DE69000800T2

DE69000800T2 - Vereinfachtes versorgungssystem fuer spannungsteiler im elektronischen aufzeichnen bei kraftfahrzeugsitzen und anderem.

Info

Publication number: DE69000800T2
Application number: DE9090401897T
Authority: DE
Inventors: Georges Droulon; Yannick Leroy; Philippe Lhomer
Original assignee: Cousin Freres SA
Current assignee: Cousin Freres SA
Priority date: 1989-07-04
Filing date: 1990-06-29
Publication date: 1993-08-19
Anticipated expiration: 2010-06-30
Also published as: ES2040079T3; EP0407281B1; DE69000800D1; FR2649503A1; ATE84888T1; FR2649503B1; EP0407281A1; JPH0345192A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein vereinfachtes Stromversorgungssystem für Potentiometer zur Markierung der Stellung von elektronischen Speichermechanismen zur Einstellung der Position von Kraftfahrzeugsitzen und anderen entsprechenden Gegenständen.
Gegenwärtig ist jede elektronische Speichervorrichtung zur Einstellung von Sitzen durch ein Bündel von fünf Leitungen mit einem elektronischen Modul verbunden, der sich innerhalb oder außerhalb des Sitzes befindet.
In der Tat sind jeweils zwei Leitungen mit den Anschlüssen des Einstellmotors der betrachteten Vorrichtung verbunden, um den Motor durch die Spannung der Batterie mit Strom zu versorgen; zwei andere Leitungen sind darüber hinaus jeweils mit den Anschlüssen des Markierungspotentiometers verbunden, um dieses Potentiometer durch eine Spannung, die im allgemeinen eine geregelte Spannung in der Größenordnung von 5 Volt ist, mit Strom zu versorgen, während eine fünfte Leitung den Schleifer des Potentiometers mit dem elektronischen Modul verbindet, wobei das Signal, das der Einstellung des Schleifers entspricht, die Einstellposition bestimmt.
Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, die Verbindung der beiden Stromversorgungsdrähte vom Potentiometer zum elektronischen Modul wegzulassen, indem diese beiden Leitungen direkt auf den Einstellmotor parallelgeschaltet werden.
Bei einer solchen Montage ist es überflüssig, eine besondere Stromversorgung für das Potentiometer vorzusehen, das auf diese Weise nur noch mit Strom versorgt wird, wenn der Motor selbst unter Spannung steht.
Weil die Polarität der auf den Motor gegebenen Spannung jedoch entsprechend der ihm auferlegten Drehrichtung umgeschaltet werden muß, liefert der Schleifer des Potentiometers, das durch dieselbe Spannung wie der Motor mit Strom versorgt wird, nicht jedesmal für eine gegebene Position des Schleifers die gleiche Angabe an die Elektronik.
Es sei beispielsweise eine Stromversorgung bei 12 Volt und bei einem Schleifer in 3/4-Weg-Stellung angenommen. Für eine Drehrichtung des Motors ist dann das vom Schleifer abgegebene Signal 9 Volt bezüglich Masse, während es nur 3 Volt ist bei der gleichen Stellung des Schleifers, wenn man die Polarität umgedreht hat, damit sich der Motor in der entgegengesetzten Richtung dreht. Daraus ersieht man also, daß das Programm für die Verarbeitung der Informationen so vorgesehen werden muß, daß das Spannungskomplement geliefert wird (d. h. im vorliegenden Fall 9 Volt anstatt 3 Volt) oder daß der gelesene Wert in Abhängigkeit von der Drehrichtung "komplementiert" wird.
Darüber hinaus kann die Versorgungsspannung, die von der elektrischen Energiequelle an die Elektronik geliefert wird, d. h. die Spannung der Fahrzeugbatterie, in erheblichem Ausmaß schwanken, z. B. entsprechend der Temperatur oder der mehr oder weniger hohen Ladestärke. In dieser Hinsicht ist davon auszugehen, daß eine 12-Volt-Batterie tatsächlich eine Spannung zwischen 8 und 20 Volt liefert. So sieht man beispielsweise, daß bei einem Schleifer in Mittenstellung das entsprechende vom Schleifer abgegebene Signal 4, 5 Volt beträgt, wenn die Batterie 9 Volt liefert, während das Signal 9 Volt beträgt wenn die Batterie 18 Volt liefert. Folglich kann der Wert des auf den Rechner gegebenen Signals ungewiß erscheinen, weil er nicht notwendigerweise dem unter identischen Bestimmungen gespeicherten Wert entspricht.
So ist die für einen gegebenen gespeicherten Wert an den Motor gegebene Information veränderbar, und folglich ändert sich die entsprechende Steuerung des Motors entsprechend.
Auch wenn die oben vorgeschlagene Anordnung, bei der die beiden Versorgungsdrähte des Potentiometers direkt auf den Motor parallelgeschaltet werden, effektiv die Anzahl der Leitungen verringert und durch sie eine weitere Spannung weggelassen werden kann, scheint sie folglich von vornherein nicht anwendbar zu sein.
Die vorliegende Erfindung, wie sie im Hauptanspruch wiedergegeben ist, ermöglicht dennoch die Realisierung dieser Anordnung. Weitere kennzeichnende Merkmale der Erfindung gehen im übrigen aus der folgenden näheren Beschreibung hervor und sind im zweiten Anspruch angegeben.
