hier (aus der FR-PS 1.253.081) eine Abdeckung bekannt, die aus zwei Teilen besteht, die nur im Bereich ihrer Überdeckung von elastischen Elementen abgestützt werden, und die entlang ihrer gegenüberliegenden Vorderkante genau in Höhe der entsprechenden Kante des Ausschnitts um eine horizontale Achse parallel zur Tragachse angelenkt sind.As a remedy, a cover is known here (from FR-PS 1.253.081) which consists of two parts which are supported by elastic elements only in the area of their overlap and which are hinged along their opposite front edge exactly at the level of the corresponding edge of the cutout around a horizontal axis parallel to the support axis.

Diese Achse stützt sich zu diesem Zweck über eine Kappe ab, die fest mit der Plattform verbunden ist, sowie über Aussteifungen, die von den Teilen der Abdeckung getragen werden.For this purpose, this axle is supported by a cap that is firmly connected to the platform and by stiffeners that are carried by the parts of the cover.

Damit verbessert sich zwar die Führung, doch wird dadurch auch die Montage komplizierter, ohne daß dabei die Gefahr des Verkeilens der Feder beseitigt wird, wenn man den geringen Abstand zwischen der Achse und der Auflagepunkt der Federn und damit die erhebliche Durchbiegung berücksichtigt, die der Kreis der Verlagerung des Federkopfes bei Anlenkung um die Achse aufweist.Although this improves guidance, it also makes assembly more complicated without eliminating the risk of the spring jamming, given the small distance between the axle and the point of contact of the springs and therefore the considerable deflection of the spring head's displacement circle when it is pivoted around the axle.

Damit zielt die Erfindung unter anderem darauf ab, ein Fahrzeug der Art zu entwickeln, das mindestens eine Ladefläche bzw. Plattform aufweist und mit mindestens einer Schließvorrichtung ausgerüstet ist, mit welchem sich dieser Nachteil beseitigen läßt.The invention therefore aims, among other things, to develop a vehicle of the type which has at least one loading area or platform and is equipped with at least one locking device, with which this disadvantage can be eliminated.

Hierzu liegt der Erfindung als Aufgabe ein Fahrzeug der Art zugrunde, das mindestens eine Plattform aufweist und mit mindestens einer Schließvorrichtung ausgerüstet ist, und das sich hauptsächlich dadurch auszeichnet, daß zwischen der der Anlenkeinrichtung zugeordneten Kante und der Achse die Führungsmechanik zumindest einen fest mit der Abdeckung verbundenen Arm aufweist, welcher die Achse auf einen bestimmten Abstand von der sie tragenden Kante so verlagert, daß unter Berücksichtigung der Amplitude der Schwingbewegung der Abdeckung bei deren Rückstellung die gegenüberliegende Kante der Abdeckung über eine im wesentlichen geradlinige Bahn verlagert wird.For this purpose, the invention is based on a vehicle of the type that has at least one platform and is equipped with at least one locking device, and which is mainly characterized in that between the edge assigned to the articulation device and the axle, the guide mechanism has at least one arm that is firmly connected to the cover, which moves the axle to a certain distance from the edge that supports it in such a way that, taking into account the amplitude of the oscillating movement of the cover when it is returned, the opposite edge of the cover is moved along a substantially straight path.

Weiterhin besteht die Aufgabe der Erfindung auch in der Schaffung von Schienenfahrzeugen, die mit der vorgenannten Einrichtung ausgerüstet sind.Furthermore, the object of the invention is also to create rail vehicles that are equipped with the aforementioned device.

Die Erfindung ergibt sich deutlich aus der nachstehenden Beschreibung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Heranziehung der beiliegenden Zeichnung, in welcher ein Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung schematisch dargestellt ist.The invention will become clear from the following description based on an embodiment with reference to the accompanying drawing, in which a longitudinal section through the device according to the invention is shown schematically.

Aus der Zeichnung ist ein Schienenfahrzeug zu entnehmen, das für den Transport von Fahrzeugen 2, beispielsweise Kraftfahrzeugen, bestimmt ist.The drawing shows a rail vehicle intended for the transport of vehicles 2, for example motor vehicles.

