DE688576C - Device for filling tank wagons with flammable liquids - Google Patents
Device for filling tank wagons with flammable liquidsInfo
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- DE688576C DE688576C DE1935D0069604 DED0069604D DE688576C DE 688576 C DE688576 C DE 688576C DE 1935D0069604 DE1935D0069604 DE 1935D0069604 DE D0069604 D DED0069604 D DE D0069604D DE 688576 C DE688576 C DE 688576C
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
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Description
Vorrichtung zum Füllen von Kesselwagen mit feuergefährlichen Flüssigkeiten Beim Umschlag von leicht verdunstenden Flüssigkeiten bilden die entweichenden Gase eine unliebsame Begleiterscheinung, da diese sowohl mit der Luft äußerst explosive Gas-Luft-Gemische bilden können, die als eine ständige Gefahrenquelle für die Bedienungsmannschaft und die gesamte Anlage und deren weitere Umgebung betrachtet werden müssen, als auch einen Verlust an Behälterinhalt bedeuten.Device for filling tank wagons with flammable liquids When handling easily evaporating liquids, the escaping gases form an unpleasant side effect, as this is extremely explosive with both air Gas-air mixtures can form, which is a constant source of danger for the operating crew and the entire system and its surrounding area must be viewed as also mean a loss of container content.
Es ist insbesondere bei Kesselwagen, bei denen bisher sowohl während des Entleerens als auch während des Füllens der Dorndeckel geöffnet ist, sehr gefährlich, wenn in der Umgebung solche explosiven Gasgemische vorhanden sind, da diese leicht durch Funkenflug von auf benachbarten Gleisen fahrenden Lokomotiven gezündet werden können.It is particularly true for tank wagons, which have previously been used both during both during emptying and filling the mandrel lid is open, very dangerous, if such explosive gas mixtures are present in the vicinity, as they are easy be ignited by flying sparks from locomotives traveling on neighboring tracks can.
In Erkenntnis dieser Gefahrenquelle ist man dazu übergegangen, die Kesselwagendome mit einem Gaspendelstutzen zu versehen, der so genannt wird, weil an ihn ein Verbindungsschlauch, der den Kesselwagen mit dem zu befüllenden bzw. zu entleerenden Behälter verbindet, angeschlossen werden soll. In dem Schlauch sollen die verdrängten Gase zwischen dem Kesselwagen und dem zu entleerenden bzw. zu befüllenden Behälter pendeln. In Tätigkeit @ tritt die Gaspendelung praktisch nur beim Entladen von Kesselwagen, aber auch hier nur dann, wenn nicht, um die Bildung eines den Ablauf hemmenden Unterdruckes zu verhindern und die Leerlaufzeit zu verkürzen; der Domdeckel geöffnet wird.Recognizing this source of danger, one has gone over to the To provide the tank car dome with a gas displacement nozzle, which is so called because a connecting hose that connects the tank wagon with the tank wagon to be filled or the container to be emptied is to be connected. In the hose should the displaced gases between the tank car and the tank to be emptied or filled Commute container. In activity @ the gas exchange occurs practically only when discharging of tank wagons, but even here only, if not, to the formation of a sequence prevent obstructive negative pressure and shorten idle time; the dome cover is opened.
Bei den bisher in Frage kommenden Beladeeinrichtungen läßt sich aber ein Gasaustritt ins Freie, auch bei angeschlossener Gaspendelleitung, nicht vermeiden, da i. zwecks Füllens des Kesselwagens von oben das öffnen des Deckels erforderlich ist, weil diese Wagen keinen Füllstutzen haben und 2. zwecks Füllens des Kesselwagens von unten durch den Kesselwagenabfüllstutzen das öffnen des- Domdeckels ebenfalls in Betracht gezogen werden muß, damit der Stand der Flüssigkeit, um ein Überlaufen zu vermeiden, beobachtet werden kann.In the case of the loading devices which have hitherto been considered, however, Do not avoid gas escaping into the open, even if the gas displacement line is connected, since i. To fill the tank wagon from above, it is necessary to open the lid is because these wagons do not have a filler neck and 2. for the purpose of filling the tank wagon also open the dome cover from below through the tank car filler neck Consideration must be given to the level of liquid to prevent overflow to avoid can be observed.
Für die Vorrichtung zum Füllen von Kesselwagen ohne Gasverlust nach der Erfindung sind an sich bekannte Einrichtungen, ein Gaspendelstutzen, ein Füllstutzen, ein Absperrventil, eine Schwimmervorrichtung und Flammenschutzsicherungen vorgesehen. Neuartig sind bei der Vorrichtung aber die Zweckmäßigkeit und die Einfachheit der Ausführung der einzelnen Einrichtungen sowie die durch den Aufbau und das Zusammenwirken der Einrichtungen erzielten Wirkungen. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.For the device for filling tank wagons without gas loss of the invention are known devices, a gas displacement nozzle, a filling nozzle, a shut-off valve, a float device and flame protection fuses are provided. What is new about the device, however, is the expediency and simplicity of the execution of the individual facilities as well as those through the structure and the cooperation of the institutions achieved results. The drawing shows an embodiment of the invention.
Der Domdeckel a (Abb. i), der auf .jede Domdeckelöffnung paßt, wird auf den geöffneten Kesselwagendom c aufgesetzt und mit Hilfe der Spannschrauben b und der Gummidichtungen d gasdicht abschließend mit diesem verbunden.The dome cover a (Fig. I), which fits on every dome cover opening, is placed on the open tank car dome c and with the help of the tensioning screws b and the rubber seals d are connected to this in a gastight manner.
