DE686852C

DE686852C - Tongue-less catenary switch

Info

Publication number: DE686852C
Application number: DE1937A0084836
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Theodor Dall
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1937-11-14
Filing date: 1937-11-14
Publication date: 1940-01-17

Description

Zungenlose Oberleitungsweiche Bei elektrischen Schienenfahrzeugen werden die Oberleitungsweichen gewöhnlich ohne Zunge geführt. Stromabnehmer, die durch Rollen oder Schleifstücke mit Rillen an der Oberleitung geführtwerden, undLuftweiche-n werden hierbei so angeordnet, daß der Stromabnehmer erst dann an die Luftweiche kommt, wenn das Fahrzeug schon die durch die Schienenweichenstellung bestimmte Richtung eingeschlagen hat. Infolgedessen wird der Stromabnehmer bei Durchfahren der Luftweiche auch auf den in dieser Richtung verlaufenden Fahrdraht geführt.Tongue-less catenary switch for electric rail vehicles the catenary switches are usually guided without a tongue. Pantographs that be guided by rollers or contact strips with grooves on the overhead line, and air switch-n are arranged in such a way that the pantograph is only then attached to the air switch comes when the vehicle is already in the direction determined by the rail switch position has hit. As a result, the pantograph is when passing the air switch also performed on the contact wire running in this direction.

Schienenlose Fahrzeuge können im Gegensatz zu den Schienenfahrzeugen seitlich vom Fahrdraht ausweichen. Damit das Schleifstück trotzdem richtig am Fahrdraht geführt werden kann, ist es an der Stromabnehmerstänge um eine senkrechte Achse drehbar gelagert. Es dreht sich also nicht ohne weiteres in die Fahrtrichtung. Auch ist,die Richtung, die das Fahrzeug an der Abzweigstelle einschlagen soll, nicht eindeutig durch seine Stellung und Fahrtrichtung in dem Augenblick, in dem der Stromabnehmer die Luftweiche durchfährt, festgelegt, da das Fahrzeug nicht an eine bestimmte Fahrbahn gebunden ist und sich dem anderen Straßenverkehr anpassen muß. Deswegen werden im allgemeinen die Luftweichen für solche Fahrzeuge mit Zungen ausgeführt, die vom Fahrzeug aus in die gewünschte Fahrtrichtung gelegt werden.In contrast to rail vehicles, rail-less vehicles can Dodge sideways from the contact wire. So that the contact strip is still correctly attached to the contact wire can be guided, it is on the pantograph pole around a vertical axis rotatably mounted. So it doesn't just turn in the direction of travel. Even is not the direction the vehicle should take at the junction clearly by its position and direction of travel at the moment in which the pantograph the air switch passes through, set because the vehicle is not on a specific lane is bound and has to adapt to other traffic. That is why im in general, the air switches for vehicles with tongues carried out by Vehicle can be placed in the desired direction of travel.

Es sind schon zungenlose Oberleitungsweichen bekanntgeworden, bei denen die Auswahl der Ablaufrichtung vom Fahrzeug aus durch Einwirken auf den Stromabnehmer sowie durch Führungen an der Weichengrundplatte erfolgt. Die Stromabnehmerrolle legte sich dabei von unten an die Fahrleitung, und die Stromabnehmerstange lagerte, lediglich in einer senkrechten Ebene schwenkbar, auf einem drehbaren Schemel, der entweder durch elektromagnetische oder durch mechanische Mittel vom Fahrzeugführer in seiner Lage beeinflußbar war. Sollte das Fahrzeug in der Weiche von der. Hauptleitung abzweigen, so wurde durch Schalten der elektromagnetischen oder mechanischen Mittel der Schemel in der Weise gedreht, daß er auf den Stromabnehmer in Richtung des gewünschten Abzweiges einen Druck ausübte. Der Stromabnehmer glitt :dann von der Geradeausführung auf die Führung des Abzweiges.Tongue-less catenary switches have already become known, at which the choice of the direction of flow from the vehicle by acting on the pantograph as takes place through guides on the switch base plate. The pantograph reel lay down on the catenary from below, and the pantograph rod was supported, can only be swiveled in a vertical plane on a rotatable stool, the either by electromagnetic or mechanical means by the driver of the vehicle could be influenced in his position. Should the vehicle be in the switch from the. Main line branch off, it was made by switching the electromagnetic or mechanical means the stool rotated in such a way that it is on the pantograph in the direction of the desired Branch exerted pressure. The pantograph slipped: then from the straight line on the management of the branch.