Hierzu wird insbesondere festgestellt, daß das vorgenannte Fahrzeug 1 vor allem dazu bestimmt ist, zusammen mit anderen ähnlichen bzw. gleichen Fahrzeugen zu einem Güterzugverband zusammengestellt zu werden.In this regard, it is noted in particular that the above-mentioned vehicle 1 is primarily intended to be combined with other similar or identical vehicles to form a freight train.

Das hier dargestellte Fahrzeug weist zumindest eine Ladefläche bzw. Plattform 3 auf, die zu ihren Enden 4 hin Umlaufteile 5 wie beispielsweise Räder aufweist, die Tragachsen zugeordnet sind, und andererseits an diesen Enden 4 Kupplungseinrichtungen 6 zum Ankuppeln an andere Schienenfahrzeuge.The vehicle shown here has at least one loading area or platform 3, which has rotating parts 5 at its ends 4, such as wheels, which are assigned to supporting axles, and on the other hand, at these ends 4, coupling devices 6 for coupling to other rail vehicles.

Die Plattform besitzt eine bestimmte Dicke E, gemessen zwischen ihrer Oberseite 7, die zumindest örtlich die Auflage und den Fahrbetrieb zu transportierender Fahrzeuge gestattet, und ihrer Unterseite 8, die den Schienen 9 zugewandt ist.The platform has a certain thickness E, measured between its upper side 7, which at least locally allows the support and operation of vehicles to be transported, and its lower side 8, which faces the rails 9.

Bei der hier angesprochen Plattform 3 handelt es sich um eine sogenannte Ladefläche in Flachbauweise, was bedeutet, daß sie praktisch an jedem Punkt so nahe wie möglich an die Schienen 9 herangeführt ist.The platform 3 referred to here is a so-called flat loading area, which means that it is positioned as close as possible to the rails 9 at practically every point.

Um die Absenkung der Plattform 3 zu optimieren, weist diese quer zu ihrer Gesamtdicke E in der Geraden mindestens bestimmter der Umlaufteile 5 Ausschnitte 10 auf, die jeweils die Lagerung und/oder den Durchtritt eines Teils eines Umlaufteils 5 ermöglichen.In order to optimize the lowering of the platform 3, it has cutouts 10 transverse to its total thickness E in the straight line of at least certain of the rotating parts 5, each of which allows the storage and/or passage of a part of a rotating part 5.

Die Kanten 11 jedes Ausschnitts 10 schließen in der Oberseite 7 dieser Plattform eine Öffnung 12, die zumindest teilweise von einer Schließvorrichtung 13 verschlossen wird, welche folgendes aufweist:The edges 11 of each cutout 10 close an opening 12 in the upper side 7 of this platform, which is at least partially closed by a closing device 13, which has the following:

- einerseits eine Abdeckung 14, die zumindest bei fahrender Plattform den durch den Ausschnitt tretenden Bereich des Rades großzügig, d.h. mit beträchtlichem Abstand, umschließt, und somit über die Oberseite der Plattform übersteht,- on the one hand, a cover 14 which, at least when the platform is moving, generously covers the area of the wheel passing through the cutout, ie with a considerable distance, and thus protrudes above the top of the platform,

- andererseits eine Mechanik 15 zur Verbindung dieser Abdeckung mit der Plattform, welche die Rückstellung dieser Abdeckung 14 in den Ausschnitt 10 bei Überfahrt eines darauffahrenden Fahrzeugs 2 und über dem die elastische Rückstellung der Abdeckung 14 in Ausgangssteilung, d.h. ihre obere Stellung, ermöglicht.- on the other hand, a mechanism 15 for connecting this cover to the platform, which enables the return of this cover 14 into the cutout 10 when a vehicle 2 drives over it and, above this, the elastic return of the cover 14 to its initial position, i.e. its upper position.

Dabei sorgt die Verbindungsmechanik 15 neben der Positionierung für eine echte Führung der Abdeckung in einer zur Ebene der Oberseite 7 der Plattform 3 im wesentlichen senkrechten Richtung D.In addition to positioning, the connecting mechanism 15 ensures that the cover is guided in a direction D that is essentially perpendicular to the plane of the upper side 7 of the platform 3.

