DE6909543U - Scheibenwischer mit wasserbrause fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Robert Frühwacht

Ingenieur

872 Schweinfurt

Heimstattenstr.64

Scheibenwischer mit Wasserbrause für Kraftfahrzeuge

Die Erfindung betrifft eine Kombination von Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage zur schnellen und wirkungsvollen Reinigung von verschmutzten Frontscheiben an Kraftfahrzeugen, um damit die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

Bekanntlich besitzt heute jedes Kraftfahrzeug zwei Scheibenwischer, die von einem Elektomotor über einen Kurbeltrieb hin= und herbewegt werden und der Entfernung des Regenwassers auf der Frontscheibe dienen, um die für die Verkehrssicherheit erforderlichen Sichtverhältnisse während der Fahrt zu schaffen.

Jedes Kraftfahrzeug besitzt ferner eine Scheibenwaschanlage zur Beseitigung von Verunreinigungen auf der Frontscheibe, die besonders bei Überholverkehr auf nassen, verschmutzten Fahrbahnen entstehen und die Sichtverhältnisse oft stark herabsetzen. Bei allen bekannten Scheibenwaschanlagen wird das Wasser aus zwei feststehenden Düsen auf die Frontscheibe gespritzt. Der dabei entstehende Wasserstrahl löst den Schmutz nur auf einem schmalen Streifen. Y/erden nun die Scheibenwischer zur Reinigung in Tätigkeit gesetzt, so bewegen sich seine trokkenen Gummiblätter zunächst über die nicht angefeuchteten und verschmutzten Teile der Scheibe, was anfangs zu einem Verschmieren führt und die Sichtverhältnisse damit noch verschlechtert. Bei starker Verunreinigung der Frontscheit die vorallem auf winterlichen Straßen gegeben ist, sind dann viele Hin= und Her-

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bewegungen der Wischer nötig, um auf diese Weise das zügeführte Wasser auf der Scheibe mittels der Wischer zu vertexlen und alle Verunreinigungen aus dem Blickfeld des Fahrers zu schaffen. Es kann dabei passieren, daß der Fahrer während dieses Vorganges völlig blind fahren muß, was für die Verkehrssicherheit große Gefahren bringen kann.

Diesen Nachteil aller bisher gebräuchlichen Scheibenwaschanlagen beseitigt die Erfindung wirkungsvoll durch die Kombination von Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage in der Weise, daß das Wasser direkt an die Gummiblätter bei ihrer Hin= und Herbewegung geführt wird. Dadurch wird die gesamte verunreinigte Fläche der Scheibe sofort bei Betätigung der Wischer mit genügend Wasser bespült und mit einer einzigen Wischerbewegung gereinigt. Die Sicht für den Fahrer wird augenblicklich wieder hergestellt und an den Gummiblättern kann kein Schmutz anhaften.

Das Wasser wird wie üblch einem Druckbehälter entnommen und mit dünnen Schlauchleitungen, die durch die hohlen Schwenkkopflagerungen der Wischerhebel geführt sind, den Wasserbrausen an den Wischern zugeleitet. Deren Gummiblatthalter sind als stabförmige Hohlkörper ausgebildet und tragen an ihrer Unterseite eine Anzahl von Düsen, die so gerichtet sind, daß die Gummiblätter auf ihrem vollen Umfang mit Wasser bespült werden. Ihre Anpassungsfähigkeit an gewölbte Frontscheiben bleibt durch diese Umgestaltung der Gummiblatthalter unbeeinträchtigt, da keine Veränderung an dem gebräuchlichen Gelenksystem erfolgt. Ebenso tritt keine Beeinträchtigung der Schwenkbewegungen der Scheibenwischer oder ihrer Aufklappbarkeit durch den Einbau der Schlauchleitungen ein, da diese lose durch die Schwenkkopflagerungen, mit ausreichendem Spiel, geführt sind. Die Elastizität der Kunststoff-Schlauchleitungen gewährt genügend Biegung und Verdrehung, um den Antrieb der Wischer nicht zu behindern.