Eine Ausführungsform des Gegenstands der Erfindung ist als nicht einschränkendes Beispiel in der beiliegenden Zeichnung dargestellt.
Die einzige Figur zeigt einen elektronischen Schaltplan des erfindungsgemäßen Stromversorgungssystems.
In der Figur ist der Einstellmotor einer an sich bekannten Vorrichtung zur Speicherung der Stellung eines Sitzes mit 10 bezeichnet, dessen Positionsmarkierungspotentiometer mit 11 bezeichnet ist. Der Schleifer 12 legt auf dem Potentiometer 11 zwei Potentiometerbeziehungen fest, nämlich k und 1 -- k.
Erfindungsgemäß ist das Potentiometer 11 an den Enden des Motors 10 angeordnet, und dieser Motor wird unter einer Spannung Ualim mit Strom versorgt, die in erheblichem Ausmaß variieren kann, und z. B. zwischen 8 und 20 Volt, wenn Ualim der von einer 12 Volt-Batterie gelieferten Spannung entspricht, entsprechend der Temperatur oder der Ladestärke der Batterie, wie bereits oben erwähnt.
Auf diese Weise wird das Potentiometer 11 nur mit Strom versorgt, wenn der Motor 10 selbst unter Spannung ist. Man stellt in dieser Hinsicht fest, daß wenn man 1 und 2 die beiden Stromversorgungsdrähte des Motors 10 nennt, das Potential von 1 im Verhältnis zum Potential 2 je nach der Drehrichtung des Motors positiv oder negativ ist, wobei sich die Drehrichtung gemäß einer entsprechenden Umschaltung der Polarität von Ualim verändert.
Der Schleifer 12 des Potentiometers 11 ist mit dem Eingang In eines Analog-Digital- Wandlers 13 über eine Teilerbrücke 14 verbunden, deren einer Widerstand vom Wert R&sub1; mit dem Schleifer 12 verbunden ist und deren anderer Widerstand an der Masse des Stromversorgungssystems liegt und den Wert AR&sub1; hat, wobei A ein behebiger Multiplikationskoeffizient ist. Der Analog-Digital-Wandler 13 erhält also eine Spannung Uin, die von der Spannung Ualim abgeleitet ist und deren Wert demnach im allgemeinen veränderbar ist.
Der Ausgang Out des Analog-Digital-Wandlers 13 ist in an sich bekannter Weise mit einem elektronischen Modul 15 verbunden, das seiner Art nach in der Technik der Vorrichtungen zur elektronischen Speicherung der Positionssteuerung der Sitze bestens bekannt ist. Der elektronische Modul 15 ist intern oder extern an dem Sitz angebracht, dessen Position von dem Motor 10 eingestellt werden soll.
Wie man aus der Zeichnung ersehen kann, wird dort der Analog-Digital-Wandler 13 in nicht üblicher Weise einer Referenzspannung unterworfen, die nicht festliegt. Tatsächlich ist der Referenzeingang Ref des Analog-Digital-Wandlers 13 über eine Teilerbrücke 16, deren einer Widerstand vom Wert R&sub2; mit der Stromversorgung Ualim verbunden ist und deren anderer Widerstand an Masse liegt und den Wert AR&sub2; hat, wobei A derselbe Multiplikationskoeffizient ist wie bei der Teilerbrücke 14, mit derselben Stromversorgung Ualim wie diejenige des Motors verbunden, d. h. mit einer gegebenenfalls veränderbaren Stromversorgung. Der Analog-Digital-Wandler 13 ist auf diese Weise der Spannung Uref unterworfen, die von der Spannung Ualim abgeleitet und deren Wert also im allgemeinen veränderbar ist.
Wie bereits weiter oben angegeben, muß man nun zwei Fälle je nach der Drehrichtung des Motors untersuchen.
Erster Fall - Das Potential der Leitung 1 ist im Verhältnis zum Potential der Leitung 2 positiv (erste Drehrichtung).
Der Analog-Digital-Wandler 13 erfüllt somit die Beziehung zwischen Uref und Uin (im allgemeinen auf 8 Bits aufgrund des elektronischen Moduls, mit dem er verbunden ist) derart, daß
Zweiter Fall - Das Potential der Leitung 2 ist positiv im Verhältnis zum Potential der Leitung 1 (zweite Drehrichtung).
Der Wandler erfüllt nun ebenfalls die Beziehung zwischen Uref und Uin derart, daß
Aus dem Vorstehenden ersieht man, daß sowohl im ersten als auch im zweiten Fall so die Beziehung zwischen den Spannungen Uref und Uin unabhängig von der Versorgungsspannung Ualim ist und nur von der Stellung des Schleifers 12 abhängt.
Diese Beziehung ist direkt eine Funktion der Präzision des Potentiometers 11, und bei einer bestimmten Stellung des Schleifers 12, die einem gegebenen, in dem elektronischen Modul 15 gespeicherten Wert entspricht, ist die auf den Motor 10 gegebene Information immer dieselbe und nicht von der Stromversorgungsquelle mit veränderbarer Spannung Ualim abhängig.
Es ist also möglich, die Einstellpositionen des Motors 10 präzise zu speichern, auch wenn Ualim sich ändert.
Für die Teilerbrücken 14 und 16 sollten jedoch Präzisionswiderstände verwendet werden. Wenn die Spannung umgekehrt ist, braucht man nur das Komplement zu 1 zu nehmen (etwa im Sedezimal-FF-Bereich), was der elektronische Modul 15 leicht ausführen kann, wenn er entsprechend und auf an sich bekannte Weise programmiert wurde.