Hierzu ist die Abdeckung 14 auf der Seite einer ihrer Vorderkanten 23, 24 mindestens einer Anlenkeinrichtung 17 zugeordnet, die zumindest indirekt fest mit der Plattform verbunden und um eine im wesentlichen horizontale und zur Längsachse 19 der Plattform in etwa senkrechte Achse 18 wirksam ist.For this purpose, the cover 14 is assigned on the side of one of its front edges 23, 24 at least one articulation device 17, which is at least indirectly firmly connected to the platform and is effective about an axis 18 which is essentially horizontal and approximately perpendicular to the longitudinal axis 19 of the platform.

Dank dieser Anlenkung 17 wird jedem Verkeilen der Abdeckung vorgebeugt.Thanks to this linkage 17, any jamming of the cover is prevented.

Wie die Zeichnung zeigt, weist die Schließvorrichtung 13 auf ihrer dieser Anlenkung 17 gegenüberliegenden Seite 23 eine Einrichtung 20 zur elastischen Rückstellung der Abdeckung in deren Position aufweist, in welcher sie von dem Rad, das sie überdeckt, beabstandet ist.As the drawing shows, the locking device 13 has, on its side 23 opposite this articulation 17, a device 20 for elastically returning the cover to its position in which it is spaced from the wheel it covers.

Gemäß einem wesentlichen Merkmal der Erfindung weist die Führungsmechanik 15 zwischen der der Anlenkeinrichtung 17 zugeordneten Kante 24 und der Achse 18 mindestens einen Arm 16 auf, der fest mit der Abdeckung verbunden ist und diese Achse 18 auf einen bestimmten Abstand von der sie tragenden Kante 24 so verlagert, daß unter Berücksichtigung der Amplitude der Schwingbewegung der Abdeckung 14 bei deren Rückstellung die gegenüberliegende Kante 23 der Abdeckung über eine im wesentlichen geradlinige Bahn verlagert wird.According to an essential feature of the invention, the guide mechanism 15 has at least one arm 16 between the edge 24 associated with the articulation device 17 and the axis 18, which is firmly connected to the cover and displaces this axis 18 to a certain distance from the edge 24 supporting it in such a way that, taking into account the amplitude of the oscillating movement of the cover 14 when it is returned, the opposite edge 23 of the cover is displaced along a substantially straight path.

Beispielsweise weist der Arm 16 eine Länge L auf, die im wesentlichen gleich der Abmessung der Abdeckung in Längsrichtung ist, wodurch sich somit der Äbstand zwischen der Achse 18 und der elastisch gelagerten Kante 23 verdoppelt wird.For example, the arm 16 has a length L which is substantially equal to the dimension of the cover in the longitudinal direction, thus doubling the distance between the axis 18 and the elastically mounted edge 23.

Vorzugsweise stützt sich jede Abdeckung 14 über zwei im wesentlichen parallele Arme 16 ab, die jeweils einer der Seitenflächen der Abdekkung zugeordnet sind.Preferably, each cover 14 is supported by two substantially parallel arms 16, each of which is associated with one of the side surfaces of the cover.

Diese Einrichtung 20 zur elastischen Rückstellung weist mindestens ein elastisches Teil 21 auf, das einerseits eine Rückstellwirkung in einer vorgegebenen Richtung entfaltet und andererseits so ausgerichtet ist, daß es nach seiner Betätigung zu einem Umlaufteil hin die Rückstellung der Abdeckung 14 in eine Position veranlaßt, die von diesem Umlaufteil beabstandet ist.This device 20 for elastic return has at least one elastic part 21 which, on the one hand, exerts a return effect in a predetermined direction and, on the other hand, is oriented such that, after being actuated towards a rotating part, it causes the cover 14 to return to a position which is spaced apart from this rotating part.

Dabei weist diese Einrichtung 20 zur elastischen Rückstellung mindestens eine Einrichtung 22 zur Führung des elastischen Teils 21 in die Richtung auf, in die seine Verformung wirksam ist.This device 20 for elastic recovery has at least one device 22 for guiding the elastic part 21 in the direction in which its deformation is effective.

Dank der Anlenkung 17 wird somit jedes Verkeilen bzw. Verklemmen der Abdeckung vermieden.Thanks to the linkage 17, any wedging or jamming of the cover is avoided.