Bei einer derartigen Oberleitungsweiche besteht nun immer die Gefahr, daß die Stromabnehmerrolle von der Fahrleitung abspringt, denn es wird nicht möglich sein, die Weichenschaltung lediglich in Nähe der Führungsplatte vorzunehmen. Die Anordnung ist jedoch insbesondere für schienenlose Fahrzeuge ungeeignet, da dem seitlichen Ausweichen dieser Verkehrsmittel nicht Rechnung getragen ist.With such a catenary switch there is always the risk of that the pantograph roll jumps off the contact line, because it is not possible be to make the switch switching only in the vicinity of the guide plate. the Arrangement is particularly unsuitable for rail-less vehicles because the lateral evasion of this means of transport is not taken into account.

Ferner sind für Gleisanlagen in Bergwerken u. dgl. schon zungenlose Oberleitungsweichen vorgeschlagen worden. Hierbei stützte sich der Stromabnehmer der Fahrzeuge jedoch von oben auf den Fahrdraht. Dies bedingte eine besondere Ausführung der Kontaktleitung. Der Abzweig mußte unter der Hauptleitung hindurchgeführt werden. Außerdem war für die Ablenkung eine besondere Führungsplatte notwendig, die oberhalb der Stromabnehmer vorgesehen und ortsfest angebracht sein mußte. Eine derartige Oberleitungsweiche ist daher für Straßenbahnen und insbesondere für schienenlose Fahrzeuge nicht brauchbar.Tongues are also used for track systems in mines and the like Overhead line switches have been proposed. The pantograph supported itself here of the vehicles, however, from above onto the contact wire. This required a special design the contact line. The branch had to be passed under the main line. In addition, a special guide plate was necessary for the deflection, the one above the pantograph had to be provided and fixed in place. Such a one Catenary switch is therefore for trams and especially for rail-less Vehicles not usable.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine zungenlose Oberleitungsweiche, bei der sich der Stromabnehmer von unten gegen den Fahrdraht legt und die Auswahl der Ablaufrichtung vom Fahrzeug aus durch Einwirken auf den Stromabnehmer sowie durch Führungen an der Weichengrundplatte erfolgt.The subject of the present invention is a tongue-less catenary switch, in which the pantograph lies against the contact wire from below and the selection the direction of flow from the vehicle by acting on the pantograph and takes place through guides on the switch base plate.

Erfindungsgemäß ist der Stromabnehmer mit verstellbaren Teilen versehen, die je nach ihrer Einstellung zusammen mit der entsprechenden Führung an der Weichengrundplatte den Stromabnehmer in die gewünschte Ablaufrichtung führen. Dabei sind am Stromabnehmer Führungsstücke angelenkt, die nach der gewünschten Ablaufrichtung hin unter Spannung gesetzt werden können und nach Verlassen des Fahrdrahtes entsprechend der Führungsbahn der Weichengrundplatte seitlich einschwenken. Eine andere Ausführungsmöglichkeit ist dadurch gegeben, daß am Stromabnehme. in der Höhe verstellbare Backen vorgesehen sind, von denen die für die jeweilige Ablaufrichtung bestimmte in eine entsprechende Führung in der Weichengrundplatte eingeführt wird.According to the invention, the pantograph is provided with adjustable parts, depending on their setting together with the corresponding guide on the switch base plate guide the pantograph in the desired direction. These are on the pantograph Articulated guide pieces that are under tension according to the desired direction of flow can be set and after leaving the contact wire according to the guideway Swing in the turnout base plate to the side. Another option is given by the fact that on the current collector. Height-adjustable jaws provided are, of which the specific for the respective direction of flow in a corresponding Guide is introduced into the switch base plate.

In den Abb. i bis 5 sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgedankens angegeben. Abb. i zeigt eine Luftweiche und ein Schleifstück mit drehbaren Führungsstücken von unten und Abb.2 dasselbe im Längsschnitt. a bezeichnet hierbei den Fahrdraht, von dem aus der Stromabnehmer auf die Weiche aufläuft, b und c sind Fahrdrähte der beiden Ablaufrichtungen. Die Fahrdrähte sind in bekannter Weise auf einer gemeinsamen Grundplatte d befestigt, die seitlich mit Führungsleisten e und f versehen ist. Das Schleifstück g hat, in der durch den geraden Pfeil angegebenen Fahrtrichtung gesehen, vorn zwei miteinander verbundene Führungsstücke h, i, die in der Seitenrichtung gegenüber dem Schleifstück: g drehbar sind. An dem Schleifstück befindet sich ferner ein zweiarmiger, um den Bolzen k drehbarer Hebel 1, dessen Enden durch Federn m, ia mit den Führungsstücken h bzw. i verbunden sind.In Figs. I to 5, two embodiments of the inventive concept are given. Fig. I shows an air switch and a contact strip with rotatable guide pieces from below and Fig. 2 shows the same in longitudinal section. a denotes the contact wire from which the pantograph runs onto the switch, b and c are contact wires for both directions. The contact wires are fastened in a known manner on a common base plate d, which is laterally provided with guide strips e and f. The contact strip g has, viewed in the direction of travel indicated by the straight arrow, two interconnected guide pieces h, i at the front, which can be rotated in the lateral direction with respect to the contact strip: g. On the contact strip there is also a two-armed lever 1 rotatable about the bolt k, the ends of which are connected to the guide pieces h and i by springs m, ia.