Auf -dem Deckel ca ist der Füllstutzen e mit dem Absperrventil f und dem eingebauten Flammenschutz g angeordnet. Weiter befindet sich auf diesem eine Schwimmervorrichtung lt, die sowohl das Herannahen der Beendigung des Füllens erkennbar macht als auch für die Bedienung des Absperrventils in Frage kommt. Ferner ist ein Gaspendelstutzen i (Abb. 3), der mit dem Flammenschutz 1a versehen ist, für den Anschluß des Gaspendelschlauches aufgebaut. The filler neck e with the shut-off valve f and the built-in flame protection g is arranged on the lid ca. A float device is also located on this , which both makes the approaching completion of the filling recognizable and can be used for operating the shut-off valve. Furthermore, a gas displacement nozzle i (Fig. 3), which is provided with the flame protection 1a, is set up for the connection of the gas displacement hose.
Nachdem der Füllschlauch mit dem Füllstutzen e (Abb. 6) verbunden ist, wird das Absperrventil f in Arbeitsstellung gebracht, d. h. der Ventilkegel L wird durch Anheben des krummen Hebels m (Abb.4 und 5) vom Ventilsitz abgehoben und damit die Durch-$ußöffnung freigegeben, gleichzeitig wird hierdurch die Druckfeder s gespannt.After the filling hose is connected to the filling nozzle e (Fig. 6) is, the shut-off valve f is brought into working position, d. H. the valve cone L is lifted off the valve seat by lifting the crooked lever m (Figures 4 and 5) and thus the through-flow opening is released, at the same time the compression spring is released s excited.
Durch das Anheben des Hebels in fällt zwangsläufig der Hebel 7a (Abb. 4 und 5) in seine Arbeitsstellung (in Abb. i strichpunktiert) und wird in dieser durch die Raste o festgehalten.By lifting the lever in, the lever 7a (Fig. 4 and 5) in its working position (dash-dotted line in Fig. I) and is in this position held by the notch o.
Hat der Flüssigkeitsspiegel im Behälter die vorgeschriebene Höhe fast erreicht, so ist der auf der Schwimmerführungsstange p (Abb. i) befindliche Bund q bis an den Hebel ii, gelangt, und beim weiteren Ansteigen der Flüssigkeit wird dieser angehoben, so daß der Raststift r (Abb-. 4 und 5) des Hebels n aus der Raste o gleitet und dadurch die Druckfeiler s freigibt, die dann den Ventilteller i auf den Ventilsitz drückt und damit den Füllvorgang beendet.The liquid level in the container is almost the prescribed height reached, the collar on the float guide rod p (Fig. i) is reached q as far as lever ii, and when the liquid rises further, becomes this is raised so that the locking pin r (Fig. 4 and 5) of the lever n is out of the detent o slides, thereby releasing the pressure pillars s, which then open the valve disk i presses the valve seat and thus terminates the filling process.
Das Sichtbarwerden der aus dem Rohr t (.,IM. i) steigenden Kugel zt zeigt das Herannahen der Beendigung des Füllens an.The becoming visible of the ball rising from the tube t (., IM. I) zt indicates the approaching completion of filling.
Das im Kessel 'vorhandene Gas wird während des Füllens aus diesem verdrängt und pendelt durch den Gaspendelschlauch, der an dem Gaspendelstutzen i auf dem Domdeckel angeschlossen ist und die Verbindung mit dem Entnahmebehälter (Abb. 6) herstellt, in. an sich bekannter Weise in den letzteren über.The gas in the boiler is used as it is being filled displaced and swings through the gas displacement hose, which is connected to the gas displacement connector i is connected to the dome cover and the connection with the removal container (Fig. 6) produces, in a manner known per se in the latter.
Der Füllvorgang vollzieht sich also, ohne daß hierbei Gas in das Freie gelangen kann. Nach beendeter Füllung werden die Spannschrauben b gelöst, dann wird der Dorndeckel abgenommen, wobei der Füllschlauch mit dem Füllstutzen verbunden bleiben kann, und der Kesseldom geschlossen.The filling process takes place without any gas being released into the open can get. When the filling is complete, the tensioning screws b are loosened, then becomes the mandrel cover removed, with the filling hose connected to the filler neck can stay, and the boiler dome is closed.
Erfolgt das Füllen des Kesselwagens von unten, so gibt das Erscheinen der Kugel it den Zeitpunkt an, an dem der Absperrschieber geschlossen werden muß.If the tank car is filled from below, the message appears the ball it the time at which the gate valve must be closed.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1935D0069604 DE688576C (en) | 1935-01-27 | 1935-01-27 | Device for filling tank wagons with flammable liquids |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1935D0069604 DE688576C (en) | 1935-01-27 | 1935-01-27 | Device for filling tank wagons with flammable liquids |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE688576C true DE688576C (en) | 1940-02-24 |
Family
ID=7060336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1935D0069604 Expired DE688576C (en) | 1935-01-27 | 1935-01-27 | Device for filling tank wagons with flammable liquids |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE688576C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1137392B (en) * | 1958-07-11 | 1962-09-27 | Johann Barenberg | Loading device for tank trucks |
DE1264342B (en) * | 1960-06-23 | 1968-03-21 | Fmc Corp | Liquid filling device |
-
1935
- 1935-01-27 DE DE1935D0069604 patent/DE688576C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1137392B (en) * | 1958-07-11 | 1962-09-27 | Johann Barenberg | Loading device for tank trucks |
DE1264342B (en) * | 1960-06-23 | 1968-03-21 | Fmc Corp | Liquid filling device |
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