Wenn beispielsweise das elastische Teil 21 aus einer Spiraldruckbzw.-zugfeder besteht, ist als seine Führungseinrichtung 22 in wesentlichen eine gerade Stange 22 vorgesehen, auf welche die Feder aufgeschoben ist.If, for example, the elastic part 21 consists of a spiral compression or tension spring, its guide device 22 is essentially a straight rod 22 onto which the spring is pushed.

Wie bereits ausgeführt, ist die Einrichtung 20 zur elastischen Rückstellung der Abdeckung 14 in Höhe der Kante 23 der Abdeckung vorgesehen, die sich gegenüber der Kante 24 befindet, über welche hinaus sich der Anlenkarm 16 erstreckt.As already stated, the device 20 for elastically resetting the cover 14 is provided at the level of the edge 23 of the cover, which is located opposite the edge 24 beyond which the articulation arm 16 extends.

Die als Führungseinrichtung 22 für die Rückstelleinrichtung 20 dienende Stange stützt sich auf der Unterseite 8 der Plattform ab und besitzt nahe ihrem freien Ende 26 einen Anschlag 25, auf welchem sich das auf der Stange angeordnete elastiche Druckteil 21 abstützt.The rod serving as a guide device 22 for the return device 20 rests on the underside 8 of the platform and has a stop 25 near its free end 26, on which the elastic pressure part 21 arranged on the rod rests.

Die Abdeckung weist zumindest indirekt mindestens ein Teil 27 auf, das gleitend auf der Stange 22 angeordnet ist und sich gegen das Ende 28 des elastischen Teils 21 abstützt, welches dem Ende gegenüberliegt, das sich auf dem Anschlag 25 auf dem freien Ende 26 der Stange abstützt, wobei dieses Teil 27 mit großem Spiel auf der Stange gleitet.The cover comprises, at least indirectly, at least one part 27 sliding on the rod 22 and resting against the end 28 of the elastic part 21 opposite the end resting on the stop 25 on the free end 26 of the rod, this part 27 sliding on the rod with a large clearance.

Vorzugsweise umfaßt die Einrichtung 20 zur elastischen Rückstellung jeder Abdeckung zwei geradlinige Stangen der vorgenannten Art, die im wesentlichen parallel zueinander verlaufen.Preferably, the device 20 for elastically returning each cover comprises two straight rods of the aforementioned type, which run substantially parallel to one another.

Gemäß einem Merkmal der Erfindung ist das auf der Stange gleitend angebrachte Teil 27 über mindestens einen Arm 16a auf der Abdeckung gelagert, welcher den Abstand zwischen der Achse 18 und den elastischen Einrichtungen 20 noch weiter vergrößert.According to a feature of the invention, the part 27 sliding on the rod is supported on the cover by at least one arm 16a which further increases the distance between the axis 18 and the elastic means 20.

Vorzugsweise besteht jeder Arm 16a aus einer Verlängerung eines Armes 16, der die Abdeckung 14 mit der zugehörigen Anlenkeinrichtung 17 verbindet.Preferably, each arm 16a consists of an extension of an arm 16 which connects the cover 14 to the associated articulation device 17.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung:In a preferred embodiment of the invention:

- besteht die Abdeckung 14 einerseits aus einer im wesentlichen gebogenen Wandung 29, deren Profil im großen und ganzen dem Umlaufteil folgt, welches sie überdeckt, wobei sie eine Oberseite und eine Unterseite festlegt, und andererseits aus zwei im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Flanken 30, die jeweils in einer Ebene iiegen, die im wesentlichen senkrecht zur Oberseite 7 der Plattform 3 verläuft,- the cover 14 consists, on the one hand, of a substantially curved wall 29, the profile of which largely follows the rotating part which it covers, defining an upper side and a lower side, and, on the other hand, of two flanks 30 which run essentially parallel to one another and each lie in a plane which runs essentially perpendicular to the upper side 7 of the platform 3,

- und weist der Ausschnitt 10, in den diese Abdeckung 14 entsprechend ihrem Querschnitt reicht, seinerseits zum einen zwei gegenüberliegende Kanten auf, die jeweils im wesentlichen parallel zu einer der Flanken 30 der Abdeckung verlaufen und von diesen beabstandet sind, und zum anderen zwei weitere Vorderkanten, die über die Vorderseite der Abdeckung überstehen und von denen mindestens eine einen Anschlag zur Abstützung der Abdeckung bildet, um so deren Verlagerung in den Ausschnitt unter der Einwirkung der elastischen Einrichtung zu begrenzen.- and the cutout 10, into which this cover 14 extends according to its cross-section, has on the one hand two opposite edges each substantially parallel to and spaced from one of the flanks 30 of the cover, and two further front edges projecting beyond the front of the cover, at least one of which forms a stop for supporting the cover so as to limit its displacement into the cutout under the action of the elastic device.