Claims

1. Vereinfachtes Stromversorgungssystem für Potentiometer zur Verwendung bei der elektronischen Speicherung der Stellung eines Motors zur Einstellung von Kraftfahrzeugsitzen, mit einem Markierungspotentiometer (11) zum Festlegen einer Einstellposition, wobei dieses Potentiometer mit den Anschlüssen eines Motors (10) verbunden ist, der von einer Spannung (Ualim) gespeist wird, die veränderbar ist und zwischen zwei inversen Polaritätszuständen je nach der Drehrichtung des Motors wechseln kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Potentiometer einen Schleifer (12) aufweist, der über eine erste Teilerbrücke (14) mit dem Eingang eines Analog-Digital-Wandlers (13) verbunden ist, dessen Ausgang mit einem elektronischen Modul (15) verbunden ist und der an einer Referenzspannung liegt, welche mit der Spannung (Ualim) über eine zweite Teilerbrücke (16) verbunden ist, daß die erste Teilerbrücke (14) einen ersten Widerstand (R1) aufweist, der mit dem Schleifer (12) des Potentiometers (11) verbunden ist, sowie einen zweiten Widerstand (AR1), der an der Masse des Versorgungssystems liegt, daß die zweite Teilerbrücke (16) einen dritten Widerstand (R2) aufweist, der an der Spannung (UVersorg) liegt, sowie einen vierten Widerstand (AR2), der an der Masse des Stromversorgungssystems liegt, und daß der Wert des zweiten (AR1) und vierten Widerstands (AR2) der ersten und zweiten Teilerbrücke (14, 16) gleich dem Wert des entsprechenden ersten (R1) und dritten (R2) Widerstands ist, jeweils multipliziert mit demselben Koeffizienten (A).

2. Vereinfachtes Versorgungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß der elektronische Modul (15) ein interner oder externer Speichermodul für einen Sitz ist, dessen gespeicherte Einstellposition von dem Motor (10) geliefert wird.