Zur Bedienung dreht der Fahrer, ehe der Stromabnehmer die Weiche erreicht, den Heben entsprechend der beabsichtigten Fahrtrichtung. Es wird dabei beispielsweise die Feder n gespannt. Die Führungsstücke h, i werden so lange durch den Fahrdraht a geführt, bis sie ihn verlassen. Dann legen sie sich in Richtung des Fahrdrahtes b und führen dadurch das Schleifstück auf diesen. Nach Durchfahren der Weiche legt der Fahrer den Hebel 1 wieder in die Mittellage.Before the pantograph reaches the switch, the driver turns the lift according to the intended direction of travel. For example, the spring n is tensioned. The guide pieces h, i are guided through the contact wire a until they leave it. Then they lay down in the direction of the contact wire b and thereby lead the contact strip onto it. After driving through the switch, the driver puts the lever 1 back in the middle position.

Anstatt der Führungsstücke 1z, i kann man auch dem ganzen Schleifstück eine Vorspannung entsprechend der gewünschten Richtung geben. An Weichen, bei denen der eine Ablaufdraht in der Verlängerung des zuleitenden Drahtes a verläuft, braucht der Fahrer den Hebel l nur umzulegen, sofern er abbiegen will.Instead of the guide pieces 1z, i , the entire contact strip can be given a preload in the desired direction. At points where one drain wire runs in the extension of the lead wire a, the driver only needs to flip the lever l if he wants to turn.

In den Abb. 3, 4, 5 ist ein anderes Ausführungsbeispiel dargestellt. Abb.3 zeigt die Luftweiche von unten, Abb. q. einen Schnitt nach :der Linie A-B der Abb. 3 und Abb. 5 einen Schnitt durch die Weichenmitte und das Schleifstück. Die Buchstaben a bis g haben hierbei dieselbe Bedeutung wie in den Abb. i und 2. o ist ein in der Höhe verstellbarer Teil einer der seitlichen Führungsbacken des Schleifstückes: In der Weichengrundplatte d befinden sich Rillen p, q. Die jeweils hochgestellte Backe greift in die zugehörige Rille ein und führt das Schleifstück in die gewünschte Ablaufrichtung, während die andere Backe nicht zum Eingriff kommt. Die Führang kann anstatt in Rillen auch auf eine andere Art geschehen. So können z. B. verstellbare Klammern je nach der Einstellung eine der Führungsleisten e oder f umfassen und so das Schleifstück führen.In Figs. 3, 4, 5, another embodiment is shown. Fig.3 shows the air switch from below, Fig.q. a section according to: the line A-B Fig. 3 and Fig. 5 show a section through the center of the switch and the contact strip. The letters a to g have the same meaning as in Figs. I and 2. o is a height-adjustable part of one of the lateral guide jaws of the Contact strip: There are grooves p, q in the switch base plate d. The respectively raised jaw engages in the corresponding groove and guides the contact strip in the desired direction of movement while the other jaw does not come into contact. The guide can be done in another way instead of in grooves. So z. B. adjustable clamps depending on the setting of one of the guide rails embrace e or f and thus guide the contact strip.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Tongue-less catenary switch, in which the pantograph lies against the contact wire from below and the direction of flow is selected from the vehicle by acting on the pantograph and through guides on the switch base plate, characterized in that the pantograph (g) is provided with adjustable parts, depending on their setting, together with the corresponding guide on the switch base plate, guide the pantograph in the desired direction. ?. Overhead line switch according to claim i, characterized in that guide pieces (lt, i) are articulated on the current collector (g). which can be put under tension according to the desired direction of flow and after leaving the ferry wire swivel in to the side according to the guideway (e or f) of the switch base plate (d). 3. Catenary switch according to claim i, characterized in that the pantograph (g) height-adjustable jaws (o) are provided, of which the specific for the respective direction of flow in a corresponding guide (p or q) in the switch base plate (d ) is introduced.