Claims

1. Vehicle with at least one platform, in particular a rail vehicle, which is equipped with at least one device (13) for closing at least one opening (12) which results from a cutout (10) formed in the platform (3), so that the storage and/or passage of an area of a rotating part (5) is possible transversely to the thickness of this platform, measured between its upper side (7) and its lower side (8), the closing device (13) on the one hand having a cover (14) which projects beyond the upper side of the platform, generously enclosing the area of the wheel (5) which passes through the cutout (10), i.e. at a considerable distance, and on the other hand a mechanism (15) for connection to the platform, and thereby allowing this cover (14) to be returned to the cutout (10) below the level of the upper side (7) under the action of a force which is exerted on the cover. is generated, for example that which is generated when the wheel of a vehicle (2) travelling on the upper side (7) passes over it, and also enables the cover (14) to be returned to its original position,

wherein, in addition to positioning, the connecting mechanism (15) ensures real guidance of the cover in a direction (D) substantially perpendicular to the plane of the upper side (7) of the platform (3),

for which purpose the cover (14) is associated on the side of one of its front edges (23, 24) with at least one articulation device (17) which is at least indirectly firmly connected to the platform and which is arranged around a substantially horizontal axis (18) which is approximately perpendicular to the longitudinal axis (19) of the platform,

while on the side opposite this articulation (17) (23) the closing device (13) has a device (20) for elastically returning the cover to its position in which it is spaced from the wheel it covers,

wherein the locking device (13) is CHARACTERIZED in that between the edge associated with the articulation device and the axis (18), the guide mechanism (15) has at least one arm (16) which is firmly connected to the cover and which displaces the axis (18) to a certain distance from the edge (24) supporting it in such a way that, taking into account the oscillating movement of the cover (14) when it is returned, the opposite edge (23) of the cover is displaced along an essentially straight path.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the arm (16) has a length (L) which is substantially equal to the dimension of the cover in the longitudinal direction.

3. Vehicle according to claim 1 or 2, which has a device (20) for elastic return, which acts on at least one elastic part (21) which, on the one hand, develops a return effect in a predetermined direction and, on the other hand, is aligned such that after its actuation towards a rotating part, the return of the cover (14) to a position spaced apart from this rotating part is initiated, characterized in that the device (20) for elastic return has at least one device (22) for guiding the elastic part (21).

4. Vehicle according to claim 3, characterized in that the rod which forms the guide device (22) of the return device (20) is mounted on the underside (8) of the platform and has a stop (25) near its free end (26) on which the elastic pressure part (21) arranged on the rod is supported.

5. Vehicle according to claim 4, characterized in that the cover comprises at least indirectly at least one part (27) arranged to slide on the rod (22) and resting against the end (28) of the elastic part (21) opposite the end resting on the stop (25) on the free end (26) of the rod, this part (27) sliding on the rod with a large amount of play.

6. Vehicle according to claim 5, characterized in that the part (27) mounted so as to slide on the rod is supported by the cover via at least one arm (16a).

7. Vehicle according to claim 6, characterized in that each arm (16a) consists of an extension of an arm (16) which connects the cover (14) to the associated articulation device (17).

8. Vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cutout (10) through which this cover (14) passes has, in cross-section, two opposite edges each of which runs substantially parallel to one of the flanks (30) of the cover and is spaced apart from them, and two further front edges (33, 34) which project beyond the front of the cover and at least one of which forms a stop for supporting the cover, which limits its displacement in the cutout under the action of the elastic device.

9. Rail vehicle with at least one platform which is equipped with at least one locking device, characterized by the features according to one of claims 1 to 8.