Betätigt wird die kombinierte Scheibenwischer-Scheibenwaschanlage mittels eines 3- Rastenschalters. In seiner Ruhelage, in der ersten Stufe eingerastet, ist der Wischer-

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motor stromlos und der Wasserzulauf durch ein Ventil gesperrt. In seiner zweiten Einrastung sind die Wischer eingeschaltet und in der dritten Einrastung sind Wasserzuführung und Wischer in Tätigkeit. Wird der Rastenschalter bis zu seinem axialen Anschlag eingedrückt, dann ergießt sich die doppelte Wassermenge auf die Frontscheibe, was bei starker Verschmutzung von großem Nutzen ist. Dreht dabei der Fahrer den Bedienungsknopf des Rastenschalters bis zu seinem radialen Anschlag, so kann er damit die Wischergeschwindigkeit auf ihren maximalen Wert schalten. Der Fahrer ist somit in der Lage^it einer einfachen und schnellen Dreh= Druckbewegung des Bedienungsknopfes seine Frontscheibe entsprechend des Verschmutzungsgrades augenblicklich zu reinigen. Die Schaltelemente des 3- Rastenschalters, die Elektrokontakte für den Wischermotor und das Wasserventil der Scheibenwaschanlage sind zwecks der gemeinsamen Bedienung in einem Gehäuse untergebracht.

Die Wirkungsweise der kombinierten Scheibenwischer- Scheibenwaschanlage ist nach Fig. 1 folgende:

In der Ruhestellung ist der 3- Rastenschalter durch die Raste 1 in seiner ersten Stufe gehalten.(Grundstellung). Der Wischermotor ist stromlos und das Wasserventil 2 ist durch die Feder 3 und den Wasserdruck im Behälter 4 geschlossen. Werden die Scheibenwischer 5 benötigt, so ist der Bedienungsknopf 6 in die Raststellung 2 zu drükken (siehe Fig. 2). Dadurch wird der elektrische Stromkreis zwischen den Kontakten 7 und 8 mittels des Schaltteiles 9 geschlossen. Dieses ist mittels des Isolierteiles 10 auf der Schaltstange 11 befestigt. Die Kontakte liegen innerhalb der Kunststoffbüchse 12 und sind mit der Scheibe 13 gegen das Schaltgehäuse 14 isoliert. Durch Drehen des Knopfes 6 gegen seinen radialen Anschlag schließt das Schaltteil 9 die weiteren Kontakte 15 und 16 und schaltet den Wischermotor auf Eilgang.

Ist nun infolge Verschmutzung der Frontscheibe eine Wasserzuführung zur Reinigung erforderlich, 30 drückt der Fahrzeugführer den Bedienungsknopf in die Raststellung 3,

sieheFig. 3. Während die Kontakte 7 und 8, bzw, 15 und 16 geschlossen bleiben, wird nun durch die»Schaltstange 11 das Ventil 2 halb geöffnet. Das Wasser fließt unter Einwirkung des Luftdruckes von 2-3 atü aus dem Behälter 4, siehe Fig. 1, über die Schlauchleitung ΐγϊ^Γ.οη das Ventil 2 und die Leitungen 18 und 19 zum Gumm!blatthalter 20, der als Hohlkörper ausgebildet ist und an seiner Unterseite eine Anzahl Düsen 21 trägt. Diese sind so gerichtet, daß das Wasser die Gummiblätter 22 der Scheibenwischer 5 auf ihrem gesamten Umfang mit Wasser bespült.

Bei starker Verschmutzung der Frontscheibe kann das Wasserventil 2 durch Eindrücken des Bedienungsknopfes (6) bis zu seinem axialen Anschlag am Gehäuse 14 voll geöffnet werden. Die doppelte Wassermenge fließt nun aus den Brausen, siehe Fig. 4.

Ist der Schmutz auf der Frontscheibe und den Wischer-Gummiblättern abgespült, so zieht der Fahrer den Bedienungsknopf 6 zurück in die Raststellung 2, siehe Fig. 2, befreit die Scheibe mit einigen Wischerbewegungen vom Wasser und bringt schließlich den Schalter zurück.in seine Grundstellung,siehe Fig. 1.

Die Bohrung der Schwenkkopflagerung 23 ist an beiden Enden zum Schütze der durchgeführten Schlauchleitung 19 stark abgerundet. Die Wischerhebel 24 werden zur Aufnahme der Schlauchleitungen 19 zweckmäßig mit U- förmigen Querschnitt gestaltet.

Bei einer vereinfachten Ausführung, wie in Fig.5 dargestellt, wird das Druckwasser aus Düsen 25 zugeleitet, die auf einem am Wischerhebel 24 befestigten Rohr 26 angeordnet sind, das zur besseren Wasserbespülung der Gummiblätter 22 auch über deren Halterung hinaus verlängert werden kann.

Eine weitere Möglichkeit,die Scheibenwischer während ihren Schwenkbewegungen mit Druckwasser zu besprühen, ist mit der Anordnung einer Düse 27 am oberen Teil der Schwenk-

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lagerung 23 gegeben, siehe Fig. 6 . In diesem Fall ist die Wasserzufuhr durch eine Schwenkverschraubung (2'ä) sinnvoll,die jedoch grundsätzlich auch bei Lösungen nach Fig.1 und Fig.5 möglich ist.

Die Reinigungswirkung der Gummiblätter 22 ist jedoch bei der' Wasserzuführung nach Fig.5 und Fig.6 geringer, da die Wasserstrahlen nicht senkrecht auf die Frontscheibe treffen, was bei der Anordnung nach Fig.1 der Fall ist. Im letztgenannten Fall ist ohnehin nur ein Sprühen möglich, da die Düse 27 zu weit von den Wischerblättern 22 entfernt ist.

Immerhin wird aber auch bei dieser Anordnung der Düse 27, siehe Fig.6, eine Besprühung der Frontscheibe entlang der Wischerbahnen erzielt, die einen wesentlich besseren und schnelleren Reinigungsvorgang bei verschmutzten Scheiben,gegenüber der üblichen Methode mit zwei feststehenden Düsen, gestattet.

Ein Vorteil in der Anordnung der Düsen 25 und 27 nach Fig.5 bzw. Fig.6 besteht darin, daß die Gummiblatthalter 20 ihre ursprüngliche Gestalt behalten und keinerlei Veränderungen der bekannten Konstruktionen erfordern.

Claims (4)

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   Schutzansprüche ;

   I.Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß an den Wischern Düsen (21,25»27) entsprechender Anzahl angeordnet sind, entweder an den als Hohlkörper ausgebildeten Gummiblatthaltern (20), bzw. an dem am Wischerhebel (24) befestigten Rohr (26), oder direkt am Schwenkkopf (23), denen im Bedarfsfall Wasser zur Reinigung der Frontscheibe während der Fahrt aus dem Druckbehälter (4) zugeleitet wird, und die stets so gerichtet sind, daß die Gummiblätter (22) der Scheibenwischer auf ihrem vollen Umfang und während ihrer Schwenkbewegungen mit reichlich Druckwasser bespült bzw. besprüht werden.
2. 2. Scheibenwischer nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Druckwasser den Düsen (21,25,27)durch flexibleKunststoff-Schlauchleitungen (19) zugeleitet wird, welche durch das Zentrum der Schwenkkopflagerungen (23) lose so geführt sind, daß die Verschiebbarkeit und die Elastizität der Schlauchleitungen (19) die Bewegungsfreiheit der Gelenksysteme der Wischer und ebenso die Anpassungsfähigkeit der Gummiblätter (22) an gewölbte Frontscheiben gewährleisten.
3. 3.Scheibenwischer nach Anspruch 1 u.2 dadurch geksn n— ■ zeichnet, daß das Druckwasser den Düsen (27) durch fest- | verlegte Rohre über die Schwenkverschraubung (28), die sich am unteren Teil der Lagerung (23) befindet, bzw. durch flexible Schlauchleitungen (19) zugeleitet wird.
4. 4.Scheibenwischer nach Anspruch 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienung der Scheibenwischer und der Wasserzuführung durch einen 3- Rastenschalter erfolgt, dessen Schaltelemente, der" Elektroschalter (9»12) für den Wischermotor und das Wasserventil (2) in einem Gehäuse (14) so angeordnet sind, daß der Fahrer mit einer Handbewegung am Bedienungsknopf (6) die Scheibenwischer, bzw. die Wischer und die Wasserzufuhr zusammen, in Tätigkeit setzen kann, um Verunreinigungen auf der Frontscheibe, verursacht durch Überholverkehr auf nassen, verschmutzten Fahrbahnen, mit einer einzigen Wischer— bewegung augenblicklich beseitigen zu können, was iür die Sicher— heit im Straßenverkehr von großer Bedeutung ist.